[E64] KUJONA 650i cabrio german daily

[Bartas]

już całkiem niezłe loty Mówiłem Ci już tu, że ładne te Twoje 650?

Piona,

B.

EDIT:

Ankieta chyba już do skasowania.

[Caytec]

Mimo tego że to cabrio, to z perspektywy lotu ptaka wydaje się mega długie, ale również z tej perspektywy widać braki w szerokości kół nisko jest ale nie szeroko.

Mimo wszystka przykuwa oko.

[KUJON]

Przód jest ogromnie długi przez co przy jakichkolwiek załamaniach terenu wystarczy kilkucentymetrowa krzywizna i dziób z dokładką karbonową dosłownie nurkuje, jeździłem niższymi BMW ale tutaj jazda jest nieporównywalnie trudniejsza. Tam gdzie totalnie zglebione E36 przejeżdża lajtowo ja już mam mokre plecy Co do szerokości to też każdy kto liznał temat 6 wie jakie tam są błotniki tylne, samo zrolowanie nic nie daje, co już dawno zrobiłem przy malowaniu trzeba przerabiać plastikowe nadkola i to właśnie robię tej zimy  

[Caytec]

53 minuty temu, KUJON napisał:

Przód jest ogromnie długi przez co przy jakichkolwiek załamaniach terenu wystarczy kilkucentymetrowa krzywizna i dziób z dokładką karbonową dosłownie nurkuje, jeździłem niższymi BMW ale tutaj jazda jest nieporównywalnie trudniejsza. Tam gdzie totalnie zglebione E36 przejeżdża lajtowo ja już mam mokre plecy Co do szerokości to też każdy kto liznał temat 6 wie jakie tam są błotniki tylne, samo zrolowanie nic nie daje, co już dawno zrobiłem przy malowaniu trzeba przerabiać plastikowe nadkola i to właśnie robię tej zimy  

Będzie jakaś relacja z przerobienia nadkoli?, jak to wychodzi jeśli chodzi o ich naruszalność i późniejsze spasowanie ?

[KUJON]

Rant tylnego błotnika w serii 6 ma aż 3cm, tak samo rant plastikowego nadkola. Ja zrolowałem błotniki na około 1cm ale nadkola leżały wtedy w magazynie lakiernika, nikt o tym nie pomyślał i dopiero przy składaniu auta po lakierowaniu zorientowaliśmy się że rolowanie błotnika nic nie daje bez przeróbki nadkoli. Niestety były już dosłownie 3 dni do Chotowej a jeszcze wiele innych spraw do ogarnięcia dlatego nie zdążyliśmy tego zrobić i zaplanowałem sobie przeróbkę plastikowych nadkoli na tą zimę. Pokaże Wam na wiosnę jak to wygląda po przeróbce, dzięki której zyskujemy dodatkowe 2cm miejsca na koło, czego własnie brakuje w tym samochodzie. W sezonie 2020 będzie zdecydowanie szerzej niż do tej pory  

 

[qbak]

Rozumiem że przeróbka to nie tak prosto diaxem z tych 3cm ściąć na 1cm ?

 

To jak będzie na wiosne jak te 2cm zyskasz, inne ranty czy felga inna ?

[Caytec]

59 minut temu, KUJON napisał:

Rant tylnego błotnika w serii 6 ma aż 3cm, tak samo rant plastikowego nadkola. Ja zrolowałem błotniki na około 1cm ale nadkola leżały wtedy w magazynie lakiernika, nikt o tym nie pomyślał i dopiero przy składaniu auta po lakierowaniu zorientowaliśmy się że rolowanie błotnika nic nie daje bez przeróbki nadkoli. Niestety były już dosłownie 3 dni do Chotowej a jeszcze wiele innych spraw do ogarnięcia dlatego nie zdążyliśmy tego zrobić i zaplanowałem sobie przeróbkę plastikowych nadkoli na tą zimę. Pokaże Wam na wiosnę jak to wygląda po przeróbce, dzięki której zyskujemy dodatkowe 2cm miejsca na koło, czego własnie brakuje w tym samochodzie. W sezonie 2020 będzie zdecydowanie szerzej niż do tej pory  

 

 

 

Najważniejsze że się da to zrobić w miarę bez awaryjnie i zmieścić szersze koło.

[KUJON]

27 minut temu, qbak napisał:

Rozumiem że przeróbka to nie tak prosto diaxem z tych 3cm ściąć na 1cm ?

 

To jak będzie na wiosne jak te 2cm zyskasz, inne ranty czy felga inna ?

będzie miejsce w nadkolach to będziemy liczyć, mierzyć i pasować

[Caytec]

12 godzin temu, KUJON napisał:

będzie miejsce w nadkolach to będziemy liczyć, mierzyć i pasować

z przednimi nadkolami rozumiem że nie ma takiego problemu  ?

[szyha]

Kujon, worki brałeś od driftworks ?

[KUJON]

7 godzin temu, Caytec napisał:

z przednimi nadkolami rozumiem że nie ma takiego problemu  ?

lajtowo  

 

6 godzin temu, szyha napisał:

Kujon, worki brałeś od driftworks ?

tak

[Caytec]

A myślałeś coś o ustawieniu kątów i jakiegoś negatywu, jest wgl jakiś patent na to żeby na przedniej osi jakieś cambery zastosować?

[KUJON]

18 minut temu, Caytec napisał:

A myślałeś coś o ustawieniu kątów i jakiegoś negatywu, jest wgl jakiś patent na to żeby na przedniej osi jakieś cambery zastosować?

nie ma możliwości z przodu przy BC Racing z przodu zmontować cambery, konstrukcja zawieszenia nie pozwala ale tez kompletnie nie widzę takiej potrzeby

[Wisnia135i]

9 godzin temu, Caytec napisał:

A myślałeś coś o ustawieniu kątów i jakiegoś negatywu, jest wgl jakiś patent na to żeby na przedniej osi jakieś cambery zastosować?

Z ciekawości  po co to robić  skoro  kujon  pisał  że z przodem  nie ma  żadnych problemów....?

[KUJON]

Do przodu można bez kombinacji i przeróbek spokojnie wsadzić 10x20" 

[Caytec]

Dnia 17.01.2020 o 06:11, Wisnia135i napisał:

Z ciekawości  po co to robić  skoro  kujon  pisał  że z przodem  nie ma  żadnych problemów....?

Bardziej ze względów wizualnych, żeby z przodu był podobny negatyw jak z tyłu.

[MAREK GERMAN]

Czekam z niecierpliwoscia za nowymi rantami , jestem ciekaw jak to bedzie wygladac bo juz teraz jest dobrze ale wiadomo bedzie po syndykatowemu

 

pozdro

[KUJON]

Mam pewien plan w głowie, więc jak ktoś jest chętny to 11 tyś za felgi bez opon WORK 9,5x20 ET 17 i 10,5x20 ET 17 kupione nowe w maju. Wysyłam w oryginalnych pudełkach WORK z wszelką dokumentacją jaką dostałem przy zakupie, na koła jest jeszcze gwarancja. 

[Caytec]

Plan na 21"?

[atos1987]

Bez tych Haribo to chyba nikt nie kupi 

[Americano]

Wiedzialem ze sandal cie przekona na 21”  

[qbak]

dym będzie na molo na takiej kutasiarskiej feldze

[lapka666]

To mnie zaskoczyłeś @KUJON. Ciekawi mnie skąd ta zmiana. Musiało coś grubo siąść Ci w oczy, że chcesz sprzedać NOWA koła. Lipy nie będzie to wiadomo ale co to za felga, że ma lepiej siąść niż ta...

[KUJON]

Jak sprzedam to będzie gruby numer z kołami, chyba pierwsza taka akcja w historii forum  

[Michaś 523i]

Dnia 6.02.2020 o 09:11, KUJON napisał:

Jak sprzedam to będzie gruby numer z kołami, chyba pierwsza taka akcja w historii forum  

Szeroka stal 21zoll