Znajdź zawartość

Witam, Po raz 2 staram się wam przedstawić moje auto oraz mam nadzieję, że galeria pozwoliłaby prościej uzyskiwać odpowiedz na moje pytania. Ale do rzeczy! W tamtym roku stała się rzecz, o której śniłem koszmary czyli kupiłem E36 Compact z 1.6 i do tego zielone.... Po przesiadce z sedana było to bolesne przeżycie ale okazało się , że tego bezdupca da się lubić. Trochę danych: VIN: Vehicle information ======================================== VIN: WBACG11000KD19982 Type code: CG11 Model: 316I (EUR) E-F-R series: E36 5 Series: 3 Type: COMP Steering: LL Doors: 3 Engine: M43 Displacement: 1.60 Power: 75 (102 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 275 - BOSTONGRUEN METALLIC Upholstery code: M2CM - LEDER NAPPA/CHAM Prod.date: 1995-06-29 Options: S240 Steering wheel, leather S243 Airbag for front passenger S305 Remote control for central locking S341 Bumpers completely in body colour S410 Window lifts, electric, front S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S494 Seat heating driver/passenger S498 Headrests mechanically adjustable, rear S510 Headlight vertical aim control S520 Fog lights S530 Air conditioning S564 Interior light package S651 Radio BMW Reverse RDS P758 Individual Luxury Compact L801 National version Germany/Austria S818 Battery master switch Pierwsze co zrobiłem po zakupie to wrzuciłem BBS RC090 17" 4x 8j z oponkami 5x120 Hankook k120, które zostały mi po sprzedaży sedana. Wnętrze wozidła to jedna z rzeczy która mnie urzekła, obudowa gałki zmiany biegów również byłą w dekor, ale okazało się, że w czarnym tunelu nie ma opcji demontażu elementu a poprzedni tunel był obszyty skórą Razem do wymiany z tunelem poszły tylnie obudowy głosników + głośniki z faktu, że wrzucone były jakieś chinole ale również mocowania tylnej półki były połamane (jak i sama półka). Nerki całe w chromie zostały zmienione na słuszne czyli z czarnymi szczebelkami: A podsufitkę wyciągnąłem do podklejenia: Okazało się, że spojler na klapie to oryginalny MS Design, a "ślady" po kleju/cemencie/czy cokolwiek to było na tyle tragiczne, że spojler poszedł do odmalowania razem z obudowami nowych oryginalnych lusterek, wszystko w kolor Schwarz II W między czasie wpadł budżetowy gwint, bo koza była chyab wyższa niż na serii:D (Obecnie zostały już założone spreżyny na tył od Helmuta): Auto zaczęło sie chociaż w minimalnym stopniu jakoś prezentować W ta kzwanym międzyczasie na auto wpadły dystanse 17mm przód oraz 15mm tył oraz podkładka 2mm pod przedni amor. I ostatnie foto jak to wyglądało przed wrzuceniem zimówek bo BBS szły na sell: W grudniu niestety inny Compact (Świętej Pamięci) cmoknął mnie w tyłek: Na zimówkach auto poszło nieco w górę i wpadły szerokie listwy (celowo wcześniej przemilczałem wąskie ze znaczkami M ) I tak mniej więcej auto wygląda na chwile obecną. Przes zmiowy okres udało mi się wymienić BBS za Schmidt Race 2000 18" Przód 9j Tył 10,5J Zakupiłem do nich wentyle 8,3mm: A na tył oponki Toyo 245/35: I wepchałem to w seryjne nadkola:D I póki co to na tyle, wszelkie zmiany będę wrzucał na bieżąco:D Miałem więcej fotek ale przepdały ze starym komputerem:P TO DO (z najważniejszych): - ogarnąć koło z przodu, - duże heble z 330i - wymiana podsufitki i przednich słupków, - generalnie niżej i spasy, - blacharka, - przyciemnić lampy przód, - odmalować oba zderzaki, - SWAP (póki co tylko chyba na 1.8IS na ostrych wałkach i cewkach z M52 o ile pamiętam dobrze), - ogarnąć reanimacje wnętrza, - itp, - itd, - i tak w kółko coś Mam nadzieję, że komuś przyapdnie do gustu mój compot, jak na razie będzie robiony pod Germana ale co dalej wyjdzie czas pokaże:) Z autem ruszam od nowego roku już na grubo (oczywiście na ile pozwoli praca, kobita, studia itd XD), ale myślę, że na bieżąco będzie się coś działo:)