Skocz do zawartości

[e60] ///M550i Performance


kamil

Rekomendowane odpowiedzi

Dnia 13.08.2018 o 22:36, koko2403 napisał:

pytam z czystej ciekawości.

Ciekaw jestem jak to siądzie

 

rotory juz mam jeszcze czekam na odpowiednie szerokosci rantow Radinox.

 

Tymczasem dokonczylem zegary Performance:

podswietlenie zegarów białe , wskazówki zmienione na czerwone.

k50j0l.jpg

dla porownania:
2hnclkj.jpg
rc0kz7.jpg
23tmd21.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Wykonanie zegarow M5 Look krok po kroku:

Potrzebne elementy:

- przednia szyba z ramkami M5 lub e64 e63 ( ramki srebrne grube glebokie) - pasuje p&p

- srebnry spray - po rozebraniu zegarow malujemy spodnia tarcze ktora daje nam poblask podswietlenia na miedzy skala a ramka.

- tarcze czcionka M5 ( wszystko wedlug gustu wykonujacego . Ja zrobilem idealnie na wzor M5 z mala zmiana miejsca loga M5 i podswietlilem LOGO - odklejamy stare tarcze od pleksi oryginalnej i na miejsce wklejamy nowe tarcze zachowujac uklad skali. Mi udalo sie wkleic na klej ktory pozostal na pleksi po starych tarczach. Tarcze zamowilem na allegro.

- zmiana diod led podswietlajacych z bursztynowych na biale i malowanie wskazówek . Ja wskazowki użylem z e64 i pomalowalem . Natomiast finalnie maja byc orgi M5
 

Efekt ocencie sami .

Na zywo kosi niesamowicie i robi wrazenie ze auto jest 10 lat mlodsze

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Jak sie buduje auto dla siebie, wtedy wyposazenia nigdy za wiele.

Nawet kiedy lista rozkodowanego VIN-u jest dluga , to ciągle mało i mało

kodowanie:

Dolozylismy troche kabli , lusterko wewnetrzne  z czujnikiem, kodowanie i mam kolejna opcje :

Inteligentna zmiana świateł z drogowych na mijania i odwrotnie

 

To nie ostatnia zmiana Vinu .

Postaram sie co jakis czas wrzucac inne modyfikacje auta.

ezfitv.jpg
24o2fpi.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc później...

kola sa w trakcie produkcji. rotory jeszcze nie odebrane i czekam na ranty 3,5" , bo narazie mam wszystkie 3" , a et ma duzy potencjal i chcialbym to wykorzystac na tylnej osi mysle ze finalnie 9/3"  i 10,5/3,5" bedzie dobrze 4"  juz troche wiadro do daily.

 

zapraszam rowniez na fb

https://web.facebook.com/M550i-Performance-198010580913205/?modal=admin_todo_tour

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 1 miesiąc później...

elementy do Customowych kół juz pozbierane . Rotory wycięte. Wiem ze nigdy nie beda to LM-y i nie staralem sie odwzorowywac tych kół , poniewaz za 15 tys zl to mozna juz kupic oryginalne ;)

Bardziej chodzilo mi o polaczenie wzoru LM z bizuteria produkowana pod linie Schmidta, która uważam jest nie mniej wytrzymała jak  bebnorant BBS , a wedlug mnie duzo ladniejsza i ozdobna i jeszcze przy tym mozna uzyskac odpowiednie szerokosci rantów.

Finalnie :

20"

przod 9" rant 3" radinox

tyl 10" rant 3,5" radinox

 

Kolor rotora w tej chwili srebrny mat proszek, ale bije sie z myslami i tu prosba do was o pomoc :

1. zostawic jak jest

2. chrom natryskowy cos jak u Wilku w Rial Daytona

3. Srebrny metalik z drobnym ziarnem w odcieniu zblizonym do radinox

a moze jeszcze cos innego?

 

n0y69gnxvyh9_t.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Te w macie będzie Ci bardzo ciężko utrzymać w czystości.

Mat na kole nie dośc ze jest cięzki do utrzymania to nie wyglada dobrze.

Wiadomo kwestia gustu i każdy ma swoje zdanie...

Do ciemnej budy to tylko klasyczne srebro metodą hybrydową.

Jak coś wal PW to pomogę z renowacją

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

14 godzin temu, koko2403 napisał:

 

Te w macie będzie Ci bardzo ciężko utrzymać w czystości.

Mat na kole nie dośc ze jest cięzki do utrzymania to nie wyglada dobrze.

Wiadomo kwestia gustu i każdy ma swoje zdanie...

Do ciemnej budy to tylko klasyczne srebro metodą hybrydową.

Jak coś wal PW to pomogę z renowacją

Dzieki za profesjonalna porade.

Tak też zrobie. Napewno bedzie polysk jasny srebrny klasyczny, mysle tez o metaliku z bardzo drobnym ziarnem .

Uwazasz , że hybryda duzo lepiej wyglada od proszkowego w klasycznym srebrze?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 2.12.2018 o 20:04, kamil napisał:

elementy do Customowych kół juz pozbierane . Rotory wycięte. Wiem ze nigdy nie beda to LM-y i nie staralem sie odwzorowywac tych kół , poniewaz za 15 tys zl to mozna juz kupic oryginalne ;)

Bardziej chodzilo mi o polaczenie wzoru LM z bizuteria produkowana pod linie Schmidta, która uważam jest nie mniej wytrzymała jak  bebnorant BBS , a wedlug mnie duzo ladniejsza i ozdobna i jeszcze przy tym mozna uzyskac odpowiednie szerokosci rantów.

Finalnie :

20"

przod 9" rant 3" radinox

tyl 10" rant 3,5" radinox

 

Kolor rotora w tej chwili srebrny mat proszek, ale bije sie z myslami i tu prosba do was o pomoc :

1. zostawic jak jest

2. chrom natryskowy cos jak u Wilku w Rial Daytona

3. Srebrny metalik z drobnym ziarnem w odcieniu zblizonym do radinox

a moze jeszcze cos innego?

 

n0y69gnxvyh9_t.jpg

Klamka zapadła zmieniamy na :

Jasne klasyczne srebro w blyszczacym metaliku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • KUJON zablokował ten temat
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...