Michu e30ic

Sympatyczna ta Twoja coupe-jka,czy z sierpami czy bez mi tam leży,...i ktoś mi pisał że wąska musi być w chromie,w żadnym innym kolorze nie ma takiego kontrastu z shadowLine jak w bialym i jest git,....ta tez całkiem spoko pozdro

troche przesledzilem twoj projekt i widze ze tez niezle zainwestowales w swoj silnik,czekam na Twoj wyniik z hamownii no to dobra wtryski mowisz zmienic,program jaki mi radzisz?skad i za ile?,powiedz mi jeszcze dlaczego odradzasz walek od b20,moj musze i tak zmienic bo krzywki wyraznie sa wytarte,czytalem gdzies ze problemy sa z odpalaniem i ze nie rowno pracuje silnik na b20,ale to tylko jedna opinia,gdzie inni pisza ze nie ma wplywu na prace silnika na jalowym i brak jakichkolwiek problemow z odpalaniem i ze tak powiem zglupialem,niestety walki o ktorych piszesz sporo kosztuja,ale szukam szukam na rynku wtornym,przyznam ze dol przydalby sie mocniejszy bo dopiero od 3500obr/min naprawde dobrze jedzie wynik tak czy inaczej uwazam za bardzo dobry,byly nawet przymiarki do malego sprintu z m52b28 w e30,moim zdaniem przepasci nie ma ale jeszcze ciut brakuje dzieki i pozdro

w sumie poczatkowo siedzial u mnie silnik dwulotrowy ale z tego co wiem to jeszcze w niemczech zostal zmieniony caly uklad napedowy razem z dyfrem,mam szpere i chcialbym ja nadal miec a z tego co sie orientuje to dyfer ze szpera niezaleznie od przelozenia jest drogi,a ceny skrzyn to cos okolo 200zl,chyba ze zmiana dyferencjalu naprawde znaczaco poprawi osiagi,skoro zmienic to na jaki najlepiej skrzynie raczej i tak bede musial wywalic bo sa wycieki,nie wiedzialem o tym wiec nic nie ruszalem,wyszlo w praniu tez mi sie obilo o uszy,poszukam ale b20 juz mam w bdb stanie dzieki za linki,w wolnej chwili obadam wiec tak,jakis czas temu zalozylem temat bodajze w dziale "tuning mechaniczny" zastanawialem sie nad swapem na m50 badz polaczeniem tego co mam z dolem ETY,w temacie pojawila sie propozycja od jednego kolegi z forum o strokowaniu na b28,podeslal linki i po jakims czasie i szukaniu dolu ETY niestety bezowocnej doszedlem do wniosku zeby pojsc wlasnie w tamta strone,akurat zlozylo sie tak ze znalazlem dol od m52 caly kompletny tyle ze blok mial zerwane gwinty pod sruby od glowicy,lepiej trafic chyba nie moglem,cena tez byla przyzwoita no to po kolei,wal jest z m52b28 z przerobka rozrzadu na pasek,korby m20b20,tloki m20b25,to tyle jesli chodzi o dół,glowica przeszla remont,moze nie kapitalny ale co trzeba bylo wymienic zostalo wymienione

a no nie koniec,mam w planie zalozenie walka od m20b20 ktory w zasadzie nie wiem co dokladnie mi da ale ponoc w takich hybrydach cos tam daje,ciagle nie wiem co z kompem,czy tez programem i licze tu na fachowe porady,mysle tez o zalozeniu wtryskow z m50b25 z tego miejsca chcialbym poprosic o podpowiedz tych ktorzy maja wiecej doswiadczenia w modzeniu takich silnikow bo nie wiem czy ide w dobrym kierunku,ewentualnie jakies inne propozycje z waszej strony z gory dzieki

a wiec tak,ramki beda pomalowane,poprostu z braku czasu tego nie zrobilem lakierek nowy a raczej zeszloroczny co do silnika to oprocz tych modow zostaly zamontowane nowe panewki i pierscienie,poza tym honowanie powierzchnii cylindrow,zadnych szlifow i to tyle jak narazie ganiac gania ale przez to ze zamontowalem skrzynie od diesla(niektorzy sugerowali ze sie nie rozni od m20b25,a jednak)dziwnie sie zbiera,pierwsze trzy biegi sa dlugie i o dziwo na 4 lepiej sie rozpedza niz na 3,gdzies natrafilem na porownanie skrzyn diesla i b25,pierwsze 3 biegi jak sie okazalo maja inne przelozenia,poza tym roznica jest w dlugosci tych ze skrzyn,troche mi to przysporzylo klopotow ale dalem rade w sumie wyszlo calkiem dobrze dzieki i pozdrawiam

z ciekawych rzeczy czeka jeszcze na montaz cos takiego na tyle juz zawital powyzszy zestaw,z przodem powalcze kiedy indziej kilka aktualnych fotek,nietety jeszcze bez kółka

witam po dlugim czasie,silnik nareszcie trafil na swoje miejsce,chociaz nie jest calkiem tak jak chcialem to mysle ze poki co jest dobrze,zdarzylem troche pojezdzic i zmierzyc osiagi czym za chwile sie podziele po wizycie na hamownii tak to wyglada,dodam ze po za zwiekszona pojemnoscia do 2.8 dolozylem kolektory Hartge no i polerke kanalow dolotowych i wydechowych,reszta jest seria m20b25,w planie mial byc walek od 2.0 ale z braku czasu zalozylem swoj dosc juz zmeczony estetyka tez nie zdarzylem sie zajac ale na wszystko przyjdzie czas Pozdro

typowy w e30 cabrio 205/55/15

sympatyczna,chociaz kolor troche nie w moim guscie ale przynajmniej nietuzinkowy,no i kola hmmm...sam bym takie przygarnal,a srodka mozna tylko pozazdroscic,gratuluje zakupu i zycze powodzonka w dzialaniach

az chcialoby sie przytulic

nie dodalem ze przymiarka tego kola byla z dystansem dlatego wyglada tak dobrze i stad moje obawy o ocieranie przy rozmiarze np 225,jak narazie sklaniam sie bardziej do 215/40,beda ciut wyzsze od przednich ale mysle ze naciag to wyrowna chociaz optycznie,narazie to wszystko teoria,dobrze by bylo zobaczyc jakies e30 w takich rozmiarach opon i felg,moze ktos posiada taki zestaw na tym forum ,foto mile widziane bede wdzieczny

dzieki za rade,tylko czy guma w takim rozmiarze zmiesci sie w seryjnych nadkolach?dokladniej czy nie bedzie mi ocierac kiedy wypchne kolo dystansem i zglebuje auto,jesli chodzi o stosunek przodu do tylu to chyba najlepsza opcja ale niechcialbym ruszac nadkoli na dalsze postepy bedzie trzeba dosc dlugo czekac,niestety nie dysponuje ostatnio wolnym czasem szersze maja et41,wezsze dokladnie nie pamietam ale chyba et53

jesli pytasz o felgi to 8,5" i 9,5" co do opon to z przodu bedzie 205/40 a na tyl mam dylemat,moze ktos przy okazji podpowie co lepiej,rozwazam 205/40,chociaz na 9,5 bedzie dosc duzy naciag,lub 215/40 ta z kolei nie wiem czy nie bedzie za wysoka,pozostaje jeszcze 215/35 tylko jestem ciekaw jak to sie bedzie mialo do przedniego kola,z gory dzieki

po dosc dlugim czasie nabylem taki oto gadzet,szkoda tylko ze jak narazie nie mam do czego go przyczepic,niestety skladanie silnika sie przeciaga korzystajac z okazji przymierzylem moja felge do auta kolezki,no i tak to wyglada

piekna w swojej prostocie,ale jak podzialasz z gumami z przodu bedzie jeszcze lepiej bo rzeczywiscie z deczka balon sie wydaje

chociaz nie zglebilem calego tematu widze ze auto przechodzi konkretna metamorfoze,podejscie calkiem profi,podziwiam za wybebeszenie praktycznie calego auta,ja sie tego troche u siebie obawialem,rozebrac wiadomo zaden problem ale pozniej zlozyc do kupy to juz gorzej niz puzle,jesli moge cos powiedziec o kolorze tapicerki to mam chwilowa wizje ciut jasniejszej skory od koloru auta,ale nie widzialem takiego zestawienia na zywo wiec tylko tak sobie wymyslam,czarna bedzie klasyczna i napewno nikt nie powie ze nie pasuje i jak najbardziej jestem za

tez ja pamietam z allegro,akurat wtedy szukalem e30 dla siebie ladnie sie prezentuje,tylko progi widzialbym czarne tak jak i dokladke przednia,wydaje mi sie ze w tych kwestiach nie ma co poprawiac fabryki,ale to moje skromne zdanie masz jakies konkretne plany co do niej? standartowo powiem ze przydalaby sie wieksza gleba i wypchnac troche kola,ewentualnie szersze ranty najwazniejsze ze jest co modzic

i te drugie coraz bardziej przypadaja mi do gustu,co do auta troszke brakuje gleby ale jak pisales e30 ma byc zdatne do jazdy,wiadomo kazdy chcialby zeby kolo chowalo sie w nadkole ale to nie nasze drogi poki co,a tak w ogole autko bardzo mi sie podoba, sympatyczne coupe,przyjdzie konkretny motor i bedzie dobrze pozdrawiam i powodzenia!

solowa sesyjka widze udana,jak narazie jedyna e30 z naszego kompletu co jezdzi,hehe ze piekna nie bede pisal,to auto poprostu trzeba zobaczyc na wlasne oczy PS a skad u Ciebie takie zamilowanie do pociagow??heee

widze ze sie tez powaznie zabrales do roboty,powodzonka zycze PS a co tam z motorem planujesz?

powiem szczerze ze wole w shadowline pzynajmniej ten kolor,widzialem nie jedna w chromach briliantrot i nie wiem czemu nie podoba mi sie,kazdy ciemny kolor spoko,nawet bialy mi sie widzi w chromach ale czerwony za hu.. ale kto wie moze zmienie zdanie,poki co bedzie tak jak jest

jak na moje najlepszy odcien czerwonego koloru,wiadomo zdjecia nie oddadza w stu procentach rzeczywistosci tym bardziej ze byly robione telefonem dzieki,staram sie jak moge,chociaz sa ludzie ktorzy podchodza jeszcze konkretniej do tematu,wszystko zalezy jakie kto ma mozliwosci finansowe,czasowe itp,bo pomyslow napewno nikomu tutaj nie brakuje

to sie okaze,strasznie mnie wkur..li z tym przepisem jak i napewno innych ktorzy maja takie lampki

szkoda tylko ze ta zabawa tyle kosztuje,hehe,Ty cos o tym mozesz powiedziec,ale spoko jak narazie daje rade,mam nadzieje ze wybiles sobie z glowy sprzedaz auta? ,jak wiesz nie spiesze sie jesli sie uda to fajnie ale jesli nie nie bede plakał najlepszych ,dzieki co do gleby to mysle o sprawdzonym K-sporcie ewentualnie jakiejs alternatywie,byc moze cos sie pojawi na rynku,konkretnie sie jeszcze nie rozgladalem,koloru felg dosc dlugo szukalem no i mysle ze bedzie sie dobrze prezentowal na aucie,pomyslalem ze czrny to bylaby z deczka przesada,srebrny z kolei jakos nie bardzo no i jest cos takiego,w planie mam jeszcze pozlocenie srobek ale wacham sie ze wzgledu na slaba trwalosc tego zabiegu z gadzetow mam do niej Yellow Hella,ale jak wiecie jest zakaz,jak auto bedzie sprawne zaloze i zobacze co mi zrobia bo bardzo mi sie te lampy podobaja i w czerwonym kolorze auta mysle ze fajnie beda pasowac