[E92 335is] by wasilevvski.

[wasilevvski]

Hej.

Jestem Beniamin, mam 24 lata i prawdopodobnie tę samą pasję co wy.

Buduje od jakiegoś czasu swoje E92 i ostatnio do mojej mini kolekcji wpadło E39. 

Męczę się z samym sobą i ze swoim pedantyzmem, ale do rzeczy.

 

6 grudnia 2020 

Mikołajki przyprawiły mi prezent w postaci mojego wyczekanego E92 335IS. 

Co oznacza IS i czym się różni :

zrodlo : https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=158&t=292562

Zmiany techniczne 335is w porównaniu do wersji 335i :
- pomimo liftingu zamiast silnika N55 zastosowano N54 z dodatkiem litery T – N54T o zwiększonej mocy 326 KM (240KW ) oraz 450/500NMoverboost ( o zwiększeniu momentu napiszę niżej) .
- do wyboru skrzynia manualna lub automatyczna , jeśli automat to tylko DCT / DKG - 2 sprzęgłowa. Nie występowała zwykła skrzynia automatyczna.
- DCT posiada launch control.
- DCT po wciśnięciu przycisku sport i pedału gazu do końca posiada 10 sekundowe doładowanie zwiększające moment do 500NM– funkcja overboost ( zmienia się praca turbin ). 
- sportowy układ wydechowy – nie jest to ani standardowy wydech ani wydech performance. Układ ten został zastosowany tylko w wersji is.
- 2 dodatkowe chłodnice – jedna oleju a druga wody- umieszczone za nadkolami po lewej i prawej stronie. ( do tego ma jeszcze chłodnice oleju skrzyni i wspomagania).
- większy wentylator o mocy 850W . ( zamiast 600W) 
- sztywniejsze mocowanie silnika( nie wiem o co dokladnie chodzi ) .
- M zawieszenie.
- różnica w wadze maski o kilka kg. ( nie wiem dlaczego i co to za tworzywo i nie wiem też czy jest ona lżejsza czy też cięższa)

Zmiany wizualne na zewnątrz w standardzie :
- M pakiet zewnętrzny z większymi wlotami powietrza u dołu bez świateł przeciwmgielnych w celu zwiększenia chłodzenia- na te dodatkowe chłodnice w nadkolach. ( tylko e93 w standardzie miała przeciwmgielne – dodatkowo można jednak było dokupić przeciwmgielne również do e92. A dlaczego w cabrio wsadzali je od razu i dlaczego nie przeszkadzały w chłodzeniu ? Tego nie wiem – ameryka ) .
- czarne ramki okien shadowline/gloss
- czarne nerki zderzaka przedniego z chromowanymi żeberkami - te nerki również były stosowane tylko w is, nie są to performance.
- czarne lusterka
- czarne końcówki wydechów
- wykończenie tylnego zderzaka pod kolor auta.(dyfuzor)
- oznaczenia modelu 335is na błotnikach i klapie tylnej – można było zrezygnować.
- dodatkowe oświetlenie LED na zewnątrz ( klamki.)
-czujnik deszczu.
-bixenon skrętny na ledach
- felgi 18” lub 19” style 313.


Zmiany wewnętrzne :
- Listwy wewnętrzne alum. glacier-silber z oznaczeniem 335is – innych nie było i nie dało się zmienić.
- prędkościomierz szary z oznaczeniem 335is
- M sportowe siedzenia elektryczne z pamięcią.
- dodatkowe oświetlenie LED wewnątrz.
- czarna podsufitka antracyt.
- M sportowa kierownica z łopatkami (jeśli DCT )
- M listwy progowe 
- skrzynia manualna z gałką M
- sportowe dźwignie sprzęgła/gazu/hamulca - stal nierdzewna.
- M podstawka dla lewej stopy kierowcy .
Koniec różnic w standardzie  . 

 

 

 

 

Auto chwile później trafiło na odszczurzanie i odrestaurowanie lakieru z przodu i przygotowanie pod Folię bezbarwną PPF .

Oraz w między czasie dotarł do mnie zamówiony już w drodze powrotnej gwint BC RACING.

 

 

W trakcie prac lakierniczych skontakowałem się z firmą Reventon Design i złożyłem zamówienie na pełen pakiet dokładek carbonowych tj. dokładka przód, nakładki lusterka, lotka , dyfuzor oraz dokładki progowe .

Finalnie dotarło wszystko oprócz dokładek progowych. Na nie musiałem poczekać dłużej bo był jakiś problem

 

Auto finalnie wyjechało z założonymi dokładkami i choć na zdjęciach wygląda agonalnie to odrestaurowane i pozbawione wad typu odpryski etc.

Lakiernik super maluje, ale kur** zawsze po Nim lakier pełen swirli

 

Następnie auto otrzymało zgodnie z założeniem folie ochronną PPF na cały front oraz ceramikę grafenową na resztę lakieru. Przyciemnione zostały również lampy folia PPF STEK.

W trakcie prac przelakierowane zostaly felgi na kolor czarny połysk .

Założony został również gwint.

 

 

Po jakimś czasie dotarły do mnie progowe dokładki . Oczywiście nie zwlekałem , odrazu wziąłem się za montaż .

 

Chwilę pojeździłem no i stało się to czego się spodziewałem. Za mało mocy, trzeba coś wyczarować. Mocny reserach, głownie po forach USA , ponieważ jest to bardzo popularny silnik tam i działam. Kupiona pełna licencja od MHD z kostką i na seryjnym osprzęcie przebijamy barierę 400 + , skrzynia również otrzymała softa od XHP Stage 3 + pełen serwis filtrów i oleji .

 

Generalnie po tym już trochę autem pojeździłem, ale w między czasie zająłem się kompletowaniem części. Niestety trochę to trwało ponieważ jeżeli chodzi o nasz rynek jest dosyć ubogi , więc zdecydowałem się ściągać większość rzeczy z USA.

 

Przygotowanie do SWAPA hamulców z M4 F82 .

 

 

 

W między czasie inne paczki techniczne. Unboxing z moim małym szkrabem . Hej Cindy !

 

 

Montaż Hamulcy oraz pierwszy mocniejszy Stage na 500+.

 

Finally , siadło !

 

Wpadły końcówki czarne , 2x 100mm

 

 

Tuningi! Chwilę pojeździłem i niestety ciśnienie na Railu paliwa było mocno na limicie, nie chciałem ryzykować. Mogłem szukać po kosztach rozwiązań ale mamy kolektor ssący z listwą paliwową. Port Injection prostoz USA !

Przy okazji serwis olejowy + nowa odma OEM .

 

 

 

I szczesliwy powrót do domu

 

 

Przybyły nowe hybrydowe tubrosprężarki z USA. 

Dynamic Autowerx Flow Max + !

 

I finalnie auto zaczęło zapierd••••!

 

Wziąłem się za wnętrze.

 

Dekory w alcantarę, Kierownica od M3. Recaro CS, oraz inne detale w carbon ! 

 

 

Łopatki z Australii !

 

Nowy szkrab . Hej Bimmer !

 

Wnętrze zaczęło wyglądać !

 

 

Więcej fotek

 

A tak zza sterów

 

I cyk kolejna mega ważna dla mnie paczka ! Szukałem opcji dostawy wszędzie i udało się za pomocą firmy z Niemiec. Chyba najbardziej wyczekana rzecz. Maska Carbonowa stylizowana na M3 pasująca do polifta

 

I maska usiadła fenomenalnie !  Przebiła moje oczekiwania

 

A może by tak No Hood Gang ?

 

 

Czarny lakier to zmora. Niestety co mycie mimo starań pojawiają się nowe swirle i ryski. Decyzja zapadła auto leci całkowicie w PPF, łącznie z shadowline i dokładkami

 

Maszyna ruszyła, kleimy !

 

 

Dokładka tylnego zderzaka, ściągana z USA

Również oklejona !

 

Felgi zabezpieczone powłoką ceramiczną

 

Zaciski również zabezpieczone a nadkola nafilcowane, jak nowe !

 

Ale teraz to siedzi ! <3

 

Lampy z tyłu custom firma Bayoptiks z USA. Przyciemnione lekko PPFem Stek  

 

Finally, na tą chwile wygląda to tak !

 

 

PS Tablica rejestracyjna również przyciemniona PPF STEK

 

 

No i po przypadkowym poznaniu jednego z tutejszych forumowiczów dogadałem w między czasie Deala na E39 . 

Witamy 540i E39 To już drugie. Nie mogłem nie wrócić do tego modelu .  Na to auto powstanie oddzielny temat bo plany są grube ! Jak zawsze

 

Co do E92 . Prace trwają . Silnik będzie zakuty, planuję zrobić konwersję na SINGLE TURBO TOP MOUTH, myślę nad jakimś kołem, ale boje się że tak wysoka moc nie idzie w parze ze skręcaną felgą. Co sądzicie ? 

 

 

 

 

C.D.N .

Napewno pominąłem wiele rzeczy z prac przy E92 , ale żeby to wszystko odkopać teraz, musiałbym poświęcic z 2 dni. Było tego mnóstwo. 

Witam was chłopaki i mam nadzieję że odbiór będzie pozytywny ! Niedługo kolejne update!

 

Pozdro

 

 

 

 

Edytowane 6 Września 2022 przez wasilevvski
Zmiana na E92

[atos1987]

To co zrobiłeś z e92 to jest inna galaktyka! Chylę czoła, mega się jaram i zdrowo zazdroszczę  Maciek coś wspominał że auto trafiło w dobre ręcę ale nie sądziłem że aż tak dobrze będzie ono miało! Będę mocno obserwował chociażby z uwagi na to że moim marzeniem jest takie 335i oraz okrutnie lubiłem Maćkowe 540i. Poooozdro!

[Bartek.P]

Mimo to że e92 nie jest typowym germanem to robi niesamowitą robotę. Ja osobiście nie zakładał bym  skręcanych kół. Masz e 39 i wiem ze z tego będzie tłusty German. 

Mam nadzieje że jak zakujesz silnik to kiedyś przewieziesz mnie na miejscu pasażera  

Powodzenia w dalszych pracach. 

[wasilevvski]

40 minut temu, atos1987 napisał:

To co zrobiłeś z e92 to jest inna galaktyka! Chylę czoła, mega się jaram i zdrowo zazdroszczę  Maciek coś wspominał że auto trafiło w dobre ręcę ale nie sądziłem że aż tak dobrze będzie ono miało! Będę mocno obserwował chociażby z uwagi na to że moim marzeniem jest takie 335i oraz okrutnie lubiłem Maćkowe 540i. Poooozdro!

Dziekuje za mile słowa ! Zarówno E92 jak i E39 bedzie dopieszczone na tyle ile mozna  

[Wisnia135i]

Mega dobre mody, i fajnie to siadło, auto wygląda dobrze choć dla mnie te  podjebki m359 na ten moment wygladają mega słabo patrząc na resztę modów w aucie 

[wasilevvski]

3 minuty temu, Wisnia135i napisał:

Mega dobre mody, i fajnie to siadło, auto wygląda dobrze choć dla mnie te  podjebki m359 na ten moment wygladają mega słabo patrząc na resztę modów w aucie 

Felga na aucie to Breyton Race GTS. Roznia sie od w/w felg chociazby tym ze maja wieksza wklęsłosc i „łamane ramie”. Nie jest to stylizowana felga na stricte 359. Felgi sa lekkie i dobrze wykonane, chwale sobie ☺️

[Wisnia135i]

2 minuty temu, wasilevvski napisał:

Felga na aucie to Breyton Race GTS. Roznia sie od w/w felg chociazby tym ze maja wieksza wklęsłosc i „łamane ramie”. Nie jest to stylizowana felga na stricte 359. Felgi sa lekkie i dobrze wykonane, chwale sobie ☺️

Tak wiem ,ze to Breytony,  różnice są ale  to nadal wszystko stylizowane na m359 z drobnymi różnicami, z ciekawości jakie wymiary felg? Bo albo nie doczytałem albo nie napisałeś

[wasilevvski]

1 minutę temu, Wisnia135i napisał:

Tak wiem ,ze to Breytony,  różnice są ale  to nadal wszystko stylizowane na m359 z drobnymi różnicami, z ciekawości jakie wymiary felg? Bo albo nie doczytałem albo nie napisałeś

19 cali 8,5 j przod , 9,5j tyl 

[mateq34]

W dniu 6.09.2022 o 17:44, wasilevvski napisał:

myślę nad jakimś kołem, ale boje się że tak wysoka moc nie idzie w parze ze skręcaną felgą. Co sądzicie ? 

Nie każde auto musi być germanem idź swoją drogą, jest kosmos. Maska może kontrowersyjna, ale do tego stylu pasuje. Reszta TOP

[Tomajx6m]

Bardzo bardzo wszystkie mody na plus.Widac ogrom pracy kasy i wiedzy.

Moim skromnym zdaniem mimo wszystko ta felga poprostu nie pasuje do germana.

[Thepiekarz]

No jest grubo kawał dobrej roboty wykonałeś czekam na kolejne aktualizację.

[wasilevvski]

New toys for boys.

 

Kute korby, wzmocnione szpilki, zestaw pod 2x lpfp obslugujący 100% e85 oraz nowy sterownik flexfuel od motiv. Amerykańce nareszcie mi dosłali  Auto na dniach spada na kucie  Pewnie zajmie to z 2 miesiące ale to dobrze, bo będzie więcej czasu na e39

 

 

Mam nadzieje ze pojedzie to wreszcie na 700+ i pozwoli na "bezpieczne" użytkowanie tego auta

#staytuned

[asmo]

Mega doinwestowany wóz, widać że na nim nie oszczędzasz! Fotele mam takie same u siebie w E92 i wiem że są mega Sam wygląd auta średnio mi podchodzi, ale takie podejście do wozu trzeba szanować Widział bym tu jakąś fajną lekka racingowa felge żeby podkreślić charakter tego auta!

Pozdro!

[wasilevvski]

13 godzin temu, asmo napisał:

Mega doinwestowany wóz, widać że na nim nie oszczędzasz! Fotele mam takie same u siebie w E92 i wiem że są mega Sam wygląd auta średnio mi podchodzi, ale takie podejście do wozu trzeba szanować Widział bym tu jakąś fajną lekka racingowa felge żeby podkreślić charakter tego auta!

Pozdro!

Jeśli chodzi o te auto dużą inspirację czerpie z USA. Te auto to mój lek na złe dni , jest dzikie, narwane, szalone i cholernie szybkie  

Miny kierowców lamborghini są bezcenne

 

[Goust]

Ten woz dopiero na żywo robi robotę  ale dał bym bardziej wyraziste koło nie koniecznie 3tlg bo ta felga tu ginie 

[Oleeek]

Piękna robota i zaaaajebisty street fighter, mogę tylko sobie wyobrazić jak to się odpycha! Gratki 

Ps: 700km+ to już inna galaktyka 

[BartoszzG]

silnikowo petarda, fotele na które sam choruje i lampy, nad którymi myślę do swojej E92. kilka modów mi nie siada w 100% ale całokształt gniecie!