jacoo

Jako że pierwsze foty powypadały to możesz zrobić takie zestawienie jak fura wyglądała w każdym roku na gfie

Chyba w większości tematów na forum przewijają sie te plytki

Jeden z najlepszych spoilerów do e30, dobry ruch!

Konkretna odbudowa! Robi wrażenie!

Okrutnie dobrze wyglądała na drodze

Jak sie nie myle to widziałem rano na trasie jak lecieliście po a4 na wysokości bodajże radomska

Jest petarda! Ale wnętrze w tym kolorze to moim zadaniem zdecydowanie lepiej w szmacie niż w skórze

Kiedyś słyszałem taką ciekawostkę że w tamtych latach welur był bardziej prestiżowy bo nie gniotł garniturów od prezesów co jeździli takimi furami

Czas odgrzebać trochę temat, parę detali udało się poprawić, na początek szybką wymiana wyświetlacza obc i dwóch żarówek podświetlenia Zabrałem się też za silniczki intensywnego mycia bo w końcu po 30stu latach wypadałoby ponownie je przesmarować żeby się nie zatarły i nie wybuchły No i czas na czyszczenie wszystkiego ze starego smaru No i czas na ocynki i trochę złotka No i najważniejsze z tego wszystkiego... Wymieniłem też radio na nowe ale niestety poszukuje na razie kogoś kto mi je rozkoduje po numerze seryjnym - może jest tu jakiś szpec z kalkulatorem?

Coś kiedyś obiło mi się uszy że z audi tt

Niestety ale klapy prawdopodobnie lepszej nie znajdziesz. Chłopaki już otwierają te klapy i robią nowe wstawki także nie wiem czy jeet sens tracic czas na szukanie innej klapy jak 90% ma już rdze PS. Świetna robota to co się dzieje z autem

Zamówiłem właśnie acentryczne tuleje na wahacze do przodu także koło pójdzie trochę do przodu a to da mi opcje zejścia jeszcze 10-15mm w dół, także wtedy będzie już zrobiony docelowy spas

Za dużo się nie dzieje, aktualnie trochę inne priorytety mam, aczkolwiek parę miesięcy wstecz cabrio na powrocie ze zlotu klasyków przestało jechać na autostradzie, winny okazał się czujnik położenia wału. Kupiony nowy, podmieniony i auto już odpala. Na tą chwilę zająłem się zderzakiem przednim żeby wszystko było prosto spasowane. Boki zderzaka zostały zakupione po ponowym chromowaniu od kolegi z forum także przedni zderzak będzie już jak nowy. W planach jeszcze podniesienie silnika do góry, ale to wiąże się z przespawaniem wydechu bo na ta chwile nie ma pola manewru i blokuję mnie buda Potem muszę przesmarować silniczki z intensywnego mycia bo lubią się wieszac A dalej to poprawa spasow do sezonu i wymiana tylnego zderzaka

Czas odgrzebać trochę temat, przy aucie za dużo się nie dzieje, ale chociaż trochę kilometrów w tym sezonie już zrobione i parę myślę fajnych fotek też udało się zrobić. Spasy dopiero poprawie na zimę bo w planie jest wspawanie fasolek, minimalnie większe kąty z tyłu żeby opona nie darła mi nadkola. Z przodem będzie trochę więcej zabawy bo trzeba pociąć wydech żeby podnieść silnik do góry, ale i na to przyjdzie czas. Póki pogoda pozwala to cieszę się każdym kilometrem jazdy

Może i nawet taniej będzie doposażyć niż robić na nową cała blacharkę i lakier będę zaglądać do tematu bo fajnie się to czyta

Dywan ori dobrze wyczyszczony czy nowy czy szyty na nowo? Pięknie to wszystko się komponuje ze sobą!

Jakiś postęp przy aucie? Fotki coś wygasły, a było co oglądać w tym temacie

Fakt jest nisko ale jeszcze coś prześwitu zostało, paradoksalnie na powietrzu jeździłem na bardzo podobnym poziomie. Grunt żeby znać swoje miasto i wiedzieć na jakiech ulicach można jeździć a które omijać, a do pracy akurat mam idealna drogę na porządna glebe No ale i tak jedna modyfikacja będzie obowiązkowa, czyli włożenie poduszek z e34 m50 i podniesienie silnika o jakieś 3-4 cm do góry żeby jezdzic bezpiecznie. Ogólnie zrobiłbym to już teraz, ale trzeba przespawac wydech bo będzie opieral się budę i nie pozwoli na manewrowanie silnikiem I jeszcze jedno foto frontu, jestem prze zadowolony ze poszedłem w bh bo jest groźnie

Pierwsze jazdy za mną, na razie gwint ustawiony na bezpiecznej wysokości, docelowo względem tego co na zdjęciu tył pójdzie 1cm w dół, a przód około 2,5cm bo później może kolidować opona z nadkolem, ale jeszcze myślę czy nie dać na przód opony 205/35 wtedy może zwiększy się pole manewru Na razie chce się trochę nacieszyć autem, bo do zrobienia jeszcze sporo zostało

No niby wszystko cacy, ale coś mam mieszane uczucia do tych nadkoli, które chyba trochę psują całokształt Felgi też lepiej prezentowałby się bez stożków na śruby i z polerowana sruba centralna Poza tym fura robi wrażenie

Spasy powoli będą się robić, tylko niech też wszystko się ułoży żeby sobie biedy nie narobić od razu A potem pozostaje tylko udowodnić wszystkim ze jak wąska to tylko i wyłącznie na 16" i że można ładnie spasowac tył a nie od razu wkladac 17"

Ogólnie rzecz biorąc cabrio stało od października na kobylkach i czekało na swój nowy zawias który płyną płynął i płyną i dopiero parę dni przed Chotowa dopłyną a w poniedzialek po Chotowej zadzwonił kurier z paczka Tak więc wpadł zestaw ISC w wersji Racing z camberami, najniższa możliwa opcja Nowe-stare kolumny zostały wypisakowane, potem obcięte, wyczyszczone i rzucone w podkład żeby nie zaszły rdza a następnie puszczone do JDM Planet na wspawanie gwintów Zdjecie jeszcze przed podkładem, a niestety z całej podjarki za dużo zdjęć nie zrobiłem No i w sumie tak to siedzi z przodu Teraz pozostaje kwestia przejechania się i ustawienia twardości, jak macie jakieś rady to chętnie posłucham Pozdro

Zdecydowanie musi iść te pół centa do góry bo minimalnie ociera, ale chyba dam na razie trochę wiecej żeby się wszystko ładnie ułożyło

Coś ten air ride przestał się podnosić i opuszczać... Nie wiem co się stało

Ledwo się sezon zaczął a już pod koc? czemu tak?