Skocz do zawartości

[E32] 750i V12 ----> Kafarek


Kafarek

Rekomendowane odpowiedzi

Siema!

 

Na początku poproszę modów o przeniesienie auta do Top Serii, bo dalszych zmian w kierunku GS nie będę robił w najbliższym czasie.

 

 

Kod typu GB81

Typ 750I (EUR)

Typoszereg E E32 ()

Seria 7

Rodzaj konstrukcji LIM

Układ kierowniczy LL

Drzwi 4

Silnik M70

Pojemność skokowa 5.00

Moc 220

Napęd HECK

Skrzynia biegów AUT

Kolor DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)

Tapicerka SCHWARZ LEDER (0226)

Data prod. 1992-06-05

 

Wyposażenie:

S214A AUTOMATIC STABILITY CONTROL+TRACTION Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T)

S241A AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera

S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu

S352A DOUBLE GLAZING Pod. oszklenie izolacyjne

S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią

S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera

S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe

S537A PARK VENTILATION Wentylacja na postoju

S564A INTERIOR LIGHT PACKAGE Pakiet oświetlenia wnętrza

S659A RADIO BUSINESS CD Radio Bavaria Electronic CD II

S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM System głośników HiFi

L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria

 

Tak auto wyglądało tak gdy je brałem w ubiegłym roku.

 

633fa9f15a164770m.jpg 5ba80f2450187107m.jpg

 

Wziąłem na stalówkach i wrzuciłem swoje OZ Ceres 17x8,5

 

b31fb392853f69f6m.jpg 4bbaf0e7aaac01ffm.jpg

 

W tym zestawie auto stało się przedmiotem rozmyślań pt. "co dalej?"

Jako, że to moje 3-cie w sumie E32, postanowiłem je odrobinę zgermanizować, bo baza wydała się dobra.. Wiadomo, serwis olejowy, świeczki, przewody WN, kopułki i palce rozdzielacza to podstawa w tym silniku. Inaczej toto nie jedzie :/

 

Czarny ryj, BH, nera czarna i częściowy shadowline się trafił, to założyłem. Dystans 4x po 18mm na stronę, przód nieco niżej niż był (-75), tył po naradzie technicznej z HT też poszedł w dół (-40). Warunkiem było zachowanie działającego NIVO.. Udało się i działa do dziś..

Jako że mam duszę, która lubi czystość i porządek pod maską uzupełniłem brakujące plastiki, śrubki, spinki i zafundowałem wisienkę w postaci pokrywy wtrysków w czarnym połysku ;)

 

b0c683b992ece9ebm.jpg

 

Z audio postawiłem na HiFi SS i System C Professional RDS.. Skompletowałem i wsadziłem komplet do auta.. Przerobiłem wiązkę i odpaliłem RDS na zegarach, wsadziłęm elektromechaniczne lustro..

 

51f85d730b7ec3ddm.jpg 8b920a979dcbef37m.jpg ebcf06029cf02674m.jpg

 

Potem na resztę ognia poszło dopieszczanie wnętrza.. pi***ołki, lampeczki itp..

 

Finalnie w tym sezonie auto prezentuje się tak:

 

IMG_9690.jpg

 

IMG_9691.jpg

 

DSC_0528.jpg

 

DSC_0519.jpg

 

DSC_0534.jpg

 

DSC_0590.jpg

 

DSC_0620.jpg

 

DSC_0627.jpg

 

DSC_0638.jpg

 

DSC_0660.jpg

 

DSC_0671.jpg

 

DSC_0696.jpg

 

Całość w większej rozdziałce tutaj: http://e32/750i.pl

 

Oczywiście rzuca się w oko sporo niedoróbek na fotkach.. Brak czujników PDC na przodzie, brak kratki, brak dolnych listew drzwi po jednej stronie, źle spasowany przedni zderzak, połamane wloty..

 

Wiecie już zatem co idzie na pierwszy ogień przed sezonem 2012;)

 

I jak to ja, postanowiłem ją przez zimę troszkę dociążyć.

 

df31d81de1f5dc34m.jpg 2b359ccee7cd8ca4m.jpg

 

Tymczasem zajmuję się rozbieraniem E32 na zimę.. W tym roku na 100% nie będę już jeździł.. Postanowiłem zadbać o konserwację miejsc gdzie ruda się już wita ze światem.. Na razie sprułem środek razem z wykładziną.. Dobrze nie jest, ale obejdzie się bez spawania. Na szczęście mogę tyle ogarnąć sam (skrobanie, zabezpieczanie i malowanie).. W międzyczasie układam wiązki pod PDC (przód i tył), softclose, elektryczną kanapę tylną... Przedni zderzak zdjąłem i zajmę się odbudowa wlotów.. Z tyłu powalczę z otworami na czujniki PDC.

 

Ostatnie fotki jakie mam z rozbierania i upychania wiązek, instalacji PDC, podparcia lędźwi, softclose, elektryki kanapy tylnej.. Część już na miejscu..

 

284c4534afde9f34m.jpg 81e57909c55005a4m.jpg 3a99454c536753c8m.jpg

 

a6f21cc3aee96e04m.jpg 2512f7733f21de45m.jpg 60cf99281f579297m.jpg

 

427c4afabaa7c916m.jpg e132e5e921ba0e56m.jpg 2422c4c489c75135m.jpg

 

PDC i kratka jak widać już są ;)

 

I na razie tyle.. Załatwiam jeszcze roletę elektryczną tylną, więc coś tam jeszcze może dojdzie :D Jak ogarnę składania po nowym roku, to zacznę czyścić zakamarki z syfu i kurzu..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 77
  • Utworzony
  • Ostatnia odpowiedź

Najczęściej odpowiadający w tym temacie

  • 2 tygodnie później...
  • 2 tygodnie później...
  • 2 miesiące później...
  • 1 miesiąc później...

Jakiś czas temu zabrałem się za pakowanie gratów zebranych przez zimę.

 

- wymieniłem skrzynię biegów, bo się poprzednia wysrała

- wleciała roleta elektryczna

- wleciał telefon Siemens (niestety C2), a docelowo będzie inny (działający w naszej sieci)

- uzupełniłem PDC o tył (trochę mierzenia i cięcia się opłaciło ;))

- wyszarpałem ze środka kolumnę kierowniczą i ułożyłem część wiązki pod kierę elektryczną. W sobotę chcę wsadzić w końcu kolumnę kierowniczą z pamięcią :D

 

 

IMAG0177.jpg

 

No i najważniejsze.. Sprzedałem felunek OZ Ceres i kupiłem nowe 8,5x17" ET 20 i 10x17" et15 :D Kucharz mnie zaraził i razem z kumplem z 7er zamówiliśmy sobie DARE RS do swoich E32. Oczywiście będziemy brukać oryginały po całości :D

 

Jak lepiej?

 

Ze znaczkiem BBS czy BMW? :D

 

imag0277bo.jpg

 

 

imag0278g.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.


Winfinity
×
×
  • Dodaj nową pozycję...