Znajdź zawartość

To tak.. Witam wszystkich . Po początku z nissanem 100nx, po przesiadce w 2x audi a3 przyszedł czas na E36 w coupe . Trafiło się to auto całkiem śmiesznie, bo nie chciałem sprzedawać audi, ale jak pomyślałem, że E36 z kwadratową tablicą to dla mnie taki rarytas to plany się zmieniły. Jestem pierwszym właścicielem auta w Polsce i zapewne przez dłuższy czas tak pozostanie . To teraz VIN: Numer podwozia WBABF3321REF45372 Kod typu BF33 Typ 325IS (USA) Typoszereg E E36 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M50 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Tapicerka (0595) Data prod. 1993-11-27 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Blokada dyrefencjału S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S458A SITZVERSTELLUNG ELEKTR.FAHRER/BEIF. Regulacja fotela przedn. elektryczna S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S530A KLIMAANLAGE Klimatyzacja S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S554A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S686A ANTENNENDIVERSITY Anteny Diversity S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD Auto mam raptem miesiąc, ale większość czasu przebywałem za granicą. Wróciłem tydzień temu i zacząłem delikatnie.. ale będzie lepiej! Zdjęcia po kupnie: Po załatwieniu papierologii udało się urwać od brata (pozdro Paweł) felgi Przód 9J ET33, Tył 10J ET20-22 (nie wiem dokładnie, bo ranty były zmieniane ) Zdjęcia klepane ziemniakami, ale z czasem będzie konkretniejsza sesja.. Jak narazie planów na auto jest wiele, będę je sukcesywnie realizować. Przez zimę obszyć fotel, podłokietnik i naprawić boczek kierowcy, ogarnąć blacharkę, bo wychodzi to i owo, zapodać gwint, zmienić rzeczy eksploatacyjne.. i ogółem szukać rarytasów i udoskonalać projekt Będzie german jak nic obiecuje!

Siema, więc i ja założe temat. Przedmiotem tematu jest BMW E30 Cabrio z 1992 roku. Silnik: m20b20 Wyposażenie z vin: skóra, klima, zawias mt, kierownica mt2 (mała), szpera, grzane fotele spotrsize, 4x tarcze - i tyle by było z tych najważniejszych, więc żadne fajerwerki --> bez pakietów, bez dodatków taki można powiedzieć golasek. Ale może od początku. Decydując się na zakup E30 Cabrio (tylko i wyłacznie ta wersja nadwozia mnie interesowała), biorąc pod uwagę doświadczenie i wiedzę z poprzednich moich germańskich projektów wiedziałem ile czasu i poświęcenia trzeba do doprowadzenia do ideału więc postanowiłem, że szukam tylko i wyłącznie bardzo zdrowego egzemplarza bądz juz po remoncie - blacha, dach - im więcej zrobione tym lepiej, ale nie interesowały mnie gotowe projekty! Od samego początku miałem już zarysowaną swoją wizję końcową Beemki, do której bede dążył. Od razu wybrałem również koła jakie będą na projekcie. Zaczęły się poszukiwania odpowiedniego samochodu i równocześnie kół. I tak to trwało DWA lata! Dwa lata jazdy po Polsce i oglądania "lalek" - niestety żadna nie była zgodna z opisem właściciela. Dziesiątki - setki godzin spędzonych przed kompem, przeszukiwanie wszystkiego co możliwe, aż pewnego ktoś sam do mnie napisał: że widzi że juz bardzo długo szukam i że On ma takie Cabrio po remoncie -- Ale nie na sprzedaż !! Zaznaczył od razu. Zaprosił mnie żebym przyjechał, zobaczył i pogadamy sobie przy Cabio o Cabrio. Miałem 70 km więc postanowiłem pojechać. I tak już w skrócie to bardzo długiej rozmowie udało się przekonać do sprzedaży właściciela i jego żonę. I tak zakupiłem auto które po zewnętrznej odbudowie przejechało 600 km --> Blacha --> Dach --> Wnętrze Całe zamieszanie miało miejsce 2go grudnia 2018 roku. Więc nic się nie nacieszyłem i od razu po umyciu pod pierzyne obok innych projektów, które odpoczywają przez zimę Tak zaczął się czas szukania gratów. Przez te DWA lata ani razu nie spotkałem się z zaplanowanymi kołami. Owszem zdarzały się inne rozmiaru i rozstawy. I nagłe pojawiły się !!! Tak poprostu .... SCHMIDT Th Line 17" 8.5 i 9.5J w rozstawie 4x100 !! W auto i but po felgi! Cabrio jest, felgi są ---> nadeszła wiosna więc ogień!! Cały zawias na glebe. Konserwajca i wszystko co można było poszło nowe - od tulei przez sworznie po końcówi i drążki. Uzbrojone koła. Tył wskoczył elegancko ale z przodem był mały kłopot. (Taki niegociąg a nabite 8 ATMOSFER) - Ale po małych pombinacjach udało się - rozciągnęła się elegancko. I walka z zawiasem ........ ustawienia, regulacje, pasowanie to była masakra ! Ale cały czas za wysoko !! I regulacje regulacje regulacje !! Póżniej wydech -- końcowy PRO CUSTOM. I inne dodatki Taka zamiana I jeszcze sporo innych pierdół. Ten sezon minął pod znakiem "SETUP VIN" - żadnych zbędnych dodatków, tak jak wyjechała z fabryki. Dlatego nawet wąska kokładka Plany są jak najbardziej na dalszy rozwój auta. Narazie tyle. Jak coś to śmiało pytać pozdro

Witam wszystkich jak nowy Od dawna przeglądam powstające tu projekty i chciałbym przedstawić swoje auto w którym powoli dążę do Germanizacji. Coupe z 1999 kupione jako totalna seria od znajomego. Kolorek Orientblau. Vehicle information ======================================== VIN: WBABL31000JP52322 Typ kodu BL31 Model 318CI (EUR) E-F-R series: E46 2 Series: 3 Typ COUPE Sterowanie LL Drzwi 2 Silnik M43/TU Przeniesienie napędu 1.90 Moc 87 (118 hp) Napęd HECK Zmiana biegów MECH Kod koloru 317 - ORIENTBLAU METALLIC Upholstery code: E3TT - STOFF FLOCK RAUT Rok produkcji1999-11-23 S226 Sportowe ustawienia zawieszenia S256 Kierownica multifunkcyjna S293 BMW Felgi Styling 54 S320 Usunięcie oznaczenia modelu S441 Pakiet dla palących S473 Podłokietnik z przodu S520 Światła przeciwmgielne S534 Klimatyzacja automatyczna S548 Tempomat S550 Komputer pokładowy S661 Radio BMW Bussines S692 Zmieniarka CD w bagażniku S785 Białe kierunkowskazy S855 Wersja językowa Włoska S863 Lista sprzedawców Europa S884 Włoska instrukcja obsługii S915 Pominięcie ochrony zewnętrznej skóry S928 System kontroli trakcji ASC Tak auto wyglądało tuż po zakupie totalna seria na 16 Powoli do przodu a raczej w dół Pierwsza przymiarka felg jeszcze na profilu 40 No i wreszcie doszło do spasowania W między czasie wpadł nowy środek w szarej skórze za welury Mpak już gotowy No i na koniec pełny mpak, nerka i kratka czarny mat oraz kierunki smoke i obecnie auto tak się prezentuję Mody które już zrobiłem : - dołożony cały zew. m-pakiet - zawieszenie gwintowane MTS - felgi repliki M3 CSL 18 8,5j - opony 215/35 Marangoni przód i tył - nerka i kratka czarny mat - kierunki przód smoke - rozpórka przód staffa - szare skóry sport size Co do planów : -W pierwszej kolejności auto przejdzie wyczekiwany kompletny Swap na M54B30 (3.0) , mam już dość mulastego 1.8 -Kolejna sprawa do ogarnięcia to lakier tu są 2 wyjścia polakierowanie całego auta w ten sam kolor lub oklejenie go jakąś ciekawą folią myślałem o czymś takim http://www.autostylizacja.pl/project/bmw-3-f30-folia-niebieski-mat-metalik-matte-blue-metallic-m227/ -Odświeżenie plastików w środku oraz dołożenie czarnego sufitu, gałki i kierownicy m-pakietowej -Dymione ledy na tył -Black hella -Klapa CSL I na koniec chciałbym to wszystko uwieńczyć konkretną felgą 3tlg najlepiej OZ Futurą 8,5j 10j Zapraszam do komentowania i konstruktywnej krytyki Pozdrawiam, Piotrek.

Witam wszystkich! Chciałbym przedstawić wam mojego bezdasznika, którego posiadam już od ponad Roku Najpierw wybór padł na e36 coupe, ale po obejrzeniu kilku egzemplarzy trafiło się cabrio w okolicy. Po oględzinach, podjąłem decyzje i stałem się posiadaczem tego dupowozu Samochód jest z 93 roku, ale pierwsza rejestracja jest w 98 Poniżej wrzucam rozkodowany VIN: Vehicle Identification Number WBABJ51060JC41170 Type BJ51 Model 325i - EUR Development Code E36 © Chassis CABRIO Steering LL Doors 2 Engine M50 Displacement 2.50 Power 141 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Mauritiusblau Metallic - 287 Upholstery Anthrazit Sport - 0518 Production Plant REGENSBURG Production Date 1993-05-10 Opcje: 240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad 290 Bmw Lm-raeder 7jx15,225/55r15v Bmw Lm-raeder 7jx15,225/55r15v 314 Heated Windscreen Washer Nozzles Frontscheibenwaschduesen Beheizt 380 Hardtop Preparation Hardtop-vorbereitung 388 Softtop Black Verdeck Schwarz 395 Roll-bar Protection System Ueberrollschutzsystem 398 Softtop Operation, Electro-hydraulic Verdeckbetaetigung Elektro-hydr. 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 464 Skibag Skisack 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 498 Headrests In Rear, Mechanic. Adjustable Kopfstuetzen Im Fond 510 Headlight Beam-throw Contr. F Low Beam Leuchtweitenregelung Abblendlicht 554 On-board Computer Bordcomputer 661 Bmw Bav. Cass. Iii Bmw Bav. Cass. Iii 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem 690 Cassette Holder Cassettenhalterung 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 848 Enlarged Wiring Harness Erweiterter Kabelbaum A teraz kilka zdjęć jeszcze poprzedniego właściciela, ale najlepiej przedstawiających jej wygląd z dnia zakupu Czyli krótko mówiąc, cięte springi, felgi bbs bugatti a pozatym seria Po krótkim czasie zaczęło się coś dziać, a mianowicie wpadł gwint Ta Śmietnix No i od razu przy jego zakładaniu, wymiana: -Przewodów hamulcowych (wszystkich) -Nowe tarcze tył -klocki hamulcowe -łożyska przednich kół -sworznie wahaczy -tuleje wahaczy -drążki kierownicze -kompletne sprzęgło -uszczelka pod pokrywą zaworów -dyfer 2.93 (siedziało 4.44 ) -nowa podpora wału, oraz gumowy łącznik. No i siadło tak jak wyżej, później wpadły felgi Ronala 4x 8,5J na et 13 (modelu nawet nie pamiętam haha) na przelatanie kilku miesięcy, ale zeszło się z tym cały sezon. I tak przez cały sezon praktycznie się nic nie zmieniało z powodu braku czasu i kasy. Niżej kilka zdjęć z sezonu: Później była ostatnia jesienna jazda i szukanie nowej Rolki do bezdasznika W międzyczasie zacząłem dokupywać brakujące elementy: -Osłona mechanizmu zapięcia soft topu. -Wygłuszenie przednich głośników: No i w końcu udało się znaleźć felgę na nowy sezon, a mianowicie Hamann hm1 8,5J et13 i 10J et20 Felgi potrzebowały poprawki polerki, więc zacząłem to ogarniać od razu po kupnie No i jak to wygląda na samochodzie (zdjęcia pokazują aktualny stan ) Dalsze plany? -kierownica serducho (możliwe, że z multifunkcją) -cambery -obszycie podłokietnika, bo trochę już sie zestarzał -nowa szyba w soft topie -wydech końcowy (jeszcze sie nie zdecydowałem jaki.) -uzupełnienie braków, typu brakujące tunele do chłodzenia tarcz(25%) -skręcić gwint bo to co jest na ostatnim zdjęciu to jest nieporozumienie, tak samo jak zmiana tylnych opon. -Vadery oczywiście -felga taka sama jak wszystkie -dołożenie podświetlenia nóg -uzupełnienie brakujących wykończeń(90%) -dołożenie pompowanych lędźwi -powrót do orginalnego radia, tylko pytanie jakiego dokładnie -dołożenie PDC -Polakierowanie samochodu na nowo No i oczywiście dalsze modyfikacje w kierunku German Na pewno o czymś zapomniałem, ale myślę, że przedstawiłem z grubsza samochód, tak więc przyjmuję na klatę hejty, oraz wasze sugestie co do modyfikacji Pozdro!

Witam. Chciałem wszystkim pokazać swoje coupe. BMW E36 325i 94r mpakiet z sekwencyjną instalacją gazową. WYPOSAŻENIE: -ABS -WSPOMAGANIE -CENTRALNY ZAMEK -KLIMA DWUSTREFOWA MANUALNA -ELEKTRYCZNE SZYBY, LUSTERKA I SZYBER -SPORTSITZE GRZANE MANUALNE -OBC 11 -GWINT FK -CAMBERY TYÅ -AMORTYZAROTY KONI TYÅ Z REGULACJĄ -FELGA HAMANN HM1 8.5, 10J PLANY: ZAÅOŻENIE LISTW MPAKIET SPRYSK PRAWY (CIĘŻKO ZNALEŹĆ) GAÅKA MPAK CZARNY SUFIT KLIMATRONIK FULL OBC PODÅOKIETNIK Auto w nastepnym tygodniu bedzie miało malowane blotnik prawy bo jak widać dostalo kołem na studzience i dobiło rant oraz zderzak ponieważ też dostał pare kamieni podczas jazdy. kolejne zdjecia dodam po malowaniu i założeniu listw ponieważ nie widziałem sensu ich zakładania skoro auto dziś juz przygotowuje do malunku. Pozdrawiam i czekam na ocenę jak i porady jakby tu zrobić z niej idealną lale