Marcin'

Oczywiście, że seryjna pompa jest za słaba do odpowiedniej pracy takiego układu, ale to nie sama ilość tłoczków ale i też ich średnice (które są duzo niższe) etc są istotne, tam dalej uzyskujemy niutony nacisku na tarcz, tarcz która ma większy obwód, wydłóża się droga tarcia. W uproszczeniu. Nie. Przewody mam w oplocie, jestem poza domem, ale mozna to dostrzec na foto. I tak owszem, jestem przekonany, że hamują lepiej bo na dokładnie tych właśnie zaciskach, tarczach i przewodach jeździłem już ponad 2 lata w swojej poprzedniej E36 na seryjnej pompie

Pan mgr inż. odświeży sobie mechanikę płynów i tribologię

tak, sprężyny i ich podkładki regulują wysokość

VW T5 bodajże 333x32 (zimmermann sport) w sumie to nic ciekawego, leżą na regale z resztą gratów

dystanse 20mm

Piękne <3

ładnie podaj proszę nr naklejki na "skrzynkę narzędziową"

poprawiłem fotki, generalnie niestety wszelkie prace stanęły latem w miejscu gdyż miałem coś w rodzaju wypadku, nie nie E36. Pomału zdrowieję mam nadzieje że wiosną wyjadę Jedyne co to w międzyczasie ponagrywałem sobie dźwięk wydechów R6 i V12 na jałowym... btw. kupie: wał napędowy 2.8, szpera d.głowa, półosie

dlatego właśnie ja wszystko przy aucie robię sam

o wlepkach nie zapominajmy

i że nie eM3 co robisz w weekend? może ustawimy się na jakąś "sesje"

333mm bodajże. Jak przesiade sie w koncu na 18" wtedy wlecą 360mm z M3 e92. Tył na razie daje z e46 330 z wprasowanymi pierscieniami a docelowo właśnie 4 tłoczki z prosiaka

Dla mnie akurat nie ma znaczenia czy 1500kg auto ma 150 czy 500 koni - oba mogą jechać sobie 200km/h i obu może ktoś przy takiej predkości wymusić, oba mogą wpaść też się pobawić na tor

Ładna, nie lepiej najpierw swapa zrobić zamiast pchać sie w turbo do najgorszego dostepnego silnika? Mozesz tam przecież p&p v8 wstawić

Dziś kontynuacja serwisu pozakupowego zmiana oleju z ch wie czego na Millersa XF 5w50 z płukaniem + wymiana płynu od wspomagania Generalnie jakim trzeba być januszem aby plastikową pokrywę filtra oleju gdzie jest jeszcze specjalnie napisane ze 25Nm, doebać tak, że żeby odkręcić musiałem użyć 1,5m rury... wleciał filtr pipercrossa trochę bazaltu do poowijania dotarło i potestujemy pozostał jeszcze filtr paliwa i będzie można w końcu wziąć się za nakładki na zaciski