-
Liczba zawartości
81 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
11
Zawartość dodana przez Piciu_M3
-
-
za oponkami czekamy do lutego na rok produkcji 24. Wszystkie sensowne tematy tzn producenci od ok września skupiają się na zimówkach i nie ma w czym wybierać. Obiecał mi na koniec stycznia hankook 24r lub toyo 24r zobaczymy. I tak jeszcze czekam na wnetrze bo tapicera nie można poganiać. Hehe
-
Składam te puzzle dalej. Najważniejsze że cieszy oko. Małymi kroczkami do przodu. Uwielbiam ten projekt
-
Wleciało nowe poszycie dachu. Nabiera to wszystko pomalutku smaczku. Czekamy na układ wydechowy i wnętrze. Pozdrowionka wariaty
-
W końcu jest docelowe koło do e30. ku*** jak dla mnie sztos kółko MSW 4x100 17" 8,5" przód rant 2,5" tył 9,5 rant 3". Teraz pytanie jakie opony naciągnąć na to?
-
Siema. Słuszna uwaga. Przewody będą wymieniane. Auto było naprawdę w zajebistej kondycji jeżeli chodzi o blachę... spód auta po wyczyszczeniu aż żal było ruszać oryginał, jednak zapadła decyzja żeby nałożyć świeżą warstwę konserwacji idąc dalej zostawiam narazie wozek przod I tył w oryginale w przyszłości zobaczymy Przy aucie cały czas działamy. Kolejne etapy będę wklejał jak czas pozwoli. Pozdro
-
Siema wszystkim. Znalazłem trochę czasu więc podrzucam postępy prac a jest ich sporo. Miłej lektury ... Kolejny etap to całe podwozie zawieszenie hamulce itd. W oryginale po kilkukrotnym czyszczeniu było zajebiście ale i tak postanowiłem odświeżyć oryginalną konserwację. Wleciał gwint pk , kompleksowa renowacja hamulcy osłony pod układ wydechowy jak i śruby i inne elementy do ocynku. Dyfra nie ruszałem bo nic się z nim nie dzieje także to wskoczy na kolejny etap w przyszłości Tak to wygląda
-
Silnik już w aucie.Przed montażem wszystko skrupulatnie sprawdzone wyczyszczone nie było potrzeby lakierowania komory bo zachowana w oryginale w stanie bdb
-
-
Nie, mam zaufanego przyjaciela który zna się na tematach i ogarnia dobrze robotę
-
-
-
Witam po krótkiej przerwie. Nie wiem czy dla wszystkich dni są coraz krótsze ale ja mam problem z czasem na maksa. A więc, błotnik i małe wyprawki ogarnięte teraz jeden z ważniejszych tematów tzn silnik. Seryjny niestety poddał się .w chwili zakupu stan nieznany. Ktoś nie udolnie pospuszczał wszystkie płyny i oleje łącznie z dyferencjałem i zaczęły się schody. Udało się kupić silnik m20b20 japoni z auta które miało dostać dużo mocniejsze serce niż seria. Właścicielowi chodziło głównie o karoseria niż o serce A więc m20b20 przebieg 60kkm i co no nic i tak je rozebrałem na części pierwsze... myślałem że kupię założę i git ale to nie po mojemu. I tak się zaczyna kolejny etap
-
Tak jak pisałem wyżej baza pod względem blacharskim jest git. e30 rozebrane i wyczyszczone. Oddelegowana do blacharza na małe poprawki i naprawę błotnika.
-
-
Auto zakupiłem na początku roku 2022 chwilę odstało w ogrzewanej hali i przyszedł czas na jej drugie życie. Vin rozkodowany
-
Auto sprowadzone z Niemiec uszkodzony tylni błotnik i poszycie dachu. Stało długi czas pod dachem całe w kurzu ale za to stan blacharski jak dla mnie top.
-
-
Kupiłem kilku miesieczny z fakturą z UK.po kliku godzinach jazdy dla cabrio jest to co miało być. M3 to jedno a cabrio 2. Ma chodzić i cieszyć. Dla mnie efekt jest zadowalający
-
Marek ty już wiesz, reszta już pewnie się tez domyśla Zacznę od kilku ujęć z ostatnich tygodni Więc po długich poszukiwaniach, konsultacjach postanowiłem dołożyć wisienkę na torcie i wleciał dzisiaj środek i tył Supersprint p fo
-
Siema mordeczki. Czas nadrobić trochę zaległości. Krótko przed GF2019 wleciała dokładka, lata już 3 miesiąc i jakoś jeszcze nie urwana Kilka fotek z tegorocznego GF2019. to że był to baaardzo gruby balet to nikomu chyba nie trzeba przypominać u f
-
Pięknie się na to patrzy. Mega robota mordeczko.