[e46] M3 od ///Mateusza - CSL PROJECT

[B-MM-W]

12 godzin temu, Wisnia135i napisał:

Współczuje  z szybami, wiem jaka to męka to doczyscić, gdzie u mnie mialem szyby zdjete  z auta  a co dopiero czyścic to na aucie... no belka carbonowa musi byc, waga w dół i to w  najgorszym miejscu, ja  u mnie bede chcial zaadoptować z m3 e92 belke  Ale no ewidentnie brakuje tutaj gleby, jej brak psuje  caly wizerunek 

W jaki sposób chcesz ją zaadaptować, dużo jest z tym zabawy? Myślałem, że w 1M fabrycznie zastosowali rozwiazanie z belka z włókna i nie trzeba robić żadnych kombinacji. Co do zawieszenia to oczywiście wpadnie. Najpierw jednak chcę doprowadzić do perfekcji wszystkie tematy związane z mechaniką.

[Wisnia135i]

14 minut temu, B-MM-W napisał:

W jaki sposób chcesz ją zaadaptować, dużo jest z tym zabawy? Myślałem, że w 1M fabrycznie zastosowali rozwiazanie z belka z włókna i nie trzeba robić żadnych kombinacji. Co do zawieszenia to oczywiście wpadnie. Najpierw jednak chcę doprowadzić do perfekcji wszystkie tematy związane z mechaniką.

Nie , 1M ma zwykłe belki metalowe , co do samego przykręcenia belki to problem żaden gdyż, e8x i e9x to praktyko ta sama płyta podłogowa, z tym ze skrócna za przednimi fotelami, jedynie kwestia jak będzie lezec do zderzaka przód

[B-MM-W]

Parę brakujących pierdołek:

 

Zderzak już na aucie, a przy okazji wpadła weekendowa sesja:

 

[Brodi97]

Piękna jest 

[BartoszzG]

te zaślepki z wlotami słabo wyglądają moim zdaniem. reszta piękna. 

[DzikuCMS]

7 godzin temu, BartoszzG napisał:

te zaślepki z wlotami słabo wyglądają moim zdaniem. reszta piękna. 

X2

[B-MM-W]

19 godzin temu, Brodi97 napisał:

Piękna jest 

 

9 godzin temu, BartoszzG napisał:

te zaślepki z wlotami słabo wyglądają moim zdaniem. reszta piękna. 

Dzięki za wyrażenie opinii. Mi one podchodzą, zawsze coś innego a zarazem nawiozującego do klimatu. Jak się od widzi zawsze można je zdemontować i powrócić do stanu pierwotnego, ponieważ nie było żadnej ingerencji w zderzak na czym mi zależało. Pozdrawiam

 

[atos1987]

Dobra auto fajne ale weź zlituj sie i wyślij to zgłoszenie na molo  

[MAREK GERMAN]

Czysto i schludnie ale brakuje mi tutaj spasowania błotnika z kołem , Nie chodzi mi tutaj o mega glebę tylko o lepszy spas , teraz pieje i źle to wygląda 

 

Pozdro

[ryyyan]

Wyglada super ale zdecydowanie sprężyny obniżające trzeba włożyć 

[asmo]

2 godziny temu, ryyyan napisał:

Wyglada super ale zdecydowanie sprężyny obniżające trzeba włożyć 

Dokładnie, musi być niżej i będzie petarda!

Nie daj się prosić o tą glebe

[B-MM-W]

Dzięki Panowie za przychylne wypowiedzi. Zawsze to cieszy i daje motywację do dalszych działań. Co do zglebienia auta to raczej wpadnie kompletny gwint. Nie przewiduje typowo germańskiej gleby ale napewno pójdzie parę cm w dół razem ze schludnym spasem. Na chwilę obecną jednak - tak jak pisałem wcześniej - priorytetem jest ogarnięcie pozostałych mechanicznych elementów. Przed zamontowaniem zawiasu chciałbym także wspawać wzmocnienie wózka razem z konserwacją. 

[B-MM-W]

20 godzin temu, atos1987 napisał:

Dobra auto fajne ale weź zlituj sie i wyślij to zgłoszenie na molo  

Wydaje mi się, że ze względu na brak gleby i parę innych mankamentów to jest trochę za wcześnie na prezentację auta na spotkaniach prezentujących tak wysoki, syndykatowski poziom. Muszę włożyć jeszcze trochę pracy ;)

[B-MM-W]

Witam, wpada mała aktualizacja tematu:

Po pierwsze primo wymieniłem kratkę w maskę, ponieważ poprzednia nie miała praktycznie żadnego zatrzasku i trzymała się jedynie na wężykach od sprysków. Przy dużych prędkościach potrafiła wpadać w zauważalne drgania i bałem się, że kiedyś odleci i już nie wróci. Nowa jest już na miejscu:

 

Po drugie primo, wreszcie znalazłem czas na montaż tłumika końcowego który leżał zapomniany przez około pół roku:

Mam też dwa filmiki jak brzmi, jednak nie wiem jak mam je tutaj umieścić. Jeśli wiecie jak to zrobić to będę wdzięczny za podpowiedź  głównie chodzi mi o jakieś sprawdzone strony, które umożliwiają udostępnianie plików. A tak przy okazji oryginalny tłumik jest do sprzedania jeśli by ktoś potrzebował  

 

Po trzecie primo ultimo, standardowo wrzucam parę fotek cykniętych na niewielkim spocie, w którym miałem okazję uczestniczyć:

 

[BartoszzG]

auto super, ale na tych fotach dopiero widać jak te zaślepki słabo pasują. 

[Sopel94]

Auto stylizowane na csl wyglada fajnie ale jak przedmowca napisał zaślepki psują efekt . Na twoim miejscu pokusiłbym się ogarnąć to na "oryginal" bo wiadomo ori zderzak kupe siana kosztuje.  A tak nawiasem można prosić o namiar na właściciela e36 na act sx ??

[atos1987]

Co do filmów to wrzuć na yt i daj tu linka po prostu. 

[B-MM-W]

9 godzin temu, BartoszzG napisał:

auto super, ale na tych fotach dopiero widać jak te zaślepki słabo pasują. 

Zaślepki były malowane oddzielnie, dlatego też kolor może się różnić zależnie od kąta padania światła i daje to taki efekt jak na zdjęciach. W przyszłości podczas odświeżania lakieru na zderzaku pomaluje również zaślepki, o ile wcześniej nie pojawi się inny pomysł lub zderzak

9 godzin temu, Sopel94 napisał:

Auto stylizowane na csl wyglada fajnie ale jak przedmowca napisał zaślepki psują efekt . Na twoim miejscu pokusiłbym się ogarnąć to na "oryginal" bo wiadomo ori zderzak kupe siana kosztuje.  A tak nawiasem można prosić o namiar na właściciela e36 na act sx ??

Co rozumiesz przez ogarnięcie tego na "oryginał"? Wiadomo nie każdemu będzie podobać się takie rozwiązanie, dzięki za wyrażenie opinii, jednak na chwilę obecną taki setup mi leży. Jeśli chodzi z kolei o tego kebaba w barwie montrealblau, to jest to auto mojego dobrego kolegi, który jest na forum i zwie się "malyzmc":

Jeśli Wam się podoba to polubcie, lub coś napiszcie bo chłopak już od jakiegoś czasu walczy ze sobą czy wstawić tego wypasa na forum, potrzeba mu odrobinę motywacji  dodam tylko, że to jego drugi projekt - pierwszy zawitał na karty syndykatu pod szyldem "cherry lady by maly". Jak dla mnie pierwyj sort wpisujący się w germańskie standardy.

[Sopel94]

Chodzi mi o to żeby zrobić wloty na gładko żeby była to tak jakby całość zderzaka a nie było widoczne odcięcie wlotu bo psuje to efekt. Wiadomo wloty chłodzą hamulce a w csl nie wiem jakie jest rozwiązanie  z zaślepionej strony. Tylko czy znowu klejenie i szpachlowanie tak zderzaka nie będzie rzeźba?? Co do kolegi niech wstawia się nie czai . I niech mi podeśle parametry kol i troche fotek bo sam chce takie koło założyć 

[B-MM-W]

Właśnie chodzi o to, że będzie to ingerencja w zderzak. Według mnie jakieś klejenie, szpachlowanie to zwykła rzeźba i nieodwracalne zepsucie oryginalnej części, a nikt nie da gwarancji, że efekt końcowy będzie satysfakcjonujący. Dzięki za polubienia. Mam nadzieję, że chlopak nabierze mocy i niedługo temat z prac pojawi się na syndykatowej scenie. O parametry felg pisz do niego bezpośrednio.

[Wisnia135i]

Moim zdaniem bezsensowna  robota, teraz  aż tak źle  to nie wygląda, wręcz jesli by patrzec pod chłodzenie hebli to spoko pomysł, jedynie  właśnie  jak zostało wspomniane to przelakierować je razem ze zderzakiem aby nie bylo różnicy koloru, a tak to jak coś modzić to juz  iść w ori zderzak, szkoda zachodu z tym zderzakiem i szpachlowac a jak wspomniano , jak coś nie pyknie to część która  nie kosztuje 5zl  pójdzie w śmietnik

[B-MM-W]

8 godzin temu, Wisnia135i napisał:

Moim zdaniem bezsensowna  robota, teraz  aż tak źle  to nie wygląda, wręcz jesli by patrzec pod chłodzenie hebli to spoko pomysł, jedynie  właśnie  jak zostało wspomniane to przelakierować je razem ze zderzakiem aby nie bylo różnicy koloru, a tak to jak coś modzić to juz  iść w ori zderzak, szkoda zachodu z tym zderzakiem i szpachlowac a jak wspomniano , jak coś nie pyknie to część która  nie kosztuje 5zl  pójdzie w śmietnik

Właśnie o to chodzi Wiśnia, właśnie o to chodzi

[dedi]

Kupowałem od małego RH ZW1 do mojej starej E36  kojarzę temat cherry lady  

[B-MM-W]

Nadszedł okres jesienno zimowy, więc czas na ogarnięcie auta. Robię to co jest do zrobienia i się nie zatrzymuję:

Pierwszy krok wspawanie wzmocnienia wózka:

Wszystko zabezpieczone fabrycznym shitem stosowanym oryginalnie przez BMW.

Następnie przyszła kolej na wymianę uszczelniacza i innych elementów dyfra oraz tylnego wózka:

Dyfer zalany oryginalnym olejem BMW, bez zbędnych udziwnień. Ponad to wymieniony płyn hamulcowy, wyregulowany ręczny. Przewody hamulcowe są w bardzo dobrym stanie więc zostały. 

Korzystając z okazji został zregenerowany i zmodyfikowany rozrusznik, ponieważ pojawiały się przesłanki, że wkrótce może dokończyć swojego żywota:

Jestem bardzo zadowolony z przeprowadzonych prac i ilości ogarniętych elementów tej fascynującej układanki 

 

[DERO]

Bardzo dobra robota. Tak mówił tak zrobił. Ogólnie projekt bardzo dobry. Dawaj znać jak będziesz na rejonach to znowu bujake zrobimy