[E36] Scythe - 325is

[Scythe]

Auto odebrane. Powiedzieć że to szalony odbiór to jakby nic nie powiedzieć. Nie każdy lata z innego kraju po odbiór auta od tapicera . Przez opóźniony lot, po podróż pociągiem z Ryśkiem z Klanu.. długo by opowiadać. Jednakże jest. Elektryczny vader z pompowanymi lędźwiami, grzany ori matami. Kanapa tylna z przeszyciem M jak ori vader, boczki, podłokietnik oraz nowa podsufitka która nie spada już na głowę niczym baldachim.

Kolejne 500 szczęśliwych kilometrów pokonane z uśmiechem na twarzy. 
Wynikła usterka szyberdachu na zacinającym się silniczku który będzie wymieniony w najbliższym czasie na sprawny używaniec. 
Tymczasem zdjęcia. 

Aktualnie auto trafiło na zimowanie do garażu pod pokrowiec.

W okresie świątecznym oba zderzaki pójdą do odświeżenia, felgi do ponownej polerki, a na wiosnę konkretny detailing wnętrza i lakieru.

 

Pozdro

[Remek]

Jestem kolego pod wielkim wrażeniem ile ty trzaskasz tym kilometrow  

Szacuneczek ! W takim stylu  

Wnętrze pasuje ładnie 

[Scythe]

W dniu 12.11.2023 o 17:30, Remek napisał:

Jestem kolego pod wielkim wrażeniem ile ty trzaskasz tym kilometrow  

Szacuneczek ! W takim stylu  

Wnętrze pasuje ładnie 

Sama przyjemność podróżowanie po autostradach i drogach szybkiego ruchu . Jak tylko jestem w Polsce to staram się jak najwięcej jeździć tym autem, bo sprawia mi to duuużą przyjemność. Vadery myślałem, że będą dużo mniej wygodne niż zwykle stołki lub sportsitzy.. a jednak nie jest źle. Fajniej trzymają na bokach, nogi nie drętwieją po dłuższych podróżach. Gwint od Piotrka Koca także robi bardzo dobrą robotę, jednakże na przyszły sezon chyba pokuszę się o twardsze sprężyny na tył żeby zejść niżej bez obaw że będzie coś ocierać.

 

Jak narazie to tyle :). 

[Remek]

5 godzin temu, Scythe napisał:

Sama przyjemność podróżowanie po autostradach i drogach szybkiego ruchu . Jak tylko jestem w Polsce to staram się jak najwięcej jeździć tym autem, bo sprawia mi to duuużą przyjemność. Vadery myślałem, że będą dużo mniej wygodne niż zwykle stołki lub sportsitzy.. a jednak nie jest źle. Fajniej trzymają na bokach, nogi nie drętwieją po dłuższych podróżach. Gwint od Piotrka Koca także robi bardzo dobrą robotę, jednakże na przyszły sezon chyba pokuszę się o twardsze sprężyny na tył żeby zejść niżej bez obaw że będzie coś ocierać.

 

Jak narazie to tyle :). 

Na vaderach jeszcze nie udało mie się dłuższej trasy zrobić ale również przy mojej posturze zapowiada się obiecująco 

 

A jakie sprężyny  teraz tam z tyłu masz i co ewentualnie chcesz dać potem ? Betony ?

[Scythe]

8 minut temu, Remek napisał:

Na vaderach jeszcze nie udało mie się dłuższej trasy zrobić ale również przy mojej posturze zapowiada się obiecująco 

 

A jakie sprężyny  teraz tam z tyłu masz i co ewentualnie chcesz dać potem ? Betony ?

Aktualnie jest:

Przód 7kg/mm

Tył 12kg/mm

 

 

O ile przodu bym nie ruszał, bo jest dość twardo, tak tył.. myślałem o chociaż 2x twardszym zestawieniu. Ostatecznie pewnie wpadnie set 30kg/mm żeby już więcej nie poprawiać . Można powiedzieć że prawie każde auto które miałem w swoim życiu było na gwincie, więc chyba nie umiem już inaczej. 
 

Mówisz o posturze do vaderow.. mam prawie dwa metry wzrostu i wchodzę na styk do E36 . 

[Scythe]

Z takich zmian na szybko. 
Zamówiłem sprężyny na tył u Helmuta, jak narazie 30kg/mm. Jeśli okaże się, że nadal nie jest to to czego oczekuje, będziemy atakować więcej. 
 

Druga sprawa, że został zamówiony short shifter pod oryginalną gałkę z cięgnem u OdesyCNC. Widziałem tyle pozytywnych opinii, że decyzja była dosyć prosta. 
 

W okresie świątecznym zajmę się zapewne montażem tego co zamówiłem. 

[michaal19995]

14 godzin temu, Scythe napisał:

Z takich zmian na szybko. 
Zamówiłem sprężyny na tył u Helmuta, jak narazie 30kg/mm. Jeśli okaże się, że nadal nie jest to to czego oczekuje, będziemy atakować więcej. 
 

Druga sprawa, że został zamówiony short shifter pod oryginalną gałkę z cięgnem u OdesyCNC. Widziałem tyle pozytywnych opinii, że decyzja była dosyć prosta. 
 

W okresie świątecznym zajmę się zapewne montażem tego co zamówiłem. 

U siebie na tyle mam koni sport e30 + sprężynę Helmuta 30 kg/mm i jest ok. Nie jest bardzo twardo, da się w miarę komfortowo jeździć. Między oponą a rantem mam ok 2 cm i nie przyciera mi (chyba, że na autostradzie), ale kwestia podniesienia z 0,5-1cm.

[Scythe]

Godzinę temu, michaal19995 napisał:

U siebie na tyle mam koni sport e30 + sprężynę Helmuta 30 kg/mm i jest ok. Nie jest bardzo twardo, da się w miarę komfortowo jeździć. Między oponą a rantem mam ok 2 cm i nie przyciera mi (chyba, że na autostradzie), ale kwestia podniesienia z 0,5-1cm.

Dokładnie o taki efekt mi chodzi. Nie chce totalnego betonu, ale nie chce też miękkiej kluchy. Myślę że te 30kg starcza

[DzikuCMS]

Godzinę temu, Scythe napisał:

Dokładnie o taki efekt mi chodzi. Nie chce totalnego betonu, ale nie chce też miękkiej kluchy. Myślę że te 30kg starcza

Ja mam bc racing u siebie w coupe i na tyle 27 albo 30kg/mm i według mnie jest to beton jak ch** 

[michaal19995]

3 godziny temu, DzikuCMS napisał:

Ja mam bc racing u siebie w coupe i na tyle 27 albo 30kg/mm i według mnie jest to beton jak ch** 

Tez myślałem, że mam u siebie mega twardo, dopóki nie przejechałem się coupe mojego znajomego ze springiem helmuta 60kg/mm.. Teraz mówię, że u mnie jest komfortowo  

[Scythe]

Helmut mnie trochę namówił na 30kg, bo mam z tyłu amorki Koni Sporta i ewentualnie mogę jeszcze amortyzatorem utwardzić du**. Myślę, że coś się z tego urodzi dobrego :). 
 

3 godziny temu, DzikuCMS napisał:

Ja mam bc racing u siebie w coupe i na tyle 27 albo 30kg/mm i według mnie jest to beton jak ch** 

Nie miałem wcześniej okazji jeździć ani na 30

26 minut temu, michaal19995 napisał:

Tez myślałem, że mam u siebie mega twardo, dopóki nie przejechałem się coupe mojego znajomego ze springiem helmuta 60kg/mm.. Teraz mówię, że u mnie jest komfortowo  

Ani na 60kg  to będzie ciekawe doświadczenie

[Scythe]

Tak jak zapowiadałem, zderzaki zrzucone do odświeżenia. Do odbioru już po nowym roku, wtedy będę je montować i pasować. 

 

Przy okazji wpadła wkładka filtra powietrza K&N. Dużo osób polecało, że poprawia przepływy. 
 

[Kinga323i]

U mnie w m52tub25 oczywiście bez jakiś wielkich przyrostów ale coś tam faktycznie silnik odżył po wymianie 

[Scythe]

Godzinę temu, Kinga323i napisał:

U mnie w m52tub25 oczywiście bez jakiś wielkich przyrostów ale coś tam faktycznie silnik odżył po wymianie 

Nie liczyłem na jakieś tam super poprawy osiągów, bo to mimo wszystko stary wolnossak, jednakże jeśli ma mu się coś poprawić, to niech ma . W gruncie rzeczy zakup się zwraca jak się go chociaż 3 razy dobrze umyje i nasączy. Po kolektorach odczułem, że jest zdecydowanie poprawa, ale to może też przez to, że to wersja USA i mogła mieć zdławione oryginalne kolektory. Nie porównywałem, ale mogło tak być, skoro nawet M3 USA względem Europy są duuuuużo słabsze.

[Scythe]

Wkładka zamontowana. Jest dużo niższa w porównaniu do oryginalnej. Auto po montażu wydaje się trochę głośniej pracować. Nie tyle co silnik, a więcej dźwięku idzie z wydechu. Druga sprawa, że albo mam jakieś spaczenie, albo trochę lepiej się wkręca. Także same plusy 

 

Zderzaki do odbioru w okolicy 5 stycznia :).

[Scythe]

Zderzaki odebrane. Zabrakło czasu żeby wrzucić je na auto z powodu wyjazdu. Plan na montaż jakoś pod koniec miesiąca jak znów będę w kraju . Efekt lakierowania spełnił moje oczekiwania, po założeniu i korekcie mam plan zlecić oklejenie przodu PPF. 
 

 

Doszła też czarna blacha na przód, żeby trafić klimatem w sesję zdjęciowa która planuje.

Jak narazie tyle. Więcej zdjęć po montażu zderzaków i pewnie rozpoczęciu detailingu.

Pozdro

[Tomajx6m]

W dniu 28.12.2023 o 14:34, Scythe napisał:

Tak jak zapowiadałem, zderzaki zrzucone do odświeżenia. Do odbioru już po nowym roku, wtedy będę je montować i pasować. 

 

Przy okazji wpadła wkładka filtra powietrza K&N. Dużo osób polecało, że poprawia przepływy. 
 

O i już wiem gdzie skochowac skrzynie basowa 

Jak to gra w miejscu koła?? 

[Scythe]

9 godzin temu, Tomajx6m napisał:

O i już wiem gdzie skochowac skrzynie basowa 

Jak to gra w miejscu koła?? 

Jest spoko. Musiałbyś na żywo posłuchać żeby podjąć decyzję. Coupe ma ten problem że ma strasznie obudowany ten bagażnik. Największy kłopot to przebić się do środka przez metalowe oparcia które mamy.

 

To co jest mi wystarcza, nie napierdziela to niewiadomo jak, ale uzupełnia to czego brakowało. 

[Scythe]

Może i szczegół, ale jak prowadzić temat to na bieżąco. Jakiś czas temu przyszły sprężyny od Helmuta. Każdy kto zamawiał, ten wie, że sprężyny przychodzą tzw. ‘surowe’. Nie chciałem bawić się sprayami, bo znając życie farba by się z czasem łuszczyła, więc sprężyny poszły w proszek w najszybszy kolor.

 

 

Dostałem od znajomej kilka zdjęć z wakacji w Chorwacji, bo w końcu udało się jej znaleźć czas na podpięcie lustrzanki pod kompa 

 

[Scythe]

Tak post pod postem, ale jest mały sukces..

 

Do zobaczenia  

[Scythe]

To tak, zderzaki założone. Bez listw, dokładek, dyfuzorów bo i tak by przeszkadzały w detailingu, a nie chciałem znajomemu robić pod górkę. Doszło kilka nowych fantów które od razu będą montowane

 

1. Schowek pasażera (mam nadzieję że nareszcie prosty, który się domknie do końca)

2. Zaślepki kielichów M3 Motorsport

3. Katalizatory z rurami od Schmiedmanna

4. Nowy znaczek na klapę tył, bo stary był lekko zmęczony. 

5. Obudowy klamek z uszczelkami 

6. Brakujące zaślepki i klipsy w środku.

7. Nowe oba nadkola przednie.

 

 

Reszta zdjęć niebawem  Zaczynamy intensywne przygotowania do Chotowej. 

[MAREK GERMAN]

Fanty dobre , takie niektóre detale są mega ważne nie tylko dla właściciela ale i dla kumatego oglądającego 

 

Pozdro

[Scythe]

Idąc na bieżąco.

Felgi rozkręcone, ranty w trakcie polerki. Przy rozkręcaniu wyszło, że lakier na rotorach i bębnach jest słabej jakości. Zaczął się łuszczyć pod paznokciem. Decyzja mogła być tylko jedna. Rotory i bębny oddane do ściągnięcia chemicznego lakieru i malowania proszkowego. Bęben będzie w czarny mat, rotor srebrny z domieszką perły, na koniec mocny bezbarwny. Nie chce komentować też sposobu uszczelniania kół przez poprzednia osobę która je skręcała.. na biały sylikon łazienkowy.
Do kompletu doszło 140 nowych nakrętek (4 sztuki były lekko objechane).

 

Auto u znajomego, który jest detailerem. Założone tymczasowe koła z E34 i podniesiony gwint ile się dało do góry .

Na pierwszy ogień poszło mycie silnika oraz wyczesanie podbitki silnika, dzięki czemu jest w końcu czarna

 

Lakier po pełnej dekontaminacji ukazał wiele niegroźnych rys. Znajomy obiecał wycisnąć z lakieru wszystkie soki  

 

Wnętrze to wyjęte fotele do dokładnego wyprania dywanu i zabezpieczenia skóry. Oczyszczona tylna półka, która według mnie zmieniła kolor na jaśniejszy 😂. 

 

Felgi powinny być w przyszłym tygodniu, korekta wraz z ceramiką w sumie też :).

Więc reszta zdjęć wkrótce. Cicha polecajka kolegi (MRK Garage Detailing - Studio Pielęgnacji Aut Białystok).

 

[Scythe]

Lecimy dalej! Przyjaciel walczy z korekta, w między czasie robi inne auta, bo wyszło że przy coupe jest więcej pracy niż się zapowiadało, a odmawiać innym nie może, więc robi trochę tu, trochę tu :). 
Zapasowy Styling 32 w 18 calach na baloniastych oponach musiał wylecieć, bo mimo podniesionego auta na maks do góry, nadal prawie że ocierał o błotniki. Wleciały koła od znajomych . 
 

Przy okazji listwy dostały nowy lakier.

 

Nowe nadkola doczekały się montażu. 
 

 

Auto w trakcie korekty.

 

 

Bębny wróciły z malowania proszkowego.

 

Ranty wróciły z polerki.

 

 

Czekamy na rotory i dekle, bo z malowaniem proszkowym nie poszło po naszej myśli. Lakier ściekał, nie chciał ładnie przylegać do powierzchni. Proszek został ponownie zdjęty chemicznie z rotorów i poszły do zwykłego malowania w komorze. Mam nadzieję, że w tym tygodniu będzie już wszystko gotowe co z felgami związane :).