[e36] 328i Orient Blau Cabrio by Fredi

[ryyyan]

Po zrolowaniu nadal będziesz miał fabryczny błotnik tylko zrolowany 

Niema  co się bać rolki. Rolujac wewnętrzny rant będziesz miał pewność ze nie Przytrze i może uchronić cię później od gorszych problemów niż zrolowany delikatnie rancik wewnętrzny 

[dyziux666x]

1 godzinę temu, ryyyan napisał:

Po zrolowaniu nadal będziesz miał fabryczny błotnik tylko zrolowany 

Niema  co się bać rolki. Rolujac wewnętrzny rant będziesz miał pewność ze nie Przytrze i może uchronić cię później od gorszych problemów niż zrolowany delikatnie rancik wewnętrzny 

Szczera prawda 

Nie wiem czemu ludzie się tego boją

[patrykm88]

21 godzin temu, Fredi napisał:

Dzieki! Nie chce rolowac, chce zostawic bude ori. No to lece z 225

Też mam ten sam dylemat jeżeli chodzi o opony.. na tył chce wrzucić rcka 301 10j et25 tylko że ja zroluje nadkole a i tak obawiam się że nie zrobię dobrego spasu na oponie 245/35. W ostateczności wrzucę 225. O gumie 235 zapomnij bo nie ma. Widziałem ostatnio gdzieś pirelli ale to 1500 sztuka

[Fredi]

Wnętrze poszło do tapicera, będzie nowa skóra zamiast ratowania starej. Kolor lekko inny, beż bardziej wpadający w szary, mniej żółty: Parigi hellbeige 4467. 
 

Podwozie leci na konserwacje: mycie, konserwacja woskami i olejami (przezroczyste). Do tego zabiegu ściągamy elementy zawieszenia i zakładamy gwint od PK, miękkie poli od Strongflex i dużo innych pierdół (wymiana uszkodzonych osłon, popękanych plastików itd). 

W międzyczasie działam nad uszkodzonymi elementami wnętrza, przyszedł ładny schowek z wolnoopadającą klapą, zabieram się za przekładanie tapicerki klapy. OBC także jest w naprawie, podświetlenie było słabe. 
 

[Fredi]

Dzisiaj odebrałem koła, nie moge przestać sie na nie gapić

OZ Mito 2 na radinoxie

9.75 et 35, 18”

8,5 et 35, 18”

[JACHU]

21 minut temu, Fredi napisał:

Dzisiaj odebrałem koła, nie moge przestać sie na nie gapić

9.75 et 35, 18”

8,5 et 35, 18”

Fajnie że jeszcze ktoś ładuje Mito do kebsa , rzadko już się spotyka.

[Fredi]

52 minuty temu, JACHU napisał:

Fajnie że jeszcze ktoś ładuje Mito do kebsa , rzadko już się spotyka.

Mhm, powinna się trochę odróżnić od wszechobecnych sznycli (które są super oczywiście). 

[Filipss]

A ja mam wrażenie, że wysyp mito i wracają do łask. Żeby nie było, to też moje koło na ten sezon. 

[mati0618]

Dałbym dekielki OZ zamiast BMW

[Fredi]

1 godzinę temu, mati0618 napisał:

Dałbym dekielki OZ zamiast BMW

Będą, te dostałem z kołami, dam albo czarne albo czerwone OZ

[Blitz]

Fajne szerokości i ET Będzie estetycznie.

[Fredi]

1 minutę temu, Blitz napisał:

Fajne szerokości i ET Będzie estetycznie.

Mam nadzieje, pierwszy raz skladam gwint i 3tlg  auto za 2 tygodnie wroci z konserwacji podwozia i wtedy sie za to zabiore. 

[Piorun]

Ja osobiście nie dawałbym żadnych czerwonych, srebro z czarnymi napisami, jeśli chodzi o dekielki. Swoją drogą, Mito 1, jednak lepiej wygląda niż 2, jak ten rotor jest podłożony od środka, a śrubki wyeksponowane.

[Fredi]

Teraz, Piorun napisał:

Ja osobiście nie dawałbym żadnych czerwonych, srebro z czarnymi napisami, jeśli chodzi o dekielki. Swoją drogą, Mito 1, jednak lepiej wygląda niż 2, jak ten rotor jest podłożony od środka, a śrubki wyeksponowane.

Dekielki zobaczymy, a rotor ja osobiście wole z Mito 2, na wierzchu. Troche żałuje tylko że nie spróbowałem rotora wyszczotkować i pokryć bezbarwnym, może kiedyś przerobie

[Fredi]

To był benchmark:

[Piorun]

Tak, tylko tu na foto raczej styl racingowy, eckeny i dokładka zderzaka, więc gdzieś ten czerwony dekielek można obronić. Co do rotorów, nie zmieniam zdania, ale to już kwestia gustu   Zresztą ja bardziej kibicuje projektowi e30, zdecydowanie to bardziej moje klimaty niz 36.

[Fredi]

4 minuty temu, Piorun napisał:

Tak, tylko tu na foto raczej styl racingowy, eckeny i dokładka zderzaka, więc gdzieś ten czerwony dekielek można obronić. Co do rotorów, nie zmieniam zdania, ale to już kwestia gustu   Zresztą ja bardziej kibicuje projektowi e30, zdecydowanie to bardziej moje klimaty niz 36.

Ja mam czerwony zacisk i czerwone sprezyny, wiec dekielek raczej czarny zeby nie przesadzic z kolorem. Dokladke zderzaka tez zakładam i lusterka M więc myślę że będzie dobrze. 

[ogo2103]

Ciekaw jestem jak te felgi siądą w cabrio. Też mialem możliwość kupienia Mito w 18 calach i podobnych parametrach, ale jakoś ten wzór mi nie leżał. Dlatego czekam na efekt końcowy bo może niepotrzebnie je odpuściłem. 

[JACHU]

9 godzin temu, Fredi napisał:

Ja mam czerwony zacisk i czerwone sprezyny, wiec dekielek raczej czarny zeby nie przesadzic z kolorem. Dokladke zderzaka tez zakładam i lusterka M więc myślę że będzie dobrze. 

Zacisk dałbym w złoty ocynk bo przy tym wzorze felgi będzie mega widoczny a czerwony moim zdaniem będzie się gryzł z kolorem budy

[Fredi]

7 minut temu, JACHU napisał:

Zacisk dałbym w złoty ocynk bo przy tym wzorze felgi będzie mega widoczny a czerwony moim zdaniem będzie się gryzł z kolorem budy

Tia… jak juz to zrobilem to tez tak pomyslalem… a poszlo w kolor bo w innych autach mam ocynk, chcialem odmiany. Pewnie po sezonie bede takie rzeczy poprawial, teraz juz jest jak jest

[JACHU]

Teraz, Fredi napisał:

Tia… jak juz to zrobilem to tez tak pomyslalem… a poszlo w kolor bo w innych autach mam ocynk, chcialem odmiany. Pewnie po sezonie bede takie rzeczy poprawial, teraz juz jest jak jest

Ważne że wiesz co z tym zrobić przy tym kole

[Rybka]

Piękne podejście, bardzo mi się podoba. Tak jak przedmówcy pisali roluj ten rant wewnętrzny bo może w przyszłości więcej szkody narobić. Mito petarda do E36. Miałem do wyboru ACS i Mito jak składałem swoje cabrio, wybór padł na ACS ale dylemat był 

Osobiście jak dla mnie jest trochę za wąsko ale to już co kto lubi 

Kolejne piękne auto wyjdzie spod Twojej ręki 

[Fredi]

3 minuty temu, Rybka napisał:

Osobiście jak dla mnie jest trochę za wąsko ale to już co kto lubi 

 

Zobacze jak to wyjdzie, nie jestem fanem duzego negatywu i wystających walców

[DERO]

Oz Mito wydawałoby się, że zapomniane koło a tu refresh ładny może być. Czekam aż założysz na cabrio  

[Blitz]

Z rolowaniem o tyle "problem", że musi to robić mega ogarnięta osoba - kwestia jeszcze wygrzania i wybrania masy spod wewnętrznego rantu, żeby szło rolować bez oporu (mi się kiedyś błotnik lekko poddał - zagiął, bo nie do końca zdrapali masę). Także teraz przy lakierze igła to chyba bym się bał Zresztą Fuga ma u siebie oryginalny błotnik i upchał tam RSy chyba 10J tył.

Opona tył 225/35 to chyba max, przód 205 40 albo i nawet 215/40 przy tym ET.