Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'safran gelb' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • SYNDYKAT EVENTS
  • Galeria
    • POLISH DEFINITION
    • TOP SERIA
    • PRE GERMAN
    • Archiwum
  • Techniczne
    • Mechanika, elektryka, eksploatacja
    • Tuning wizualny
    • Tuning mechaniczny
    • Car Audio
  • Ogólne
    • Zloty Spoty
    • OFF-TOP
    • Humor
    • The Transporter
    • Uwagi dotyczące forum
  • Giełda
    • FANTY SYNDYKATOWE
    • SILESIA PARTS ---->> www.ASO-BMW.pl
    • SPRZEDAM
    • KUPIĘ
    • Heritage-B

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Strona internetowa


Skype


BMW


Garaż


Lokacja


Zainteresowania

Znaleziono 1 wynik

  1. Przygoda z tym autem zaczęła się kiedy zrozumiałem ze nie dam rady mieć ogarniętego auta i używać go na co dzień. Głównie chodzi o stan blacharski z racji tego że są to już po prostu stare auta i albo już zardzewiały albo zaraz zaczną rdzewieć. Założenie było takie że szukam przede wszystkim zdrowej karoserii no i żeby była klimatyzacja. Coś z małym motorem bo w planach był swap. Trafiło się 323i ze Szwajcarii. Jedyne auto którego byłem tak pewny kupna. Nie planuje radykalnego obniżenia bo przytarcie tym autem gdziekolwiek spowodowało by jedno - sznur i do lasu. Ale spokojnie serii też nie będzie. Auto posiadam już 3 lata. Nie zakładałem nigdzie tematu bo nie sądziłem ze dam rade dużo pozmieniać. Ale jako że ciągle coś tam dokładam to w końcu można to w jakiś sposób uporządkować. Auto zaraz po kupnie nie zachwyca ale technicznie i blacharsko nie sprawia wrażenia zmęczonego No i wnętrze... skóra zniszczona prawdopodobnie od pierścionków, z dokumentów wynika że właścicielem była kobieta. Moja dziewczyna wnętrze nazywa żółtkiem Pierwsze serwisy Spód zdrowy, korki na miejscu i bez korozj Wpadła kierownica, jakieś normalne radio i czarna podsufitka. Przyszła zima więc postanowiłem troche porzeźbić i zmienić komputer 11 na 18. Nigdy nie robiłem tego typu rzeczy wiec trochę mi się zeszło, głównie na przeglądaniu neta ale jakoś poszło. Na szczęście miałem już moduł check control wiec wystarczyło dołożyć tylko parę kabelków Wreszcie m pakiet zewnetrzny. Zmieniłem zawieszenie. Chciałem coś przystępnego dla mnie cenowo wiec gwint za 5k wykluczyłem. Wybór padł na sprężyny eibach sport line i amortyzatory koni sport z regulacja twardości. Tylne amortyzatory narazie mts. Jestem zadowolony. Trafiły się felgi kute bbs RK 18. Zaczęło to jakoś wyglądać Miałem już nie kupować drogich gratów to kupiłem szpere 25%, przełożenie 3.15. Nowe płytki i olej. Jako że auto nawet na seryjnym przełożeniu przyspieszało super nie moglem się doczekać żeby zabrać czarną na hamownie. 185KM 250Nm na serii z seryjnym wydechem itd. 4 pomiary, 2 na serii i 2 z wkładką filtra powietrza K&N. Filtr dał jeszcze 1,5 konia xD zawsze coś. "Nie pakuje już pieniędzy w auta" ten tekst był już milion razy. Remont domu teoretycznie powinien mnie w tym utwierdzić. Jednak wychodzi jakoś inaczej. W planach są hamulce z e46 330. Kupiłem też fotele sporty w kolorze safran gelb. Niestety jako że ciężko mi było takie kupić kupiłem je do obszycia a materiał z tylnej kanapy miał posłużyć jako dawca. Niestety materiału mi nie starczy i nie mogę znaleźć takiej drugiej kanapy ale to tylko kwestia czasu. Musze wyciągnąć wgniotki metodą pdr. Migacze i lampy ulegną zmianie. Wydech 328. No i muszę zrobić jakieś ładne zdjęcia
×
×
  • Dodaj nową pozycję...