Znajdź zawartość

Witam postanowiłem założyć post na forum i pokazać wam moją pracę nad BMW e46 Individual w dość nie typowy kolorze Atlantis. Auto kupiłem w 2018 roku na pełnej seri i od tego się wszystko zaczęło. Poniżej parę fotek przy zakupie i aktualnie

Witam. Mam na imię Tomek i chciałbym przedstawić swój projekt E46 w wersji coupe. auto mam od grudnia 2016. do tej pory zaszło masę zmian które będą przedstawione na zdjęciach.lusterka m3 wraz z lusterkiem wstecznym, lampy Black hella tył dymione Depo, m pakiet zewnętrzny, cały układ wydechowy dedykowany do 330Ci schmiedmann Plus eisenmann w wersji race koła Kerscher Cs Wydechblack hella hamulce Jak zauważyliście również do auta wleciały koła które udało się kupić zaraz po zakupie E46 czyli Kerscher CS o parametrach 9,5 oraz 10,5j . aktualnie auto przeszło metamorfozę wnetrza tj stare ori beżowe wyjechało a obecnie jest i wciąż się składa czarne z czerwonymi skorami auto byłem również w tym roku na Gf. i było prze za***iscie . sami mega pozytywni ludzie oraz te auta ... plany jak i modyfikacje na auto są jak najbardziej, jest dużo rzeczy do porobienia gdyż auto ma być zrobione bez pół środków myślę że odwalilem dobra robotę, wystarczy zerknąć Na zdjęcie auta z aukcji na koniec kilka zdjęć jak auto wygląda teraz Jeśli temat zostanie zaakceptowany wszelkie modyfikacje będą już zamieszczane na bieżąco za wszelkie porady wielkie dzięki czekam na wasze oceny :) Pozdro Syndykatowcy:)

Witam. Na wstępie chciałem się z grubsza przywitać. Nie było mnie tutaj nigdy, choć z BMW do czynienia mam nie od dziś. Trafiłem tutaj z nadzieją ukierunkowania i pomocy w kwestii mojego auta, którym jest E46 cabrio z M54B30. Auta szukałem ponad pół roku na rynku niemieckim, holenderskim i belgijskim. W grę wchodziła tylko trzylitrowa benzyna, polift z fabrycznym mpakietem w nienagannym stanie. Za pomoc w poszukiwaniach chciałem podziękować Madzi Kivi z Waszego forum (choć oficjalnie jest nasza), która wydzwaniała za moimi wynalazkami, bo ja ferszteje nyśt W końcu po kilku egzemplarzach, które albo się sprzedały albo okazały niewarte uwagi, ustaliliśmy dwa konkretne, sprawdzenie historii pojazdów i wyjazd 1500km w kierunku Stuttgartu. Po dojechaniu na miejsce po ujrzeniu pierwszego auta wiedziałem, że to raczej nim wrócę do domu. Cały lakier zadbany, bez zniszczeń, otarć, skóry tak samo. Po odpaleniu brak zastrzeżeń. Jazda próbna i godzinę później transakcja. Powrót z Niemiec już własnym, wiadomo, po przesiadce z M47 podnieta milion Po przyjeździe do kraju szybki serwis: Motul Xcess 5w40 komplet filtrów knecht. odma Następnie komplet sworzni wahacza Z optycznych spraw samochód przeszedł korektę lakieru. Na lakierze nie było ani jednej grubej rysy, nie wiem jak to możliwe, mimo wszystko korekta przysporzyła trochę zabaw, jak to z twardym lakierem w BMW... Obecnie na lakierze siedzi colli 476, w marcu odświeżymy lakier i położymy jakąś dobrą powłokę, tak żeby to jakoś wyglądało i było odpowiednio zabezpieczone. Dach zabezpieczony najpierw 303, teraz preparatem z Koch Chemie. Na skórach powłoka gyeon. Ogólnym założeniem jest wsadzenie ładnego koła oraz obniżenie go. Auto to raczej daily car, więc bez cudowania, ale żeby było ze smakiem. Głównym pretendentem są aktualnie Kerschery CS18, ale nie wykluczam innej opcji w 19". Gwint już mam, choć sposób amortyzowania oryginalnego zawieszenia Mtechnik tak mi przypasował, że rozważam kupno sprężyn eibach, aczkolwiek nie wiem czy na tym wszystko się spasuje tak, jak bym chciał. Chciałbym również znaleźć rude skóry oraz listwy w kolorze drewna fortepianowego. Z technicznych spraw rozglądam się za wydechem eisenmanna na rynku wtórnym. VIN: Model: 330CI (EUR) E-F-R series: E46 CFL Series: 3 Type: CABRIO Steering: LL Doors: 2 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC Upholstery code: N6TT - STANDARDLEDER/GR Prod.date: 2003-07-05 S167 EU4 exhaust emissions standard S226 Sports suspension settings S302 Alarm system S313 Fold-in outside mirror S338 M Sports package II S380 Hardtop-preparation S387 Wind deflector S388 Softtop, black S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S606 Navigation system Business S676 HiFi speaker system S710 M sports steering wheel, multifunction S716 Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S772 Interior strip strips, Alu Black Cube S785 White direction indicator lights S788 BMW LA wheel, Individual L801 NATIONAL VERSION GERMANY S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S964 Navi DVD to be requested at shipping Koła są z du**, wiem, ale założyłem ten temat również z nadzieją, że może ktoś rzuci jakiś fajny pomysł. Do początku sezonu na coś na pewno zmienię. Fotki:

Cześć Po sprzedaży 323ci przyszedł czas na słuszne auto ze słusznym silnikiem. Czyli 330ci. Dostała przydomek Królewna. Koło Germana nawet nie stała, i raczej nie będzie w tym kierunku modyfikowana, będzie to Oem+ Wymagania dotyczące auta: Założenia proste, stan jak najlepszy, bezwypadkowa Z opcji minimum xenon, najchętniej czarna bądź niebieska. Fajnie jak by miała jasne skóry, ale nie szare. Oglądałem raptem kilka aut, już nawet w grę wchodziły szare środki, srebrne, nawet byłem skłonny kupić bez xenonu. Po pewnym czasie, już trochę podłamany, zacząłem pisać po forach, a nawet PW do osób mających 330ci w galerii:) Po kilku tygodniach udało się kupić forumowe 330ci. Jest to praktycznie dziewica. Jedna furtka malowana, cała reszta 120 mikronów. Sprawdzony przebieg na Bmw-check. Wychodzi że 180k to realny przelot:) Poniżej zgodnie z tradycją Rozkodowany Vin. Data for vehicle identification number: WBABN51090JT70425 Model description: 330CI Market: Europa Type: BN51 E-Code: E46 (2) Chassis: Coupé Steering: links Doors: 2 Engine: M54 - 3,00l (170kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Black Sapphire Metallic (475) Upholstery: Highleder/lightgelb-e 46 (V5LT) Production date: 08.07.2002 Assembled in: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S473A Armlehne vorne Armrest front S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S550A Bordcomputer On-board computer S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment S851A Sprachversion deutsch Language version German S167A Abgasnorm EU4 EU4 exhaust emissions standard S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S295A BMW LM Rad Exclusivstyling BMW LA wheel, star spoke 96 S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S438A Edelholzausführung Fine wood trim S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S493A Ablagenpaket Storage compartment package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S606A Navigationssystem Business Navigation system Business S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat S930A Berücksichtigung Preisabhängigkeit Dalej, pierwsze foty. Ogólnie słabe, na fonie wydawały się super. Wymiana tarcz klocków i czujników Później wymieniłem odmę, olej i filtry Nastepnie uszczelnienie dyferencjału Kilka głupot z aso I jakieś nudne zdjęcia Miała być seria wyszło jak zwykle:) I kolejne zdjecia. 330 robi za pług:) Jest dobrze;) Ostatnie zdjęcia. Plany... Kolejnym krokiem jest koło, Obecne jest tylko na zimę. Jakie będzie letnie, hm cięzko powiedzieć. Cały czas się waham Pomysłów na mody jest jeszcze wiele, pewnie wpadną splitery z clubsporta, ledy na tył, może jakiś wydech, duża navi, czujnik zmierzchu, drl, fotochrom z m3 i wiele wiele innych. Zapraszam do komentowania.