Skocz do zawartości

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów '335i'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • SYNDYKAT EVENTS
  • Galeria
    • POLISH DEFINITION
    • TOP SERIA
    • PRE GERMAN
    • Archiwum
  • Techniczne
    • Mechanika, elektryka, eksploatacja
    • Tuning wizualny
    • Tuning mechaniczny
    • Car Audio
  • Ogólne
    • Zloty Spoty
    • OFF-TOP
    • Humor
    • The Transporter
    • Uwagi dotyczące forum
  • Giełda
    • Heritage-B
    • FANTY SYNDYKATOWE
    • SILESIA PARTS ---->> www.ASO-BMW.pl
    • SPRZEDAM
    • KUPIĘ

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Strona internetowa


Skype


BMW


Garaż


Lokacja


Zainteresowania

Znaleziono 1 wynik

  1. Cześć Wszystkim po przerwie to po pierwsze. Po drugie to wrzucam temat mojej E92 335i, której jestem właścicielem ponad rok. Przywiozłem samochód za zachodniej granicy i powoli zacząłem jakieś tam mody. Niemiec już zadbał przede mną o zewnętrzny box DME. Tłumiki tylne były prawdopodobnie w stylu M3 i zdążył je ktoś wymontować przed moim kupnem. W tylnym zderzaku zostały tylko ordynarnie wyrżniete owale na jakieś podwójne końcówki. Auto było na seryjnych zimowych 17kach i oprócz modów elektroniki i tego nięszczęśliwego wydechu pełna seria. VIN WBAWB71010PR43661 Świadomie jest to manual, nie ma navi, ale nie robię sobie z tego problemów i to nie był priorytet przy wyborze. Wizję mniej więcej miałem i zaraz po kupnie zacząłem kompletować gadżety. M pakiet wpadł z przodu i z tyłu z listwami progowymi. Na ebayu udało się dostać prawie nowy Gwint Bilsteina B16 i ori LMy które odkręciłem niemcowi na placu z M3 E46:) Koła w rozmiarze 8,5 i 10x19 i początkowo nic z nimi nie robiłem (ranty wymagały zrobienia) i po zmianie opon założyłem. Początkowo było 4x 235/30/19 Wyrzuciłem srebrne ramki wokół szyby i wpadły czarne w połysku razem z czarną nerką Performance. Cały sufit z słupkami też czarny M pak. Po złożeniu do kupy najpierw było coś takiego: Powoli zacząłem sobie dopracowywać szczegóły. W prezencie od bandziora z carsdream.com dostałem pomniejszoną kierownicę w alcantarze. Zrobiłem też u niego w carbonie rozpórki pod maską i dolot do filtra. Tłumiki trafiłem BMW Performance i założyłem z pominięciem zaworu podciśnienia na prawej końcówce. Blow offy wyprowadziłem na zewnątrz i już w końcu słychać że to motor Turbo W sezonie zabrałem się w końcu za koła. Ranty zrobione rotory złote, dopasowanie z dystansami i na przodzie 225/30/19 conti. Z tyłu zostały 235/30 Potenzy. Gwint jeszcze w dół i było tak: Lakier dostał kwarc G-Technika i na tą chwile narazie tyle. Przez zimę może uda sie upolować szpere i coś dłubnąć z hamulcami. Napewno niebawem dostanie downpipy z kwasu i w sezonie pewnie jeszcze cooler.
×
×
  • Utwórz nowe...