[E28] 528i Turbo White Sensation

[kalbi]

W tym aucie nie ma żadnego swap’u silnika tym bardziej radia z wysuwanym LCD. Wszystkie modyfikacje robione są tak by ze sobą współgrały i się nie gryzły. Auto trzyma klimat ze swojej epoki. Na forum są samochody typu: e30,e36 ze swapami na v8, kubłami w środku i jakoś nikomu nie przeszkadza. To, ze auto jest teraz na sportowej feldze nie znaczy, że nie będzie niedługo na 3tlg. Nie jest to teraz german to prawda. Jak auto nie pasuje do tematyki forum możecie zamknąć temat 

[Wisnia135i]

@///BoguŚ/// są  na forum auta  na  air, czarn3 dachy  i inne  rzeczy ktore uznaje się tutaj za złe, i skoro tamte auta  są to dlaczego z tym mialby być problem? 

[///BoguŚ///]

4 godziny temu, kalbi napisał:

W tym aucie nie ma żadnego swap’u silnika tym bardziej radia z wysuwanym LCD. Wszystkie modyfikacje robione są tak by ze sobą współgrały i się nie gryzły. Auto trzyma klimat ze swojej epoki. Na forum są samochody typu: e30,e36 ze swapami na v8, kubłami w środku i jakoś nikomu nie przeszkadza. To, ze auto jest teraz na sportowej feldze nie znaczy, że nie będzie niedługo na 3tlg. Nie jest to teraz german to prawda. Jak auto nie pasuje do tematyki forum możecie zamknąć temat 

 

47 minut temu, Wisnia135i napisał:

@///BoguŚ/// są  na forum auta  na  air, czarn3 dachy  i inne  rzeczy ktore uznaje się tutaj za złe, i skoro tamte auta  są to dlaczego z tym mialby być problem? 

Nie no panowie zle mnie zrozumieliście ja tu nikogo nienamawiam do zamykania wręcz przeciwnie chciałbym zobaczyć jak rozwinie się temat . Miałem bardziej na myśli że auto jest fajnym klasykiem i niewiele mu potrzeba zeby się legitymował jako german

[Wisnia135i]

1 minutę temu, ///BoguŚ/// napisał:

 

Nie no panowie zle mnie zrozumieliście ja tu nikogo nienamawiam do zamykania wręcz przeciwnie chciałbym zobaczyć jak rozwinie się temat . Miałem bardziej na myśli że auto jest fajnym klasykiem i niewiele mu potrzeba zeby się legitymował jako german

No tera to gadasz z sensem  tak samo to auta  jak i te wlasnie z air itd sa tu zapewne  dlatego jak napisales "aby zobaczyc jak temat się rozwinie" i to jest wlasnie fajne jak auta ktore  maja  potencjal na gs ale  wlasciciele sa na nie albo niezdecydowani, koniec konców i tak koncza  z germanem 

[kalbi]

Zmiana koła na coś klasycznego też w stylu sportowym miało być 3tlg ale jeszcze nie teraz. Styling 32 8j ET20 i 9j ET26 do tego dystans przedniej osi 15mm i tył 20mm. Na felgi wleciały nowe opony 205/45 i 215/45. 

 

[Wisnia135i]

Wygląda dużo lepiej jak na  poprzednim kole, z tym że, no brakuje mi w tym aucie  tego rollbara/klatki 

[kalbi]

W e28 zabrałem się za układ hamowania, zostaje seria bo mi wystarcza do tego co mam pod maską : 

 

- nowe tarcze kotwiczne przód i tył ori BMW,

- nowe tarcze hamulcowe 282x25 wentylowane przód + 284x10 tył,

- nowe przewody elastyczne hamulcowe na tył ( z przodu są nowe ), 

- nowe przewody stalowe pod spodem auta zaczynały się rozlatywać, dlatego zostaną pociągnięte nowe w miedzi przy okazji będą też nowe paliwowe w otulinie, 

Zdjęcia z prac podeślę jak będę u kolegi na garażu bo obecnie tam się znajduje samochód. 

 

Kilka fotek znalezionych w sieci z akcji charytatywnej. Zbiórka pieniędzy pod nazwą MotoDzieciaki 2k21 na rzecz Domu dziecka "Panda" w Kozienicach organizowanego przez 3erFest : 

[kalbi]

Do listy wymienionych części doszły łożyska, zdjęcie zestawu na tyle : 

[kalbi]

Małymi krokami ale do celu w stylu race cara. Udało się zakupić fotele kubełkowe z homologacją firmy Sparco, są używane ale mało, były raz na torze, poprzedni właściciel zrobił ok 1 tyś. km w nich siedząc. Wymagają aby delikatnego odświeżenia  jak odkurzanie i pranie. Zamówiłem już mocowania boczne i będę je chciał posadzić na ori szynach by mieć regulację fotela przód/tył oraz pochylenie.

      

[kalbi]

Fotele po długim postoju w garażu doczekały się montażu na ori szynach. Działa regulacja przód, tył oraz pochył. 
Auto trochę usyfione w środku, zdjęcie zaraz po zamontowaniu :

 

[kalbi]

W E28 póki co ze zmian to tylko rzeczy eksploatacyjne, wleciały na przód nowe tarcze i klocki oraz poduszka silnika bo stara się poddała temperaturom od turbo i pękła w pół. Przy okazji wietrzenia zrobilem jakieś foto : 

[kalbi]

Niedługo będę próbował spasować nowe felgi. Klasyczny już wzór RH ZW1 17 cali 9j przód i 10j tył na rantach z radinoxu. Koła były mocno zapuszczone i doprowadzam to do stanu używalności. Cygańskie śruby po wypolerowaniu na szczęście robią się srebrne. Felgi montowane za pomocą adapterów multi-fit. Zdjęcia z przed i po : 
 

 

[Oleeek]

46 minut temu, kalbi napisał:

Niedługo będę próbował spasować nowe felgi. Klasyczny już wzór RH ZW1 17 cali 9j przód i 10j tył na rantach z radinoxu. Koła były mocno zapuszczone i doprowadzam to do stanu używalności. Cygańskie śruby po wypolerowaniu na szczęście robią się srebrne. Felgi montowane za pomocą adapterów multi-fit. Zdjęcia z przed i po : 
 

 

Ten wzór się nie starzeje <3 pięknie wyglądają na tych rantach

[MAREK GERMAN]

A ja mam mieszane uczucia co do kół , daj fotki jak siada na aucie 

 

Pozdro 

[kalbi]

Ja mniej więcej wiem jak e28 będzie wyglądało bo udało mi się znaleść zdjęcia podobnego egzemplarza do mojego i tragedii nie ma, koła udało się kupić w dobrej monecie i w razie czego idealna baza na custom. Ale gust jest jak du** każdy ma swoją.

[kalbi]

Koła skręcone była pierwsza przymiarka na budę e28 z obliczeń wychodzi, że na przód muszę dać sporo większy adapter. Wpadł też krótszy shifter i gałka z carbonu. 

[Thepiekarz]

Czekam na foty całości z tymi kołami, a jedynie co mi nie leży to wnętrze dokładnie fotele.

[kalbi]

Sam jeszcze nie wiem czy ładować te koła  muszę ogarnąć adapter na przód czekam narazie na odpowiedz z firmy z wycena bo nigdzie gotowców nie widzę. Jakiś pogląd na całość jak to może wyglądać. 
 

Narazie jedno foto z nocnego wypadu na Radomskie Klasyki.

[kalbi]

Kilka kolejnych fot z e30 kolegi  :