Znajdź zawartość

Czołem! Niedługo stukna dwa lata od momentu zakupu kwadrata. Więc myślę, że to dobry czas żeby go pokazać, bo w końcu zaczynam coś z nim działać, żeby cieszył oko na lata(chociaż już w sumie cieszy). Auto kupiłem, pojezdzilem chwilę, później stwierdziłem, że może jednak sprzedam i kupię e28(seria 5 w sercu na zawsze), próby jakieś były, kupcy też ale koniec końców nie zdecydowałem się na sprzedaż, bo jak ktoś to kiedyś mądry powiedział: "Nie sprzedawaj, drugiej takiej nie kupisz" Więc auto zostaje i trochę je ulepsze. Ale zacznijmy od początku: Wąska lampa z 1986r. Pod maską m20b27 czyli ETA. Poprzedni właściciel doprowadził auto do stanu bardzo dobrego+. Ja zajmę się kosmetyka i doposazaniem. Pierwsza fota zaraz po zakupie Samochód blacharsko nietknięty i nie wymaga żadnej ingerencji. Nowy lakier położony kilka lat temu, do tego ceramika w celu zabezpieczenia samochodu. Auto kupiłem na kołach Hartge 8,5&10j . Samochód posadzony na gwincie z przodu KW3. Tył to eibach z regulacją. Auto ma konwersje 5x120. Pierwsze mycie E30 ma przesunięta odcinke. Nowe kolektory sportowe, wydech środkowy +końcowy magnaflow co daje 144KM myślę że wynik niezły z tych 122 seryjnych. Ile niuta nie pamiętam, znajdę wykres to napiszę. Pierwszym modem jaki zrobiłem to sprzedaż felg xD i zarejestrowanie auta . Auto ppstawilem na msystemach z zielonej Sprzedałem dlatego, że coś lepszego już czekało na nią. Niestety spasy nie spełniają moich oczekiwań i czeka mnie lekka modyfikacja zawieszenia i opon żeby to ładnie siadlo. Autem odwiedziłem kilka zlotów: 3er, syndykat i reprezentowała mnie na Meetingu e30. Zdjęcie z 3er z zielona Meeting Co do wnętrza to mamy niebieski dywan z niebieskimi skorami. Gałke i kiere alpiny, OBC,Check oraz uchylne tyle szyby. Plan na auto jest następujący: -Pakiet Mtechnik -Założenie elektrycznych szyb które leżą już drugi rok -Spasowanie Rsa - radość z jazdy - Tajfun front(??) CDN.

po rozmowach z Dawidem z German Rims postanowilem pokazac co aktualnie "buduje" krotki opis wiec Auto dostalem od zony w prezencie swiatecznym w 2013 roku, wszystko dzieki pomocy kolegi za ktora bede mu wdzieczny pewnie jeszcze dlugo. Troche suchych danych 318i 1988 rok kolor Marineblau przebiegu nie znam bo licnzik lezal na fotelu pasazera z vinu rozkodowalem tyle wyposazenie powala S199A AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF Brak katalizatora S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Szkło izolacji cieplnej zielone S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Dach przesuwno-uchylny obsług. ręcznie L812A ENGLAND/IRLAND AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Wielka Brytania S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Dodatkowe napełnienie zbiorn. na eksport S925A VERSANDSCHUTZPAKET Ochronny pakiet wysyłkowy widac ze ktos auto chcial juz modzic, bo po otwarciu bagaznika znalzlem lotke mt2, tylne szyby uchylne wraz z uszczelkami, boczki pod el. szyby w stanie idealnym, moduly centralnego zamka, costam na poczatek juz jest wiec Ja ze wzgledu na pogode w kraju w ktorym mieszkam nie moge za wiele zrobic udalo mi sie wyciagnac dywan ze srodka zeby sprawdzic w jakim stanie jest podloga, jak sie okazalo jest calkiem niezle jak na wiek auta Wokol pedalu gazu lekki nalot rudej, od strony pasazera dziura na wylot na grubosc kciuka jakis czas potem wjechalem do kolegi do garazu na podnosnik zeby obadac auto od spodu, wszystko wygladalo za***iscie, btopewnie zasluga tego ze w Irlandii nie ma mrozu w zimie i nie sypia soli na jezdnie orginalna konserwacja nienaruszona, jedno nadkole od srodka do oczyszczenia, zadncyh wiekszoch robot wiec nie bedzie chyba. Tylny prawy naroznik zaraz pod zderzakiem do zrobienia malej zaprawki, zpozatym wszystko jest duzo lepiej nz sie spodziewalem ja tylko z tego co moglem to wyczyscielm i zakonserwowalem plastiki ze srodka auta, boczki i tunel srodkowy Wykladzina jak i fotele z kanapa lezaly na strychu i czekaly na pranie, w zimie nie bylo sensu tego robic bo nie wyschlo by to nigdy Potem trafila sie za***ista okazja za male pieniadze kupienia dawcy silnika do e30 cena za auto byla tak zachecajaca ze szkoda byloby nie kupic auta, po sprzedazy wiekszosci gratow silnik i skrzynia wyszly mnie za friko, plus w domu caly czas lezy skorzana tapicerka Dzieki pomocy Mikera zaczelo sie kompletowanie zawieszenia do bawarki ISC wersja DRIFT przygotowana pod konwersje na 5x120 Pol roku auto stalo nieruszane, kiedys postanowielm odwiedzic staruszke Nie odpalana pol rou zaskoczyla od razu, musielismy z kolega zaznaczyc teren Kolejnym etapem bylo kupno felg, od poczatku wiedzialem ze auto ma wyladowac na sznyclach i takie felgi kupilem wlasnie za dosc dobra monete 17" 9 I 10J ET cos kolo 20 wiadomo felgi uzywane wiec wymagaja odswiezenia zamowilem koncowa puche z kwasiaka Jao ze auto mialem robic na miejscu w IRL, to po kilku miesiacach skladania gratow Miker wyslal do mnie paczuszke Spowalniacze bede z e46 330i, mysle ze wstydu nie bedzie Po podliczeniu kosztow jakie musialby poniesc ogaranijac auto na miejscu postanowilem je wyslac do Polski tak wiec zabralismy sie za wyciagniecie serducha z dawcy Odpowiem na pytania, aku idzie do bagażnika Silnik wlozony do auta, tylko cholera chyba nei tu gdzie trzeba, przzez jakis czas auto bylo wiec twin engine o lacznej pojemnosci 4.6L zeby wcisnac silnik do srodka trzeba bylo troche zdemontowac auto, dzieki Bogu ze mam szyberach byo duzo latwiej Auto pojechalo do Polski do Dzidziusia i tam sie sklada W miedzyczasie kupilem do forumowego koleg jego fotele Recaro Prosto od niego poszly do tapicera Auto swoje wystalo w Polsce, po jakims czasie zaczely sie pojawiac konkrety Silnik i zawieszenie juz na miejscu, auto na brockach b1 ktore sluza za tymczasowe felgi Dlugo czasu szukalem ori szpery, az w koncu dzieki Słowikowi udalo mi sie zrobic taka na zamowenie przelozenie 3.25, 25% zaciesnienia Standartowo zaczelem szukac IS lippe, ciezko bylo znalezc cala za "normalna" kwote, trafila sie dokladka rieger o ktorej tez powaznie myslalem wiec bez zastanowienia ja kupilem Tydzien po zakupie Riegera kupilem tez IS za smieszne wrecz pieniadze, a calkiem niedawno udalo mi sie wyrwac tak bardzo poszukiwana lotke MT1 Każde moje auto było robione na wersję US, tutaj nie może być inaczej Black hella wannabe zrobiona na moich lampach Auto wybebeszone z niemal wszystkiego w srodku czekalo na pare rzeczy przed wyjazdem do lakiernika Na 8.5J brockach troszke wystaje poza obrys jak widac Felgi odebrana z kuracji odmladzajacej No i przymiareczka sznycli, jest tak jak chcialem Auto juz gotowe do lakiernika Ujecie z komory Od poczatku wiedzialem ze w aucie ma byc rollbar z xbaremi harnessbarem, jako ze auto bylo u Dzidziusia w Poznaniu to wiadomym bylo ze wyladuje u Schefflera. Tutaj jednak po kilku miesiacach oczekiwania i kilkukrotnej zmianie daty zrezgnowalem z tego w zmaian biorac dedykowanego rolla od staffa Od razu zaznaczam ze jak do wykonania zastrzezenim nie mam to nie polecam ich bo rollbar dopasowany idealnie nie jest Ostatnim zakupem do auta bylo Kiera Nardi deep corn i gałka żeby pasowała do kierownicy

Witam, jako że przyszedł czas na realizowanie mojego projektu który już gdzieś tam w głowie siedzi od jakiegoś czasu postanowiłem założyć temat, co by móc dzielić się z wami postępem prac jak i mieć gdzieś udokumentowany przebieg modyfikacji : ) Jest to moje drugie BMW, poprzedniczka było e30 z m50b30 które było ze mną dość krótko (ot taka zimowa zabawka) a jeszcze wcześniej poprzedni projekt z bardzo lubianej stajni przez użytkowników BMW : d (ale o tym później) Przy zakupie bylem bardzo wybredny, długo szukałem takiego egzemplarza który by mnie zadowolił , więc tak w na szybko z VIN'u o aucie : BMW E39 540I Manual Code Serienausstattung Standard Equipment S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S438A Edelholzausführung Fine wood trim S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S261A Seitenairbag für Fondpassagiere Side airbags for rear passengers S319A Integrierte Universal-Fernbedienung Integrated universal remote control S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering P337A M Sportpaket M Sports package S352A Isolierdoppelverglasung Insulating double-glazing S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S456A Komfortsitz mit Memory Comfort seat with memory S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S630A Autotelefon mit schnurlosem Hörer Car phone with cordless receiver S677A HiFi System Professional DSP HiFi System Professional DSP S705A M Sportfahrwerk II M sports suspension II S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S715A M Aerodynamikpaket M Aerodynamics package S760A Hochglanz Shadow-Line High gloss shadow line S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite S780A BMW LM Rad M Parallelspeiche BMW LA wheel, M parallel spoke S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat S970A Business-Paket Business Package S980A Exklusiv-Paket Exclusive package S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S473A Armlehne vorne Armrest front S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S602A Bordmonitor mit TV On-board monitor with TV Individualausstattung -Steuerung Individual- Hinweisschild BMW Individual 0490 Lackierung Sonderlackierung "carbonschwarz-metallic", wie Schl.Nr. 416 2016 (aktualne ) 2016 (bieda bez dystansów) 2015 po zakupie: Tak się prezentuje , a brzmi tak : Obecnie zrobione: - obrys a'la US - gwint - koło - camber plates - wydech - korekta lakieru W planach: - ciekawsza rolka - niżej Mam nadzieje, że projekt przypadnie wam do gustu, myślę że to ciekawa baza i sam już rączki zacieram na myśl o dalszych modach Na następny sezon na pewno wpadnie ciekawsza felga, póki co jest dość pospolicie. A na zakończenie fotki mojego poprzedniego projektu :

Cześć, mam na imię Patryk, mam 27 lat i jestem z Torunia. Od pół roku jestem posiadaczem e36 touringa 2.0i M52B20. Jest to drugie auto w domu więc jest traktowane raczej wieczorno i weekendowo pojeżdzawkowe... Na początku turas był zwykłym gołym ogórkiem, który trafił w ręce mojego kolegi, który po krótkim czasie nadał autu nowe życie wyglądem jak i mechanikom. W aucie szukam co rusz to nowych rzeczy do poprawki, ulepszenia także jest w ciągłej budowie... SILNIK: - 2.0i M52B20 UKLAD DOLOTOWY: - Seria UKLAD WYDECHOWY: - Brak katalizatora - Końcowy wydech L&W ELEKTRONIKA: - Seria UKLAD NAPĘDOWY: - Seria ZAWIESZENIE: - Gwintowane MTS UKLAD HAMULCOWY: - Hamulce przód i tył od 2,8 BODY-KIT & OŚWIETLENIE: - M pakiet - Halogeny Hella - Lampy soczewkowe KOÅA: - M System II - Przód 8J opona 205/40/17" - Tył 8J opona 205/40/17" ŚRODEK: - Fotele podgrzewane czarne, skórzane - Obszyta skórą i nicią w kolor auta kierownica, gałka, uchwyt ręcznego, oba mieszki, podłokietnik - Roleta z siatką - Poliftingowe boczki CAR-AUDIO: - Seria, radio JVC PLANY: - Czarna podsufitówka - Nowe opony - Moduł świateł dziennych w miejscu drogowych - Moduł comming home - Wkładka filtra powietrza SIMOTA - Ogarnięcie blacharki - Ogarnięcie nowego lakieru - Radio BMW BUSINNES CD - Duży komputer OBC 18 przycisków VIN: Kod typu CE51 Typ 320I (EUR) Typoszereg E E36 (3) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M52 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor MOREAGRUEN METALLIC (288) Tapicerka STOFF KLEE/ANTHRAZIT (D6AT) Data prod. 1996-05-07 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S282A LM RAEDER/SPORTSPEICHENSTY.II Obr. BMW, st. le. styl. spr. II S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Siłownik szyby elektryczny przedni S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S542A CHECK CONTROL Check-Control Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S658A RADIO BMW BUSINESS CD RDS Radio BMW Business CD RDS L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S806A 3.BREMSLEUCHTE Trzecie światło stop POCZĄTEK: AKTUALNIE: Pozdrawiam!

Czołem starzy i młodzi wyjadacze ! Dawno nic nie było nowego od BRP, więc trzeba było to zmienić. Kurs franka skoczył, także żadnej Frankowej okazji nie było i trzeba było szukać gdzieś dalej. Bronek Komorowski krzycząc "chodź Szogunie" podrzucił nam pomysł i tak oto w kraju kwitnącej wiśni znaleźliśmy taką ośmiornicę. BMW E31 o przebiegu 91tyś km z groszami, pełny serwis i udokumentowana historia - czego chcieć więcej? Auto blacharsko wygląda jakby miało 4-5lat, śruby są w fabrycznym ocynku a rdza jest jej nie znana. W dodatku duża ilość aftermarketowych części: Koła Alpina 18" - dedykowane do E31 (bardzo drogie i poszukiwane) Pakiet CSI - aerodynamiczne lusterka i zderzak tylni. Niższe M-Pakietowe zawieszenie Spoiler AC Schnitzera BMW wyprodukowane 15-02-1991r jako wersja europejska na rynek Japoński - ktoś musiał mieć bardzo dużo pieniędzy A teraz koniec pitolenia i czas na zdjęcia: Tak wyglądało autko przy oględzinach w Tokyo w Japonii: A tak w bunkrze BRP: