[E64] KUJONA 650i cabrio german daily

[KUJON]

2 minuty temu, Bartek.P napisał:

Już ci nowa skóra wyblakła?

Tak tj jak się chce po taniości zrobić ekoskórą 

[Bartek.P]

A już chciałem pytać o namiary na tego majstra

[Piorun]

Uważam, że to jednak krok w przód, do białego taka czerwień ładnie się wkomponowała.  Tylko te tłoczenia M na zagłówku, jakoś mnie nie leżą.

[KUJON]

11 minut temu, Piorun napisał:

Uważam, że to jednak krok w przód, do białego taka czerwień ładnie się wkomponowała.  Tylko te tłoczenia M na zagłówku, jakoś mnie nie leżą.

Może te przetłoczenia nie są przypadkowe 

[Piorun]

Pewnie, swap na piec od M3 E36 USA, żeby było staro,  germańsko no i tanio, bo tapicer zabrał kasę na silnik

[KUJON]

11 minut temu, Piorun napisał:

Pewnie, swap na piec od M3 E36 USA, żeby było staro,  germańsko no i tanio, bo tapicer zabrał kasę na silnik

Masz mnie 

[KUJON]

Trochę fotek w świetle dziennym do tego zrobione Iphone, chyba najlepiej oddające faktyczny kolor skóry. Na dzień dzisiejszy wszystkie plany jakie miałem do tego samochodu zostały zakończone

 

[qbak]

15 godzin temu, KUJON napisał:

Trochę fotek w świetle dziennym do tego zrobione Iphone, chyba najlepiej oddające faktyczny kolor skóry. Na dzień dzisiejszy wszystkie plany jakie miałem do tego samochodu zostały zakończone

Bardzo fajnie ale nie tak się pisze "swap na manual"

[DzikuCMS]

22 godziny temu, KUJON napisał:

Trochę fotek w świetle dziennym do tego zrobione Iphone, chyba najlepiej oddające faktyczny kolor skóry. Na dzień dzisiejszy wszystkie plany jakie miałem do tego samochodu zostały zakończone

 

Zajebiście cała robota tapicera wyszła, ale do tego koloru ja bym jednak wrzucił czarny dywan teraz

[KUJON]

31 minut temu, DzikuCMS napisał:

Zajebiście cała robota tapicera wyszła, ale do tego koloru ja bym jednak wrzucił czarny dywan teraz

Mnie się ten skromny burdel jednak podoba  

 

[dyziux666x]

Nowy środek mega leży na białym kolorze ! 

Kujon a powiesz co się stało z maglem że musiałeś zmienic ? 

[KUJON]

47 minut temu, dyziux666x napisał:

Nowy środek mega leży na białym kolorze ! 

Kujon a powiesz co się stało z maglem że musiałeś zmienic ? 

Pocił się od strony kolumny kierowniczej, myślałem że tylko uszczelnimy i będzie git, ale okazało się że ma też luz,  dlatego kupiłem nową przekładnie po regeneracji.

[Relax]

"Nowa po regeneracji " - oksymoron jakiś 

[KUJON]

2 godziny temu, Relax napisał:

"Nowa po regeneracji " - oksymoron jakiś 

W ASO BMW kupujesz obecnie przekładnie za kilkanascie tysięcy i oddajesz swoją bo właśnie dostajesz nową regenerowaną, to samo tyczy się alternatorów i innych podzespołów, więc nie wiem co w tym dziwnego,  że napisałem nowa?

[wojtek-e30]

6 godzin temu, KUJON napisał:

W ASO BMW kupujesz obecnie przekładnie za kilkanascie tysięcy i oddajesz swoją bo właśnie dostajesz nową regenerowaną, to samo tyczy się alternatorów i innych podzespołów, więc nie wiem co w tym dziwnego,  że napisałem nowa?

Dokładnie jak Kujon napisał, tak to wygląda i tyczy się nie tylko BMW ale również innych marek, pewnych części nie da się kupić fabrycznie NOWYCH, bo idą tylko na pierwszy montaż a potem nawet jak kupujesz w ASO to są regenerowane. Tak to wygląda.

[Relax]

No właśnie , regenerowane to nie nowe. Obojętne czy regeneracji podejmuje się ASO ( i tak pewnie zlecają to podwykonawcy, zarabiając na tym odpowiednio) , czy "Pan Henio" . 

Nie chce mi się wierzyć że, nowa -prawdziwie nowa- jest nie do zdobycia . 

Ps.Nie zrozumcie mnie źle, myślę że, dobrze zrobiona regeneracja będzie działać tak samo jak ori , ale zawsze jest to ale... to tak jak z regenerowanym turbo - niby działa, niby wszystko na tip-top - a  jednak nie wstaję tak jak ori . 

 Auto masz dopieszczone i szkoda by było  iść na kompromisy,  nawet w tej kwestii.

 

[Mr_M]

1 godzinę temu, Relax napisał:

No właśnie , regenerowane to nie nowe. Obojętne czy regeneracji podejmuje się ASO ( i tak pewnie zlecają to podwykonawcy, zarabiając na tym odpowiednio) , czy "Pan Henio" . 

Nie chce mi się wierzyć że, nowa -prawdziwie nowa- jest nie do zdobycia . 

Ps.Nie zrozumcie mnie źle, myślę że, dobrze zrobiona regeneracja będzie działać tak samo jak ori , ale zawsze jest to ale... to tak jak z regenerowanym turbo - niby działa, niby wszystko na tip-top - a  jednak nie wstaję tak jak ori . 

 Auto masz dopieszczone i szkoda by było  iść na kompromisy,  nawet w tej kwestii.

 

Nie rozumiem co piszesz. Czym sie różni magiel zregenerowany od nowego jezeli jest zrobiony na nowych czesciach? Albo turbo zregenerowane nie wstaje jak ori? Skad bierzesz te info?

[KUJON]

11 godzin temu, Relax napisał:

No właśnie , regenerowane to nie nowe. Obojętne czy regeneracji podejmuje się ASO ( i tak pewnie zlecają to podwykonawcy, zarabiając na tym odpowiednio) , czy "Pan Henio" . 

Nie chce mi się wierzyć że, nowa -prawdziwie nowa- jest nie do zdobycia . 

Ps.Nie zrozumcie mnie źle, myślę że, dobrze zrobiona regeneracja będzie działać tak samo jak ori , ale zawsze jest to ale... to tak jak z regenerowanym turbo - niby działa, niby wszystko na tip-top - a  jednak nie wstaję tak jak ori . 

 Auto masz dopieszczone i szkoda by było  iść na kompromisy,  nawet w tej kwestii.

 

Ale ty bzdury piszesz, czyli tym samym tokiem myślenia ja na swoim cabrio nie mam nowego lakieru tylko regenerowany, wnętrze też nie jest nowe tylko regenerowane bo zmieniłem samą skórę,  a nie kompletne fotele ze stelażami i elektryką itd.

[Relax]

Dokładnie,  nie nowe a regenerowane . Bzdurne to  jest myślenie że coś regenerowane jest nowe. Jak byś kupił nowy środek ( oryginał ) z BMW ( cześć fabrycznie nową -oryginalna ) to byś miał "nowy" a tak masz " po regeneracji " /naprawie , odnowie , remoncie ( wybierz dowolnie  ) . 

Czego nie rozumiesz ? 

[feconi]

Zamiast kupić nowe auto z salonu BMW to ciągnąłeś szrota z USiA i naprawiałeś. Tak to byś miał nowe, nie śmiganie a teraz masz auto po regeneracji.

 

[KUJON]

7 minut temu, Relax napisał:

Dokładnie,  nie nowe a regenerowane . Bzdurne to  jest myślenie że coś regenerowane jest nowe. Jak byś kupił nowy środek ( oryginał ) z BMW ( cześć fabrycznie nową -oryginalna ) to byś miał "nowy" a tak masz " po regeneracji " /naprawie , odnowie , remoncie ( wybierz dowolnie  ) . 

Czego nie rozumiesz ? 

Czyli rozumiem naprawy gwarancyjne w ASO, typu właśnie pompa wspomagania, alternator, przekładnia i wiele wiele innych podzespołów tj. dziadowanie i półśrodek wg ciebie. Czyli jak moja 7 na gwarancji będzie miała jakąś usterkę z ww. to mam auto sprzedać i kupić następną 7 fabrycznie nową bo inaczej będę jeździć regenerowanym szrotem?

[Relax]

Nie , jak naprawy są na nowych ( nie regenerowanych częściach) to kiedy jest dziadowanie ? Ja tu nie widzę takowego . 

Dziadowaniem też nie jest regeneracja, tak jak już pisałem.  Jak jest coś dobrze zrobione to "czemu nie" , ale nadal nie jest to nowe ( fabryczne ). 

Jak wymienisz w ASO ( czy gdziekolwiek indziej ) cześć na nową ( fabrycznie nową) to masz nową , a jak na regenerowaną to masz po regeneracji - sorki ale prościej już nie potrafię:) .

[KUJON]

8 minut temu, Relax napisał:

Nie , jak naprawy są na nowych ( nie regenerowanych częściach) to kiedy jest dziadowanie ? Ja tu nie widzę takowego . 

Dziadowaniem też nie jest regeneracja, tak jak już pisałem.  Jak jest coś dobrze zrobione to "czemu nie" , ale nadal nie jest to nowe ( fabryczne ). 

Jak wymienisz w ASO ( czy gdziekolwiek indziej ) cześć na nową ( fabrycznie nową) to masz nową , a jak na regenerowaną to masz po regeneracji - sorki ale prościej już nie potrafię:) .

Nie masz zielonego pojęcia jak obecnie funkcjonuje rynek części oryginalnych.  Przedstawię ci to na swoim przykładzie,  a nie na jakiś tam historiach zasłyszanych w necie. Z racji że niektóre moje BMW serwisuję i serwisowałem w ASO to gdy np. padła pompa wspomagania w 750i to "nową" za 6000 + robocizna kupiłem i wymieniłem w ASO BMW ale nie ma ona nic wspólnego z fabrycznie nową pompą która nie jeździła nigdy wcześniej w żadnym samochodzie. Warunek był zwrot starej pompy. To samo jak padł alternator ASO chciało za niego 4500 plus wymiana i oczywiście zwrot starego. To samo dotyczy się przekładni kierowniczych, a nawet silników wymieniqnych na gwarancji, otrzymujesz "nowe regenerowane".  Nie wiem w jakiej ty bajce żyjesz ale od wielu lat rynek motoryzacyjny jest brutalny. Nowe i nieużywane masz tylko w dniu odbioru auta fabrycznego i to nie zawsze 

[Relax]

Kończę ten temat . Nie za stary jestem na takie "internetowe akcje"  .

Jak koś sprzedał Ci regenerowaną część jako nowa , to Cie wiesz w co zrobił...  

Mam taki mały domek letniskowy ... odmalowałem go, wyminilem dach itd. ( regenerowałem),   więc jest teraz ( wg. Twojego toku myślenia) w stanie (nowy)  deweloperskim  .

 

Pozdrawiam.

Ps.fajne auto masz,  "robi robotę" - i mieć coś po remoncie ( tak jak środek czy wspomniany magiel ) nic mu nie ujmuje . Zluzuj poślady.

 

 

[KUJON]

Po prostu wszystko co chłopaki na tym forum przez wiele lat wymieniali na "nowe" w swoich projektach dziś się okazało że jest tylko regenerowane, mimo że pisali nowy lakier,  nowe wnętrze,  nowe dekory karbonowe,  nowe dach w cabrio czy nowe felgi customowe to było tylko regenerowane luzik. Ja osobiście uważam że wcale to nie jest gorsze od jakości jaką obecnie oferuje nam fabryka BMW i jak życie pokazało pewnych podzespołów nie da się już w dzisiejszych czasach kupić fabrycznie nowych, a jedynie regenerowanych przez fabrykę produkującą dla BMW.