[e36]qbak -- 328i coupe czarnula

[qbak]

4 minuty temu, Marcin' napisał:

dlatego właśnie ja wszystko przy aucie robię sam

brak wiedzy i możliwości. Choćbym się  zesrał to aktualnie tego nie ogarnę. Kiedyś będzie garaż na trzy auta z podnośnikiem/kanałem, ale to nie teraz

 

Teraz trzeba się prosić o dobrze zrobioną pracę...

[AdRRian]

26 minut temu, qbak napisał:

Teraz trzeba się prosić o dobrze zrobioną pracę...

Takie czasy nastały.

Elementy ze zdjęć wyglądają jakbyś przejechał przez smołę, czy to jakaś konserwacja po całości? Jeśli o tym wcześniej pisałeś to sorki, że nie zauważyłem.

[qbak]

3 minuty temu, AdRRian napisał:

Takie czasy nastały.

Elementy ze zdjęć wyglądają jakbyś przejechał przez smołę, czy to jakaś konserwacja po całości? Jeśli o tym wcześniej pisałeś to sorki, że nie zauważyłem.

Tak, wszystko było zdzierane do gołego, szkiełkowane i konserwowane. Ma to już dwa lata i się trzyma, dopiero na tą zimę odstawię do domu tam gdzie to było robione i zweryfikujemy czy nigdzie ruda nie weszła.

Przyszedł też kosztorys. Mieliśmy się zamknąć w 8 tyś za wszystko, a ja głupi w to uwierzyłem

1.	Zawieszenie KW V3 E36				7200
2.	Poduszki/łożyska amortyzatorów przód				240
3.	Poduszki amortyzatorów/uszczelki tył				160
4.	Siedzisko sprężyny OEM				30
5.	Oring czujnika prędkości w dyferencjale OEM				9
6.	Oring dyferencjału OEM (2 szt.)				22
7.	Uszczelniacz półosi (2 szt.)				60
8.	Tuleje wahacza wzdłużnego tył (10 szt.)				750
9.	Tuleje acentryczne przód (2 szt.)				220
10.	Montaż zawieszenia				400
11.	Regulacja wysokości zawieszenia na wagach				380
12.	Uszczelnienie dyferencjału				300
13.	Wymiana tulei wahaczy tył				800
14.	Wymiana tulei wahaczy przód				140
15.	Geometria				300
16.	Normalia 2%				220,22
	Suma:				11231,22

 

Tutaj każdy to rozumie, ale warto tabelkę pokazać jak ktoś się pyta czemu e36 takie drogie

[MAREK GERMAN]

Tak ale pewnych rzeczy nie da się zrobić samemu!Lipnie trafiłeś z fachowcami , nie zazdroszczę 

 

Pozdro

[gamek2]

Kupując M4 dopiero poczujesz jakie to sa koszta :D

[orzel]

Nie rozumiem po jaki wuj szkiełkować, piaskować elementy a później to takim gównem zawalić- przecież ten zawias wygląda jak by wjebał się w kadź ze smołą

rok temu robiłem klientowi- można? można.

Co do kwestii uszczelnień to odwalona maniana i tyle

 

[Specter]

A ja się cieszę, że trafiłem na Orła.
Myślę, że w lokalnych warsztatach byłoby tak jak u Ciebie.

Ogólnie jak słyszą "konserwacja podwozia" to zdecydowana większość robi po najmniejszej linii oporu.
 

[qbak]

2 godziny temu, orzel napisał:

Nie rozumiem po jaki wuj szkiełkować, piaskować elementy a później to takim gównem zawalić- przecież ten zawias wygląda jak by wjebał się w kadź ze smołą

rok temu robiłem klientowi- można? można.

Co do kwestii uszczelnień to odwalona maniana i tyle

 

U mnie wyglądało to tak:

Więc już nie mówmy że taki dramat. Łącznie 120h roboty więc źle nie jest, po dwóch latach trzyma się jakby wczoraj robione. Same amory to szajs, żygają olejem itd. W przyszłym tygodniu odbieram na KW wtedy fotki cykne

[ryyyan]

Czemu ty nie robisz auta u Kamila (hightech) jak masz na miejscu , tylko oddajesz Bóg wie komu ...

[qbak]

Świetne pytanie. Bo już miałem rozgrzebane dużo tematów i nie chciałem w połowie zmieniać. Więcej błędów popełniać nie będe

[qbak]

Auto wróciło, remont zawieszenia + uszczelnienie dyfra po majstrach - 12500...

 

Na początku trochę się rozczarowałem, ale potem poleciałem wisłostradą i trzeba już będzie uważać żeby prawka nie stracić. Auto klei jak głupie, jest responsywne i nareszcie - NARESZCIE - nie będzie strachu nim jeździć. Teraz muszę wymyślić jakiś patent żeby łatwo można było się na tył dostać do regulacji

[qbak]

 

 

Słońca nie było więc takie te zdjęcia szarawe... Ale ten środek mi się nie znudzi

[patrykm88]

Dobrze wygladają te białe fotele z reszta czarnego. W zderzak dałbym kratke zamiast szczebelkow i czarna nerke

[qbak]

2 godziny temu, patrykm88 napisał:

Dobrze wygladają te białe fotele z reszta czarnego. W zderzak dałbym kratke zamiast szczebelkow i czarna nerke

Kratka bankowo będzie, bo szczebelki połamane trochę są. Nerki są nowe prosto z ASO, na czarne na pewno nie zamienie bo auto takie już miało i nie wyglądało to dobrze według mnie. Teraz fajną klamrą się spina z kolorem felg i środkiem

[qbak]

Odbiór dzisiaj o 00:00 z nowym maglem  Poprzedni regenerowałem 6 miesięcy temu, ciekł po miesiącu, po regeneracji dalej ciekł no i wybór padł na nowy.

stary:

nowy:

Zapocone ze starego magla i gdzieś z miski olejowej podcieka minimalnie, ale to na wiosnę się zrobi - powoli sen zimowy się szykuje i mody lamp oraz foteli

Auto jedzie jak po sznurku. Sami pewnie nie podejrzewacie jak e36 może się prowadzić - to jest bajka. Oczywiście nie obyło się bez przygód - 200m za bramą mechanika zatrzymał mnie patrol policji - o 12 w nocy..."Panie kierowco gdzie tablice, to 500zł i dowód leci". A ja mam 2% baterii... Szybki telefon do mechanika, dobiegł do mnie ze śrubkami do ramek bo już  otworzył. Wiedziałem że muszę ogarnąć zestaw montażowy ale cały czas to odkładałem w czasie

[qbak]

Wczoraj była delegacja u mnie z Elity w osobie @ryyyan, mamy kilka wniosków końcowych po burzliwych dyskusjach

1. Nie tniemy sprężyn

2. Turas dostaje KW V3

I z ostatnim wnioskiem nie doszliśmy do konsensusu - za mało czasu było żeby stwierdzić, czy gówno się majster zna czy jest za cicho

 

[Thepiekarz]

Majster ma rację jest za cicho

[Wisnia135i]

Moim zdaniem jest ok.. lepiej aby wydech był stonowany  i fajnie brzmiał  niż darł morde niepotrzebnie   a pod maska za wiele nie ma.. patrz hondy xd słychać z 2  końca miasta  jak drze jadaczke(z naciskiem na drze)  a ledwo jedzie..  

[qbak]

No to postanowione, będzie na przyszły sezon przepustnica na wydech to będzie prawilnie. Mechanicznie została jeszcze jedna tuleja która pękła - trzeba będzie wymyśleć dlaczego i mechanicznie będzie... prawie wszystko bo coś docisk sprzęgła szwankuje - never ending story...

[Lelek]

Ta historia się nigdy nie skończy,  zawsze będziesz dostrzegał w niej problemy i wady - taki już jest Was związek.

[qbak]

Auti mechanicznie ogarniete. Tuleja wymieniona, a wlasciwie to dwie wahacza z tylu na poli. Mysle ze jest to jedna z lepiej prowadzących sie e36 na polskich ulicach - pewnie to pisalem ale nie spodziewalem sie ze to auto moze tak jezdzic.

Zabralem sie w koncu za fotele - okazalo sie ze poduszka pompowanych ledzwi byla dziurawa, a w drugim zestawie pompka nie dzialala. Juz sie ze sprzedajacym dogadalem i bedzie akcja naprawy. Dodatkowo rozparcelowalem fotele zeby wymienic maty - wioze oparcia 500km do tapicera bo warszawscy stwierdzili ze wymiana to bedzie na poczatek tysiac a potem sie zobaczy - mhm akurat.

 

Ostatni detal z fotelami - podswietlenie w guziczki od pompowania po swietach sie ogarnie i na jakis czas temat bedzie zamkniety

[qbak]

Pierwszy raz przy aucie zarwałem nockę. Wymyśliłem sobie że chociaż w piątek kończę o 22 a w sobotę na 10 do roboty, to złożę auto żeby można je było odpalić i pojechać do pracy.

Skończyłem o 5 rano...

Samo składanie foteli - koszmar. Źle rozkminiłem, najpierw powinno się zapiąć ten fartuch skóry z pleców a dopiero potem siedzisko - zrobiłem na odwrót. A jak już siedzisko jest zapięte to się go bez łamania bolców nie da wyciągnąć - no i użerałem się chyba 30min żeby ten fartuch jakoś wsadzić... Potem zrobiłem odwrotnie ale jest przecież jeszcze kabel do mat który trzeba wcisnąć pod fartuch - też masakra...

Kupiłem też lampki po pinach do podświetlenia nóg i wymieniłem się z @BartekW1 na wpinki - teraz na listwach jest już lewo prawo ///M

Za instrukcje jak składać lampki to dziękuje połowie syndykatu, ale w głównej mierze @Arass - bez jego cierpliwości bym sobie nie poradził. Oczywiście uparłem się żeby nie zrzucać schowka bo jest świetnie spasowany (a odebrałem nareszcie carbon na listwie tym razem nie połamany - trzyma się idealnie) no i to też mi się zeszło... Lutować na szczęście do góry nogami nie musiałem, ale już wpinać się szynę tak - wszystko jedną ręką

No i w nagrodę że tak się namęczyłem musiałem jeszcze jakiś fancik w ASO kupić...

Jednym z moich ostatnich marzeń do środka jest luterko z kompasem... Zobaczymy czy coś się uda w tym temacie powalczyć. Następny przystanek - dołożenie AUC do klimatronika

[ryyyan]

Wydech za cichy Ale to już wiesz, przepustnice niepotrzebne. Wystarczy wersja race. Może mi poskladasz kabelki w turasie jak masz tyle czasu xd??

[qbak]

@ryyyan nigdy w życiu rzygam już tą kabelkologią... Ale przyznaje że jak wszystko było przygotowane to już poszło sprawnie.

 

Wyciągnąłem ją we wtorek pozałatwiać sprawunki i przedmuchać wydech. Pomijając że opony przy 3 stopniach nie kleją ZUPEŁNIE to przy 110-120km/h kierownica zaczynała konkretnie drgać. W SSG wspominali o zniszczonych pierścieniach centrujących, więc szybkie zakupy pod kolor pierścieni z KW, wyważenie (gdzie było info że może opony mają też bicie...) i test. Na obwodnicy 200km/h i kierownica stoi w miejscu, nic nie drga, jest stabilnie. Tym samym nareszcie - po całym sezonie walki - auto jeździ jak powinno. A korzystając ze śliskiego trochę sobie rzucam dupą na zakrętach - balans auta jest świetny, skręca samym gazem

Wiem, na zdjęciu wąsko - szukam BBS RC 9j ale nikt nic nie ma...

[Wisnia135i]

@qbak na de  wiszą  RC jak byś był zainteresowany