Skocz do zawartości
Bartek.P

[E46] Bartek.P 330Ci - Cabrio INDYVIDUAL

Polecane posty

Jak chcesz z tymi regulacjami to taniej nic innego nie znajdziesz w tej jakości. Chociaż jest jeszcze takie coś jak D2 racing i też w internetach zbiera pozytywne opinie. Jeżeli isc racing kosztuje 3900 to tamto będziesz miał za 3300. Chyba, że masz inną cenę na isc. Ale myślę że nie ma co oszczędzać, bo isc dużo osób chwali. Isc ma to fajne że każdy pojedynczy element jeżeli się zepsuje to można dokupić bez problemu. Masz też opcje że jeżeli nie będą pasować Ci sprężyny to do tygodnia po założeniu też możesz je bezpłatnie wymienić. Tak że nie ma co oszczędzać te parę stowek bo można sobie w brodę pluć. Lepiej poczekać i kupić później:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Przyszła paczka i chyba jakiś kurier już do niej się dobierał  :wink::-D

DSC-0463.jpg

A w paczce cały komplet ISC racing z 32 stopniową regulacją twardości .

 

DSC-0469.jpg

 

Brakuje mi jeszcze jednego elementu układanki i można zakładać , kręcić, spasowywać... 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

No ładna  paczka :grin: orientujesz się czy ten gwint ma  niemiecki tuv?  Bo do mnie się rozglądam  a widzę że dużo osób to bierze a info nie znalazlem co do tuv. Ja myślę  nad k-sportem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Najlepiej zadzwoń do tego kolesie 504 710 459. On jest dystrybutorem isc na Polskę więc powinien wiedzieć.  gwint jest niby z USA ale ja w paczce dostałem instrukcjie z chińskimi ślaczkami. Plus jest taki że można dobrać odpowiednie sprężyny i dokupić każdą część do gwintu.  Czas oczekiwania ok 2 tyg. Można też zapisać się na zakup grupowy który jest przez nich organizowany 2-3 w roku i wtedy transport jest droga morską,  dłuższy ale oszczędzasz 400 zł ( przynajmniej w przypadku e46).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 3.02.2019 o 16:56, Wisnia135i napisał:

No ładna  paczka :grin: orientujesz się czy ten gwint ma  niemiecki tuv?  Bo do mnie się rozglądam  a widzę że dużo osób to bierze a info nie znalazlem co do tuv. Ja myślę  nad k-sportem

Isc nie mają certyfikatu TÜV 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 12.01.2019 o 16:30, Bartek.P napisał:

Czasami służbowy bus się przydaje :)

DSC-0375aa.jpg

Hankook Ventus V12 Evo 2  215/35/18 na 8,5"

DSC-0375e.jpg

Nankang Ultra Sport NS-2 225/35/15 na 9,5"

DSC-0375d.jpg

 

To nic że jest po za sezonem, to nic ze pogoda nie sprzyja, to nic że zawieszenia trzeba wymienić na gwint ale jak masz gotowe koła  w garaży to weź wytrzymaj i nie przymierz na aucie !

:)8):)

DSC-0377.jpg

DSC-0375z.jpg

DSC-0375y.jpg

DSC-0375w.jpg

DSC-0381.jpg

 

Teraz tylko zostało kupić gwint i to spasowć. 

 

PS:

Ponawiam pytanie. Czy ktoś może podpowie czy znajdę jakąś alternatywę do gwintu ISC ?

 

Polecam Hankooki ventus evo2, przejeździłem na nich sezon 2018, bardzo ładnie kleją się do asfaltu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Odnośnie tych Hankooków ventus evo 2, jest to dobra opona w stosunku ceny do jakości. Mam u siebie takie, to po dwóch sezonach, tył nadaje się do wymiany a z przodu połowa żywota. Niemniej, do poważniejszych mocy polecam coś lepszego, bo to średnia półka ;) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
2 godziny temu, Sifacil napisał:

Odnośnie tych Hankooków ventus evo 2, jest to dobra opona w stosunku ceny do jakości. Mam u siebie takie, to po dwóch sezonach, tył nadaje się do wymiany a z przodu połowa żywota. Niemniej, do poważniejszych mocy polecam coś lepszego, bo to średnia półka ;) 

Za 179 zł/szt to nawet się nie zastanawiałem nad ich wytrzymałością.  Tym bardziej że będę musiał zrobić delikatne konty więc i tak opona będzie szybciej się zużywać z jednej strony więc nie ma sensu inwestować w drogie opony. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kolejny element układanki już jest. 

Regulowane wahacze na tył od swagrów.

DSC-0489.jpg

Mam nadzieję że w poniedziałek uda się wszystko założyć na auto :)

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dziś udało się zamontować gwint i regulowane wahacze na tył.

DSC-0495.jpg

DSC-0501.jpg

 

A tak to wygląda zaraz po montażu zawieszenia ISC race i wyjeździe z warsztatu.  Oczywiście jak wyjedziesz czystym autem z garażu to musi padać:angry::evil::x
Wiec auto brudne i nie do końca spasowane. Czeka mnie zbieżność i zabawa z kręceniem
Ale wygląda to znacznie lepiej niż na poprzednim zawieszeniu.

 

DSC-0512.jpg

DSC-0509.jpg

DSC-0513.jpg

DSC-0515.jpg

Nadkole haczy :o

DSC-0520.jpg

 

A teraz wasza kolej . Czekam na opinie siadło czy nie siadło to koło bo różne opinie słyszę dlatego chciałbym poznać wasze zdanie ? 

PS: zdjęcia słabej jakości bo taboret w taką pogodę nie dał rady

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bardzo schludne to twoje cabrio,podoba mi się to,rolka też fajna,pasuje do tej budy,mogłeś dać na przód opone 205/40,chyba lepiej by to siadło bo na 18 stce gleba będzie fest na tym profilu 35 tak mi się wydaje:-D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jak dla mnie jest naprawdę ok, chociaż tak jak wyżej napisane opony wyglądają na dość niskie ;)

Chociaż jak kupione nowe to juz raczej nie warto z nimi kombinować :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Wróć na stronę główną forum

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×