[E90] dedi - 325daily Le Mans Blau

[Americano]

5 godzin temu, dedi napisał:

Mała aktualizacja, do Lanosa wpadło:
- bc racing uzyskał moc urzędową i został zamontowany
- nowe wahacze lemforder zakupione i zamontowane
- nowe drążki kierownicze zakupione i zamontowane
- nowe gumy stabilizatora czerwone poli zakupione i zamontowane
- nowa lotka tył z LCI carbon zakupiona i zamontowana
- jakieś tam pierdoły: osłony termiczne, plastiki, śrubki i inne duperele

A no i byłbym zapomniał, jakaś tam lipa się robi z felgami. Wszystkie pomiary mówią, że będzie wąsko, na szczęście jest kilka rotorów do wyboru

Moje prosze zostawic w spokoju 

[dedi]

W dniu 9.02.2022 o 18:37, Americano napisał:

Moje prosze zostawic w spokoju 

Za późno, temat już dogadany  

Ano i prezes @Łukasz ///3 potwierdził - wyszło 10J z przodu i 11,5J z tyłu na rancie 3,0" i 3,5"  

[BartoszzG]

kurła, już myślałem, że na custom RS744 lata ...

[dedi]

Godzinę temu, BartoszzG napisał:

kurła, już myślałem, że na custom RS744 lata ...

Jeszcze nie, pomiary zrobione i na dniach wysyłka . W pierwszej kolejności zależało mi żeby mechanicznie wszystko było na tip top i na wszelki wypadek wymienione co wątpliwe na nowe zanim włożę customy i zabiorę się za ustawianie wszystkiego na finito.

Na chwilę obecną nowe są całe hamulce, całe zawieszenie, wydech cały od turbo, a silnik zdrowy więc nie tykam, tylko zmieniam płyny co rok/10 tys. km > na dniach tylko zrobię program i soft skrzyni, bo po zmianie wydechu jeszcze tego nie robiłem. Następnie wlecą koła, później w planach jest splitter carbon na przód i zmiana dyfuzora tył też na carbon (spasowanie tego teraz to żal) i tak auto przejeździ ten sezon.

Na przyszły rok planuję podejście nr 2 do karoserii, chcę to zrobić na samym końcu, bo raz że będę pierwszy raz robił spasy więc jak przegnę strunę np. w przodu to wolę żeby oberwały obecne błotniki, z których jednego już lekko zaczyna zjadać ruda, żeby potem wymienić na nowe które czekają, a dwa w sumie korekta była robiona ~1,5 roku temu więc też nie ma tak tragicznie jeżeli chodzi o całokształt.

[dedi]

Coś tam się dzieje, opony już też zamówione, Ventus V12, na przód 225/35, na tył 265/30

Splittery i dyfuzor w Carbonie czekają w pudełku na montaż  

[dedi]

Żeby nie było, że nic się nie dzieje..

Z racji tego, że cały budżet na ten rok już wykorzystałem, a srebrnych dekorów miałem już dość postanowiłem ogarnąć je samemu w alcantare. Po którejś przymiarce: a to za jasny kolor, a to za gruby materiał, wpadła folia a’la alcantara. Jak na rozwiązanie tymczasowe uważam, że wyszło OK.

 

jednocześnie pytanie do Was do robić z kierownicą? Przy zastrzeżeniu, że te auto to daily. Myslalem o stylu M Performance: czerwone łopatki, czerwony pasek u góry, czerwona nić, ale z drugiej strony zastanawiam się czy full alcantara to dobry pomysł do daily

[Hitman_E90]

Osobiście uważam, że kierownica z M3 będzie najlepszym możliwym wyborem, bardzo dobry, pewny chwyt dzięki temu że jest dosyć gruba, wizualnie najładniejsza z tych jakie występowały w generacji E9x, chodź w twoim przypadku przy reszcie z Alcantary niewątpliwie by wizualnie pasowała ta o której mówisz, aczkolwiek w lecie, gdy dłonie się pocą, będzie się szybko niszczyć, mechacić, szczególnie przy codziennym użytkowaniu.

[dedi]

Coś tam się dzieje, 10" i 11,5" na 225/35 i 265/30.

na dniach na auto i będą robione spasy  

[KUJON]

3 godziny temu, dedi napisał:

Coś tam się dzieje, 10" i 11,5" na 225/35 i 265/30.

na dniach na auto i będą robione spasy  

z tego samochodu ?

[dedi]

2 godziny temu, KUJON napisał:

z tego samochodu ?

Nie, nie, moje były robione od podstaw na wymiar pod E90.

Te ze zdjęcia to inny rotor też.

 

[dedi]

OK, doskonale wiem, że tutaj trzeba jeszcze sporo gwintem pokręcić, ustawić kąty, geo i dołożyć dekielki, ale ja się jaram jak dziecko, więc się pochwalę 

Tak wyszedł finalnie przód:

 

A tak gra ze sobą całość:

Spasy i geo to kwestia weekendu i przyszłego tygodnia, to trzeba na spokojnie usiąść i pokręcić  Przód pewnie pójdzie z 1-2cm w dół, tył na oko z pół metra. Z przodu jeżeli chodzi o camber to jest -2.0 i tyle zostanie bo jest to wykorzystanie maks regulacji, tył teraz przy tej kozie to -1,8* > myślę, że finalnie siądzie -2,5* bo nie chcę dużej dysproporcji względem przodu.

edit: spoza syndykatowych tematów, na GF i na 3er zajumałem zimówki od Karramby bo moje koła nie zdążyły się zrobić i na samym GF starałem się być raczej gdzieś na uboczu żeby nie robić lipy. Ku mojemu zaskoczeniu udało się coś ugrać choć prawdę mówiąc jechałem tylko żeby nie przepadło wpisowe:

[CrAsH]

To żałuje ze ja na Rondlach nie pojechałem na GF jak OZ tydzień przed sprzedałem i mi przepadło wpisowe 

[dedi]

ja to tu tylko zostawię (:

[DzikuCMS]

Czekam aż na jakimś zlocie fotograf obejdzie to auto z każdej strony, ale już widać że ten custom siadł jak zły, za***ista w opór ta felga wyszła 

[dedi]

Na chwilę obecną niżej być nie może > czekam na twardsze i krótsze sprężyny bo zabrakło mi już regulacji z tyłu na sprężynie. Przy okazji zrobiłem kilka fotek, auto upierdolone jak stół w TVN bo lada dzień będzie konkret mycie. Do zrobienia jeszcze zbieżność.