Znajdź zawartość

Witam. Jestem Damian. Od roku jestem posiadaczem e46 coupe m54b25 rocznik 2001.09, moje pierwsze auto. Anglik po przekładce ale zrobiona profi i nie odstraszyło mnie to, Do teraz wszystko okej, wprawne oko zauwazy różnice ale mi nie przeszkadza fakt przekładki. Kupione za dobre pieniądze lecz ze swoimi wadami. 29.06.2020update zdjęć, bardzo dużo zdjęć znikło z hostingu, systematycznie i w miarę możliwości odświeżam wygasłe zdjęcia. BYÅO 01.06.2016r. Zdjecia tuz po zakupie. Po zakupie było do wymiany sporo rzeczy, lecz w głowie zawsze miałem plan aby było nisko i szeroko ale z gustem. Starałem sie iść w strone german. Zacząłem od wymiany zawiechy na sprezyny obnizające ale efekt był słaby wiec załozyłem gwint, JEST 07.05.2017R Po zakupie dokonałem niezbędnych napraw oraz zmieniłem pare kosmetycznych detali, nie bede o nich pisał bo szkoda gadać o pierdołach jak malowanie lamp czy zmiana kierunków, Było tego sporo... 2 miesiące temu po pewnej przygodzie (kobiety... ) musiałem zmienić zderzak z m-pak przód,( jako że nie mogłem dostać fajnego ori) pokusiłem sie o kupno wzoru m3 lecz pod zwykłe coupe. Po załozeniu słabe spasowanie ale z winy lakiernika, juz poprawione Ogolnie wszystkie naprawy czy to mechanika czy kosmetyka staram sie robic sam, nie z powodu kasy ale po prostu mam zajawke na ten temat i lubie siedziec w garazu i miec satysfakcje ze sam cos ogarnalem. Oczywiscie z zachowaniem zdrowego rozsądku i bezpieczenstwa. Nie dawno zrolowałem nadkola i siadły nowe felgi, Aktualny setup. Felgi RH model ZW-3 18" przód 8.5j et14 tył 9.5j et25 + dystanse, Pod maska rozpórka, o auto bardzo dbam, wszystkie naprawy staram sie robic na bieząco. PLANY w niedalekiej przyszłości. - sprzęgło kevlar(czerwiec) - sterownik silnika od 3.0 z paroma modyfikacjami od znajomego z okolicy ( wlozyłem na próbe i bardzo fajnie jechało) - Wieksze dystanse na przód ( ogolnie bedzie 45mm- felgi maja dosc spore ET- aktualnie 30mm) juz zamówone. - Zmiana dystansu na tyle z 20mm na 30mm. - Wymiana odmy i innych rzeczy ekspoatacyjnych (czerwiec) - Zmiana bocznych kierunków na dymione. - Ogarnąć blachę bo ruda szmata zaczyna szaleć zwłaszcza błotniki tył po rolowaniu PLANY przyszły sezon. - Ogarnąć ciekawszy układ wydechowy, nie tylko końcowy. - Stacja multimedialna eonon + lepsze głosniki ( aktualnie glosniki tył JBL + tuba i wzmacniacz 1000W) wszystko fajnie zrobione pod ori navi 16/9. - Konserwacja i regeneracja lakieru oraz przednich lamp. UPDATE 06.2020R LISTA ZMIAN/NAPRAW Pełnej listy zmian w tej chwili nawet nie jestem w stanie napisać. Nie pamiętam już tych wszystkich rzeczy. Sporo było drobnych ale bywały też grube inwestycje. O nich dalej w temacie jak np. koła od RH poprzed Rondell do aktualnego ACT. Z główniejszych zmian: - gwintowane zawieszenie MTS gold - nowe poduszki przednie lemfordera - nowe mocowanie amortyzatora tył lemforder - nowe łączniki stabilizatora tył lemforder - nowe łączniki wzmacniane stabilizatora przód, krótkie pod gwint - nowa uszczelka pokrywy zaworów - nowe paski i koła napinające - przednia rozpórka staffa - wydech końcowy robiony na zamówienie z kwasowki - poliftowe klamki w drzwiach - wypchane i zrolowane błotniki tylne - oprócz prawego błotnika pomalowane całe auto(etapami) - zrobiona korozja progów lewa + prawa strona - licznik GB ze srebrnymi ramkami - nowe czujniki zużycia klocków Febi - nowy czujnik ABS febi - nowe tarcze i klocki ATE przód i tył - nowe łożyska FAG tył - nowe łożyska FAG z piastą przód - nowa podpora wału febi - nowy łącznik elastyczny wału lemforder - regeneracja vanosa w BMW expert - nowe wahacze przód z tulejami lemforder - obszyta kierownica na nowo + renowacja lery - dołożony nowy cupholder z monetnikiem z aso - nowy błotnik lewy, stary miał korozję - nowy emblemat ///M na gałkę zmiany biegów ASO - nowe emblematy na maskę i tylną klapę - nowy wkłady tylnych lamp - nerki schmiedmanna - tylne lampy zrobione na ciemno - dymione przednie i boczne kierunki - nowe podszybie z ASO - nowe oryginalne nadkola przednie - nowe dymione halogeny - nowe złote śruby kół - nowe wkłady lusterek, sferyczne niebieskie - renowacja czarnych plastików lusterek, wlotów chłodzących tarcze i dyfuzora tylnego - bagażnik obity pikowaną skórą - odświeżone przednie fotele + naprawa rozdarc na skórze u tapicera - cyfrowa zmieniarka wpięta pod ori navi 16/9 - przednie drzwi wygłuszone matami vibro + pianka GMD - wygłuszony bagażnik i wnęki 3 warstwami pianki GMD 5mm dla lepszego wygłuszenia wnętrza - przednie głośniki audison wraz z dystansami wpięte pod wzmacniacz audison w bagażniku - nowe przewody głośnikowe od przednich drzwi do bagażnika - sprzęgło kevlar - sprężyny tył custom twarde Ala beton - nowe łożysko oporowe lemfordera - nowy olej w skrzyni syntrans - nowe dyszy spryskiwaczy xenona lewa i prawa strona + uszczelki i łączenia z ASO, stare popuszczaly płyn. - aktualne felgi to rondell 58 18" 8.5+10 Plany na następny sezon - wrócić do koła skręcanego - wymiana listwy shadow line - nowa wiązka PDC wraz z czujnikami - nowy zamek klapki wlewu paliwa - nowy stelaż pod climatronic pod panel przycisków z ASO (mój był wsadzony od wersji pod schowek + przyciski - wyglądał tragicznie) - dołożone spryskiwacze xenonu + moduł świateł pod xenon - sportowa wkładka filtra powietrza k&n - wymienione listwy z uszczelkami tylnych szyb uchyknych - nowa pompa wspomagania wzmacniana - nowa kompletna odma z przewodami - nowe świece i filtr paliwa - nowe nadkola oryginalne przednie - zrobione od podstaw aluminiowe klipsy tylnej rolety elektrycznej, miałem dość tych plastikowych badziewnych - zregenerowana podsufitka oraz odklejający się materiał na słupkach - zregenerowana osłona akumulatora w bagażniku oraz wkład bagażnika lewy -nowe przełączniki szyb elektrycznych Z ważniejszych rzeczy to wszystko. Jak juz pisałem o auto bardzo dbam, jak dbasz tak masz, wszystkie zmiany robiłem sam więc proszę o wyrozumiałość. Pozdrawiam.

Przedstawiam wam Compact'a mojej Pauliny którego razem z nią obecnie postanowiliśmy trosze zgermanizować Samochód zakupiony 2 lata temu bezwypadkowy jedynie posiadał drobne otarcia na zderzakach sprowadzony z Francji całkowita seria. BMW ETK coś nie działa więc tylko trochę VINu z neta: Data for vehicle identification number: WBAAT51000FW15133 Model description: 316ti Market: Europa Type: AT51 E-Code: E46 (5) Chassis: compact Steering: links Doors: 3 Engine: N42B18 - 1,80l (85kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Topasblau Metallic (364) Upholstery: Stoff International/anthrazit (H2AT) Production date: 05.10.2001 Assembled in: München Jak ktoś jest w stanie w całości rozkodować to można podesłać tu lub na PW. Jak to wyglądało na początku: Auto wydawało się bardzo fajne lecz okazało się że było troszkę do zrobienia przy silniku N42B18 - ogólnie nie polecam tej jednostki lepiej kupić już starszy M42TU prosty łatwy w naprawie tani silnik ;] no ale nie będę zanudzał opowieściami z napraw ;p Auto się odgraciło i jak na razie jeździ bez większych awarii Co zostało ostatnio zmienione: - Podsufitka Mpakiet - Kierownica polift z multi - Listwy ozdobne wewnętrzne na srebno wraz z dołem kierownicy - Ramki na liczniku - Kompletny Mpakiet z zewnątrz (przedni i tylny zderzak dołami dyfuzory w czarnym połysku) - Klamki, listwy dachowe, tylna listwa podświetlenia rejestracji poszły w kolor budy (jak bogatsze wersje) - kierunki przód i boczne depo ciemne oraz tylne mają na dniach dojść czerwone z ciemnym kierunkiem (bo obecne są ohydne..) - grill oczywiście czarny połysk Obecnie przyszedł zamówiony gwint, dwururka oraz felgi z pod niemieckiej granicy Tak że na dniach biorę się za przygotowywanie felg do malowania potem pozostaje zakładać i pasować wszystko. Felga z X5 myślę że na początek dla dziewczyny to dobry wybór w razie czego można ją łatwo odratować ponieważ Paulina zaczyna przygodę z niskim profilem na naciągu a gleba na 19" nie będzie za duża bardzie tu chodzi o spas nadkola z felgą Felgi myślimy pomalować na silver gray z palety BMW dość ciekawy odcień w cieniu bardzo ciemny a dużo jaśniejszy w słońcu wydaje mi się że będzie ciekawie