[E36] 316i Coupe HELLROT V8M look OD DAWIDA

[dawid82]

Już mam oponę która się na pewno lepiej naciągnie jest to hankook v12 evo. Już zamówione jak założę zdam relacje ale bardzo dużo projektów na tej oponie lata bo słyną właśnie z dobrego naciągu. 

[Michaś 523i]

Na 11J będzie taki sam naciąg jak te 225 na 10J

[atos1987]

Jak czyniłem pierwsze kroki z doborem opon na RH XD to też chyba poszedłem na początku w Continentala i to się kompletnie nie naciągnęło - wyglądało komicznie(zdjęcie wrzucałem nawet u mnie na pierwszej str tematu) następnie kupiłem hankooki też Ventus ale nie pamiętam dokładnie co to było no i różnica była w "plastyczności" gumy.  

[dawid82]

1 godzinę temu, atos1987 napisał:

Jak czyniłem pierwsze kroki z doborem opon na RH XD to też chyba poszedłem na początku w Continentala i to się kompletnie nie naciągnęło - wyglądało komicznie(zdjęcie wrzucałem nawet u mnie na pierwszej str tematu) następnie kupiłem hankooki też Ventus ale nie pamiętam dokładnie co to było no i różnica była w "plastyczności" gumy.  

Ja wiedziałem, że mogę nie trafiać z

naciągiem decydując się na ten dunlop i nie trafiłem. Opona i tak się nie zmarnuje bo pójdzie na inna felgę do upierdalania i zabawy.   Tutaj widać jak rant jest zakryty gumą i po założeniu tych opon już wiedziałem, że to nie podejdzie  

[lukas640]

11 godzin temu, Michaś 523i napisał:

225 yokohama wyszły tak

Jesteś pewny że jest to na 11j? Bo jakbym nie szukał to 225 na 11j nie dochodzą do rantów felgi.

[bmw_e36.pawel]

7 godzin temu, lukas640 napisał:

Jesteś pewny że jest to na 11j? Bo jakbym nie szukał to 225 na 11j nie dochodzą do rantów felgi.

jak dla mnie to wygląda na 10j

Dawid Hankooki będą lepiej wyglądać bo bok opony nie układa się w wystający brzuszek jak ma to miejsce w Dunlopie tylko są bardziej wklęsłe i estetyczniej zgra się to z błotnikiem.Chyba lepiej układającej się opony w tym rozmiarze nie trafisz.

[Michaś 523i]

15 godzin temu, Michaś 523i napisał:

Na 11J będzie taki sam naciąg jak te 225 na 10J

Wyżej napisałem 10"

[dawid82]

Godzinę temu, bmw_e36.pawel napisał:

jak dla mnie to wygląda na 10j

Dawid Hankooki będą lepiej wyglądać bo bok opony nie układa się w wystający brzuszek jak ma to miejsce w Dunlopie tylko są bardziej wklęsłe i estetyczniej zgra się to z błotnikiem.Chyba lepiej układającej się opony w tym rozmiarze nie trafisz.

To jest 225/35 na 10 calach.  
 

i jest dokładnie tak jak piszesz hankook naciąga się idealnie pod nasze specyfikacje  . Już zamówiłem dwie nówki i czekam .

[dawid82]

9 godzin temu, lukas640 napisał:

Jesteś pewny że jest to na 11j? Bo jakbym nie szukał to 225 na 11j nie dochodzą do rantów felgi.

Po mega ciężkich próbach z ogniem naciągałem 225/35 michelina na 11 oto efekt tego upodlenia, wyglada to tragicznie do tego powietrze uciekało bokami , kaleka to mało powiedziane 

[atos1987]

U mnie było podobnie właśnie, co prawda powietrze nie uciekało ale opona szybko by zsunęła się z felgi w tym setupie.

[dawid82]

17 minut temu, atos1987 napisał:

U mnie było podobnie właśnie, co prawda powietrze nie uciekało ale opona szybko by zsunęła się z felgi w tym setupie.

Dla mnie takie naciągi to kaleka, kojarzy mi się to z kolesiami w za ciasnych koszulkach gdzie im brzuszki zatłuszczone wystają delikatnie  

[dawid82]

Rozmyślam już intensywnie temat zmiany dolotu, potrzebuje jakąś obudowę bazę aby z niej stworzyć box pod filtr powietrza. Rura która mam teraz jest aluminiowa i filtr jest umieszczony za daleko przez co jest dość spory spadek mocny i momentu. Dla przykładu pokarze jak teraz muszę umieścić filtr powierza. 

[MAREK GERMAN]

Dawid chcesz Eventuri?będzie grubo , może do nich napisać czy by nie zrobili czegoś konkretnego do takiego projektu 

 

Pozdro

[dawid82]

26 minut temu, MAREK GERMAN napisał:

Dawid chcesz Eventuri?będzie grubo , może do nich napisać czy by nie zrobili czegoś konkretnego do takiego projektu 

 

Pozdro

Myśle, że nie będzie to potrzebne mam kumpla który robi co chcesz z carbonu, muszę tylko zbudować bazę, spasować z budą i rurami i potem do carbonu na gotowo. 

[lukas640]

W dniu 6.03.2022 o 08:39, dawid82 napisał:

Po mega ciężkich próbach z ogniem naciągałem 225/35 michelina na 11 oto efekt tego upodlenia, wyglada to tragicznie do tego powietrze uciekało bokami , kaleka to mało powiedziane 

Mimo że naciągałeś te opony pewnie dla samego sprawdzenia jak wyjdą to dziękuję Ci bardzo za to bo w tym momencie rozwiałeś - przynajmniej moje - wątpliwości co do wyboru opony na 11j w 18 calach do e36.

[dawid82]

Pojawiły się już jakiś czas temu w ofercie Aso BMW, bo jak składałem kilka lat temu nie były dostępne. Mowa o listwach nad szybą które jak każdy wie z wiekiem korodują na samych końcach „narożnikach” tylnej szyby. U mnie prawa była w opłakanym stanie, że podczas otwierania szyby tarło. Lewa jeszcze w miarę ale i tak kupiłem dwie nowe. Przy okazji dokupiłem też zaślepki na kielichy motorsport. Zrobi się ciepło to z przyjemnością się te listwy założy. Jak ktoś ma ochotę tą lewą w niezłym stanie mogę sprzedać za śmieszne sianko 

[dawid82]

Oponki nowe na tył już są u mnie i jest różnica na plus, myśle, że teraz powinno być Ok. Może uda mi się jutro to założyć . Sprawdziłem przy okazji ile faktycznie  jest różnicy i wychodzi 12mm na obwodzie opony to sporo.

[bmw_e36.pawel]

mnie bardzo ciekawi jak to wyjdzie po założeniu

[dawid82]

16 minut temu, bmw_e36.pawel napisał:

mnie bardzo ciekawi jak to wyjdzie po założeniu

A jak mnie to ciekawi, mam nadzieje, że jutro będę miał felgi i założę bo inaczej weekend zjebany  

[dawid82]

Wczoraj odebrałem felgi i wiadomka odrazu dzisiaj montaż, opona hankook w porównaniu do dunlopa ułożyła się perfekcyjnie. Pozostało przykręcić i zobaczyć jak to faktycznie teraz siądzie. Felgi tylnie stoczyłem 4mm przylgnie alby zawalczyć o każdy mm. Pierwsza przymiarka wypadła tak.  

 

pierwsza przymiarka z nową oponą i już wiedziałem, że to spasuje. Założyłem resztę kół i tył poszedł 10mm wyżej na początek, tylne amory BC skręciłem na maxa aby zrobić jak najmniejszy zakres pracy zawieszenia. Przód obniżyłem 15mm i pojechałem na zbieżność sprawdzić jakie są kąty z tylu i ustawić przy okazji zbieżność 

 

Zbieżność pokazała, że mam z tylu niecałe 3 stopnie negatywu wiec na początek zrobiłem niecałe 5 aby nie przesadzić do tego przód na 2.5 negatyw i korekta całości. Po zbieżności lekko jeszcze opuściłem tył o 10mm pojeżdżę na spokojnie sprawdzić jak się zachowuje auto i finalnie podjadę ustawić już docelowo wysokość i spróbuje zejść z 5 na 4 stopnie z tyłu. Pierwsze testy drogowe i na razie nic nie przyciera wiec jest Ok ale to nie była jazda tylko toczenie się na razie do 80km/h  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[MAREK GERMAN]

Teraz jest dużo lepiej , muszę zobaczyć na żywo bo od tych zdjęć dostaje krecka heheheheheh 

Siedzą te koła jednak!jednak hankooki mega się naciąga ja też kupiłem teraz ventusy v12 ale 225/35, 

 

Pozdro

[bmw_e36.pawel]

oja aż dostałem zawrotu głowy oglądając zdjęcia , jest lepiej , nie ma co gadać czekam na kolejną porcję zdjęć

[strzala]

Obserwuję temat cały czas bo wszystko jest na najwyższym poziomie, koło wyszło zajebiście, ale jednak z tą szerokością z tyłu nie wygląda dobrze. Zmniejsz rant, zmniejsz kąt , zrób wystawanie i naciąg jak z przodu i będzie idealnie. Nie rozumiem upychania tego rantu na siłę z tyłu. Ale to tylko moje zdanie , ma się Tobie podobać 

[nowaak]

Ja mam dwa pytania. Jakie jest ET tych customów na tyle? Oraz jak będzie wyglądał set felg, żeby wykorzystać potencjał tej V8-mki? (szerokość felg oraz opon) Będziesz negatyw ustawiać na zero, czy będą kąty? Bo jak negatyw zostanie bez zmian, a jedynie będziesz zmieniać felgi, to lipa moim zdaniem. 

[dawid82]

18 minut temu, strzala napisał:

Obserwuję temat cały czas bo wszystko jest na najwyższym poziomie, koło wyszło zajebiście, ale jednak z tą szerokością z tyłu nie wygląda dobrze. Zmniejsz rant, zmniejsz kąt , zrób wystawanie i naciąg jak z przodu i będzie idealnie. Nie rozumiem upychania tego rantu na siłę z tyłu. Ale to tylko moje zdanie , ma się Tobie podobać 

Na żywo wyglada to dobrze na zdjęciach nie widać tych szerokości nawet jak tak patrzę, kąt 4-5 stopni to „zdrowy kąt” miałem 4.5 na Rh Xd z poprzednim silnikiem. Co do rantów to  konstrukcja felgi czyli to, że ramiona nachodzą na rantu to nie było opcji na węższy set bo to wyglądało komicznie, już 3.25 z przodu na styk ogarnia ten rotor. Opony zawsze miałem z tylu 245 i z tym negatywem pod 5 stopni  dotyka całą powierzchnia do asfaltu.  Wiem, że nie każdemu się podobają naciągi itp itd ale to jest mój styl i gust i mi się mega podoba taki set właśnie.

 

6 minut temu, nowaak napisał:

Ja mam dwa pytania. Jakie jest ET tych customów na tyle? Oraz jak będzie wyglądał set felg, żeby wykorzystać potencjał tej V8-mki? (szerokość felg oraz opon) Będziesz negatyw ustawiać na zero, czy będą kąty? Bo jak negatyw zostanie bez zmian, a jedynie będziesz zmieniać felgi, to lipa moim zdaniem. 

et było 20 z bazy a jakie jest teraz nie mam pojęcia. Mam jeszcze dwa inne komplety felg, które wykorzystam do tego auta. Jeden torowy i jeden drogowy do ostrej jazdy. Kąty przód 2.5 stopnia i tył docelowo 4 nie przeszkadzają mi w tym jak latam tym autem.  Z czym niby jest lipa mając takie kąty??