Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'E36' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • SYNDYKAT EVENTS
  • Galeria
    • POLISH DEFINITION
    • TOP SERIA
    • PRE GERMAN
    • Archiwum
  • Techniczne
    • Mechanika, elektryka, eksploatacja
    • Tuning wizualny
    • Tuning mechaniczny
    • Car Audio
  • Ogólne
    • Zloty Spoty
    • OFF-TOP
    • Humor
    • The Transporter
    • Uwagi dotyczące forum
  • Giełda
    • FANTY SYNDYKATOWE
    • SILESIA PARTS ---->> www.ASO-BMW.pl
    • SPRZEDAM
    • KUPIĘ

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Strona internetowa


Skype


BMW


Garaż


Lokacja


Zainteresowania

Znaleziono 20 wyników

  1. Witam! Chcialbym przedstawic wam moje coupe. BMW E36 323i 98r z sekwencyjna instalacja gazowa WYPOSAŻENIE: -ABS -Autoalarm -Wspomaganie kierownicy -Centralny zamek -Klimatyzacja -4x Poduszka powietrzna -Elektryczne szyby -Elektryczny Szyberdach -Skórzana tapicerka -Parktronic -Lakier metallic -Alufelgi -Elektryczne lusterka -Immobilizer -Kontrola trakcji -orginalny M-pakiet (zderzaki,progi,lampy ) w planach jest: -zmiana przednich lamp i kierunków -zmiana felg -no i na glebe z nia a to kilka zdjec na poczatek :
  2. Siema wszystkim. Wkoncu się zebrałem do założenia tematu. Po początkach kilka lat temu z E36 cabrio które służyło ok roku nadszedł czas poszukać czegoś sensowniejszego. I tak po kilku miesiącach trafiłem to czego oczekiwałem. E36 cabrio 1997r 328i. Z vinu na dzień dzisiejszy został tylko kolor lakieru SWAP z 2.0 na 2.8 wbity w dowód, całość przełożona z innej E36. Hardtop w kolor. Zderzak przód i tył aero, szerokie listwy, wewnętrzne nakładki progowe M3, kierownica serducho e36 świeżo obszyta, vadery elektryczne, felga styling 21 w dwóch szerokościach, gwint AP, lusterka M3, lusterko wsteczne z kompasem, drewienko, monetnik, windshot Paul Klee i wiele innych pierdół. w najbliższym czasie planuje ogarnąć poszycie dachu wraz z szybą oraz regenerację Vaderów i się cieszyć. w kolejnym sezonie pewnie wlecą delikatne poprawki lakiernicze i plan jest uderzyć na Chotowa albo Sopot Widget spanWidget spanWidget span
  3. Witam wszystkich Mam na imię Piotrek i chciałbym przedstawić mój samochód. BMW E36 318IS w nadwoziu coupe które kupiłem z myślą przerobienia w klimacie german style. 1996 rok, silnik M44, 143 tys przebiegu, Montrealblau Metallic Betkę kupiłem w marcu tego roku, przyjechała z Włoch. Z wyposażenia nie ma nic ciekawego oprócz klimatronika, typowa goła seria. Największym jej plusem jest stan blach i lakieru, jak z dołu tak i z góry brak jakiejkolwiek rdzy, oryginalna konserwacja na silniku, wszystko w pięknym stanie. Z tego też powodu postanowiłem ją zakupić. Auto po zakupie prezentowało się tak: Wnętrze było w stanie przeciętnym, zerwany sufit, obwiśnięte boczki, fotele placki, na zdjęciu już na etapie rozbierania A tu taka ciekawosta, unikatowe lusterko od włoskiego tunera bmw Zaraz po zakupie zacząłem zbierać graty, wpadły miedzy innymi: -kompletny ori m-pakiet -ori lampy tył biały kirunek -lampy przód soczewa i kierunki dymione (narazie niestety depo) -gwint TAT -lusterka -koła styling 37 8 i 9 cali -opony Toyo Proxes 2x205/35 2x215/35 -szerokie listwy m-pak nowe z aso -fotele sporty pół skóra w świetnym stanie -nowe emblematy -oryginalne dywaniki gumowe -został na nowo obszyty sufit + czarne elementy sufitu -wydech Supersport od Szofera -boczki na nowo obszyte skórą i wiele innych drobiazgów o których nie będę pisał W między czasie miałem okazję być na tegorocznym Germanfest Chotowa samochodem brata E46 M3 Cabrio Impreza na wysokim poziomie, dzięki za wyróżnienie auta organizatorom Następnie montaż gwintu i opon Auto pojechało do lakiernika na drobne poprawki, polerkę oraz malowanie m-pakietu No i zaczęło się składanie Tymczasowy układ 4-2-1-2 Samochód na chwilę obecną prezentuje się tak: Wnętrze: Wesele Grzesika Plany co do betki: -dystans, betony, spasy -doposażenie wnętrza, ori radio, obc 18, serducho -silnik, najprawdopodobniej M54B30 -skrzynia 6b, hamulce -3 tlg -lepszy gwint -pdc
  4. Siemanko wszystkim na wstępie napisze od czego to się zaczęło a mianowicie przeglądając kiedyś YT trafiłem na ten filmik tego też roku trafiłem na profil na FB a potem na forum i tego samego roku w grudniu założyłem konto. I jak dotąd tylko przeglądałem tematy i komentowałem ale nadszedł już czas aby przedstawić swoje auto a jest nim tak jak w tytule bmw e36 compact 318 tds z listopada 1996 roku auto zostało sprowadzone z Niemiec w 2011 roku które od tego tuż roku do teraz było użytkowane tylko w sezonie letnim zimy to auto nie zobaczyło i nie zobaczy. A teraz dodam kilka fotek auta a potem dalsze opisy. Auto jak widać od strony kierowcy niestety po przygodze w Niemczech robiłem to u nas w kraju czyli próg bo próg dostał ale niestety trafiałem na partaczy i z efektu mimo to że jest lepszy to nie jestem zadowolony i będzie to poprawiane tak jak być powinno u innego blacharza i lakiernika który mi robił jeden purchel przed PO W aucie zrobiłem z eksploatacyjnych rzeczy oprócz oczywiście filtrów, olejów i płynów, cały nowy układ chamulcowy na tyle po rozebraniu starego wyglądło to tak Wszystko zsotało zrobione na nowych elementach I efekt finalny jest tak i Potem wpadło nowe sprzegło, tarcze na przód klocki czyjnik i filtr powietrza. Potem zaciołem się bawić w upiększanie zajechanych rzeczy i na pierszy ogień poszedł zbiornik spryskiwaczy oraz jego okolice przed PO Potem poszły osłony termiczne pod spodem auta oraz wydech przed PO Przy okazji zabezpieczyłem spód barankiem w spreyu nawet mimo tego że auto nie jeżdzi w zime lepiej dmuchać na zimne I dobra zanudziłem was pewnie do tej pory pewnie każdy jest ciekaw trochę bardziej zaansowanych prac a więc tak po rozmowie z ARO którego każdy dobrze zna rozebrałem cały środek bo i tak wykładzina wymagała wymiany powód zobaczycie zaraz na fotkach a potem zobaczycie efekt naszej rozmowy. A węc o to powód dla czego wykładzina musiała zostać zmieniona wpadła druga w lepszym staje ale i tak w planach jest zmiana wykładziny na nową Skoro wykładziny nie było to lecimy z tematem zabezpiecznia podłogi tylko zabezpiecznia bo jak zaraz zobaczycie nie było nawet 1 setnej milimetra rdzy w podłodze ani jednej malutkiej dziurki a więc tak wywalony został cały środek potem wywalone zostały stare maty i masa uszczelniająca jak już to zostało zrobione to wpadł cynk w spreyu a następnie dwie warstwy nowych mat teraz czas na fotki Tutaj trzeba pokazać co jest do roboty jak nie było środka a więc pracy wymaga podłużnica od strony kierowcy bo są fale dunaju i gryzie mnie to w oczy jak nie wiem co Dobra po tych pracach środek został znów złożony a ja się bujałem szukając elektryka który mi poogarnia kilka rzeczy ale niestety u mnie w mieście są psełdo elektrycy którzy jedynie co potrafią zrobić to zmienić żarówkę w lampie i nic więcej. Tracać nadzieje pogadałem z moim bratem ciotecznym który z zawodu jest elektro-mechanikiem i powiedzał że ogarnie mi te chore rzeczy bo sam buduje E36 tylko że coupe tutaj jak ktoś chce niech wbija na FB https://www.facebook.com/Marita-made-krzych-726476837487101/?epa=SEARCH_BOX I jeśli chodzi o elektrykę to do tej pory zostało zrobione: -elektryczne szyby przód tył -podświetlenie nóg przód tył -PDC przód tył -Anty napad -Lusterko fotochrom -TOP HIFI -Dioda Alarmu -gniazdo AUX i USB -Podświetlnie komory silnika -Podgrzewane siedzenia przód oraz w pełnej elektryce -Dodatkowe gniazda zapalniczki pod ładowanie dla pasażerów tył I tutaj kontrowersyjna rzecz a mianowicie -obrysówki przód tył A teraz czas na foty gratów i stanu obecnego auta Tak auto wygląda można powiedzieć na chwilę obecną i jak widać brakuje kilku elementów M-Pakietu ale resztę mam u siebie w domu gwint również niestety z TESCO wszystko to czeka na montaż a koło jakie wleci to to które jest na fotkach czyli Styling32 8J i 9J które oczywiście pójdze do odnowy i które będzie zrobione po mojej wizji.
  5. Witam Od początku to właśnie chciałem posiadać E36, nie w124, nie Alfę ani też nie Toyotę supre z 2jz, choć też pewnie wyrywa z Najka. This is begining , początek początków Historia, która zaczyna się pisać w mojim życiu.....syna już mam wspaniałego ,niespełna dwulatka. Czorta małego Bambama. Noi czas przyszedł i na nią córeczka Zuzanna, ona ta kobieta ta E36. Pragnę podzielić się z wami i jednocześnie poddać pod ocenę dobrą jak i zła. A mianowicie kupiłem E36 coupe 325is z rynku USA New Mexico, W PL nic sensownego nie pojawiało się przez dwa miesiące, jakieś podpicowane coupasy z placu od Turka z de z pod drzewa to jak i najbardziej, ale to na tyle. Poszukiwania przeniosłem za ocean, licytacje copart. Wchodzę przeglądam.....jeden zmęczon drugi zmęczon i jest ona ZUZANNA. Firma, która mi pomogła w imporcie zajęła się wszystkim, super ludzie. Podesłali carfaxa i Vin. Wchodze czytam wpis po wpisie dokładnie. Normalnie użytkowana i regularnie serwisowana. Od 93 do 2021 cały czas w jednym stanie New Mexico. 6 właścicieli, ale nie to mnie interesowało. Historia wypadkowa, to było to co studiowałem. To było główne kryterium mojich zakupów. Nie zgadniesz, nie uwierzysz ja też nie bardzo wierzyłem, ale carfax okazał się czysty, pojazd nigdy nie uczestniczył w zdarzeniu drogowym, nigdy nie był naprawiany blacharsko po za szkodą prawego błotnika lampy i zderzaka, ale dlatego trafiła na aukcję jako front end i ze statusem run and drive. Tak uszkodzona ZUZANNE kupiłem, sprawdziłem wcześniej po Vin pojazd, rozkodowalem i okazał się w pełni oryginalny nic nie przerabiany przez lata w USA. Vadery, elektryczne lusterka szyby, szyberdach, tempomat, szpera 25%, podgrzewane du** przód, klima, m pakiet zewnetrzny , skrzynia ZF i może coś jeszcze może nie, nie pamiętam, Decyzja , licytujemy! Pytanie pada do jakiej kwoty stawiamy? Myśl , myśl, myśl. I wymyślił 5100$, plus koszty transportu , VAT cło , transport, wyjdzie ponad 40tys PLN, ale nie grało roli bo to było to. Oczywiście 60-70 tys grało by rolę i 1mln zł też bo nie mam takiego siana, ale w odniesieniu, że taki budżet miałem przyjęty spoko do 50k. Działamy, nie gra roli, musi być moja. I udało się, dostaje wiadomość "kupiłeś" Aktualnie plany i zakres prac zawieszony w rzeczywistości bo płynie do Europy Jednocześnie chce się z wami przywitać, zapewnić o rozwoju sytuacji o której będziecie informowani jak i o relacji z odbudowy i modyfikacji mojego cuksa. Pozdrawiam Kuba Widget spanWidget span
  6. Witam wszystkich ponownie czas rozpocząć nowy rozdział z 7 w kolei BMW po wypadku zacząłem szukać dawcy karoserii dla moich klamotów, lecz niestety obejrzałem kilka sztuk i nic z tego nie wyszło, następnie szukałem jakiegoś coupe z 6 cylindrowym silnikiem aby tylko była zdrowa i żeby miała jako takie wyposażenie, ta sama historia co wyżej wtedy natknąłem się na niżej zaprezentowane autko, proste, brak oznak rdzy prosto z Niemiec Mój wybór padł na E36 cabrio 1.8 118KM 96r wyposażenie ABS, poduszki powietrzne, immobiliser, el. szyby, el. lusterka, tapicerka skórzana - sportsizy, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, podgrzewane fotele, kierownica serducho, el dach Felgi to styling 38 17" przód 8" tył 9" Plany ?? 1. 3 tlg 2. gwint 3. mpak 4. naprawa el. dachu + wymiana tylnej szyby 5. lampy soczekowe kilka zdjęć po zakupie jako, że nie mogłem się patrzeć na te fotele to przerzuciłem vadery z czarnej, plus RH ZW3 na tył no i w końcu po nie wiem ilu tygodniach odebrałem skręciłem OZ mito przód 8,5J, tył 10J, niestety musiałem czekać na oponki na tył w międzyczasie wjechał mpak do przodu w któryś weekend trafił się spontaniczny zakup windshota kolejny krok to obszycie boczków Znalazłem w końcu oponki na tył 225/35/R17, przód 205/40/R17 wpadł zderzak tylny M, przełożyłem PDC z czarnej, no i najważniejsze... udało mi się naprawić elektryczny dach jak widać straszna koza wyszła na tych oponkach, więc przełożyłem gwint z czarnej, na razie tylko przód Lecimy dalej z tematem, z planów na ten tydzień udało się wymienić szkło pękniętego halogenu oraz wpadły lampy z soczewką no i najważniejsza zmiana rzeczy, która najbardziej szpeciła autko czyli tylna szybka, niecała godzinka pracy i gotowa Praktycznie wszystkie mody, jakie chciałem zrobić zaraz po zakupie ( miesiąc temu) udało się zrobić, w planach 1. listwy boczne M, nakładki na progi ( tylko przemalować i czarnej są ) 2. tył gwiint - po czym przód i tył 1-2cm na dół 3. przełożenie pełnego OBC + Check + klimatronica z czarnej 4. przełożenie multifunkcji z czarnej + zakup ori Radia 5. dwururka 2x76mm 6. dalszy mod to swap na m52b28 lub m54b30
  7. Witam serdecznie! Tym razem przedstawić chciałem mój drugi „ulep” jakim jest BMW 328i cabriolet. Samochód zakupiłem w 2018r i niemal od początku zabrałem się za jego przebudowę. Szukałem egzemplarza z silnikiem 2.8, automatyczną skrzynią i najlepiej w czerwonym kolorze, niestety po blisko trzech latach poszukiwań kupiłem pierwszy który miał 2.8, automat i podłogę. Mimo tego i tak przeszedł całkiem spory remont blacharski i został w całości polakierowany. Poniżej zamieszczam fotografię z dnia zakupu oraz z prac blacharskich
  8. Siemanko. Na forum jestem od dawna, ale nie miałem samochodu- projektu, który wpisywałby się w kontetnt Syndykatowy. Wcześniej moje auta cieszyły driftem, nie wypieszczonym wyglądem. Z3 Coupe. Pamietam jak pierwszy raz czytałem o tym aucie w motomagazynie, potem przez lata śledziłem rynek tych aut, następnie kończąc zabawę z driftem postanowiłem w końcu zakupić Coupe. Niestety okazało się za przespałem moment, gdy te auta były w miarę tanie, i cena ich strzeliła dość mocno w górę. Z 25 na 40k, to dość spory przeskok cenowy, odpuściłem temat. Na pocieszenie kupiłem Roadstera 2.8, (potem jeszcze 2 inne zetki)... Jakiś czas później trafił się egzemplarz Coupe w odpowiedniej dla mnie cenie, opróżniłem wszystkie skarbonki, skarpety i materace, zakomunikowałem żonie, że jadę po kolejną zetkę i nic mnie nie powstrzyma. Nawet nie wyrzuciła mnie z domu. Szybkie dogadanie szczegółów ze sprzedawcą, urlop na żądanie i po robocie wieczorem... ze Śląska nad morze w 4 godziny. Oczywiście powrót na kołach, bo czemu nie. Pierwsza fota po zakupie clownshoe? skąd to porównanie Ogólnie auto zanim trafiło do PL, przestało w DE pod drzewem w krzakach 5 lat. Sprzedawca pokazał mi zdjęcia, spleśniałe wnętrze, wszechobecne pajęczyny, nawet wiewiórka mieszkała wewnątrz. Auto nie odpalało, zostało w pl uruchomione, odchwaszczone i trafiło do mnie. Pajeczyny w zegarach, w przednich lampach... do tej pory odkrywam skutki końca niemieckiego żywota. spiżarnia wiewiórki pod tunelem środkowym w parze z moim roadsterem zarejestrowana na złote tablice przejeździła do zimy w takiej formie Na chwile wpadło klasyczne koło, BBS RG 16" fajnie kolorystycznie się wpasowało. A jeszcze o samym aucie: 1998r M52tub28, manual, szpera torsen 25% Schwarz2, skóra nappa Walnut, Harman Kardon z ori kaseciakiem i zmieniarką, ASC, grzane stołki, klima, centalny z pilota. Później dołożone wewnetrzne lustro ściemniane, komputer OBC... Wnętrze w całkiem spoko stanie, fotel kierowcy wymaga odnowienia lakieru. Chromy świecidełka. Czuć piniondz. funkcjonalny bagażnik Wiosna 2019, trzeba się wziąć za wygląd. Pierwsze tzw korekty lakieru, pomarańczowe postojówki Na przymiarkę wpadły koła od roadstera, Kute OZ, AC Schnitzer 18 x 8,5 & 10j. Koło wpasowało się idealnie. Do tego gwint ... Zderzakowi polerka juz nie pomogła... Zderzak pomalowany, lakier wypolerowany. Pasta tempo na lakier i przepalony olej na opony. no i chrom z klamek wyleciał, wpadły nowe nakładki z nowiuśkimi uszczelkami. Można się już było pokazać ludziom... Hercules Tour. 86 Stars Show, wpadły splitery zderzaka, home made. Zostałem doceniony na WPP, puchar za trzecie miejsce w klasie aut millenium. zrobiłem sobe miniaturkę 1:87 ... kolejna impereza w Bielsku-Białej Wpadła krótka gałka Mpakietowa z E46, kiera wymieniona na mniej wytartą i radio CD43 a pod maskę rozpóra od Swagier jesienna sesja elementy boczne tunelu środkowego zmienione na skórzane.. Mam dwójkę dzieci. Muszę mieć dwie zetki na rodzinne wycieczki... W tym roku nie zmieniło się wiele. Kolega kupił podobny wóz ... nowe końcówki wydechu... jakaś sesja W tym roku udało się zaliczyć Melo na molo. Git impreza Widok na sanatorium W planach mam doprowadzenie auta do idealnego stanu, pozbycie się nalotów korozji na podwoziu, remont i odnowa elementów zawieszenia... Dawno nie korzystałem z jakiegokolwiek forum, strasznie to pracochłonne
  9. Witam, Nazywam się Rafał, wołają na mnie Rosa i pewnie pod takim nickiem zna mnie już parę osób być może także z tego forum. To mój pierwszy wpis i także pierwsze auto, które będzie mniej lub więcej modyfikowane. Poprzednio posiadałem "pełne serie" w tym te ciekawsze: E34 540i manual, E31 850Ci (W8GREEN aktualnie) oraz E38 750iL (E0ROSA). Dziś na forum trafia E36 318Ci (vin EZ08109). Auto kupione całkowicie z przypadku, zależało mi na tym, aby dokupić drugie E36 w kolorze Orientblau Metallic 317 (Leder Casual/hellgrau - P7TH), a że miałem już wszystkie rodzaje nadwozia za wyjątkiem cabrio, to na cabrio bęc. Krótko z Vinu: Automatic Stability Control+traction Window Lifts, Electric Headlight Beam-throw Contr. F Low Beam Speedometer With Kilometer Reading Airbag For Front Passenger Steering Column Adjustment Mechanical Side Airbag Driver/frt Passenger Lt/aly Wheels Radial Styling Remote Control For Central Locking Hardtop Preparation Softtop Black Softtop Operation, Fully Automatic Floor Mats, Velour Warning Triangle Smokers Package Armrest, Front Sport Seats F Driver/front Passenger Seat Heating F Driver/front Passenger Headrests In Rear, Mechanic. Adjustable Foglights Automatic Air Conditioning Radio Bmw Business Rds M Sport Suspension M Leather Steering Wheel M Aerodynamics Package Sports Edition White Direction Indicator Lights Germany Version Main Battery Switch Europe/dealer Directory German / On-board Documentation Oczywiście auto po zakupie dostało wiele nowych elementów, głównie eksploatacyjnych, z modyfikacji wykonane były: - powrót do pomarańczowych kierunków, lampy z oryginału - według mojej oceny lepiej pasują do koloru nadwozia - gwintowane zawieszenie AP-Sportfahrwerke - zmiana dedykowanych do E36 felg styling 32 na ten sam wzór dedykowany do E38 (przód 8 cali ET 20 205/40 / tył 9 cali ET22 225/35) - wymiana dachu materiałowego z czarnego standardowego na niebieski - radio Clarion w miejsce "wyrwanego" fabrycznego - Clarion ma identyczne do fabrycznego podświetlenie, być może kiedyś trafi fabryczne, jeżeli uda się gdzieś trafić ładną sztukę W planach na przyszłość prostowanie detali, poprawka kierownicy, nowa gałka już zamówiona, do poprawki podłokietnik itd. Na pewno będzie niżej, ale bez "szaleństw". Chciałbym zachować auto jak najbardziej zgodne z VINem, mi wystarczy jak będzie poniżona i na niskim kapciu, klamki już w oryginale:P. Wszelkie uwagi i komentarze mile widziane . Pozdrawiam ROSA PS. Zdjęcia dzięki uprzejmości http://adrianbiczysko.com/ oraz http://niezlyaparat.pl/
  10. Rosa, pod takim nickiem zakładałem swój pierwszy post w którym pokazałem [E36] - Rosa 318Ci. W nim napisałem, że "Ci" kupione było całkowicie z przypadku, zależało mi na tym, aby dokupić drugie E36 w kolorze Orientblau Metallic 317 (Leder Casual/hellgrau - P7TH) ... Chciałem je dokupić do mojego [E36] - Rosa 316iT, które przedstawiam poniżej. Krótko z Vinu: Automatic Stability Control+traction Through-load System Centre Armrest In Rear Headlight Beam-throw Contr. F Low Beam Speedometer With Kilometer Reading Airbag For Front Passenger Steering Column Adjustment Mechanical Sports Leather Steering Wheel Side Airbag Driver/frt Passenger Lt/aly Wheels Bmw Styling Ii Remote Control For Central Locking Roof Rail Window Lifts, Electric Luggage Compartment Net Floor Mats, Velour Warning Triangle Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Smokers Package Skibag Armrest, Front Sport Seats F Driver/front Passenger Seat Heating F Driver/front Passenger Headrests In Rear, Mechanic. Adjustable Foglights Automatic Air Recirculation Control(auc) Automatic Air Conditioning Radio Bmw Reverse Rds Exclusive Edition White Direction Indicator Lights Germany Version Main Battery Switch Europe/dealer Directory German / On-board Documentation Exclusiv Package Pierwsza fotka jeszcze z dnia zakupu. Auto po zakupie dostało wiele nowych elementów, głównie eksploatacyjnych, z modyfikacji wykonane były: - powrót do pomarańczowych kierunków, lampy z oryginału - według mojej oceny lepiej pasują do koloru nadwozia - gwintowane zawieszenie AP-Sportfahrwerke - dołożenie felg styling 69 dedykowanych do E38 (przód 8 cali ET 20 205/40 / tył 9,5 cali ET25 225/35) - zmiana felg styling 69 na styling 32 dedykowany do E38 (przód 8 cali ET 20 205/40 / tył 9 cali ET22 225/35) - radio Clarion w miejsce "wyrwanego" fabrycznego - Clarion ma identyczne do fabrycznego podświetlenie, być może kiedyś trafi fabryczne, jeżeli uda się gdzieś trafić ładną sztukę Trochę może na przekór, ale w trakcie zimy auto przeszło poprawki i zabezpieczenie powłoki lakierniczej (ostatnie 4 zdjęcia), niestety z pro sesją czekamy na lato i normalne koła, nie mówiąc już o normalnej "wysokości" auta . W planach na przyszłość prostowanie detali, poprawka wnętrza. Na pewno będzie niżej, ale bez "szaleństw". Chciałbym zachować auto jak najbardziej zgodne z VINem - Top Serie, ale coraz bardziej kusi nisko, niżej, german . Jak pewnie zauważyliście, iT i Ci są do siebie bardzo, bardzo podobne oczywiście poza rodzajem nadwozia, cały czas chodzi mi po głowie, żeby je wyprowadzić na 1:1 pod kątem wyposażenia / wyglądu, z drugiej strony podoba mi się iT bez m-paka na zewnątrz i to, że są podobne, a jednak różne - jakieś opinie w tym temacie ? Wszelkie uwagi i komentarze mile widziane . Pozdrawiam ROSA
  11. Cześć wszystkim. Chciałbym przedstawić sedana 318i z 1992 roku. Auto kupiłem w lipcu 2015. Generalnie auto mi znane, dość zadbane wizualnie i mechanicznie. Auto poprzedni właściciel zeswapował z M40 na M43. Wrzucam rozkodowany VIN: Jak widać lista wyposażenia krótka jak spodenki licealistek w upalne dni. Parę fot jak auto wyglądało po zakupie: Pierwsze modyfikacje to obniżenie tyłu, zmiana opon z 205/40 na 195/45 i montaż przedniego zderzaka M oraz tylnego dyfuzora udającego ten M technik. Przeprowadziłem również korektę powłoki lakierniczej by auto na Ogólnopolskim Zlocie BMW prezentowało się następująco: oraz dodaje kilka zdjęć pstrykniętych jeszcze w zeszłym sezonie: Następnie pokusiłem się o montaż klimatronica. Podziękowania dla chłopaków z Torunia, którzy wszystko wzorowo ogarnęli. Przy okazji wrzucili jasną wykładzinę i jasne plastikowe elementy kokpitu oraz deskę na poliftową. Po zimie zaczęła pchać się ruda i w związku z tym podjąłem decyzję o kompletnej odbudowie blacharskiej, Na pierwszy ogień poszły przednie błotniki, które zastąpiłem oryginałami w świetnym stanie. Dalej reperaturki błotnika tylnego z obu stron, całe w ocynku, spawane miedzią. Od nowa wspawane progi, również spaw miedziany oraz fragment podłogi. Tylna klapa też już wymiękła i wleciała ori używka. Następnie auto wylądowało u lakiernika, zostało polakierowane w całości oprócz tylnego zderzaka, ponieważ zostanie on wymieniony na zderzak M technik. Sam zabrałem się za konserwację profili zamkniętych i nadkoli żeby poza wszelką wątpliwość zminimalizować ryzyko ponownego wystąpienia rudej. W międzyczasie przyciemniłem halogeny i zamontowałem w nich krzyże, zamontowałem dymione kierunkowskazy w błotnikach, zdemontowałem ringi i również wleciały czarne krzyże. Jedna felga nie miała dekielka i po ciężkich poszukiwaniach udało mi się kupić komplet nowych dekielków o oznaczeniu M513, już niedostępnych. Zamontowałem również nowe osłony klamek razem z uszczelkami. Na ten sezon zdecydowałem się również na opony 195/40. W najbliższym czasie montuje szerokie listwy z logo Motorsport, do środka wleci sportsitze w jasnym kolorze wraz z podłokietnikiem i świeżo polakierowane zawijane nakładki progowe. Do zrealizowania w najbliższym czasie: -wymiana tłumika końcowego -negatyw -dystanse 5mm przód i tył -obc -montaż elektrycznych szyb Będzie jeszcze sporo rzeczy, na bieżąco aktualizacje. Keep in touch!
  12. Witam wszystkich bardzo serdecznie! Po wielu latach śledzenia forum, w końcu uznałem, że jest sens zakładania galerii mojego turasa. Chciałbym przedstawić wam moje BMW typoszeregu E36 z silnikiem M52B25 w nadwoziu touring - rok produkcji 1996. Data pierwszej rejestracji 1998. Przebieg w dniu zakupu 239 000 km. Jest to moje pierwsze auto z którym mam wyjątkowy problem - nie umiem się go pozbyć... dlatego zacząłem je modzić po swojemu... W tak zwanym między czasie miałem wiele różnych aut, ale turas cały czas jest u mojego boku. Samochód jest doglądany przez Stammka i Rifresza ze Swap Garage - pozdro chłopaki! UWAGA!!! Auto ma LPG - jeżeli uważasz że to ZUO i przez to nie nadaję się na Syndykat, to uprzejmie proszę zamilcz i nie czytaj dalej tego posta. Wyposażeniowo nie jest to żaden rodzynek - nie ma nawet klimy... Ale ma za to skórkę (stan perfect), grzane dupki i zawieszkę m-technik - przynajmniej takie niemiec wziął z salonu - ale o tym w dalszej części postu. VIN WBACE71020EU86445 Type Code CE71 E Series E36 (3) Series 3 Type TOUR Model 323I (EUR) Steering LL Doors 5 Engine M52 Displacement 2.50 Power 125 Drive HECK Transmission MECH Colour COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Upholstery LEDER STANDARD/SCHWARZ (P8SW) Prod Date 1996-11-15 L801A National version Germany P972A Comfort Package S243A Airbag for front passenger S246A Manually adjust. steering column S255A Sports leather steering wheel S282A BMW LA wheel, Sport spoke styling II S305A Remote control for central locking S354A Green windscreen, green shade band S401A Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S411A Window lifts,electric,front/rear S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S473A Armrest front S494A Seat heating driver/passenger S498A Headrests, rear, mechanically adjustable S510A Headlight aim control S520A Fog lights S556A Outdoor temperature indicator S668A Radio BMW Reverse RDS S704A M Sports suspension S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German Samochód jest ze mną długo - bo już od 2011 roku. Kupiony na stylingach 109 + zawieszenie MTS - wtedy uważałem go za cud świata. Po zakupie prezentował się mniej więcej tak: Silnik okazał się być całkiem zdrowy. Pomiar serii zaowocował mocą 175 km. Na gaziucie wykaszlało się 165 km. W między czasie wjechały BBS'y RF 17" 4x8", gwint marki TaTesco, poliuretany w zawieszce, camber plates by Swap Garage, konwersja hamulców przód + tył na e46 330. Po tych zmianach autko wyglądało tak: Wprowadzone zmiany mechaniczne są niewielkie - wjechał na pokład kompletny wydech od 328i (katy, środkowy, końcowy). Dorzucona została również wkładka w puszkę K&N. Po tych modach auto wykaszlało 190 km. Gaziuta dała rezultat 173 km. Przy takich wynikach uznałem, że dalsze modyfikacje obecnego silnika nie mają najmniejszego sensu. Przyszedł koniec roku 2016. Auto chorowało na znaną wszystkim właścicielom 20-letnich E36 przypadłość - mianowicie korozję. Była jak rak z przerzutami - wszechobecna. Stanąłem przed poważną decyzją. Albo wywalam 20K na naprawę turasa, albo sprzedaję trupa i kupuję e90. Zgadnijcie co wybrałem... Padła również decyzja aby dołożyć pełny mpak na zewnątrz. Auto do prac blacharsko/lakierniczych przygotowywałem sam - stwierdziłem, że nikt nie zrobi tego lepiej niż ja... no i się zaczął festyn: Kilka fotek od blacharza: W aucie wyspawane są progi, tylny lewy błotnik, cała tylna klapa, podłoga w miejscach wymagających interwencji, trójkąty pod przednimi błotnikami. Została usunięta cała korozja: parchy, wypryski, dziurki itp. Lipiec 2017. Ważny moment w moim życiu. 22 lipca 2017 roku brałem ślub. Do ślubu mieliśmy jechać turasem. 10 lipca turas został odebrany od lakiernika. Miałem 12 dni żeby go poskładać do kupy. Wziąłem wolne w pracy i podjąłem się tego wyzwania. Dodam również że szanowna małżonka w tajemnicy przede mną zarezerwowała inne auto do ślubu. Nie wierzyła w to że mi się uda złożyć grata... nikt nie wierzył... Powyższe fotki obrazują auto zaraz po złożeniu - auto złożone na 3 dni przed ślubem Większość elementów takich jak reflektory, kierunkowskazy, halogeny, uszczelki, podszybie i inne duperele są nowe. Podsufitka trafiła do tapicera. Na same spinki, kołki, plastyczki, śrubki itp. wydałem ponad 1000 peelenów... No to czas na fotki weselne: Od momentu wylakierowania turasa, wóz nie jest jeżdżony zimą - sezon kończymy na początku listopada i wznawiamy w kwietniu. W 2018 roku padł pomysł na szeroki rant z tyłu. Finalnie wyszło 9,5 odziane w 215/40/17. Do tego camber armsy + betony od Swap Garage + rolowanie błotników tył + ponowne lakierowanie błotników. Efekt finalny wyszedł taki: Obecnie auto zimuje - o tak: Widoczny na fotce Compot Avusblau to moje zimowe daily. Projekt turasa uważam za gotowy w 98%. Zawsze się znajdzie jakiś pomysł na usprawnienie, ale na moment obecny nie szukam udziwnień na siłę. Na dzień dzisiejszy turas ma 323 000 km nalotu. Plany na przyszłość obejmują zmianę silnika. Marzy mi się s50/s54 - jednak ceny powalają. Myślałem również o v8 - lecz wizja dodatkowych kilogramów na przedniej osi troszkę mnie przeraża. Zawsze pozostaje jeszcze turbo/kompresor Jeżeli dotarliście do tego miejsca, to chciałbym wam serdecznie podziękować za przeczytanie moich wypocin. Jestem otwarty na wszelakie uwagi i konstruktywną krytykę. Zapraszam do dyskusji. Enjoy!
  13. Witam wszystkich! Chciałbym przedstawić wam mojego bezdasznika, którego posiadam już od ponad Roku Najpierw wybór padł na e36 coupe, ale po obejrzeniu kilku egzemplarzy trafiło się cabrio w okolicy. Po oględzinach, podjąłem decyzje i stałem się posiadaczem tego dupowozu Samochód jest z 93 roku, ale pierwsza rejestracja jest w 98 Poniżej wrzucam rozkodowany VIN: Vehicle Identification Number WBABJ51060JC41170 Type BJ51 Model 325i - EUR Development Code E36 © Chassis CABRIO Steering LL Doors 2 Engine M50 Displacement 2.50 Power 141 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Mauritiusblau Metallic - 287 Upholstery Anthrazit Sport - 0518 Production Plant REGENSBURG Production Date 1993-05-10 Opcje: 240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad 290 Bmw Lm-raeder 7jx15,225/55r15v Bmw Lm-raeder 7jx15,225/55r15v 314 Heated Windscreen Washer Nozzles Frontscheibenwaschduesen Beheizt 380 Hardtop Preparation Hardtop-vorbereitung 388 Softtop Black Verdeck Schwarz 395 Roll-bar Protection System Ueberrollschutzsystem 398 Softtop Operation, Electro-hydraulic Verdeckbetaetigung Elektro-hydr. 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 464 Skibag Skisack 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 498 Headrests In Rear, Mechanic. Adjustable Kopfstuetzen Im Fond 510 Headlight Beam-throw Contr. F Low Beam Leuchtweitenregelung Abblendlicht 554 On-board Computer Bordcomputer 661 Bmw Bav. Cass. Iii Bmw Bav. Cass. Iii 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem 690 Cassette Holder Cassettenhalterung 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 848 Enlarged Wiring Harness Erweiterter Kabelbaum A teraz kilka zdjęć jeszcze poprzedniego właściciela, ale najlepiej przedstawiających jej wygląd z dnia zakupu Czyli krótko mówiąc, cięte springi, felgi bbs bugatti a pozatym seria Po krótkim czasie zaczęło się coś dziać, a mianowicie wpadł gwint Ta Śmietnix No i od razu przy jego zakładaniu, wymiana: -Przewodów hamulcowych (wszystkich) -Nowe tarcze tył -klocki hamulcowe -łożyska przednich kół -sworznie wahaczy -tuleje wahaczy -drążki kierownicze -kompletne sprzęgło -uszczelka pod pokrywą zaworów -dyfer 2.93 (siedziało 4.44 ) -nowa podpora wału, oraz gumowy łącznik. No i siadło tak jak wyżej, później wpadły felgi Ronala 4x 8,5J na et 13 (modelu nawet nie pamiętam haha) na przelatanie kilku miesięcy, ale zeszło się z tym cały sezon. I tak przez cały sezon praktycznie się nic nie zmieniało z powodu braku czasu i kasy. Niżej kilka zdjęć z sezonu: Później była ostatnia jesienna jazda i szukanie nowej Rolki do bezdasznika W międzyczasie zacząłem dokupywać brakujące elementy: -Osłona mechanizmu zapięcia soft topu. -Wygłuszenie przednich głośników: No i w końcu udało się znaleźć felgę na nowy sezon, a mianowicie Hamann hm1 8,5J et13 i 10J et20 Felgi potrzebowały poprawki polerki, więc zacząłem to ogarniać od razu po kupnie No i jak to wygląda na samochodzie (zdjęcia pokazują aktualny stan ) Dalsze plany? -kierownica serducho (możliwe, że z multifunkcją) -cambery -obszycie podłokietnika, bo trochę już sie zestarzał -nowa szyba w soft topie -wydech końcowy (jeszcze sie nie zdecydowałem jaki.) -uzupełnienie braków, typu brakujące tunele do chłodzenia tarcz(25%) -skręcić gwint bo to co jest na ostatnim zdjęciu to jest nieporozumienie, tak samo jak zmiana tylnych opon. -Vadery oczywiście -felga taka sama jak wszystkie -dołożenie podświetlenia nóg -uzupełnienie brakujących wykończeń(90%) -dołożenie pompowanych lędźwi -powrót do orginalnego radia, tylko pytanie jakiego dokładnie -dołożenie PDC -Polakierowanie samochodu na nowo No i oczywiście dalsze modyfikacje w kierunku German Na pewno o czymś zapomniałem, ale myślę, że przedstawiłem z grubsza samochód, tak więc przyjmuję na klatę hejty, oraz wasze sugestie co do modyfikacji Pozdro!
  14. Witam, Po raz 2 staram się wam przedstawić moje auto oraz mam nadzieję, że galeria pozwoliłaby prościej uzyskiwać odpowiedz na moje pytania. Ale do rzeczy! W tamtym roku stała się rzecz, o której śniłem koszmary czyli kupiłem E36 Compact z 1.6 i do tego zielone.... Po przesiadce z sedana było to bolesne przeżycie ale okazało się , że tego bezdupca da się lubić. Trochę danych: VIN: Vehicle information ======================================== VIN: WBACG11000KD19982 Type code: CG11 Model: 316I (EUR) E-F-R series: E36 5 Series: 3 Type: COMP Steering: LL Doors: 3 Engine: M43 Displacement: 1.60 Power: 75 (102 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 275 - BOSTONGRUEN METALLIC Upholstery code: M2CM - LEDER NAPPA/CHAM Prod.date: 1995-06-29 Options: S240 Steering wheel, leather S243 Airbag for front passenger S305 Remote control for central locking S341 Bumpers completely in body colour S410 Window lifts, electric, front S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S494 Seat heating driver/passenger S498 Headrests mechanically adjustable, rear S510 Headlight vertical aim control S520 Fog lights S530 Air conditioning S564 Interior light package S651 Radio BMW Reverse RDS P758 Individual Luxury Compact L801 National version Germany/Austria S818 Battery master switch Pierwsze co zrobiłem po zakupie to wrzuciłem BBS RC090 17" 4x 8j z oponkami 5x120 Hankook k120, które zostały mi po sprzedaży sedana. Wnętrze wozidła to jedna z rzeczy która mnie urzekła, obudowa gałki zmiany biegów również byłą w dekor, ale okazało się, że w czarnym tunelu nie ma opcji demontażu elementu a poprzedni tunel był obszyty skórą Razem do wymiany z tunelem poszły tylnie obudowy głosników + głośniki z faktu, że wrzucone były jakieś chinole ale również mocowania tylnej półki były połamane (jak i sama półka). Nerki całe w chromie zostały zmienione na słuszne czyli z czarnymi szczebelkami: A podsufitkę wyciągnąłem do podklejenia: Okazało się, że spojler na klapie to oryginalny MS Design, a "ślady" po kleju/cemencie/czy cokolwiek to było na tyle tragiczne, że spojler poszedł do odmalowania razem z obudowami nowych oryginalnych lusterek, wszystko w kolor Schwarz II W między czasie wpadł budżetowy gwint, bo koza była chyab wyższa niż na serii:D (Obecnie zostały już założone spreżyny na tył od Helmuta): Auto zaczęło sie chociaż w minimalnym stopniu jakoś prezentować W ta kzwanym międzyczasie na auto wpadły dystanse 17mm przód oraz 15mm tył oraz podkładka 2mm pod przedni amor. I ostatnie foto jak to wyglądało przed wrzuceniem zimówek bo BBS szły na sell: W grudniu niestety inny Compact (Świętej Pamięci) cmoknął mnie w tyłek: Na zimówkach auto poszło nieco w górę i wpadły szerokie listwy (celowo wcześniej przemilczałem wąskie ze znaczkami M ) I tak mniej więcej auto wygląda na chwile obecną. Przes zmiowy okres udało mi się wymienić BBS za Schmidt Race 2000 18" Przód 9j Tył 10,5J Zakupiłem do nich wentyle 8,3mm: A na tył oponki Toyo 245/35: I wepchałem to w seryjne nadkola:D I póki co to na tyle, wszelkie zmiany będę wrzucał na bieżąco:D Miałem więcej fotek ale przepdały ze starym komputerem:P TO DO (z najważniejszych): - ogarnąć koło z przodu, - duże heble z 330i - wymiana podsufitki i przednich słupków, - generalnie niżej i spasy, - blacharka, - przyciemnić lampy przód, - odmalować oba zderzaki, - SWAP (póki co tylko chyba na 1.8IS na ostrych wałkach i cewkach z M52 o ile pamiętam dobrze), - ogarnąć reanimacje wnętrza, - itp, - itd, - i tak w kółko coś Mam nadzieję, że komuś przyapdnie do gustu mój compot, jak na razie będzie robiony pod Germana ale co dalej wyjdzie czas pokaże:) Z autem ruszam od nowego roku już na grubo (oczywiście na ile pozwoli praca, kobita, studia itd XD), ale myślę, że na bieżąco będzie się coś działo:)
  15. Witam : ) Zastanawiałem się czy warto zakładać temat z racji tego, że jeszcze nie jest wszystko zrobione po mojej myśli a wręcz bardzo dużo brakuje, ale założę - warto wysłuchać różnych opinii Po pierwszym samochodzie jaki sobie kupiłem a mianowicie E30 nastały różne dziwne dupowozy, aczkolwiek do BMW ciągnęło znów Tak więc jakiś czas temu stałem się posiadaczem E36 Coupe w kolorze Brokatrot, 2.0 na vanosie. Samochód w tym momencie ma zrobioną blacharkę, jest zakonserwowany na nowo, wymaga jeszcze paru poprawek ale stan ogólny nie jest zły więc nie mam strachu by nim jeździć Lakier też w całkiem fajnym stanie Vin: W tym momencie auto doprowadzam do ładu, doposażam, i ustawiam pod siebie i swój gust - wiochy nie będzie Na założenie czekają nowe boczki w idealnym stanie, niedługo OBC18, kierownica MT-2 oraz elektryka szyb tył, chciałbym również zająć się konserwacją zarówno skór bo nie są w tak tragicznym stanie, jak również i lakieru - bo jest świetny Docelowo swap na m52b28. Felgi jak widać Borbet, 8.5j+10j Zawieszenie gwintowane AP, wydech kwasówka - końcówki do zmiany pójdą na proste 2x76mm. W sumie standard - ma być konkretny German Końcem września auto biorę ze sobą z racji pracy za granicą, do tego czasu mam dość mało zdjęć ale coś wrzucę, coś napiszę Pozdrawiam
  16. Witam wszystkich bardzo serdecznie na Syndykacie! Jestem posiadaczem E36 drugi rok będę wstawiał tutaj zdjęcia z postępów prac [ ] Więc zaczynajmy! Informacje podstawowe Marka BMW Model 318is Rok modelowy 1993 Wersja E36 Styl nadwozia 2 Doors Coupe Typ silnika 1.8L 16V RWD Typ paliwa PB Skrzynia biegów Manual Klasa pojazdu Mid-size car Typ pojazdu Passenger car Kraj Germany Specyfikacja pojazdu Typ nadwozia Coupe Ilość drzwi 2 Ilość siedzeń 5 Pojemność SI 1796 Pojemność CID 110 Pojemność Nominalna 1.8 Ilość zaworów 16 Ilość cylindrów 4 Moc konie mechaniczne 140 Moc kilowaty 103 Ręczna skrzynia biegów MT Rodzaj paliwa PB Rodzaj napędu RWD S240 Steering wheel, leather S290 BMW light-alloy wheel star spokes 44 S301 Alarm system S354 Green windscreen, green shade band S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S428 Warning triangle and first aid kit S510 Headlight vertical aim control S564 Interior light package S654 Radio Bavaria C III S704 M Sports suspension L801 National version Germany/Austria S848 Expanded wiring harness Samochodzik zakupiony jako czysta seria silnik zostaje puki co były plany na 2.8 ale to są jak na razie plany. Poniżej znajdą się zdjęcie które przedstawią ISA po zakupie i w stanie obecnym Zmieniło się Mianowicie wpadł M-pak zderzak przód + dyfuzor tył (zakupie M-pak tył) -kierunki pomarańczki -Nowe klosze -przesłony soczewki - Koła styling 32 8j 9j 205/45 225/45 -lampy tył czerwono pomarańczowe (seria) -zawieszenie gwint TA-Technix -Roleta tył -nerki -halogeny - Lusterka zwykłe - emblematy - nadkola -wydech RM3 motorsport -olej 10w60 Valvoline - wszystkie rzeczy eksploatujące wymieniane na bieżąco -boczki nowe -dywaniki -mieszki - tunel w carbonie (zaraz hejty polecom [] ) nowy lakier ISA dostała mianowicie schwarz 668 II i dużo dużo innych o których zapomniałem... jak znajdę zdjęcia będę dodawał [] PLANY I CO ZOSTAÅO: - Nowa szyba czołowa ponieważ jest porysowane podczas ostrego deszczy gdy wycieraczki nie nadążały zerwała się guma z wycieraczek i brzydko porysowała szybę ;( - Wloty powietrza do chłodzenia tarcz - kierownica Serducho - Podłokietnik - nowa gałka zmiany biegów - obszycie podsufitki - felgi regeneracja + nowe opony ( Felgi wpadną jakieś inne NienaDAREmno [] ) -Fotele M-pak lub mam na oku jedne lecz to pokaże w swoim czasie [] -AUDIO puki co jest Crunch przód 13 tył Hertz 6x9 w obudowach MDF wpadnie Tuba ponieważ mam głośnik Renegade 1200W tylko czekam na skrzynie pod zamównie przód będę adoptował na 16 hertz zestaw odseparowany -rozpórka przód - guma przepływomierza (znów..) Reszte planów będę na bieżąco podawał poniważ nie jestem w stanie na chwile obecną pamiętać wszystkiego.
  17. Witam. Chciałem wszystkim pokazać swoje coupe. BMW E36 325i 94r mpakiet z sekwencyjną instalacją gazową. WYPOSAŻENIE: -ABS -WSPOMAGANIE -CENTRALNY ZAMEK -KLIMA DWUSTREFOWA MANUALNA -ELEKTRYCZNE SZYBY, LUSTERKA I SZYBER -SPORTSITZE GRZANE MANUALNE -OBC 11 -GWINT FK -CAMBERY TYÅ -AMORTYZAROTY KONI TYÅ Z REGULACJĄ -FELGA HAMANN HM1 8.5, 10J PLANY: ZAÅOŻENIE LISTW MPAKIET SPRYSK PRAWY (CIĘŻKO ZNALEŹĆ) GAÅKA MPAK CZARNY SUFIT KLIMATRONIK FULL OBC PODÅOKIETNIK Auto w nastepnym tygodniu bedzie miało malowane blotnik prawy bo jak widać dostalo kołem na studzience i dobiło rant oraz zderzak ponieważ też dostał pare kamieni podczas jazdy. kolejne zdjecia dodam po malowaniu i założeniu listw ponieważ nie widziałem sensu ich zakładania skoro auto dziś juz przygotowuje do malunku. Pozdrawiam i czekam na ocenę jak i porady jakby tu zrobić z niej idealną lale
  18. Witam, Przestawiam Wam moje pierwsze auto, które sukcesywnie od 3 lat przechodzi drobne modyfikacje, które z kolei skutkują coraz częstszymi kontrolami drogowymi czy też zaczepianiem na ulicy. Jest to oczwiście E36 z, niestety, najsłabszym silnikiem. Przy zakupie kierowało mnie jednak co innego - stan podwozia, progów i powłoki lakierniczej. Koniecznie miał to być sedan, mimo, że podobają mi się wersje coupe, uznałem, że czymś "innym" będzie kupno własnie czterodrzwiowej wersji. Z uwagi na mój skromny, ciągle studencki budżet wszystko idzie bardzo powoli, ale staram się to ogarniać jak należy. Mam nadzieję, że zagoszczę tutaj na dłużej i w przyszłości spotkamy się na jakimś evencie Auto zaraz po kupnie: Później auto raczej służyło, ale od pewno czasu ruszyłem i staram się nadrobić zaległości... Kupiłem parę fantów, przedewszystkim klasyka - czyli frontlip, lampy soczewkowe Bosch'a, czarna nerka i dodatkowo żółte halo. Później przyszła zima i poczciwe 16'stki poszły na handel i założyłem ręcznie robione M-Systemy I W międzyczasie ukradzione zostały szerokie listwy z drzwi, na zdjeciu powyżej widać już zwykłe. Przed 24/12/2014 wpadły jedne z najważniejszych rzeczy, mianowicie multifunkcja, tu już w aucie: oraz koła, których szukałem ponad miesiąc, Styling 23 (M-Contour, 3x7,5J i 2x8,5J) Wjechało również OBC18 z kompletną oryginalną wiązką, póki co czeka, aż znajde na nie czas i chęci... Pierwsza przymiarka kół: Wraz z nadjeściem lata trzeba zmienić opony, wybór padł na Federale 595SS w rozmiarach 205/40 (na 7,5J) oraz 205/45 (na 8,5J). Na zdjęciu powyżej widać oczywiście tył, jak dla mnie kulturalny naciąg do miasta Ostatnimi moimi działaniami była przymiarka dystansów, które pojawią sie w ciągu dwóch tygodni, razem z gwintem. Decyzja padła na 4x25mm. Czas na obecne działania, zdjęcia z soboty: A oto efekt końcowy i aktualny wygląd mojej E36: Wiem, że jeszcze wiele pracy mnie czeka, ale chciałbym wszystko to opisać na tym forum. W planach na pewno silnik - pytanie tylko kiedy. Mam nadzieje, że w przyszłym roku, jeżeli pozwolą fundusze. Na pewno pare innych drobiazgów takich jak wydech, zwłaszcza końcówka, spojler z Class II już czeka, acentryczne tuleje wahacza też będą i pewnie jeszcze sporo innych rzeczy...
  19. Witam Chcę wam zaprezentować moje drugie BMW e36 Coupe z 1992r z motorem M50B25 Rozkodowany Vin: Art. Wartość Numer podwozia WBABF31040EF11477 Kod typu BF31 Typ 325I (EUR) Typoszereg E E36 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M50 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Tapicerka (0384) Data prod. 1992-10-13 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S292A LM RAEDER/KREUZSPEICHENSTYLING Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29 S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S529A MIKROFILTER Mikrofiltr S661* BMW BAV. CASS. III S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S690A CASSETTENHALTERUNG Uchwyt kasety S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S848A ERWEITERTER KABELBAUM Rozszerzona wiązka kabli Klika Fotek po Kupnie: Betka Stoi Na 17" felgach CMS Przód 8,5J Tył 10J Miała Zmontowane Zawieszenie Gwintowane MTS Kilka Fotek z Okresu zimowego. Kolejne kroki wleciały: - Nowa deska rozdzielcza kolor czarny kompletna. - Wleciała emkowa podsufitka, półka tylna słupki itp. - Podłoga Czarna - wykładzina. - Komplet mieszków - Podłokietnik skórzany czarny. - Kierownica poliftowa 3 ramienna z airbag - Fotele Skórzane Sporty z wersji individual ) Zmieniony został kompletnie Cały Środek od podłogi aż po sufit łącznie z kierownicą, zadbałem również o szczegóły takie jak maskownice pasów śrub itp. Trosze pracy zostało włożone, a dokładnie około miesiąca razem z szukaniem elementów i ich montażem. Przygotowania do wiosny 2014r. Oleje, filtry i inne rzeczy eksploatacyjne już są na swoim miejscu. Wiosna 2014 Kilka Dodatkowych Prac: Doszło kilka nowych elementów: Wymienione zostały końcówki drążka jaki drążki kierownicze oraz tuleje na Lemfordera. Åączniki, Zawieszenie Kompletne Gwintowane, Mocowanie Amortyzatorów itp. ogólnie Ogarnięte całe zawieszenie na tip -top. Nowe sworznie krótkie Meyle HD Oraz nowe Radio LG LCF600URU Niedługo wskoczą foty jak beta stoi póki co jest w miarę nisko, ale z tyłu musze dać większy negatyw aby zejść niżej. oczywiście będzie nisko lecz bez przesady. Kilka fotek zgodnie z Obietnicą Kilka Fot zapowiadających reszta już nie długo po montażu kolejnych części. Wskoczył nowy pas poliftowy, wskoczy nowa nerka poliftowa w hydrografice. wskoczą zrobione w hydro ramiona wycieraczek. Lakier otrzymał Meguiar's ultimate compound oraz twardy Wosk Collinite 476's wskoczą listwy przydachowe miały być w hydro, ale niestety ciężki temat wyszedł i zostaną odnowione. Nowe Lampy ZKW wstawione Krzyże i przesłony oraz Nowe Szkła i wstawione małe szkiełka z Lampy Bosch wiadomo są dużo ładniejsze niż w ZKW szczególnie na soczewce. Nowy reduktor zavoli zeta s oraz listwy wtryskowe. Dodaję kilka fot. Pogoda niezbyt bo lekko pada, ale zawsze to coś Kilka z ost. czasu Niedługo Będzie więcej. Póki co ogarnięty negatyw z przodu oraz wymienione kilka drobiazgów. z Rozpoczęcia ) i nie tylko. Kilka z ostatniej sesji: Betka została wyglinkowana oraz potraktowana Meguiar's ultimate compound oraz twardy Wosk Collinite 476's co sprawiło, że można się przeglądać, a lakier jest gładziutki ) Ostatnio został ogarnięty cały układ hamulcowy wymiana tarcz z tyłu na sportowe nawiercane i nacinane oraz klocków jak i okładzin ręcznego oczywiście nowy płyn zregenerowane 4x zaciski itp. Odświeżone zaciski na czerwono fotki już nie długo. Wymieniony również został Pasek Wieloklinowy ContiTech oraz wiatrak wiskozy. Ogarnięta profesjonalnie geometria na nowo całego zawieszenia. Jazda teraz przy mega prędkościach jest przyjemna i przewidywalna tak jak Sobie tego życzę. kilka z ost. sesji ;D Dwie Fotki z Ełku. Oraz kilka z ostatniego Czasu. Dawno się nic nie działo Póki co kilka detalów które upiększą Betkę. Zmiana Opona z 235/40/17 na tył 10J na oponki hankook 225/35/17 ) Felga 10J Felgi przed i po polerce. - Stary emblemat Do tego dojdzie rączką ręcznego w skórze Oraz nowe emblematy na dekielki do Felg ;D Oraz Nowa kierownica M Technic póki co było by na tyle nie długo nowa aktualizacja zmian. Pozdrawiam Andre87 ps. Oponki 235/40ZR17 jak i Kierownica trójramienna są na sprzedaż. Więc naszła Mnie zmiana koloru tapicerki więc zaprezentuję nowy kolor skór na foto tego nie widać, ale kolor jest żywy czerwony;D w tyg. montaż w Betce. Wnętrze i tak Mnie wymagało odświeżenia więc poszedłem krok dalej i zdecydowałem się na zmianę koloru co według Mnie wyszło na plus. Nie długo wrzucę zdjęcia jak będą już zamontowane bo efekt jest mega. Już nie długo przekonacie się sami. Następna aktualizacja zmian już nie długo Jak tylko zamontuję skórki w Aucie. Część już jest i według Mnie efekt jest Mega. Pozdrawiam Andre87
  20. Witam, przedstawiam wam mój nowy nabytek jakim jest e36 320i Cabrio, samochód nie dawno kupiłem i zdjęcia są robione zaraz po zakupie, w tej chwili przeszedł już parę modyfikacji i napraw bo nowe auto to nie było, zamiar był taki że chciałem sobie kupić auto do dłubania zabawy i chciał bym kierować mody w stylu germana, aktualne foty będą zaraz jak się pogoda poprawi. Dane dotyczące numeru identyfikacyjnego pojazdu: WBABJ31010ER03716 Opis modelu: 320I Rynek: Europa Typ: BJ31 E-Code: E36 © Nadwozie: Kabriolet Układ kierowniczy: LH Drzwi: 2 Silnik: M52 - 2,00l (110 kW) Napęd: Tylny Skrzynia biegów: manualna Kolor nadwozia: Cosmosschwarz Metallic ( 303 ) Tapicerka: Leder Soft / beżowy (P8SN) Data produkcji: 16.05.1995 Montowane w: Regensburg Kod Sonderausstattung Wyposażenie opcjonalne S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC + T) Automatyczna kontrola stabilności z trakcją (ASC + T) S240a Lenkrad Leder Airbag Skórzana kierownica S243A Airbag Beifahrer Poduszka powietrzna pasażera S302A Alarmanlage System alarmowy S314A Außenspiegel / Fahrerschloss beheizt Lusterko zewnętrzne / zamek kierowcy podgrzewany S320A Entfall Modellschriftzug Brak oznaczeń modelu S380A Hardtop-Vorbereitung przygotowanie pod Hardtrop S388A Verdeck schwarz Softtop, dach amteriałowy czarny. S398A Verdeck EM halbautomatisch Softtop, dach półautomatyczny S473A Armlehne vorne Podłokietnik z przodu S494A Sitzheizung Fahrer / Beifahrer Fotel kierowcy/pasażera podgrzewany S510A Leuchtweitenregulierung regulacja reflektorów S520A Nebelscheinwerfer Światła przeciwmgielne S530A Klimaanlage Klimatyzacja S542A Check Control Check Control S556A Außentemperaturanzeige Wskaźnik temperatury zewnętrznej S687A Radiovorbereitung Przygotowanie pod radio S690A Cassettenhalterung Kieszeń na kasety L811A Länderausführung Belgia Wersja krajowa Belgia S877A Entfall Ãœberkreuzbedienung Zapraszam do pytania, komentowania i doradzania, pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...