[E60] M5 Hubert

[hubert_96]

7 minut temu, BartoszzG napisał:

jakiś czas temu zastanawiałem się jakby wyglądał Schmidt CC ze stoczonym frontem na równo i teraz już wiem  koło dobrze siedzi. przód jedynie poszerzyć tak, żeby zamiast dystansu było więcej rantu i nic więcej bym nie ruszał. przesadzić bardzo łatwo.

No ale właśnie z przodu mi się zmieści rant 4.5 taki jak z tyłu i wtedy bym nie musiał wgl używać dystansu ale czy nie smaczniej będzie wyglądać przejście z 4 na przodzie na 4.5 na tył niż dać 4.5 na wszystkie 4 koła? Przy 4 na pewno muszę dać jeszcze dystans z 13mm.

[orzel]

Fajne kolo - widzę że model wyjściowy to właśnie Schmidt cc line który mam u siebie.  Generalnie z przodu na twoim miejscu wolał bym wrzuci ranty 4' tyl 5' i jest pięknie, nic nie przesadzone.  

[hubert_96]

Teraz, orzel napisał:

Fajne kolo - widzę że model wyjściowy to właśnie Schmidt cc line który mam u siebie.  Generalnie z przodu na twoim miejscu wolał bym wrzuci ranty 4' tyl 5' i jest pięknie, nic nie przesadzone.  

Tyłu nie ruszam bo nie będę miał komfortu i radości z jeżdżenia, więc albo 4x4.5 albo 2x4 i 2x4.5 a te koła są przerobione przez niemieckiego tunera Mutec piszę o tym na wcześniejszej stronie ale to fakt bazą był cc line. Chyba, że pokombinuje z rotorami muszę sprawdzić co i jak z et bo może przy przerabianiu rotor z przodu będzie miał lepsze et żeby to siadło na tył, bo przy obecnym to jest maks, żebym mógł tym jeździć i się nie wkurzać.

[lapka666]

@orzel pomyśl nad taką przeróbką u siebie. Dużo lepiej wygląda wtedy ten rotor.

[hubert_96]

5 minut temu, lapka666 napisał:

@orzel pomyśl nad taką przeróbką u siebie. Dużo lepiej wygląda wtedy ten rotor.

Nie wiem czy jest to takie proste do wykonania ale mogę się mylić. Jakby nie patrzeć to jest spora różnica tak jakby to były 2 inne koła.

Chyba tańszym sposobem jest znalezienie oryginału a obecne wtedy na sprzedaż.

[orzel]

Patrząc po jednym a drugim kole to jest całkowicie inny rotor- u ciebie sruby widoczne nie pod deklem , inne ramiona inaczej osadzone śrubki do skręcania.  

Mi się łapka moje kolo podoba i nie zamierzam się z nim rozstawać czy przerabiać:)  

[hubert_96]

3 minuty temu, orzel napisał:

Patrząc po jednym a drugim kole to jest całkowicie inny rotor- u ciebie sruby widoczne nie pod deklem , inne ramiona inaczej osadzone śrubki do skręcania.  

Mi się łapka moje kolo podoba i nie zamierzam się z nim rozstawać czy przerabiać:)  

Wydaje mi się, że to jest zbyt duża ingerencja w rotor aby to przerabiać a i też za dużo informacji na temat tego koła nie mam chociaż występuję pod taką samą nazwą jak twoje, jedynie z dopiskiem Mutec, jak oni ten rotor przerabiali nie mam pojęcia. Wiem, że wygląda to ciekawie i drugiej takiej będzie ciężko znaleźć 

[lapka666]

Ale wystarczyło by sfrezować ramiona na płasko i już by było inne koło. Ładniejsze 

[hubert_96]

7 minut temu, lapka666 napisał:

Ale wystarczyło by sfrezować ramiona na płasko i już by było inne koło. Ładniejsze 

Z tym się akurat zgodzę  tylko czy aby nie osłabiło by to zbyt mocno konstrukcji koła? Jednak tego materiału by trzeba było trochę zebrać

[dedi]

2 godziny temu, lapka666 napisał:

Ale wystarczyło by sfrezować ramiona na płasko i już by było inne koło. Ładniejsze 

Ale Ty będziesz kierowcą testowym

[Wisnia135i]

2 godziny temu, lapka666 napisał:

Ale wystarczyło by sfrezować ramiona na płasko i już by było inne koło. Ładniejsze 

Chcialbym widziec to koło na  autostradzie powrotnej  z Berlina  

[orzel]

Powiem tak - życie moje i mojej rodziny jeszcze mi nie zbrzydlo

Ale ze by nie śmiecić w temacie kolegi - koło wygląda bardzo dobrze końcówki tłumika też dobry ruch - okrągłe są spoko ale nie w tej wersji która miałeś 

[lapka666]

5 godzin temu, dedi napisał:

Ale Ty będziesz kierowcą testowym

Wielu by chciało żebym to był ja haha.

[hubert_96]

Wracając do tematu to M5 pojechało na założenie opon i początkowo były to 245/30/21 i 275/30/21 ostatecznie zwęziłem trochę tył bo po prostu przycierało na 265/30/21 jeśli dołoże 0.5 cala rantu na przód to naciąg na przedzie jak i tyle będzię taki sam.

 

Poniżej zdjęcia prosto z wyjazdu od wulkanizatora więc jakość nie powala ale za to pierwszy raz stała na tych felgach o własnych siłach. Pomimo braku gwintu to jestem zadowolony ze spasowania i pójście w 21 cali a nie w 20

[lapka666]

Skąpo nas obdarowałeś zdjęciami 

[hubert_96]

8 minut temu, lapka666 napisał:

Skąpo nas obdarowałeś zdjęciami 

Wszystko ze względu na to, że spadł deszcz i auto u wulkanizotora było takie brudne, że nie mogłem na nie patrzeć a niestety był to pierwszy raz kiedy je widziałem tak usmolone, u mnie po każdej jeździe auto jest myte i chowane do garażu, żebym je miał czyste gdy tylko będę chciał sie kolejny raz przejechać.

@lapka666 specjalnie dla ciebie zdjęcia jak tylko wyjechałem od wulkanizotora i umyłem, musiałem też zrobić parę zdjęć, żeby zobaczyć jak to w aparacie wygląda bo na żywo dla mnie petarda

[lapka666]

Ależ te 21" siedzi grubooooooooooooo 

Fura kocur. Wariat jesteś niezły.

Szczególnie podoba mi się to:

50 minut temu, hubert_96 napisał:

u mnie po każdej jeździe auto jest myte i chowane do garażu, żebym je miał czyste gdy tylko będę chciał sie kolejny raz przejechać.

 

[kumor07]

Ale to grubo siedzi na tym kole  petarda 

[Karyk]

Sztos!  

[hubert_96]

Ehhh naszła mnie taka dygresja po meczu Polaków, jak uważacie rotor powinien zostać w oryginale czy powinien być pomalowany w srebro? 

Zdjęcie z prezentacji, auto chyba się podobało 

Ma ktoś takie zdolności aby to mi zaprezentować?

[Espinoza]

Coś takiego na szybko mi wyszło  może siądzie

[hubert_96]

22 minuty temu, Espinoza napisał:

Coś takiego na szybko mi wyszło  może siądzie

No właśnnie nie wiem jak u was ale mi sję wydaje, że cały urok tych felg w srebrze upadł 

[Espinoza]

Raczej tutaj chrom jest spoko, bo nie wyglada cygańsko  srebro sie gubi i nie ma efektu z tego rotora, wydaje sie mega płaski w „srebrze” 

[hubert_96]

11 minut temu, Espinoza napisał:

Raczej tutaj chrom jest spoko, bo nie wyglada cygańsko  srebro sie gubi i nie ma efektu z tego rotora, wydaje sie mega płaski w „srebrze” 

No właśnie też mi się wydaje, że jednak projektanci wiedzieli o co chodzi i dali konkretnie taki rotor aby był wulgarny a jednak nie kontrowersyjmy i też pomimo ingerencji w kolor rotora to zostaje przy oem bo jest bardziej wyrazisty według mnie

[lapka666]

W dniu 23.06.2021 o 08:51, hubert_96 napisał:

u mnie po każdej jeździe auto jest myte i chowane do garażu, żebym je miał czyste gdy tylko będę chciał sie kolejny raz przejechać.

Teoretycznie srebrny lepiej ale niech się wypowiedzą ludzie co widzieli auto na żywo.