wiking Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Jako że stosunkowo mało tu klasyki, to stwierdziłem że wrzuce mój projekt . Projekt póki co drugoplanowy, gdzie prace posuwają się dość wolno, ale chyba warty pokazania. Szóstka to jeden z pojazdów który po prostu musiałem kiedyś kupić. Koniecznie musiała być czerwona i mieć 'schnitzerowskie' felgi. Taka miała być i taka jest, co prawda do pełni szczęścia brakuje sportsitze i manualnej skrzyni, ale nie ma co wybrzydzać. Szczególnie jeżeli nie ma się nieograniczoneo budżetu. Stan ogólny mojego egzemplarza można uznać za dobry (czyli dobra baza do renowacji ). Tu i uwdzie ślady napraw blacharskich, ale nic poważnego. Sporo drobnych wgniotek na całej karoseri. Lakier oryginalny jest tylko na dachu... cóż dobre i to. Wszystke szyby oryginalne i nie ma śladu poważnych dzwonów. Generalnie póki co skupiam się na ogarnięciu pojazdu pod względem mechanicznym i skompletowaniu wszystkich detali.Nowy lakier ma być ukoronowaniem całego projektu. Trochę konkretnych danych na temat pojazdu: Jest to amerykańska wersja BMW 635CSI (L6) z '88r. Czyli typ CS2. Wersja wyposażenia 'higline' jak w kultowym passeratti VIN long WBAEC8410K3268432 Type code EC84 Type 635 CSI (USA) Dev. series E24 () Line 6 Body type COUPE Steering LL Door count 2 Engine M30 Cubical capacity 3.50 Power 0 Transmision HECK Gearbox AUT Colour ZINNOBERROT (138) Upholstery SCHWARZ LEDER HL (0268) Prod. date 1988-10-18 Order options No. Description 209 LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%) 216 SERVOTRONIC 240 LEATHER STEERING WHEEL 290 BMW LM-RAEDER 7JX15,225/55R15V 441 Volleder - Ausstattung 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 533 FONDRAUM-KLIMA-GEBLäSE 925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE Auto sprowadzone ze stanów, przestało niezarejestrowane 3 lata w garażu w Polsce, po czym trafiło w moje ręce. Po paru latach postoju remontu wymagał układ hamulcowy. Również pare elementów zawieszenia kwalifikowało się do wymiany. Opony były zdeformowane od stania na 'kapciach'. Co do silnika to aktualnie jeździ już na full syntetyku Valvoline'a (był zalany mineralem) ubytków oleju po sezonie nie zauważyłem. Przez cały okres posiadania przy silniku został zrobiony: remont głowicy przy okazji zmiany uszczelki pod nią. Wymiana świec, przewodów WN (kuna mi wpierdoliła) i reszty. Wymiana sparciałych kanałów gumowych przy przepływce, regeneracja pompy wspomagania i przekładni kierowniczej (niestety zrobił to partacz jak się okazało i po roku znowu cieknie. Naprawa wiązki elektrycznej silnika. Wymieniona pompy wody. Wleciał nowy katalizator i sonda lambda. założona nowa pomapa paliwa i regulator ciśnienia. I inne pomniejsze drobiazgi których już nie spamiętam... Obecnie mogę stwierdzić że przez jakiś czas auto było w nieodpowiednich rękach, było co nieco amerykańskiego druciarstwa... Ale z miesiąca na miesiąc jest tylko lepiej. A tak to wyglądało po zakupie: Jak widać du** strasznie siedziała względem przodu, tak jakby auto było bez silnika. Z tyłu jest zawieszenie NIVO, a raczej było... Ktoś zastąpił je kitem amor+ sprężyna firmy DELPHI. Siedzi to nawet nieźle tyle że zapomniano o przodzie... Oryginalne zawieszenie udało mi się przypadkowo zakupić i leży na półce (na starość będzie jak znalazł ) Następnie zakupione zostały takie oto koła - RH XD-RAD w rozmiarze 4x 18J8,5. Nigdy jeszcze nie rozkręcane i jeszcze z klarem na rantach. Następnie został obniżony przód , żeby to jakoś wyglądało względem tyłu. I tak to sobie śmigało jeden sezon. W międzyczasie pojawiły się też żółte blachy. Wiem, wiem chromowane ramki to wiocha, teraz to widze. Myślałem żę bedzie to jakoś współgrać z resztą chromów na aucie NA następny sezon zostały założone dystanse na tył - 2 cm na strone. Wymagało to niestety lekkiego podgięcia rantów nadkoli... Poprawione zostały przednie błotniki, były strasznie spartaczone po amerykańskiej 'naprawie' blacharaskiej i nie dało się na to patrzeć. Lakier spolerowaliśmy - a raczej zrobiliśmy co mogliśmy. Wymieniona została popękana blenda pod rejestrację i założone tablice o amerykańskich wymiarach. Wymienione też sporo detali niewidocznych na pierwszy rzut oka. I tak auto wygląda po dzień dzisiejszy: Co do planów na ten pojazd to dalsze działania renowacyjne + lekka germanizacja. Póki co mam zamiar wywalić dystanse z tyłu i poszerzyć RH do 10 - 10,5 cala (jeżeli ktoś ma namiary na szersze ranty do RH XD-RAD 18' to prosze o PW ) Myślę też nad niewielkim dystansem z przodu,problemem jednak są błotniki (chcę aby nadkola zachowały oryginalny kształ) O dalszych planach nie piszę, bo wole pisać o planach, nie marzeniach Na pewno, Felg wystających 2cm poza obrys, tudzież schowanych w nadkola, opon ponaciąganych do granic możliwośći i dużych negatywów tu nie będzie - bo i po co, to jest szóstka A ja nie jestem radykałem pozdrawiam. adas0991 dodał reakcję 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
C0rvette Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Mi sie juz teraz podoba xd 6er ma cos w sobie i kolo i zadbany lakier mu wtstarcza. Nie potrzeba stanceow itd Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MLmlody Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Podoba mi się - dobrze to ogarnąłeś gleba koło i auto wygląda dobrze... Zrób jeszcze ten szerszy tył jak piszesz i będzie idealnie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Naprawdę wygląda teraz znakomicie! Wydaje mi się, że przedni zderzak jest zdeformowany? chromowe obwódki też nadają się do oddania do galwanizatora. Pracuj pracuj nad detalami a naprawdę zrobi małe zamieszanie tutaj PS skoro to drugoplanowy projekt to co jest tym pierwszym? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dyziux666x Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Znajomy ostatnio kupił coś podobnego -powiem szczerze że auto na żywo robi niesamowite wrażenie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Sebczos Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Szóstka robi na prawdę dobre wrażenie, jak dla mnie to popracował bym tylko nad detalami i doprowadził je do ideału, tylko chromow się nie pozbywaj bo w takich klasykach wygladaja świetnie 👌 masz może jakieś zdjęcia środka? Fotele recaro czy zwykle, elektryczne? 😊 Sent fra min D6633 via Tapatalk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jezior Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Świetna baza....jakieś zdjęcia wnętrza? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
remotec Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Czerwień chrom i czarne wnętrze. Idealne klasyczne połączenie. Gratuluję auta. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dahrek Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Kurde no cudowna jest jak woda w Częstochowie, w dodatku czerwona, no coś fantastycznego! Fajnie, że ogarniasz auto, powoli ale konsekwentnie. Trzymam mocno kciuki, bo póki co to ani do roboty, ani do planów nie ma co się czepiać. Wywalić ten amerykański "łamacz kolan" ze środka, bo to jest okropne, wywalić dystanse, poszerzyć RH, dopaść sporty do środka i cieszyć się kuźwa jazdą legendarnym autem. P.S. Ten pierwszoplanowy projekt to te audi quattro, którego przód widać na jednym ze zdjęć? Pozdro. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
feli007 Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Piekna 6er i to jeszcze USA! Zawsze podobaly mi sie 6-tki, do takich aut wiele nie trzeba. Lade kolo, lekkie obnizenie i detailing Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Binio-LODZ Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 A miały być spokojne święta... jest naprawdę piękna ! KIBICUJĘ. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vitek_Słupsk Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 6er kozak na maxa. jak byś szukał rantów do tych felg zapraszam do siebie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kuban Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 pierwszoplanowy to e30 323i baur? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wiking Napisano 22 Grudnia 2015 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Wydaje mi się, że przedni zderzak jest zdeformowany? chromowe obwódki też nadają się do oddania do galwanizatora. Przedni zderzak, a właściwie ta górna listwa jest faktycznie jest zdeformowany, poprawialiśmy już to i wygląda to lepiej. SZukałem tego elementu, ale to co udało mi się znaleźć nie było wcale w lepszym stanie. Problem w tym że ten element jest zrobiony z twardej gumy w której zatopiona jest metalowa listwa. Jeżeli gdzieś pęknie ta guma, to listwa zaczyna korodować i wszystko puchnie... Pewnie w końcu skończy się to zamówieniem z BMWautoparts Obwódki są dobre, tyle że faktycznie przydałoby się troche pracy z pastą polerską. Aktualnie na wysyłkę do galwanizacji czekają ramki tylnych lamp (są ze ZnAlu i mają ubytki i nerki bo mają wgniotki. Wywalić ten amerykański "łamacz kolan" ze środka, bo to jest okropne, wywalić dystanse, poszerzyć RH, dopaść sporty do środka i cieszyć się kuźwa jazdą legendarnym autem. P.S. Ten pierwszoplanowy projekt to te audi quattro, którego przód widać na jednym ze zdjęć? Rozumiem że chodzi o tablice 'USA' ?? Sęk w tym że zderzak ma blendę pod taką tablice właśnie i nie da się sensownie zamontować polskiej tablicy... Musiałbym wymienić blendę na europejską i skrócić/wymienić te czarne listwy zderzaka... Poza tym mnie akurat to nie razi jakoś więc nie bede tego ruszał. Sporty to ciężki temat w elektryce... W dodatku tapicerka w highline ma zupełnie inne przeszycia. No ale gdyby się trafiło takie coś to na pewno bym się skusił. Brawa za spostrzegawczość, na pierwszym planie faktycznie jest ur-quattro. Ja po prostu jestem fanem youngtimerów i nie ograniczm się tylko do BMW. W kolekcji jeszcze jest E30stka na wąskiej. ............................................. Troche bieda z fotkami wnętrza, może jutro uda mi się coś porobić sensownego i opisać co i jak... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dahrek Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Åamacz kolan miałem na myśli ta amerykańska półkę pod kierownica we wnętrzu. Pozdro. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dejf Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 Super auto, RH siadło tu idealnie. Super klasyk, zazdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MAREK GERMAN Napisano 22 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 jest za***iscie!nawet teraz na tych RH i ich szerokosciach jest spoko, ale jak dasz ranty szersze to bedzie juz mega ale musisz dobrze policzyc zebys nie musial nadkol przerabiac bo tego nie chcesz. pozdro i zazdroszcze tej 6 er Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wiking Napisano 22 Grudnia 2015 Autor Zgłoś Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2015 pierwszoplanowy to e30 323i baur? To projekt 3cio planowy , ale już jestem w nim zakochany na amen. Åamacz kolan miałem na myśli ta amerykańska półkę pod kierownica we wnętrzu. Aaaaaaa... No tak, faktycznie nie jest to zbyt piękny element. Co najlepsze demontowałem tę obudowę i pod nią w zasadzie nic nie ma... A w każdym bądź razie nic co usprawiedliwiało by jej rozmiary Taką tylko fotkę znalazłem wnętrza i akurat ten element jest dobrze widoczny: Może jutro uda się wrzucić coś więcej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dahrek Napisano 23 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 23 Grudnia 2015 Europejską osłonę przekładni kierowniczej musisz dorwać i ja zastąpić. Amerykanie w tamtych czasach mieli jakiś dziwny przypał z tymi "łamaczami kolan" (tak je nazwano, bo nawet przy niewielkich wypadkach łamała ta pólka ludziom nogi), montowali je te z w szmelcwagenach z tamtych lat. Oprócz braku praktyczności i pewnego niebezpieczeństwa jest to po prostu brzydkie i warto zmienić Powtarzam raz jeszcze, że piękne auto, naprawdę! Pozdro. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hubert Napisano 23 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 23 Grudnia 2015 jest mega !!! będe tu zaglądał Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kamils13 Napisano 23 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 23 Grudnia 2015 Porno! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adikocw Napisano 23 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 23 Grudnia 2015 Kurcze, jakie te 6tki są piękne, a ten czerwony kolor to już miazga Gratulacje auta i powodzenia w dalszych pracach Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
zbig Napisano 23 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 23 Grudnia 2015 Piękna ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
koko2403 Napisano 23 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 23 Grudnia 2015 Ale kocurek. Zazdroszczę klasyka. Piekne autko.. czekam na szersze ranty Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kumor07 Napisano 25 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Napisano 25 Grudnia 2015 Piękny klasyk !! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.