[E46] Damian - 325Ci

[MAREK GERMAN]

Od razu lepiej!

 

Pozdro

[szubik1997]

No w końcu, nie wiem co Tobą kierowało, że wcześniej miałeś ją zamontowaną w poprzednim miejscu

[feconi]

58 minut temu, szubik1997 napisał:

No w końcu, nie wiem co Tobą kierowało, że wcześniej miałeś ją zamontowaną w poprzednim miejscu

Podoba mi się czysta linia zderzaka bez rejestracji i stelaża. Niestety bagiety się u mnie w okolicy czepiają jak się ma rejestrację za szybą. Stąd rejestracja na kratce. 

Do wielu rzeczy musiałem dojrzeć w tym aucie. Zaczynając od zderzaka M3 look, a ta rejestracja jest kolejną rzeczą. Teraz także uważam, że wygląda o niebo lepiej

[Bartek.P]

Teraz to TAK!!! Odrazy lepiej. 

[feconi]

Na razie u mnie spokój, zimujemy.

Zakupiona nowa pompa wspomagania

Odma z przewodami. Mała mechanika.

 

Przy okazji padła decyzja o sprzedaży felg. 

Więcej info pod linkiem  https://www.olx.pl/oferta/felgi-r-o-d-rondell-0058-5x120-18-8-5-10-CID5-IDCUV1v.html

[feconi]

Na dniach auto leci do mechaniora na drobny serwis.

 

• nowa pompa wspomagania,

• odma febi kompletna, kupiłem wraz z przewodami, nie wiem w jakim są stanie więc w razie potrzeby mam,

• świece NGK, w sumie profilaktycznie bo nic się nie dzieje z nimi,

• filtr paliwa,

• przy okazji wymiany odmy wleje świeży olej valvo i płukaneczka.

Jednym słowem pierdoły

 

Na najbliższy okres 1-2 miesiące zaplanowany zakup koła. Budżet jest na coś fajnego skręcanego. Także nie bawem coś konkretniej wleci. 

 

Chyba że korona wirus pokrzyżuje plany i będzie trzeba maski ochronne ze sklepu zamawiać hurtowo.

[Brodi97]

I bardzo dobrze, ze uzbroiłes się w kompletną odme z przewodami, bo ja jak u siebie wymieniałem to kruszyły sie w rękach, a do tego końcówki sie łamały jak zapałki...

Generalnie to juz współczuję mechanikowi wymiany tych węży  Przeje... robota jest to upchac tak jak fabryka. 

A odnośnie koła, to masz juz upatrzone w głowie jakies docelowe, które bys widział u siebie?

Pozdro 

[atos1987]

Żadne pierdoły. To też jest ważne. 

[feconi]

2 godziny temu, Brodi97 napisał:

I bardzo dobrze, ze uzbroiłes się w kompletną odme z przewodami, bo ja jak u siebie wymieniałem to kruszyły sie w rękach, a do tego końcówki sie łamały jak zapałki...

Generalnie to juz współczuję mechanikowi wymiany tych węży  Przeje... robota jest to upchac tak jak fabryka. 

A odnośnie koła, to masz juz upatrzone w głowie jakies docelowe, które bys widział u siebie?

Pozdro 

Nie chce zapeszyc ale będzie to 18" na łamanym rancie w męskich szerokoaciach, jak tylko uda się kupić to podrzucę foto. 

Co do odmy miałem robić to sam, jest masa poradników DIY lecz zdecydowałem się żeby oddać komuś kto się zna.

1 godzinę temu, atos1987 napisał:

Żadne pierdoły. To też jest ważne. 

Wiadoma rzecz że ważna, dlatego idzie to na wymianę

[feconi]

Coś ruszyło się z felunkiem. 

Na ten sezon w końcu coś 3tlg.

Act sx 18".

Do tego mam 4 bębny 6.5 cala. Rozglądam się za nowymi śrubami i nakrętkami.

Rotor będzie skręcony na kanapkę, w najbliższym czasie oddaje rotory do roboty.  Później skręcenie i pomiary ile rantu wlezie. Et rotorów niskie (13) więc trochę rzeźby chyba będzie lecz zobaczymy co wyjdzie.

Żeby fajnie spasować zamówiłem sprężyny custom betony 16 cm.  Bocian mi polecił tego producenta. W gratisie fajne klucze do regulacji, przydadzą się także polecam.

[Hazel]

Rondell o 2 nieba lepszy niz te felgi co planujesz zrobic

[Bartek.P]

Ja u siebie mam koło z tył 9,5" et13 , przód 8,5" et10. Jeśli dobrze mierzyłem to ranty tył 2,75 przòd 2,5. Więc możesz spojrzeć jak to siedzi.

[feconi]

6 godzin temu, Hazel napisał:

Rondell o 2 nieba lepszy niz te felgi co planujesz zrobic

Rondell to historia, nigdy nie był moim kołem docelowym. 

Co do act. Może nie jest to marzenie ale na pewno krok do przodu, skręcane. Widziałem na pewnym filmiku z GF E36 na act. Robiło robotę. Więc sądzę, że może wyjść fajnie.

 

6 godzin temu, Bartek.P napisał:

Ja u siebie mam koło z tył 9,5" et13 , przód 8,5" et10. Jeśli dobrze mierzyłem to ranty tył 2,75 przòd 2,5. Więc możesz spojrzeć jak to siedzi.

Ranty nowe są do kupienia w ćwiartce tj 2.25/2.75 itp.

Mój cel to 2.75 przód i 3.25 na du***. Zobaczymy czy uda się to złożyć i upchać.

[Bartek.P]

1 godzinę temu, feconi napisał:

Ranty nowe są do kupienia w ćwiartce tj 2.25/2.75 itp.

Mój cel to 2.75 przód i 3.25 na du***. Zobaczymy czy uda się to złożyć i upchać.

 

Ps. Przepraszam za zdublowany post.

Przy takim et może być ciężko bez przesadzonych kontow. U mnie jest kont przód 2" tył 4". 

[feconi]

Dnia 29.03.2020 o 20:29, Bartek.P napisał:

Przy takim et może być ciężko bez przesadzonych kontow. U mnie jest kont przód 2" tył 4". 

Co ciekawe. Et było dla bębnów 6". Ja mam bębny 6.5". Może to uratuje sytuację. Niemniej, zrobię rotor, ściągnę trochę z rotora od przylgi, skręce z bębnem i wtedy pomierzymy.

 

Edit. Chujowo zmierzyłem xd bębny mają jednak 6 cali 

[KAWUŚ]

Jak dla mnie ACT bardzo fajne koło, dobrze oddaje czysto niemiecki styl, dobrze leży zarówno na E36 czy E46, chociażby jak na byłym kompakcie Goryla. Za to w odpowiednich szerokościach idealnie wpasowuje się do E39

[BartoszzG]

16 godzin temu, feconi napisał:

Co ciekawe. Et było dla bębnów 6". Ja mam bębny 6.5". Może to uratuje sytuację. Niemniej, zrobię rotor, ściągnę trochę z rotora od przylgi, skręce z bębnem i wtedy pomierzymy.

jakie były wyjściowo pełne parametry felgi? 

[feconi]

2 godziny temu, BartoszzG napisał:

jakie były wyjściowo pełne parametry felgi? 

8.5 et 13 

[BartoszzG]

18 godzin temu, feconi napisał:

8.5 et 13 

biorąc ten parametr który podałeś wyżej, oraz że ET było dla bębnów 6" wychodzi na to, ze 2.5 było rantu. porównując do tego co mam teraz u siebie to jakieś 0,75" rantu mógłbyś dołożyć do wyjściowej konfiguracji swoich felg żeby się w miarę zmieściło w nadkolach. Wygląda na to, że 3,25 siądzie z tyłu  Nie wiem czy ta moja matematyka coś pomoże, zawsze lepiej w praktyce sprawdzić. Mimo wszystko ja bym wolał przylgni nie ruszać.

[feconi]

44 minuty temu, BartoszzG napisał:

biorąc ten parametr który podałeś wyżej, oraz że ET było dla bębnów 6" wychodzi na to, ze 2.5 było rantu. porównując do tego co mam teraz u siebie to jakieś 0,75" rantu mógłbyś dołożyć do wyjściowej konfiguracji swoich felg żeby się w miarę zmieściło w nadkolach. Wygląda na to, że 3,25 siądzie z tyłu  Nie wiem czy ta moja matematyka coś pomoże, zawsze lepiej w praktyce sprawdzić. Mimo wszystko ja bym wolał przylgni nie ruszać.

Wiesz, też brałem się za matematykę i obliczanie et. Wyszło mi podobnie, że 3.25 wejdzie lecz wtedy et będzie 8. Nie wiem na ile te moje obliczenia są dobre dlatego wolę sprawdzić na żywym organizmie. Co do przylgi. Jest sporo materiału, gniazda są głębokie(ponad 2 cm) więc nie ma.ryzyka że będzie mało aluminium między gniazdem śruby a tarczą. 

Na razie zastanawiam się czy na "sucho" bębna nie złączyć z rotorem i wrzucić na auto. Nie zrobię dobrego pomiaru ale +/- wyjdzie coś. Lecz ma razie czekam na śruby.

[BartoszzG]

ja bym przykręcił sam rotor, podłożył deski plus minus o grubości opony z drugiej strony auta i opuścił podnośnik. zawieszenie się ułoży i będziesz mógł zmierzyć z całkiem dużą dokładnością ile wejdzie.

[feconi]

50 minut temu, BartoszzG napisał:

ja bym przykręcił sam rotor, podłożył deski plus minus o grubości opony z drugiej strony auta i opuścił podnośnik. zawieszenie się ułoży i będziesz mógł zmierzyć z całkiem dużą dokładnością ile wejdzie.

Dzięki za poradę, całkiem sprytny pomysł. Chyba tak zrobię bo już ciekawość mnie zżera.

[feconi]

Spy photo

 

Koło na dniach u mnie. Później montaż betonów( skróciłem je do 13 cm zamiast pierwotnie 16 cm, o tym później ) i spasowanie.

 

Nowe dekielki też na miejscu.

[BartoszzG]

Ile rantu finalnie wyszło? Na jakie szerokości się zdecydowałeś?

[feconi]

38 minut temu, BartoszzG napisał:

Ile rantu finalnie wyszło? Na jakie szerokości się zdecydowałeś?

2.75+3.25

 

Bębny mają 6". Dodając rotor który jest na kanapkę wychodzi coś koło 9 na przodzie i 9.5 na du***