[E36] Touring Avusblau by Dejv

[Dejv]

Witam. Mam na imię Dawid, po kilku latach przesiadywania na tym forum, oraz po prawie 2 latach w posiadaniu Touringa nadszedł czas aby wreszcie założyć temat i coś pokazać.  Na początku może zacznę od Vin'u:

Cytat

VIN: WBACE11060EZ26339
	Type code: CE11
	Model: 316I (EUR)
	E-F-R series: E36 3
	Series: 3
	Type: TOUR
	Steering: LL
	Doors: 5
	Engine: M43
	Displacement: 1.60
	Power: 75 (102 hp)
	Drive: HECK
	Transmission: MECH
	Paint code: 276 - AVUSBLAU METALLIC
	Upholstery code: E7AV - STOFF AMARETTA B
	Prod.date: 1997-11-03

S243	Airbag for front passenger
S260	Side airbag for driver/passenger
S269	BMW light alloy wheel, radial spoke 32
S305	Remote control for central locking
S320	Deleted, model lettering
S410	Window lifts, electric, front
S413	Luggage compartment net
S423	Floor mats, velours
S428	Warning triangle and first aid kit
S431	Interior rear-view mirror with auto dip
S441	Smoker package
S465	Through-loading system
S481	Sports seat
S494	Seat heating driver/passenger
S497	Centre armrest, rear
S498	Headrests mechanically adjustable, rear
S510	Headlight vertical aim control
S520	Fog lights
S528	AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL
S534	Automatic air conditioning
S548	Kilometre speedo
S668	Radio BMW Reverse RDS
S704	M Sports suspension
S710	M sports steering wheel, multifunction
S715	M Aerodynamics package
S719	Sports Edition
S775	Headlining anthracite
S785	White direction indicator lights
L801	National version Germany/Austria
S863	Dealer List Europe
S879	Operating instructions German
S915	Omission of outer-skin preservation
P971	Exclusive package

W posiadaniu Turasa jestem od 3.06.2016. Od samego początku wiedziałem, że przejdzie spore zmiany i modyfikacje w kierunku German stylu. Stylem tym zaraził mnie Łukasz Ryba swoją coupe. Samochód służył poprzedniemu właścicielowi jako zwykłe daily. Dlatego też nie posiadał żadnych modyfikacji miał po prostu jeździć z punktu A do punktu B. Jeśli chodzi o wyposażenie to tak jak można przeczytać z vinu jest w ori mpakiecie wewnętrznym i zewnętrznym. Jedyną rzeczą, której brakowało to szerokie listwy, które po jakimś czasie zakupiłem nowe w ASO. Wnętrze w alcantarze, sporty oczywiście grzane. Czarny środek.  Posiadał hak (strasznie mnie irytował już w dniu zakupu), który szybko został usunięty. Jeździł na podj!@#$ borbetów made italy, które były w opłakanym stanie, najwidoczniej poprzedni właściciel nie przykładał wagi do wyglądu i estetyki. Pokaże teraz kilka zdjęć zaraz po zakupie.

 

Teraz może napisze trochę o tym co zostało zmienione, dodane i zakupione przez te prawie 1,5 roku. Zaczęło się od zawiasu, wpadł gwint (FK wtedy wydawało mi się, że taki wystarczy) Obecnie ten gwint został tylko z przodu. Wpadł końcowy eisenmann dedykowany do R4 E36 w wersji "N". Potem zakupiłem nowe szczebelki do zderzaka, gdyż jak widać na zdjęciach nie było ich. W krótkiej liście wymienię te ważniejsze elementy;

- szerokie listwy M

- dyfuzor pod dwururkę

- nerki czarny mat

- lampy bosch soczewka zrobione na black hella

- zawias tył sprężyny od helmuta z regulacjami od gwintu i amortyzatory koni sport wersja pod e30 z reg. tłumienia.

- lewy błotnik stan BDB (tutaj uwaga! znaleziony pod kolor i do tego ori)

- zderzak przód wraz z listwami wymieniony na nowy ori z ASO

- radio CD BMW BECKER BE 4769

- felgi Rondell 0058: 17" 2x8,5j i 2x10j z nowymi oponami przód: tradycyjnie nankang 195/40, tył: hankook ventus evo v12 225/35 (felgi były całe w polerce)

- licznik z anglika (zawsze jakoś mi się bardziej podobał)

Do tego wszystkie możliwe plastiki, węże, zaślepki itp. itd. 

Plan na jeszcze ten sezon:

Zakupiłem zaciski z e46 330i oraz na tył z e36 328i do tego nowe tarcze ATE, pójdą do piasku i lakierowania, muszę jeszcze kupić tylko przewody w oplocie żeby było tip top. Zderzak tylny pójdzie do lakierowania z racji, że ma sporo rys i stary lakier w kilku miejscach popękał co może nie jest bardzo widoczne ale mnie denerwuje. Myślę czy nie polakierować przy okazji nakładek na progi, od gleby są trochę przytarte z dołu. 

Plany na przyszłość:

- swap

- montaż relingów (jakoś łyso bez nich mi się wydaje)

- zakup nowych reflektorów na soczewce

- usunięcie wszystkich wad blachy i małych wgniotek

- zabezpieczenie podwozia

- jeśli będzie potrzeba to lakierowanie całego auta

- może koło 3TLG

To chyba tyle jeśli chodzi o te 'większe' mody. Może ktoś napisze, że to nie dużo jeśli chodzi o te 1,5 roku, ale cały czas coś się dzieje i nie zamierzam zakończyć na tym.  I teraz najlepsze... na pewno ktoś zapyta "kiedy swap na R6?" Odpowiem: nie wiem  Na pewno swap będzie, myślałem nad b25, b28 lub b30 lecz mam mieszane uczucia jeśli chodzi o M54... Zobaczymy. Skupiłem się na innych rzeczach i choć kogoś może to rozbawić uznałem, że mogę jeszcze trochę pojeździć z tym mocarnym m43  Jeszcze dodam, że felgi były w spa, zostały polakierowane rotory w kolor "silvergrey" oraz wypolerowane ranty. Wygląda to znacznie lepiej niż gdy były całe w polerce.

Teraz zdjęcia jak obecnie wygląda Turas:

Zdjęcia środka będę musiał zrobić, bo jak się okazuje chyba na obecnym telefonie nie mam żadnych a starych nie mogę znaleźć.  Liczę na komentarze, opinie i konstruktywną krytykę. Pozdrawiam!

[KUJON]

Lubię takie metamorfozy, dobra robota !  

[goryl]

wygląda super, świetne posunięcie z malowaniem rotorów i polerką , wszystko do siebie pasuje , dobrze ,że zamierzasz założyć relingi , kolor auta świetny (miałem 318i touring w tym kolorze ), daj jakieś zdjęcia wnętrza

[Dejv]

17 minut temu, goryl napisał:

daj jakieś zdjęcia wnętrza

Dzieki.  Dziś wieczorem postaram się dodać zdjęcia środka.

[Bartek.P]

Dobra robota.  Felgi robią robotę,  bardzo dobry wybór. 

[MAREK GERMAN]

Świetne podejście do tematu, m.in. do takich galerii jesteśmy tutaj przyzwyczajeni, rondle idealnie tutaj siadły , można -mozna!nawet na 1-czesciowej feldze!

 

pozdro

[dawido]

Piękny turas. Koło wygląda świetnie lepiej niż nie jedno skręcane. Jak Ci się sprawdzają te amortyzatory z tyłu koni z regulacja twardości jest różnica jak się zmienia im twardość? 

[Dejv]

Genialne są. Ja mam skręcone na max twardość z racji niskiej i twardej sprężyny (od helmuta). Cieżko mi porównać między min a max, bo na min twardości nie jeździłem. Ogólnie polecam. Po roku czasu dalej świetnie pracują i wyglądają jak nowe.

[dawido]

No właśnie ja mam tez nisko gwint AP tuleja regulująca wyciągnięta jest nisko ale rzeźbi mi błotniki i musze amory podmienić na twardsze, waham się między B8 a koni sport. A mogę wiedzieć gdzie kupowałeś ?

[Dejv]

Wiesz, mi dużo osób z Syndi polecało koni sporty.  Trafiłem na alledrogo za fajną cenę bo coś koło 600pln.

[Blitz]

Kozak turas, Rondell siadły tu bardzo dobrze mimo, że nie lubię tego koła.

[Dejv]

Wydaję mi się, że 0058 to chyba jedyne koło z pośród jednoczęściowych, które mogło tutaj siąść tak dobrze. Od zawsze ta fela mi się podobała.  Pewnie w przyszłości będzie 3tlg, ale póki ta felga robi robotę i mi się nie nudzi, mogę się skupić na reszcie.

[Blitz]

Z 1TLG moim zdaniem jeszcze Borbet B robi robotę jak jest ładnie ogarnięty.

[Wypych]

Jest fajnie

Polakieruj progi

[Dejv]

1 minutę temu, Wypych napisał:

Jest fajnie

Polakieruj progi

Wiem. Efekty gleby  Polakieruję wraz ze zderzakiem tylnym.  Oczywiście wpadną nowe spinki mocowania nakładek i nowe uszczelki.

[Dejv]

Zdjęcia środka

Jak widać sporty nie są w idealnym stanie. Schowek pójdzie do wymiany na inny w BDB stanie aby wszystko ładnie spasować. Obecnie myślę nad zmianą sportów i kanapy na czarną/białą/bananową skórę.  Najbardziej denerwująca rzecz jeśli chodzi o wnętrze, to pseudo nagłośnienie, które dodał poprzedni właściciel...  Plus tego taki, że boczki tylne i tak muszę wymienić, bo będą szyby w prądzie.

[lesiek]

Jak dla mnie nie ma lepszego koloru dla touringa e36 niż avus. Nie podobają mi się trochę to wstawki na kierownicy, lecz reszta projektu sztos turas zawsze na propsie

[Dejv]

3 godziny temu, lesiek napisał:

Jak dla mnie nie ma lepszego koloru dla touringa e36 niż avus. Nie podobają mi się trochę to wstawki na kierownicy, lecz reszta projektu sztos turas zawsze na propsie

Wstawki są z alcantary ale to chyba kwestia zdjęcia, bo nie wyglądają tak źle  Kierownica dostanie nowe zaślepki jak pójdzie do obszycia (może nawet już będzie wtedy multi)

[dawid82]

Ale to pięknie siedzi na tej feldze, gratuluje 

[Dejv]

Kilka zdjęć z dzisiejszego Moto Show w Andrychowie

Zaciski poszły do piaskowania i lakierowania. Powinny być gotowe do środy. Wrzucę foty jak to wyszło. W przyszłym tyg postaram się już wszystko zamontować.

[Krigerous]

Schludnie ale czegoś mi tu brakuje jakiegoś akcentu. Swap to chyba priorytet ?

[dejw]

Z zewnątrz nic bym nie zmieniał, rondelki idealnie tu siadły.
Nic tylko robić swapa.

[Dejv]

6 godzin temu, Krigerous napisał:

Schludnie ale czegoś mi tu brakuje jakiegoś akcentu. Swap to chyba priorytet ?

Może relingów?  Znalazłem i jeszcze jutro jadę je odebrać.

4 godziny temu, dejw napisał:

Z zewnątrz nic bym nie zmieniał, rondelki idealnie tu siadły.
Nic tylko robić swapa.

Dokładnie!

[dejw]

Ja bym relingów nie zakładał ale wsadź ocenimy

[Dejv]

Hmm, bez relingów jest jakoś tak "łyso"  Przeglądałem sporo zdjęć, czy nawet widziałem na żywo i z jest to jakoś tak fajnie wypełnione