krzysiekbmwis Napisano 5 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 5 Marca 2014 Witam wszystkich Chce przedstawić swoje e36 318is w coupe z 1993r. Auto posiadam już 3 lata, kupione było jako seria ale po 2 latach zacząłem coś się bawić w tuning. Bmw kupiłem bardzo spontanicznie gdyż miał być silnik albo 2.8 albo 2.0 w planach było 6 cylindrów ale trafiła się okazja więc jest tylko is może to i nawet dobrze bo pierwsze auto z silnikiem 2.8 i napędem na tylne koła mogło by być nieciekawie Poniżej parę zdjęć jak autko wygładało po kupnie i co zrobiłem od tamtej pory Plany jeszcze są ale fundusz pokaże heh. Nie wiem czy uda mi sie wrzuci te zdjecia;/ Tak auto wygładało zaraz po kupnie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekbmwis Napisano 5 Marca 2014 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 5 Marca 2014 Bmw po pierwszej polerce Polerowane recznie pasta polerska normfest nano cos tam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekbmwis Napisano 5 Marca 2014 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 5 Marca 2014 Z czasem wleciała felga R.o.d 17 wzór hamanna jednak sprzedałem czego bardzo później żałowałem później wziołem się za naprawę korozji której i tak było bardzo mało możne dlatego ze Bmw zostało sprowadzone z Włoch i tez mnie zdziwło ze rdza pojawiła się gdyż auto nie było nigdy uderzone dopiero po roku czasu kolega cofał i uderzył delikatnie w lewy błotnik tak to jest oryginalny lakier Też trzeba było zrobić rdze na kielichu gdzie z tym miałem male problemy bo dużo blacharzy-lakierników mówiło mi ze muszę wyjąć silnik a oni tego nie zrobią dopiero jak wyjmę silnik to mogę przywieź do nich budę i mi naprawia kielich Tak to wyglądało wylał się kwas z akumulatora poprzedniemu właścicielowi Czarna nerka tez zawitała Czasami się zastanawiam czy wrócić do pomarańczowych kierunków Chyba tak jest lepiej Doszedł też montaż progów z którym były problemy Było tak że nie chciałem rozwiercać swoich zdrowych progów więc postanowiłem je przykleić pytając się lakiernika u którego malowałem zderzaki powiedział mi przyklej na (mase uszczelniającą) tak więc zrobiłem wiadomo nie są to profesjonalne rozporki itd ale było git Wszystko git progi przyklejone super wyglądają fajnie leża schły w garażu ponad 3 dni w razie czego. Oczywiście wszystko zostało wcześniej przygotowane odtłuszczone itd. Pewnego Słonecznego dnia pojechałem autem do pracy i auto stało dosyć długo na słońcu i zobaczyłem, że coś nie tak z progiem podchodzę i zobaczyłem tak i widok Dobrze ze nie odpadł po drodze Strasznie się denerwowałem przez te progi gdyż wszystko robiłem tak jak mi powiedziano później dopiero poczytałem żeby przykleić na klej do szyb tak tez zrobiłem. Wyszyściłem powierzchnie papierkiem ściernym żeby lepiej się trzymało odtłuściłem i kleje znowu 3 dni w garażu i po jakimś czasie zobaczyłem ze podczas mycia auta coś nie gra Z tego wszystkiego okazało się ze pod klej do szyb stosuje się podkład jakiś Primer G coś takiego i dopiero po tym pokładzie już 3 podejście wszystko jest dobrze aż do tej pory Doszły jakieś pierdoły klamki Bmw Motorsport pomalowane na biało żeby bylo inaczej Masakra z malowanie tych klamek Zamiast oryginalnego emblematu na schowek motosport limited edition przyszło coś takiego Ale nie ma tego złego co na dobre by nie wyszło Postanowiłem gdzieś wciśnąć tą naklejkę Myślę, że to dobre miejsce Taka sytuacja... Na lato przyszła felga która kompletnie na pasuje do e36 Kupiłem ją tylko dlatego że tamte R.o.d były spawane i 2 traciły kolor żółkły no i miały sliki. A tutaj się trafiła nowa felga z nowymi oponami Michelin dlatego wziąłem Z kolegą nam się trochę nudziło więc zrobiliśmy sticker bomb klejenie 3 godziny a na aucie możne było godzinę nie pasuje coś takiego do Bmw. Głupi pomysł strata czasu i pieniędzy 3 z przodu co to dla BMW Jeszcze pewnie kręcona była heh Może wrzucę jakieś kosmetyki Jak jakieś pytania jeżeli chodzi o woskowanie to służę pomocą bo trochę tych wosków przestudiowałem Delikatna zmiana środka Mam nadzieje ze gałka od biegów nie długo będzie zmieniona tak samo jak kierownica na serducho Wypucowana ))) Po trzech latach od kupna wziąłem się za naprawę nagrzewnicy, wiem ze powinienem zrobić to na początku a później dopiero zająć się zderzakami itd ale tak wyszło Po naprawieniu nagrzewnicy wyszło że jeszcze chłodnica jest do wymiany Strasznie to odczuł mój portfel No ale i tak długo z tym zwlekałem, największy problem był z zaworem sterowania ogrzewaniem bo przy ręcznej 2-strefowej klimatyzacji z jednej storny od pasażera miałem cały czas 26 stopni cały czas gorąco ale cześć dostępna tylko w ASO bez zamienikow a w salonie 950 zl i musiałem kupić używana gdzie wymieniałem 2 razy bo majster od części nie wie co ma dobre a co nie na magazynie ale jakoś się udało Ostatnio zakupiłem hokeje do zderzaka wygląd super mi bynajmniej się podobało, niby wysokiej jakości ABS a połamały się za szybko A tutaj aktualne zdjęcia Mam nadzieje że autko w miarę się podoba W planach są pierdoły Ale też vadery Swap na 2.8(napisałem do jednej firmy co i jak z 1.8 itd jaki koszt czy zawieche itd) Dużo osób mi odradza swapa ze za dużo roboty ze nie original żebym kupił od razu 2.8 ale moje zdanie jest takie ze tutaj jest dużo rzeczy zrobionych dużo serca się włożyło w te auto i ciężko znaleść taka budę już jeżeli chodzi o e36 i nie wiem cały czas rozmyślam nad tym No i nad zawieszeniem tez myślę bo mieszkam w takim miejscu gdzie drogi nie należą do najlepszych(jak w całej Polsce) i nie wiem czy gwint czy tylko sprężyny(weitech) i jakie amorki od razu do tych sprężyn bo muszę wymienić przednie i nie wiem czy kupić serie czy jakieś specjalne już ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MALEC Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Nie ma jak okazja Jeszcze worek pieniedzy w tą okazję i bedzie git Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
atos1987 Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Przedewszystkim dużo błędów robisz ale plus że sam to widzisz Auto idzie w jakimś tam dobrym kierunku ale czy kiedyś do niego dojdzie ? iS na początek to raczej dobry motor, znajomy też ma iSa w hellrot w idealnym stanie blacharskim i właśnie namawia mnie na coś takiego jako dobry początek zmagań z bmw. Co do swapa to chyba jednak źle Ci ludzie mówią, skoro tu zrobiłeś mase pracy i wiesz co i jak, to lepiej w to pakować b28 niż znowu kupić coś co niekoniecznie było by "dobre" . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kkrzys777 Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 iS na początek to raczej dobry motor, znajomy też ma iSa w hellrot w idealnym stanie blacharskim i właśnie namawia mnie na coś takiego jako dobry początek zmagań z bmw. Jesteś na forum BMW a nigdy nie miałeś takiego? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
atos1987 Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Z tego co wiem to w regulaminie nie ma nic o tym że na forum mogą być ludzie którzy posiadają wyłącznie bmw Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wally Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 rozwiń temat z elektrozaworami? gdzie leciało ciepło i czemu 2 razy zmieniałeś? zakupiona uzywka była trefna tak? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KORNEL Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Fajnie ładnie ale z malowaniem klamek poleciałeś na maxa, taka fajna rarka a oszpecona,szkoda Pewnie że swapuj, zwłaszcza jeśli już wiesz co masz No i ładuj tylko gwint a nie jakieś sprężyny, zawsze możesz podnieść Myślałem że mój tłumik jest katastrofą, ale twój bije na łeb na szyję Powodzenia w germanizacji Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
karol.e36 Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 rozwiń temat z elektrozaworami? gdzie leciało ciepło i czemu 2 razy zmieniałeś?zakupiona uzywka była trefna tak? +1 też mnie to interesuje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekbmwis Napisano 6 Marca 2014 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 rozwiń temat z elektrozaworami? gdzie leciało ciepło i czemu 2 razy zmieniałeś?zakupiona uzywka była trefna tak? Tak uzywka była rozwalona Cieplo lecialo caly czas od pasazera Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekbmwis Napisano 6 Marca 2014 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Fajnie ładnie ale z malowaniem klamek poleciałeś na maxa, taka fajna rarka a oszpecona,szkoda Pewnie że swapuj, zwłaszcza jeśli już wiesz co masz No i ładuj tylko gwint a nie jakieś sprężyny, zawsze możesz podnieść Myślałem że mój tłumik jest katastrofą, ale twój bije na łeb na szyję Powodzenia w germanizacji No tłumik to strasznie zżarło A co do klamek mi sie bardzo to podoba fajnie wygląda na żywo i jest inaczej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekbmwis Napisano 6 Marca 2014 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Przedewszystkim dużo błędów robisz ale plus że sam to widzisz Auto idzie w jakimś tam dobrym kierunku ale czy kiedyś do niego dojdzie ? iS na początek to raczej dobry motor, znajomy też ma iSa w hellrot w idealnym stanie blacharskim i właśnie namawia mnie na coś takiego jako dobry początek zmagań z bmw. Co do swapa to chyba jednak źle Ci ludzie mówią, skoro tu zrobiłeś mase pracy i wiesz co i jak, to lepiej w to pakować b28 niż znowu kupić coś co niekoniecznie było by "dobre" . Człowiek uczy sie na błedach A czy idzie w dobrym kierunku myśle, że tak tylko swap i vadery i jakis gwint i może kiedyś większe kola.Ale to czas pokażę i jak na początku pisałem fundusz A autko zostanie u mnie jeszcze pare lat wiec myślę ze coś się będzie dziać Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekbmwis Napisano 6 Marca 2014 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Nie ma jak okazja Jeszcze worek pieniedzy w tą okazję i bedzie git Było co robic przynajmniej jakis cel zbierania pieniedzy a nie wszystko na imprezy i napisalem dobrze ze nie kupilem 2.8 bo na pierwsze auto to za duzo koni Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kuban Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 e tam za duzo koni, wystarczy miec olej w glowie. Znajomy po zrobieniu prawka kupil sobie e39 m5 i do tej pory zyje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekbmwis Napisano 6 Marca 2014 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 e tam za duzo koni, wystarczy miec olej w glowie.Znajomy po zrobieniu prawka kupil sobie e39 m5 i do tej pory zyje Każdy ma inne podejście Scigacza tez mozna odrazu kupic 1000cm3 Czasem olej to nie wszystko Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grabol Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Auto zmierza w dobrym kierunku, lecz bardzo po woli... Polakieruj zaciski na męski kolor, klamki w pełni na czarno i zdejmij to coś z klapy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekbmwis Napisano 6 Marca 2014 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Auto zmierza w dobrym kierunku, lecz bardzo po woli...Polakieruj zaciski na męski kolor, klamki w pełni na czarno i zdejmij to coś z klapy Po woli bo nie nie zarabiam 5 tys A sa rzeczy ważne i ważniejsze Męski kolor czyli jaki co jest złego w czerwonyc zaciskach ? Klamki póki co zostają To lotka albo bedzie malowana w kolor albo wyrzucona i zamontowany spojler mam w garazu klape od m3 z jakims spojlrem tylko trzeba przemalowac Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rybka Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Auto zmierza w dobrym kierunku, lecz bardzo po woli...Polakieruj zaciski na męski kolor, klamki w pełni na czarno i zdejmij to coś z klapy Tu się zgadzam w pełni. Widać że chcesz dobrze ale jeszcze sporo roboty przed Tobą skoro wrzuciłeś galerię do PRE GERMAN. Myślę że jak pobędziesz trochę na tym forum, poczytasz tematy innych to auto może za jakiś czas wyglądać całkiem ciekawie. Zacznij teraz od obniżenia auta, pozbądź się tego "spojlerka" z klapy, klamki w oryginał, wloty w zderzak ( chyba że źlę widzę na zdjęciach ) i lampy tylne zmienił bym jednak na ori z białym kierunkiem. Tyle ode mnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grabol Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Auto zmierza w dobrym kierunku, lecz bardzo po woli...Polakieruj zaciski na męski kolor, klamki w pełni na czarno i zdejmij to coś z klapy Po woli bo nie nie zarabiam 5 tys A sa rzeczy ważne i ważniejsze Męski kolor czyli jaki co jest złego w czerwonyc zaciskach ? Klamki póki co zostają To lotka albo bedzie malowana w kolor albo wyrzucona i zamontowany spojler mam w garazu klape od m3 z jakims spojlrem tylko trzeba przemalowac Kolor czerwony zarezerwowany jest dla pań i ich paznokci! Ty masz oryginalne zaciski także nie widzę powodu by ukazywać je wsi całej... -sorry ale tak to widzę Z jakiego powodu napis na klamkach został zmieniony na bialy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rybka Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Z jakiego powodu napis na klamkach został zmieniony na bialy? To są właśnie niuanse które mogą łatwo popsuć całokształt Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
atos1987 Napisano 6 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 6 Marca 2014 Spokojnie, chłopak się odnajdzie za jakis czas. Ja też odkąd zarejestrowałem się tu na forum, miałem trochę inne wizje "tjuningu" . Mineło trochę czasu, bawarki nadal nie ma ale za to śledząc galerie Wally'ego czy Tasa nauczyłem się estetyki i dobrego smaku jeśli o e36 chodzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PoliniSpeed Napisano 7 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 7 Marca 2014 Niby spoko beta, ale z miejsca zdyskwalfikowała ją ta rdza na kielichu - oczywiscie w moich oczach Ja to bym sie nie pier***** w tańcu tylko wyciągnął silnik i zrobił jak nalezy bo wątpie, że to ma zblizoną wytrzymałość do ori. I jak wyzej: tylne dymione lampy out, czerwone zaciski dać w ori kolorek noi ogarnąc klameczki. Cyknij jeszcze fotę jak jest wyprowadzony wydech, bo dosyć mnie to ciekawi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tazunio Napisano 9 Marca 2014 Zgłoś Udostępnij Napisano 9 Marca 2014 a mi sie swiatla podobaja ... hamann ok, tylko gleby barkuje do tak zacnego kola moze cos z tego bedzie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krzysiekbmwis Napisano 11 Marca 2014 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 11 Marca 2014 Lotki z tyłu juz nie ma Teraz pytanie czy malowac lotke czy monotwac ten spojler ? Spojler orginalny z bmw m3 niewiem jak dokladnie sie nazywa trzeba bedzei tylko rozwiercac klape i czy bedzie pasowal wczesniel byl w cabrio to ladnie ale nie wiem jak w coupe ? Sorry za jakosc zdjec w miedzyczasie zamonotwalem cup holder Czy jak wrzucam jakies zdjecia to robic nowy temat albo cos bo nie ogarniam za bardzo czy tak jak teraz to jest git ? Mam pytanie jak zdemonotwac tylna polke ? Bo chce ja zrobic w alcantrze i meczylem sie dzisiaj troche i nie wiem juz jak to wole zapytac, zeby nic nie uszkodzic W sobote mam monotwac pelne obc z manetka + 2 kostki czy beda jakeis problemy czy musze kupic ten check control ? Bo jedni pisza ze tak drudzy ze nie ? W aucie byl zegarek analogowy. Prosze o pomoc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.