Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'cabrio' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • SYNDYKAT EVENTS
  • Galeria
    • POLISH DEFINITION
    • TOP SERIA
    • PRE GERMAN
    • Archiwum
  • Techniczne
    • Mechanika, elektryka, eksploatacja
    • Tuning wizualny
    • Tuning mechaniczny
    • Car Audio
  • Ogólne
    • Zloty Spoty
    • OFF-TOP
    • Humor
    • The Transporter
    • Uwagi dotyczące forum
  • Giełda
    • FANTY SYNDYKATOWE
    • SILESIA PARTS ---->> www.ASO-BMW.pl
    • SPRZEDAM
    • KUPIĘ
    • Heritage-B

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Strona internetowa


Skype


BMW


Garaż


Lokacja


Zainteresowania

Znaleziono 6 wyników

  1. Witam wszystkich ponownie czas rozpocząć nowy rozdział z 7 w kolei BMW po wypadku zacząłem szukać dawcy karoserii dla moich klamotów, lecz niestety obejrzałem kilka sztuk i nic z tego nie wyszło, następnie szukałem jakiegoś coupe z 6 cylindrowym silnikiem aby tylko była zdrowa i żeby miała jako takie wyposażenie, ta sama historia co wyżej wtedy natknąłem się na niżej zaprezentowane autko, proste, brak oznak rdzy prosto z Niemiec Mój wybór padł na E36 cabrio 1.8 118KM 96r wyposażenie ABS, poduszki powietrzne, immobiliser, el. szyby, el. lusterka, tapicerka skórzana - sportsizy, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, podgrzewane fotele, kierownica serducho, el dach Felgi to styling 38 17" przód 8" tył 9" Plany ?? 1. 3 tlg 2. gwint 3. mpak 4. naprawa el. dachu + wymiana tylnej szyby 5. lampy soczekowe kilka zdjęć po zakupie jako, że nie mogłem się patrzeć na te fotele to przerzuciłem vadery z czarnej, plus RH ZW3 na tył no i w końcu po nie wiem ilu tygodniach odebrałem skręciłem OZ mito przód 8,5J, tył 10J, niestety musiałem czekać na oponki na tył w międzyczasie wjechał mpak do przodu w któryś weekend trafił się spontaniczny zakup windshota kolejny krok to obszycie boczków Znalazłem w końcu oponki na tył 225/35/R17, przód 205/40/R17 wpadł zderzak tylny M, przełożyłem PDC z czarnej, no i najważniejsze... udało mi się naprawić elektryczny dach jak widać straszna koza wyszła na tych oponkach, więc przełożyłem gwint z czarnej, na razie tylko przód Lecimy dalej z tematem, z planów na ten tydzień udało się wymienić szkło pękniętego halogenu oraz wpadły lampy z soczewką no i najważniejsza zmiana rzeczy, która najbardziej szpeciła autko czyli tylna szybka, niecała godzinka pracy i gotowa Praktycznie wszystkie mody, jakie chciałem zrobić zaraz po zakupie ( miesiąc temu) udało się zrobić, w planach 1. listwy boczne M, nakładki na progi ( tylko przemalować i czarnej są ) 2. tył gwiint - po czym przód i tył 1-2cm na dół 3. przełożenie pełnego OBC + Check + klimatronica z czarnej 4. przełożenie multifunkcji z czarnej + zakup ori Radia 5. dwururka 2x76mm 6. dalszy mod to swap na m52b28 lub m54b30
  2. Witam serdecznie! Tym razem przedstawić chciałem mój drugi „ulep” jakim jest BMW 328i cabriolet. Samochód zakupiłem w 2018r i niemal od początku zabrałem się za jego przebudowę. Szukałem egzemplarza z silnikiem 2.8, automatyczną skrzynią i najlepiej w czerwonym kolorze, niestety po blisko trzech latach poszukiwań kupiłem pierwszy który miał 2.8, automat i podłogę. Mimo tego i tak przeszedł całkiem spory remont blacharski i został w całości polakierowany. Poniżej zamieszczam fotografię z dnia zakupu oraz z prac blacharskich
  3. Witam, Nazywam się Rafał, wołają na mnie Rosa i pewnie pod takim nickiem zna mnie już parę osób być może także z tego forum. To mój pierwszy wpis i także pierwsze auto, które będzie mniej lub więcej modyfikowane. Poprzednio posiadałem "pełne serie" w tym te ciekawsze: E34 540i manual, E31 850Ci (W8GREEN aktualnie) oraz E38 750iL (E0ROSA). Dziś na forum trafia E36 318Ci (vin EZ08109). Auto kupione całkowicie z przypadku, zależało mi na tym, aby dokupić drugie E36 w kolorze Orientblau Metallic 317 (Leder Casual/hellgrau - P7TH), a że miałem już wszystkie rodzaje nadwozia za wyjątkiem cabrio, to na cabrio bęc. Krótko z Vinu: Automatic Stability Control+traction Window Lifts, Electric Headlight Beam-throw Contr. F Low Beam Speedometer With Kilometer Reading Airbag For Front Passenger Steering Column Adjustment Mechanical Side Airbag Driver/frt Passenger Lt/aly Wheels Radial Styling Remote Control For Central Locking Hardtop Preparation Softtop Black Softtop Operation, Fully Automatic Floor Mats, Velour Warning Triangle Smokers Package Armrest, Front Sport Seats F Driver/front Passenger Seat Heating F Driver/front Passenger Headrests In Rear, Mechanic. Adjustable Foglights Automatic Air Conditioning Radio Bmw Business Rds M Sport Suspension M Leather Steering Wheel M Aerodynamics Package Sports Edition White Direction Indicator Lights Germany Version Main Battery Switch Europe/dealer Directory German / On-board Documentation Oczywiście auto po zakupie dostało wiele nowych elementów, głównie eksploatacyjnych, z modyfikacji wykonane były: - powrót do pomarańczowych kierunków, lampy z oryginału - według mojej oceny lepiej pasują do koloru nadwozia - gwintowane zawieszenie AP-Sportfahrwerke - zmiana dedykowanych do E36 felg styling 32 na ten sam wzór dedykowany do E38 (przód 8 cali ET 20 205/40 / tył 9 cali ET22 225/35) - wymiana dachu materiałowego z czarnego standardowego na niebieski - radio Clarion w miejsce "wyrwanego" fabrycznego - Clarion ma identyczne do fabrycznego podświetlenie, być może kiedyś trafi fabryczne, jeżeli uda się gdzieś trafić ładną sztukę W planach na przyszłość prostowanie detali, poprawka kierownicy, nowa gałka już zamówiona, do poprawki podłokietnik itd. Na pewno będzie niżej, ale bez "szaleństw". Chciałbym zachować auto jak najbardziej zgodne z VINem, mi wystarczy jak będzie poniżona i na niskim kapciu, klamki już w oryginale:P. Wszelkie uwagi i komentarze mile widziane . Pozdrawiam ROSA PS. Zdjęcia dzięki uprzejmości http://adrianbiczysko.com/ oraz http://niezlyaparat.pl/
  4. Witam wszystkich! Chciałbym przedstawić wam mojego bezdasznika, którego posiadam już od ponad Roku Najpierw wybór padł na e36 coupe, ale po obejrzeniu kilku egzemplarzy trafiło się cabrio w okolicy. Po oględzinach, podjąłem decyzje i stałem się posiadaczem tego dupowozu Samochód jest z 93 roku, ale pierwsza rejestracja jest w 98 Poniżej wrzucam rozkodowany VIN: Vehicle Identification Number WBABJ51060JC41170 Type BJ51 Model 325i - EUR Development Code E36 © Chassis CABRIO Steering LL Doors 2 Engine M50 Displacement 2.50 Power 141 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Mauritiusblau Metallic - 287 Upholstery Anthrazit Sport - 0518 Production Plant REGENSBURG Production Date 1993-05-10 Opcje: 240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad 290 Bmw Lm-raeder 7jx15,225/55r15v Bmw Lm-raeder 7jx15,225/55r15v 314 Heated Windscreen Washer Nozzles Frontscheibenwaschduesen Beheizt 380 Hardtop Preparation Hardtop-vorbereitung 388 Softtop Black Verdeck Schwarz 395 Roll-bar Protection System Ueberrollschutzsystem 398 Softtop Operation, Electro-hydraulic Verdeckbetaetigung Elektro-hydr. 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 464 Skibag Skisack 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 498 Headrests In Rear, Mechanic. Adjustable Kopfstuetzen Im Fond 510 Headlight Beam-throw Contr. F Low Beam Leuchtweitenregelung Abblendlicht 554 On-board Computer Bordcomputer 661 Bmw Bav. Cass. Iii Bmw Bav. Cass. Iii 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem 690 Cassette Holder Cassettenhalterung 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 848 Enlarged Wiring Harness Erweiterter Kabelbaum A teraz kilka zdjęć jeszcze poprzedniego właściciela, ale najlepiej przedstawiających jej wygląd z dnia zakupu Czyli krótko mówiąc, cięte springi, felgi bbs bugatti a pozatym seria Po krótkim czasie zaczęło się coś dziać, a mianowicie wpadł gwint Ta Śmietnix No i od razu przy jego zakładaniu, wymiana: -Przewodów hamulcowych (wszystkich) -Nowe tarcze tył -klocki hamulcowe -łożyska przednich kół -sworznie wahaczy -tuleje wahaczy -drążki kierownicze -kompletne sprzęgło -uszczelka pod pokrywą zaworów -dyfer 2.93 (siedziało 4.44 ) -nowa podpora wału, oraz gumowy łącznik. No i siadło tak jak wyżej, później wpadły felgi Ronala 4x 8,5J na et 13 (modelu nawet nie pamiętam haha) na przelatanie kilku miesięcy, ale zeszło się z tym cały sezon. I tak przez cały sezon praktycznie się nic nie zmieniało z powodu braku czasu i kasy. Niżej kilka zdjęć z sezonu: Później była ostatnia jesienna jazda i szukanie nowej Rolki do bezdasznika W międzyczasie zacząłem dokupywać brakujące elementy: -Osłona mechanizmu zapięcia soft topu. -Wygłuszenie przednich głośników: No i w końcu udało się znaleźć felgę na nowy sezon, a mianowicie Hamann hm1 8,5J et13 i 10J et20 Felgi potrzebowały poprawki polerki, więc zacząłem to ogarniać od razu po kupnie No i jak to wygląda na samochodzie (zdjęcia pokazują aktualny stan ) Dalsze plany? -kierownica serducho (możliwe, że z multifunkcją) -cambery -obszycie podłokietnika, bo trochę już sie zestarzał -nowa szyba w soft topie -wydech końcowy (jeszcze sie nie zdecydowałem jaki.) -uzupełnienie braków, typu brakujące tunele do chłodzenia tarcz(25%) -skręcić gwint bo to co jest na ostatnim zdjęciu to jest nieporozumienie, tak samo jak zmiana tylnych opon. -Vadery oczywiście -felga taka sama jak wszystkie -dołożenie podświetlenia nóg -uzupełnienie brakujących wykończeń(90%) -dołożenie pompowanych lędźwi -powrót do orginalnego radia, tylko pytanie jakiego dokładnie -dołożenie PDC -Polakierowanie samochodu na nowo No i oczywiście dalsze modyfikacje w kierunku German Na pewno o czymś zapomniałem, ale myślę, że przedstawiłem z grubsza samochód, tak więc przyjmuję na klatę hejty, oraz wasze sugestie co do modyfikacji Pozdro!
  5. Witam. Na wstępie chciałem się z grubsza przywitać. Nie było mnie tutaj nigdy, choć z BMW do czynienia mam nie od dziś. Trafiłem tutaj z nadzieją ukierunkowania i pomocy w kwestii mojego auta, którym jest E46 cabrio z M54B30. Auta szukałem ponad pół roku na rynku niemieckim, holenderskim i belgijskim. W grę wchodziła tylko trzylitrowa benzyna, polift z fabrycznym mpakietem w nienagannym stanie. Za pomoc w poszukiwaniach chciałem podziękować Madzi Kivi z Waszego forum (choć oficjalnie jest nasza), która wydzwaniała za moimi wynalazkami, bo ja ferszteje nyśt W końcu po kilku egzemplarzach, które albo się sprzedały albo okazały niewarte uwagi, ustaliliśmy dwa konkretne, sprawdzenie historii pojazdów i wyjazd 1500km w kierunku Stuttgartu. Po dojechaniu na miejsce po ujrzeniu pierwszego auta wiedziałem, że to raczej nim wrócę do domu. Cały lakier zadbany, bez zniszczeń, otarć, skóry tak samo. Po odpaleniu brak zastrzeżeń. Jazda próbna i godzinę później transakcja. Powrót z Niemiec już własnym, wiadomo, po przesiadce z M47 podnieta milion Po przyjeździe do kraju szybki serwis: Motul Xcess 5w40 komplet filtrów knecht. odma Następnie komplet sworzni wahacza Z optycznych spraw samochód przeszedł korektę lakieru. Na lakierze nie było ani jednej grubej rysy, nie wiem jak to możliwe, mimo wszystko korekta przysporzyła trochę zabaw, jak to z twardym lakierem w BMW... Obecnie na lakierze siedzi colli 476, w marcu odświeżymy lakier i położymy jakąś dobrą powłokę, tak żeby to jakoś wyglądało i było odpowiednio zabezpieczone. Dach zabezpieczony najpierw 303, teraz preparatem z Koch Chemie. Na skórach powłoka gyeon. Ogólnym założeniem jest wsadzenie ładnego koła oraz obniżenie go. Auto to raczej daily car, więc bez cudowania, ale żeby było ze smakiem. Głównym pretendentem są aktualnie Kerschery CS18, ale nie wykluczam innej opcji w 19". Gwint już mam, choć sposób amortyzowania oryginalnego zawieszenia Mtechnik tak mi przypasował, że rozważam kupno sprężyn eibach, aczkolwiek nie wiem czy na tym wszystko się spasuje tak, jak bym chciał. Chciałbym również znaleźć rude skóry oraz listwy w kolorze drewna fortepianowego. Z technicznych spraw rozglądam się za wydechem eisenmanna na rynku wtórnym. VIN: Model: 330CI (EUR) E-F-R series: E46 CFL Series: 3 Type: CABRIO Steering: LL Doors: 2 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC Upholstery code: N6TT - STANDARDLEDER/GR Prod.date: 2003-07-05 S167 EU4 exhaust emissions standard S226 Sports suspension settings S302 Alarm system S313 Fold-in outside mirror S338 M Sports package II S380 Hardtop-preparation S387 Wind deflector S388 Softtop, black S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S606 Navigation system Business S676 HiFi speaker system S710 M sports steering wheel, multifunction S716 Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S772 Interior strip strips, Alu Black Cube S785 White direction indicator lights S788 BMW LA wheel, Individual L801 NATIONAL VERSION GERMANY S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S964 Navi DVD to be requested at shipping Koła są z du**, wiem, ale założyłem ten temat również z nadzieją, że może ktoś rzuci jakiś fajny pomysł. Do początku sezonu na coś na pewno zmienię. Fotki:
  6. Witam, przedstawiam wam mój nowy nabytek jakim jest e36 320i Cabrio, samochód nie dawno kupiłem i zdjęcia są robione zaraz po zakupie, w tej chwili przeszedł już parę modyfikacji i napraw bo nowe auto to nie było, zamiar był taki że chciałem sobie kupić auto do dłubania zabawy i chciał bym kierować mody w stylu germana, aktualne foty będą zaraz jak się pogoda poprawi. Dane dotyczące numeru identyfikacyjnego pojazdu: WBABJ31010ER03716 Opis modelu: 320I Rynek: Europa Typ: BJ31 E-Code: E36 © Nadwozie: Kabriolet Układ kierowniczy: LH Drzwi: 2 Silnik: M52 - 2,00l (110 kW) Napęd: Tylny Skrzynia biegów: manualna Kolor nadwozia: Cosmosschwarz Metallic ( 303 ) Tapicerka: Leder Soft / beżowy (P8SN) Data produkcji: 16.05.1995 Montowane w: Regensburg Kod Sonderausstattung Wyposażenie opcjonalne S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC + T) Automatyczna kontrola stabilności z trakcją (ASC + T) S240a Lenkrad Leder Airbag Skórzana kierownica S243A Airbag Beifahrer Poduszka powietrzna pasażera S302A Alarmanlage System alarmowy S314A Außenspiegel / Fahrerschloss beheizt Lusterko zewnętrzne / zamek kierowcy podgrzewany S320A Entfall Modellschriftzug Brak oznaczeń modelu S380A Hardtop-Vorbereitung przygotowanie pod Hardtrop S388A Verdeck schwarz Softtop, dach amteriałowy czarny. S398A Verdeck EM halbautomatisch Softtop, dach półautomatyczny S473A Armlehne vorne Podłokietnik z przodu S494A Sitzheizung Fahrer / Beifahrer Fotel kierowcy/pasażera podgrzewany S510A Leuchtweitenregulierung regulacja reflektorów S520A Nebelscheinwerfer Światła przeciwmgielne S530A Klimaanlage Klimatyzacja S542A Check Control Check Control S556A Außentemperaturanzeige Wskaźnik temperatury zewnętrznej S687A Radiovorbereitung Przygotowanie pod radio S690A Cassettenhalterung Kieszeń na kasety L811A Länderausführung Belgia Wersja krajowa Belgia S877A Entfall Ãœberkreuzbedienung Zapraszam do pytania, komentowania i doradzania, pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...