Brodi97
-
Liczba zawartości
314 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Zawartość dodana przez Brodi97
-
Shadow w połysku zdecydowanie odmłodzi auto. Moim zdaniem strzał w 10 z tym, tym bardziej ze lakier na aucie tez sie świeci jak psu wiadomo co Pozdro
-
Do zobaczenia
-
Wrzucasz foty z lakierowania w komorze, które u mnie również było robione w takich warunkach, czytaj proszę ze zrozumieniem. Mimo wszystko lakierowanie końcowe bazą, a przygotowanie pod lakierowanie, to troszkę odmienne procesy, nie zgodzisz się? Na zdjęciach które wrzuciłem jest podkład w kolorze niebieskim, a nie baza. Zobaczysz na żywo to będziesz mógł wtedy oceniać i krytykować
-
Temperatura była taka jak potrzeba. Bo było to robione latem + pomieszczenie bylo odpowiednio ogrzewane i miało odpowiednią wilgotność. O to wszystko było zadbane jak należy. Malowane podkładem tez było w innym pomieszczeniu niz to widać na zdjęciach. Zresztą to jest juz pomalowane i nic nie siada tak jak Ty to określasz. Jedynie co było do roboty juz po wszystkim, to delikatna morka pozostała do wycięcia. Więcej optymizmu, wstydu naprawdę nie ma, a efekt końcowy mam nadzieję ze bedzie mi dane pokazać w tym 2k21 na którymś ze złotów
-
Końcowe lakierowanie odbyło sie w komorze, kazdy szuka oszczędności. U mnie przygotowanie odbywalo sie w takich warunkach jak widać, ale zapewniam ze wszystko jest zgodnie ze sztuką, a na lakierze nie widać żadnych paprochów, defektów, zacieków. Samo przygotowanie nie wymaga Bog wie jakich warunków, aby było zrobione tak jak byc powinno. Zresztą mam nadzieję, ze bedzie okazja żebyś sam ocenil i zmienil zdanie w 2k21.
-
Czemu mega słabo?
-
Życie pisze różne scenariusze hehe. Po prostu ostatnimi czasy, miesiącami autko spadlo na dalszy plan ze względu na życiowe zawirowania, stąd taki poślizg...
-
Witam, wrzucam kolejną partię zdjęć z przebiegu prac blacharsko lakierniczych. Nie są to wszystkie wykonane prace blacharskie, ale uznałem ze fajnie będzie wrzucić chociaż część z nich do tematu, aby miec wgląd jak przebiegała odbudowa gabloty. Elementy polakierowane na zdjęciach są polakierowane podkładem w kolorze niebieskim, a nie bazą, to tak dla jasności Już niedługo kolejne zdjęcia z procesu lakierowania i efektu tuż "po". Samo końcowe lakierowanie odbylo się juz w innych warunkach niz na zdjęciu (komora) i zapewniam, ze efekt wyszedł bardzo przyjemny dla oka.
-
Kumor duży chłop to może i dlatego Nie mogę się doczekać aż ją zmacam na żywo i posadzę swoje dupsko na tej skróce hehe Pozdro mordo
-
Moim zdaniem jeśli Ci budżet pozwala to tylko i wyłącznie BC Racing. A jesli ciut za dużo to według mnie najlepszy będzie właśnie ISC, ale ten na grubej ladze, czyli wersja Racing badz Drift. Pozdro
-
A z ciekawości zapytam, Ty na jaką wersję sie zdecydowałeś u siebie? Wiem, wiem ale chciałem miec mniej więcej podgląd jak to u innych wygląda. Dzięki za odpowiedź
-
A twardość na jakim poziomie masz ustawioną? Chce znaleźć kompromis do jazdy na spasie, ale bez dobijania z zachowaniem odrobiny komfortu. Moze zasugeruje sie na start twoim ustawieniem. Pozdro
-
A pamiętasz Pan moze jakie twardości sprężyn masz u siebie? Zdjęcia finalne auta ujrzą światło dzienne jak juz będzie w całości poskładane na cito, ale powoli w miarę możliwości sobie je juz składam. Myślę, ze finał zobaczymy na wiosne marzec/kwiecień
-
Drobna aktualizacja. Kolejnej porcji zdjęć z prac blacharsko lakierniczych narazie niestety nie mam, ze względu na problemy techniczne związane z telefonem wykonawcy, ale udało mi się ustrzelić prawie nowy (prawie bo ma najechane 3tys kilometrów) zawias firmy ISC z regulacją twardości i camberami na przód. Myślę, ze "mod" na plus patrząc, ze przesiadam się z dość budżetowego MTS Gold, więc stwierdziłem ze wrzucę info do tematu. Pozdrawiam
-
Wyszło dobrze mordko... Nawet bardzo dobrze według mnie Dodatek zielonej i złotej perły na który sie zdecydowalem dodać do standardowej bazy, receptury zrobiły według mnie fajną robotę. Na żywo, w słońcu jest fajne ziarno, przyjemnie się mieni i jak dla mnie wygląda to naprawdę dobrze
-
x2
-
Pojawiło sie po drodze kilka przeciwności losu, na które nie miałem wpływu, ale powoli wszystko zmierza ku końcowi, co zresztą już wiesz mordo. Więc tak jak mówisz, będzie sie liczyć efekt końcowy. Ale to już wszyscy sami ocenią jak wrzucę zdjęcia po złożeniu wszystkiego do kupy. Do następnego sezonu jest sporo czasu, więc bede mial czas żeby zadbać o jakość i detale, a jak wiadomo to one czasami robią ta różnicę która odróżnia "projekt" od projektu.
-
Witam wszystkich ponownie, po dłuższym braku aktualizacji w temacie Auto już na ukończeniu, ale ostatecznie światło dzienne ujrzy dopiero w 2k21 W miarę możliwości i spływu fot do mnie, będę stopniowo aktualizować temat chronologicznie z postępu prac. Poniżej pare fotek po blacharce i podczas przygotowania auta do finalnego lakierowania. Pozdrawiam
-
Z tego co wiem, to nie temat tego auta ze zdjęć Panowie...
-
Niby inna niz wszystkie... a zarazem wyjątkowo piękna Ma cos w sobie ten pakiet alpiny, gratuluję mordko, bo jest na czym oko zawiesić... Pozdro
-
Very, very gut job
-
Piękna jest Ten ryj w e39 z mapkietem chyba nigdy mi się nie znudzi... Jako posiadacz e39 obserwuję temat od dłuższego czasu i czekam na lepsze zdjęcia, a przede wszystkim większą ich ilość! Bo od samego początku konkret podejście i zapowiada się kozacko... PS. Jakie finalnie wyszły szerokości felg i rantów? Pozdro
-
Po dłużym braku aktywności, wrzucam drobną aktualizacje. Autko od dłuższego czasu jest na kapitalnym remoncie blacharsko-lakierniczym. Usuwane są wszystkie ogniska korozji. Jak to bywa w e39 konieczne bylo wstawienie 2x progów, kawałka podłogi, 4x doły drzwi od wewnątrz przy uszczelkach zaczęła brac ruda szmata, zaczęły wychodzić również drobne ogniska na nadkolach i wokół zamka na klapie bagażnika. Auto będzie całe malowane w ten sam kolor + ewentualnie moze dorzucę więcej perły dla podbicia efektu wizualnego Dzisiaj natomiast byłem wstępnie mierzyć tylne kola, bo z racji tego, że ich tylne ET wyszło 5, a przednie -6 to konieczne bylo rolowanie i wypchanie nadkoli do zewnątrz. Myślę, ze po finalnych spasach siądą conajmniej dobrze... Poniżej parę fotek z wstępnych spasów i przymiarek kół do "poprawionych" błotników. Finalnie udało się je wypchać o prawie 2cm na zewnątrz, zachowując przy tym "naturalny" wygląd/krzywiznę rantu błotnika. Ciąg dalszy wkrótce...
-
Z tego co wiem, to dołóż drugie tyle i będzie się zgadzalo.
-
Wielu osobom ta kierownica nie siedzi, czy to czytając komentarze na FB, IG czy tutaj... A jak dla mnie siedzi ona IDEALNIE. Podkreśla klimat auta, klimat jego wnętrza. Podkreśla to, ze jest to przedliftowy bandzior w swoim niepowtarzalnym, starym klimacie i rzadko spotykanym pełnym pakiecie stylistycznym - Alpina. Nie wspominając juz o serduchu pod maską Jak dla mnie jest idealnie. Pozdro mordko
