[E30] Cabrio by jacoo

[MAREK GERMAN]

Pięknie wygląda na bbs ale ten air ehhhh , tylko tutaj to nie pasuje , lubię spasy na gwincie i tj właśnie sztuka 

 

Pozdro 

[jacoo]

32 minuty temu, MAREK GERMAN napisał:

Pięknie wygląda na bbs ale ten air ehhhh , tylko tutaj to nie pasuje , lubię spasy na gwincie i tj właśnie sztuka 

 

Pozdro 

Zawsze musi być jakaś kontrowersja, bez niej byłoby nudno 

Choć nie powiem, myślę nad gwintem, ale najpierw muszę wiedzieć że wjadę w przyszłość na nim do domu 

Na razie ważniejsze są też dla mnie te detale które mam do poprawy, gwint to jednak duży wydatek i wolę ta kwote przeznaczyć na więcej mniejszych pierdółek które są do zrobienia 

[lapka666]

Gleba za sroga na tym air. Wszystko pięknie ładnie, fura na najwyższym poziomie i jeden detal a w sumie wysokość obniżenia psuje efekt. Jak zobaczyłem furę to mi się raceism przypomniał. A szkoda. Mimo wszystko kibicuje i liczę na chłodny osąd i spasowanie jak należy. 

[jacoo]

7 godzin temu, lapka666 napisał:

Gleba za sroga na tym air. Wszystko pięknie ładnie, fura na najwyższym poziomie i jeden detal a w sumie wysokość obniżenia psuje efekt. Jak zobaczyłem furę to mi się raceism przypomniał. A szkoda. Mimo wszystko kibicuje i liczę na chłodny osąd i spasowanie jak należy. 

Na zdjęciu akurat jest poziom na którym można się poruszać, powoli bo powoli ale można, więc biorąc pod uwagę gwint który będzie mega twardy, to pewnie pasowałbym go podobnie. 

Wiem że na będę musiała sobie tak czy siak ogarnąć tył i wchodzą dwie opcje bo trzeciej jakie jest toczenie rotora żeby koło schowało się 1-2mm głębiej raczej nie wchodzi w grę

1 opcja - tuleje acentryczne poliuretanowe i zyskam 1-2° negatywu i koło się ciutenke schowa i opona nie będzie kolidować z nadkolem. Są jeszcze fasolki ale ta opcja też do mnie nie przemawia bo to jednak rzeźba w belce 

2 opcja - minimalnie bardziej zroluje nadkole i też się wszystko pomieści 

[BartoszzG]

klasa. Trzeba się gdzieś złapać na zdjęcia na dwa bezdaszniki

[jacoo]

Teraz, BartoszzG napisał:

klasa. Trzeba się gdzieś złapać na zdjęcia na dwa bezdaszniki

Chętnie, w przyszłym tygodniu można bo teraz pogoda nie będzie pozwalać  a trzeba jeszcze znaleźć jakiś dzień na umycie z zimowego kurzu 

[BartoszzG]

ja czekam z utęsknieniem na ładną pogodę i pierwsze mycie, wczoraj byłem na garażu aku podpiąć do prądu, bo niestety znowu się nie zapowiada na przejażdżkę.

[jacoo]

3 godziny temu, BartoszzG napisał:

ja czekam z utęsknieniem na ładną pogodę i pierwsze mycie, wczoraj byłem na garażu aku podpiąć do prądu, bo niestety znowu się nie zapowiada na przejażdżkę.

Plus tej pogody jest taki że już na pewno cała sól zostanie zmyta z dróg i można śmiało wyjeżdżać klasykiem 

[BartoszzG]

mojej do klasyka to jeszcze z 15 lat :D

[ryyyan]

Jest kozak, nie ma co. Szkoda tylko, że na powietrzu.

[qbak]

5 minut temu, ryyyan napisał:

Jest kozak, nie ma co. Szkoda tylko, że na powietrzu.

Ale dobrze że bez betonów xd

[ryyyan]

Teraz, qbak napisał:

Ale dobrze że bez betonów xd

Najważniejsze, że nie w dziurawym e36

[jacoo]

22 minuty temu, ryyyan napisał:

Jest kozak, nie ma co. Szkoda tylko, że na powietrzu.

 

16 minut temu, qbak napisał:

Ale dobrze że bez betonów xd

Ciekawe czy jakbym przejechał obok wasn a takim poziomie obniżenia jak na zdjęciu to czy też byście stwierdzili ze powietrze 

Jeśli chodzi o tył to właśnie na takim obniżeniu jak jee na zdjęciu nic nie obciera i można jeździć 

Jeśli chodzi o przód to skręcać też idzie ale bałbym się dobicia przy zakręcie żeby mogła wypchnac nadkola 

 

[BartoszzG]

jak dla mnie do momentu aż koła nie są pochowane w błotnikach powietrze ujdzie

[jacoo]

51 minut temu, BartoszzG napisał:

jak dla mnie do momentu aż koła nie są pochowane w błotnikach powietrze ujdzie

Też nie lubię jak się koła chowają w nadkola i u mnie np nie ma na to szans, tył za szeroki a przód przy maks obniżeniu kończy się militetr przed nadkolem 

[jacoo]

Jeeeest szerooooko 

Niestety teraz zderzak psuje cały efekt bo jest lekko krzywy

Na chwilę obecną cabrio pojechało do lakiernika na małe poprawki, a potem zostaje mycie, wosk i cabrio na sezon gotowe. Pozostaje się teraz nacieszyc autem, a po sezonie dalsze prace ku doskonałości i perfekcji 

[BartoszzG]

trzeba się konkretnie umówić w jakiś dzień na dwa cabrio

[jacoo]

16 minut temu, BartoszzG napisał:

trzeba się konkretnie umówić w jakiś dzień na dwa cabrio

Teraz wszystko zależy od mojego lakiernika kiedy ogarnie temat i odda mi cabrio  

[jacoo]

GF za nami, dzieki za zbite piony i wypite kielichy i pogaduchy

Parę fotek od kogoś kto potrafi zrobić fajne zdjęcia

 

Ale żeby nie było tak kolorowo, niestety na powrocie rozerwało oponę z tyłu na autostradzie. Szczęście w nieszczęściu że powoli jechaliśmy i było pusto na drodze 

Na szczęście poza uszkodzona opona, brakiem wentyla, zgubionym wiankiem, sruba centralna - brak innych uszkodzeń, rant i bęben o dziwo nietknięte. 

 

Pozdro! 

 

[BartoszzG]

mówiłem na GF, za duże naciągi

[jacoo]

Teraz, BartoszzG napisał:

mówiłem na GF, za duże naciągi

Ale to tył walnął, gdzie naciąg był ale nie żaden wielki, jak np z przodu. Poza tym tu wydaje mi się że wina nie była naciągu a właśnie wentyla który wystrzelił (?) i powietrze zeszło no i opona nie wytrzymała.

Nie ma co, wianek i sruba centralna zamówione, teraz czas na opony 

[Bartek.P]

Co roku jakaś e30 ma problem z kołem na autostradzie. Prawda @Bartas ZSZ  

[Bartas ZSZ]

Taaa niestety. Tylko u mnie była duża predkość. Ale całe szczęście tez udało się bez większych strat 

[themike]

Miałem kiedyś dokładnie to samo - wulkanizator źle dokręcił wentyl, nie miałem TPMSów (bo tylko na weekend jechałem), schodziło powoli i na A4 przy 150 opona była rozgrzana i poszła w tym miejscu co Twoja - rant prężył na oponę która miała mniej ciśnienia.

Na szczęście niski profil, więc się jak na run flat jechało  Grunt, że auto całe, bo byłoby szkoda! 

  

 

 

[lapka666]

O Szok! Jak to u Ciebie rozerwało. Mi teraz runflat pękł od środka bo był gwóźdź... Dobrze że ją zdjęli żeby sprawdzić bo nie wiem co by było gdyby pękła w trasie.