Znajdź zawartość

Witam! Chcialbym przedstawic wam moje coupe. BMW E36 323i 98r z sekwencyjna instalacja gazowa WYPOSAŻENIE: -ABS -Autoalarm -Wspomaganie kierownicy -Centralny zamek -Klimatyzacja -4x Poduszka powietrzna -Elektryczne szyby -Elektryczny Szyberdach -Skórzana tapicerka -Parktronic -Lakier metallic -Alufelgi -Elektryczne lusterka -Immobilizer -Kontrola trakcji -orginalny M-pakiet (zderzaki,progi,lampy ) w planach jest: -zmiana przednich lamp i kierunków -zmiana felg -no i na glebe z nia a to kilka zdjec na poczatek :

Witam serdecznie chciałem przedstawić mój ''Projekt gruz'' e46 w sedanie które buduje już 2 lata, jest to mój pierwszy post mimo ze dostałem się na germana rok temu. A więc tak moim gruzem jest e46 2.8 w sedanie zakupione jako zwykłe daily w titansilber bieda edyszyn i lekką nuta rdzy po czym zostało rozebrane i się zaczęło tuningowanie... Podwozie zostało wypiaskowane, została wzmocniona podłoga zestawem od SWAGier customs, po czym wszystko zostało zakonserwowane, silnik przeszedł pełny serwis vanos paski rolki świece uszczelki zimerngi i nowe sprzgęło, zamontowany ukryty system podtlenku LPG stag 600 , wjechało kompletne nowe podwozie poliuretany strongflex, nowe miedziane przewody hamulcowe oraz elastyczne w oplocie, swap hebli z przodu na 330D oczywiście pełna regeneracja, gwint składak sprerzyny tył ISC amory D2 i cambery SWAGier przód sprerzyna ISC amor AP i cambery, regulowane wachacze tył, wydech "custom" wycięte katy i środkowy tłumik tylna pucha wybebeszona i wspawane końcówki z nierdzewki, powiększony skret podkładkami na magiel ok 10%, dyfer seria, nowe półosie, wszystie łozyska itp.itd. Nastepnie wjechał Mpak i całość została polakierowana w San Marino Blue z M5 F10 (niema pewności czy wyszło jak ori bo nigdy na żywo nie widziałem tego koloru dla porównania)dolorzony splitter przód SWAGier koło styling 95 9/10j opony 215/35/19 i 225/35/19 lampy przód ksenon BOSCH zrobione na czarno i wstawione krzyże tył po lifty i zamiennik depo ala m3 przyciemnione szyby zrobiony shadow line listwa US na przód zamiast tablicy Wnętrze czarne sport size czarny sufit kiera Mpak podstopnica Mpak a poza tym to trochę doposażona Auto buduje właściwie nie wiem w jakim stylu porostu montuje to co mi się podoba ale chyba zahacza pod german/stance. Teraz co do planowanych modów na przyszłość na ten sezon planuje dalsze doposażanie gruza w rzeczy typu duza navi ori/android listwy progowe indyvidual pomalować koła w schadow chrome zrobienie klapy CSL szpera 100% i jakiś dobry wydech póki co nie iwestuje w moc mam dylemat albo turbo albo swap a ze tez bananowcem nie jestem to pewnie to potrwa z dwa lata jeszcze. To tyle z mojej strony na poczatek a teraz skromna galeria.

Witam wszystkich ponownie czas rozpocząć nowy rozdział z 7 w kolei BMW po wypadku zacząłem szukać dawcy karoserii dla moich klamotów, lecz niestety obejrzałem kilka sztuk i nic z tego nie wyszło, następnie szukałem jakiegoś coupe z 6 cylindrowym silnikiem aby tylko była zdrowa i żeby miała jako takie wyposażenie, ta sama historia co wyżej wtedy natknąłem się na niżej zaprezentowane autko, proste, brak oznak rdzy prosto z Niemiec Mój wybór padł na E36 cabrio 1.8 118KM 96r wyposażenie ABS, poduszki powietrzne, immobiliser, el. szyby, el. lusterka, tapicerka skórzana - sportsizy, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, podgrzewane fotele, kierownica serducho, el dach Felgi to styling 38 17" przód 8" tył 9" Plany ?? 1. 3 tlg 2. gwint 3. mpak 4. naprawa el. dachu + wymiana tylnej szyby 5. lampy soczekowe kilka zdjęć po zakupie jako, że nie mogłem się patrzeć na te fotele to przerzuciłem vadery z czarnej, plus RH ZW3 na tył no i w końcu po nie wiem ilu tygodniach odebrałem skręciłem OZ mito przód 8,5J, tył 10J, niestety musiałem czekać na oponki na tył w międzyczasie wjechał mpak do przodu w któryś weekend trafił się spontaniczny zakup windshota kolejny krok to obszycie boczków Znalazłem w końcu oponki na tył 225/35/R17, przód 205/40/R17 wpadł zderzak tylny M, przełożyłem PDC z czarnej, no i najważniejsze... udało mi się naprawić elektryczny dach jak widać straszna koza wyszła na tych oponkach, więc przełożyłem gwint z czarnej, na razie tylko przód Lecimy dalej z tematem, z planów na ten tydzień udało się wymienić szkło pękniętego halogenu oraz wpadły lampy z soczewką no i najważniejsza zmiana rzeczy, która najbardziej szpeciła autko czyli tylna szybka, niecała godzinka pracy i gotowa Praktycznie wszystkie mody, jakie chciałem zrobić zaraz po zakupie ( miesiąc temu) udało się zrobić, w planach 1. listwy boczne M, nakładki na progi ( tylko przemalować i czarnej są ) 2. tył gwiint - po czym przód i tył 1-2cm na dół 3. przełożenie pełnego OBC + Check + klimatronica z czarnej 4. przełożenie multifunkcji z czarnej + zakup ori Radia 5. dwururka 2x76mm 6. dalszy mod to swap na m52b28 lub m54b30

Witam. Na wstępie chciałem się z grubsza przywitać. Nie było mnie tutaj nigdy, choć z BMW do czynienia mam nie od dziś. Trafiłem tutaj z nadzieją ukierunkowania i pomocy w kwestii mojego auta, którym jest E46 cabrio z M54B30. Auta szukałem ponad pół roku na rynku niemieckim, holenderskim i belgijskim. W grę wchodziła tylko trzylitrowa benzyna, polift z fabrycznym mpakietem w nienagannym stanie. Za pomoc w poszukiwaniach chciałem podziękować Madzi Kivi z Waszego forum (choć oficjalnie jest nasza), która wydzwaniała za moimi wynalazkami, bo ja ferszteje nyśt W końcu po kilku egzemplarzach, które albo się sprzedały albo okazały niewarte uwagi, ustaliliśmy dwa konkretne, sprawdzenie historii pojazdów i wyjazd 1500km w kierunku Stuttgartu. Po dojechaniu na miejsce po ujrzeniu pierwszego auta wiedziałem, że to raczej nim wrócę do domu. Cały lakier zadbany, bez zniszczeń, otarć, skóry tak samo. Po odpaleniu brak zastrzeżeń. Jazda próbna i godzinę później transakcja. Powrót z Niemiec już własnym, wiadomo, po przesiadce z M47 podnieta milion Po przyjeździe do kraju szybki serwis: Motul Xcess 5w40 komplet filtrów knecht. odma Następnie komplet sworzni wahacza Z optycznych spraw samochód przeszedł korektę lakieru. Na lakierze nie było ani jednej grubej rysy, nie wiem jak to możliwe, mimo wszystko korekta przysporzyła trochę zabaw, jak to z twardym lakierem w BMW... Obecnie na lakierze siedzi colli 476, w marcu odświeżymy lakier i położymy jakąś dobrą powłokę, tak żeby to jakoś wyglądało i było odpowiednio zabezpieczone. Dach zabezpieczony najpierw 303, teraz preparatem z Koch Chemie. Na skórach powłoka gyeon. Ogólnym założeniem jest wsadzenie ładnego koła oraz obniżenie go. Auto to raczej daily car, więc bez cudowania, ale żeby było ze smakiem. Głównym pretendentem są aktualnie Kerschery CS18, ale nie wykluczam innej opcji w 19". Gwint już mam, choć sposób amortyzowania oryginalnego zawieszenia Mtechnik tak mi przypasował, że rozważam kupno sprężyn eibach, aczkolwiek nie wiem czy na tym wszystko się spasuje tak, jak bym chciał. Chciałbym również znaleźć rude skóry oraz listwy w kolorze drewna fortepianowego. Z technicznych spraw rozglądam się za wydechem eisenmanna na rynku wtórnym. VIN: Model: 330CI (EUR) E-F-R series: E46 CFL Series: 3 Type: CABRIO Steering: LL Doors: 2 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC Upholstery code: N6TT - STANDARDLEDER/GR Prod.date: 2003-07-05 S167 EU4 exhaust emissions standard S226 Sports suspension settings S302 Alarm system S313 Fold-in outside mirror S338 M Sports package II S380 Hardtop-preparation S387 Wind deflector S388 Softtop, black S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S606 Navigation system Business S676 HiFi speaker system S710 M sports steering wheel, multifunction S716 Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S772 Interior strip strips, Alu Black Cube S785 White direction indicator lights S788 BMW LA wheel, Individual L801 NATIONAL VERSION GERMANY S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S964 Navi DVD to be requested at shipping Koła są z du**, wiem, ale założyłem ten temat również z nadzieją, że może ktoś rzuci jakiś fajny pomysł. Do początku sezonu na coś na pewno zmienię. Fotki:

Siemka jestem Mateusz, aktualnie mieszkam za zachodnią granicą w Dreźnie, pasją do aut a szczególnie BMW zaraził mnie mój ojciec który zawsze posiadał BMW i coś z nimi kombinował od rekina e21 przez e30 do e46 m3 aktualnie, Moją e30che kupiłem rok temu od niemca za całe 500 euro z silnikiem 1.8. Autko posiadało wspomaganie i chyba to wszystko xD Blacharsko było średnio ktos coś kiedyś zrobił ale nie pozabezpieczał i wsio spowrotem zostało zjedzone przez rudą... Blacharka została ogarnięta i na podłogę wpadł podkład epoksydowy to by w 2 miesiące znowu nie było powtórki z rozrywki chodź i tak na przyszłą zimę auto chcę całe wypiaskować każda bolączkę zrobić i na nowo odmalować. Biorąc pod uwagę że silnik 1.8 za dużo frajdy nie dawał a tata czasem dał kluczyki od m3 to silnik trzeba było zmienić, początkowo miało to być m54b25 ale w końcu trafiło pod maskę m54b30,kupiony cały komplet wraz ze skrzynią wydechem itd cały ładny komplet na swapa. OD razu przy zmianie motoru trzeba było poprawić zawiechę i hamulce więc zrobiona została konwersja na 5x120 hamulce wpadły tył od 323 compota a przód od e46 2.5 300mm i zawias gwintowany Weiteca. Hamulce oczywiście odnowione tarcze nowe pozakładane ale że auto stoi na dworze już nie wyglądają tak pięknie.... Zanim silnik wpadł komora została odmalowana gdyż w 2 miejscach była małą rdzawka to od razu się za to zabrałem.. Aktualnie jestem na etapie przedłużania wiązki w aucie i składania do kupy aby na wrzesien w końcu autem wyjechać.Środek jes jaki jest tak go kupiłem jeden sportsitze w środku ale będzie to zmienione. Co do auta mam konkretny plan co gdzie i jak z nim będzie robione co opisze zaraz, wiem że auto aktualnie nie robi jeszcze roboty ale powoli mam nadzieję zacznie... od razu sorki za końcowy wydech gdyż na ten moment poniosła mnie fantazja ale podczas odnowy za rok zostanie to zmienione xd Poniżej plan na BMW : Plany Silnik Ori 1.8 aktualnie przejściowo m54b30 docelowo w planach na marzec S54b32 Zawieszenie aktualnie Gwint Weitec będzie D2 Racing, całę zawieszenie pomalować proszkowo i wsadzić poliuretany Hamulce narazie 300mm plan jest na hamulce z 4 tłoczkowe asa ew za miesiąc będę miał okazje przymierzyć Mperformance z 135i więc będę znam rozmiary... Wypiaskować całą budę zrobić od podstaw i pomalować na nowo Środek 2 Fotele Recaro Pole Position szelki, boczki jak i deska rozdzielcza carbon i odmalowana reszta w kolor auta. Felgi 18 BBS CH Ogólnie auto zostawić chcę z zewnątrz w pełnym oryginale w środku wydmuszka ale żeby miało to ręce i nogi i piec pod maską.Ma to być takie cichociemne zwykłe auto. Dodam że to nie jest auto ktore będzie stało w garażu i czekało na słoneczko tylko autem poruszać się będę na codzień, pojadę nim po bułki jak i do pracy xD Auto po kupieniu zabezpieczone i blacha ogarnieta Hamulce i zawias Silnik Reszta fot do dnia dzisiajszego Za to będzie linczowanie xd Tył przymiarka ale jest na prawo o 8cm więc muszę go przesunąć na lewo o 4cm pas tylny jeszcze i tak cały do zrobienia... Plus całości że mam cały warsztat do dyspozycji w weekendy.. Pzdr