KUJON Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 Binio a oglądałeś ten filmik co wkleił Spinaczo ? 120 tys mil Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Binio-LODZ Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 Widziałem widziałem Pączusiu -ciekaw jestem czy ten motor miał faktycznie tyle nalatane. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
--==maly==-- Napisano 15 Maja 2012 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 Binio DPFa będę wypalał w przyszłym tygodniu żeby być pewnym jego drożności ale zmierzona na hamowni moc przy prawie niedziałającym nadmuchu i w upalny dzień sugeruje,że DPF jest ok jednak dla pewności zrobię to wypalenie. Każde auto ma swoje wady emki też się sypią na potęgę i co? Jak ktoś kupuje auto od turka z 3 razy cofniętym przebiegiem i nie ma pojęcia o jego eksploatacji to potem są takie kwiatki i opinie. Passaty z 2007-2008r na mobilach mają po 300-400tyś a w PL 90% ma przebiegi 180tyś a są sprowadzone WTF? Potem opinie,że 2.0TDI to wujowe silniki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Binio-LODZ Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 Masz 100% racji. Dlatego wołałem dołożyć więcej siana i kupić auto z udokumentowanym przebiegiem ori lakierem (pomimo jakiś tam odprysków na masce) Niestety diesel to i inny sposób użytkowania itd. Każdy motor ma swoje plusy i minusy. Mały ale po co ty wypalasz te DPF? Z tego co kojarzę spokojnie do 160 tyś km nie powinieneś mieć problemu. Sprawdź też po Vinie czy nie masz przypadkiem akcji serwisowej z mocowanie akumulatora - kabel masy zdaje sie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
spinaczo Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 Właśnie skrzynie są dużo sztywniejsze ale tak jak mówisz precyzja jest sporo na plus. Co mnie zadziwiło dwie z e9x którymi jechałem miały ten motyw przesadzony, ale z tego co czytałem po prostu wypadałoby w nich zmienić olej w skrzyni. Stąd pytanie bo do końca w sumie nie byłem przekonany które z nich pracowały tak jak powinny. Z tą wojną diesel benzyna to nie rozpędzajmy się bo nie ma o czym gadać, każdy wie swoje KUJON, czekaj czekaj jeszcze zdziadziejesz i dieselkiem będziesz śmigał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
--==maly==-- Napisano 15 Maja 2012 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 Binio fakt słyszałem o tej akcji ale nie pomyślałem sprawdzę. Co do DPFa dokładnie 150-200tyś robi bez dotykania ale ja profilaktycznie zrobię czyszczenie. Mam program zrobię sobie we własnym zakresie bez kosztów więc czemu nie zawsze może pojawić się kilka dodatkowych koników a zaszkodzić nie zaszkodzi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Binio-LODZ Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 KUJON, czekaj czekaj jeszcze zdziadziejesz i dieselkiem będziesz śmigał Znaczy co, że stary już jestem? Mam program zrobię sobie we własnym zakresie bez kosztów więc czemu nie zawsze może pojawić się kilka dodatkowych koników a zaszkodzić nie zaszkodzi. Masz tam w Wawie kilku magików z pewnością ukręcą kilkadziesiąt niutków więcej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kuba Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 Tylko,że ja na 4 sztuki aut z M54B30 we wszystkich 4 sztukach miałem rozj$%& disy w tym jedna skrajnie o włos od tragedii. no to mnie Maly nastraszyłeś, musze to sprawdzic u siebie, ciezko to wyjac? sorry za OT Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
--==maly==-- Napisano 15 Maja 2012 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 Nie ciężko 3 śrubki torx i wychodzi tylko U W A G A!! W MOCNO ROZWALONYCH DISACH PRZY DEMONTAŻU WYPADA METALOWY KLIN. Jak disa jest wsadzona to nie wypadnie bo zapiera się o ścianę kolektora ale przy wyjmowaniu wyleci. Można go bez problemu wyjąć tylko trzeba PAMIĘTAĆ O TYM! Bo jak odpalisz tak silnik to będzie remoncik. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kiloff Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 eee tam .. DISA wspaniala rzecz .. KUJON moja widzial .. klapka trzymala sie chyba tylko jakims cudem - bo byla wylamana z kazdej strony co do auta .. heh .. sie mi mazy .. pewnie nie predko ... ale do realizacji mazen trzeba dazyc .. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
david Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 co do auta .. heh .. sie mi mazy .. pewnie nie predko ... ale do realizacji mazen trzeba dazyc .. eee tam nie prędko , kupisz sobie jakiegoś anglika bez tyłu, złożysz sobie i będziesz śmigał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KUJON Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 ten klin z DISy to praktycznie w każdej wypada, trzeba uważać bo leci prosto do kolektora a potem to każdy wie... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kiloff Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 eee tam nie prędko , kupisz sobie jakiegoś anglika bez tyłu, złożysz sobie i będziesz śmigał bez przodu tansze, ale co tam anglik, co tam ulep, wazne zeby na stancowo kółka zostało Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
świr Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 Ale macie z tymi klapkami ja miałem w E60 przebieg 180 tyś i klapki były jak nowe ale auto było od początku regularnie serwisowane i może dzięki temu były w takim stanie a co do Disy to jutro wyjmę i zobaczę w jakim jest stanie ale z tego co pamiętam to jak wymieniałem odme to sprawdzałem i była chyba ok. Mały a twoja coupeta jest ładna i tyle. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
--==maly==-- Napisano 15 Maja 2012 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 Ja tam nie lubię diesli zwłaszcza nie pasuje mi do coupe ale auto urzekło mnie swoim wyglądem i postanowiłem,że spróbuję. Ma 200km/400NM 7s do 100km/h jeździ licznikowe ponad 240km/h a pali 6-6,5L przy dynamicznej jeździe i o to właśnie chodziło stosunek osiągów do spalania jest fenomenalny więc póki co na prawdę nie mogę narzekać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Santino Napisano 15 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 15 Maja 2012 ja ostanio wyciagałem swoja dise bo myslalem ze tjuna zrobie i bedzie lepiej jechac bez klapki i o dziwo ledwo wyczuwalny luz, i plastiki nie wyrobione i ten trzpien musialem solidnie srubokretem podwazyc, tak wiec moze motor ma te swoje 130tys tak czy inaczej bede klapke spowrotem wkladac ale dam to na mocny klej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
spinaczo Napisano 16 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 16 Maja 2012 Santino, druciarzu weź może nie zniesmaczaj mnie od rana w temacie tak ładnego auta --==maly==--, skoro już zaoszczędziłeś na paliwie to może zainwestuj dyche na cztery piwa i jakieś fotki ktoś strzeli fajniejsze Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Santino Napisano 16 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 16 Maja 2012 Santino, druciarzu weź może nie zniesmaczaj mnie od rana w temacie tak ładnego auta to jest Polska! druty, patenty i trytytytki ;D Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hubert Napisano 16 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 16 Maja 2012 -==maly==--, skoro już zaoszczędziłeś na paliwie to może zainwestuj dyche na cztery piwa i jakieś fotki ktoś strzeli fajniejsze jak sie zgodzi to ja mu strzele sesje beda fotki dobre napewno haha Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
--==maly==-- Napisano 16 Maja 2012 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 16 Maja 2012 Taa jak Hubert zrobi fotki to powiecie,że kupiłem ulepa i zapomniałem umyć Tobie nawet ta lustrzanka nie pomoże hahah A co do DISy Santino sprawdź sobie numer części co tam siedzi u Ciebie bo te co siedziały ori były wadliwe a kupując nową ma inny numer i jest podobno już bezawaryjna. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KUJON Napisano 16 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 16 Maja 2012 A co do DISy Santino sprawdź sobie numer części co tam siedzi u Ciebie bo te co siedziały ori były wadliwe a kupując nową ma inny numer i jest podobno już bezawaryjna. Mały ja kupowałem ostatnio i numery są takie same, ogólnie to wszystko jest identyko jedynie jedna ma luz a druga nie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
świr Napisano 16 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 16 Maja 2012 Mały ja kupowałem ostatnio i numery są takie same, ogólnie to wszystko jest identyko jedynie jedna ma luz a druga nie Kujon a hał macz pieniędzy kosztuje das ta disa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
--==maly==-- Napisano 16 Maja 2012 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 16 Maja 2012 U mnie zawsze jak kupowałem to numer był inny a kupowałem chyba 3 sztuki. Ta poprawiona była od 2004r element nr 7 widać dwa numerki. Świr odpowiedź na twoje za***iście ważne pytanie to ok 600zł http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_2879-kolektor-ssacy/i47620/kL/sN Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KUJON Napisano 16 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 16 Maja 2012 Kujon a hał macz pieniędzy kosztuje das ta disa 660PLN minus ewentualny rabat + ewentualne twarzowe jakie ci doliczą ale piszmy już o N47 a nie M54 w tym temacie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
high-tech Napisano 16 Maja 2012 Zgłoś Udostępnij Napisano 16 Maja 2012 disy juz ze 3 szt wymienialismy. Koszt chyba 550 po znizkach, jakos tak. No i też słyszałem, że te co się teraz z ASO bierze, to niby trwalsze. pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi