M3DYK

jest cyk bajera ;p

nie ma potrzeby bo dla nas nie ma to znaczenia , niestety w polsce nie bywamy zbyt często dlatego nie ma różnicy dzieki, akurat nie ja ją wybierałem i nie mi ma się podobać ale po jakimś czasie polift zaczął mi się podobać i to nawet dość ;d

one są w razie pogubienia śrubek w obecnych kołach

Siema, e30 prawie zapomniana ale spokojnie ma się dobrze, długo czekała aż wyjedzie bo aż rok, przy aucie powoli coś się robi udało się założyć czarne śrubki mocujące blende rejestracji tył hehe do tego dostanie nowy olej z filtrami na dniach oraz w planach mam wymianę stoperów w dywanikach udało się tez przepalić pajęczyny (uwaga to nie sesja) dodatkowo trafiło się fajne koło w 17 calach bbs rc 041 oczywiście ranty będą toczone i dokupimy nowe szersze ranty tak żeby zrobić ładne spasy i oczywiście 3tlg. ale one chyba polecą na nowego członka rodziny, który nie dawno do nas dołączył No i żeby mieć pewność że żona nie będzie na mnie zła, postanowiliśmy że tez,, będzie miała wydatki'' i tak minął ten rok spokojnie i na szczęście bez niespodzianek, za niedługo GF więc będzie okazja pogadać i coś napić... 3majcie się, może pojawią się jakieś nowe aktualizacje

co będzie miał lepiej niż my...

No i jak ty teraz będziesz to auto mył ?

Ładnie Wilku, e46 była biała 6 teraz tez biała, przypadek ?

Szczerze też bym odpuścił pakiety, przednia dokładka V plus duży grill wyglądają super, nie ma co szukać zmian na siłe bo potem dojdą inne dekory potem inne wnętrze inne koło itp itd, czyli można stwierdzić że auto się powoli nudzi... myślałeś o polakierowaniu czernych dołów na biało ?

@KUJON najpierw sprawdz bezpieczniki moze któryś sie spalił, jesli bedzie ok sprawdź napięcie które jest we wtyczce idącej do mat, jeśli tam będzie ok to weź multimetr i sprawdź oporność mat, zakres ustaw na najniższy poziom, maty w temp otoczenia powinny miec około 1-3ohm. Jeśli na multimetrze oporność. poleci w ch... lub bedzie brak oporności to znaczy ze czeka cie prucie foteli bo maty są wszyte pod skórą, i przyczyny uszkodzenia mat mogą byc dwie albo po prostu przewód wolframowy sie ułamał przez wsiadanie wysiadanie, albo termostat jest uszkodzony i powoduje przepalenie maty

Super projekt, a jak tam sytuacja z kołami do e3 ? bo miało być coś skręcanego

Super temat, wrzucaj kolejne akrualizacje bo jest bardzo ciekawie

W końcu koło potęga, super leży !!!

nie opuszczaj więcej , zroluj nadkola spasuj ładnie szerszym rantem i będzie miód

@Bartas nie sprawdzalem czy to prawda, gdzies to wyczytalem dlatego zapytałem, pranie wyszło luks

Nie wiem czy pranie pasów to dobre posunięcie bo jeśli nie napuścisz ich czymś, to jak czytałem po forach z pasów zrobi się zwykła szmata, upewnij się żeby nie było lipy

niestety wykrakałeś auto kosa

jak juz zdecycujesz co począć to daj znać, 2.8 chętnie przygarnę bo u mnie ten temat tez się przeciąga

Bęben bardzo blisko gwintu, a opuścić trochu trzeba, napisałeś o ISC nie będzie Cię to blokować ?

Kawul. na zlot to Ty się wybierasz kiedy ? pozdro

Ładna sesja auto ładne zostało kilka detali, osobiście nie pasują mi tu te żółte zaciski, lampy czekają na krzyże i drażnią mnie trochu tylne opony bo psują spas, trochu za duży naciąg

Ładnie, ale mimo wszystko tył delikatnie w górę !!

Z tyłu kiepsko to wygląda, zrobiłbym trochu mniejszy naciąg i wyższy profil oraz dystans, zeby to koło było masywniejsze, z przodu naciąg jest ok ale nie wiem czy profil za mały bo koza jak dla mnie a zderzakowi do ziemi wiele nie brakuje jeśli będziesz zmieniał opony to dobrze się zastanów jakie szerokości i profil wybierzesz zeby lipy nie było, bo w dobrym spasie i glebie często pomaga trochu większa guma , cabrio mi się podoba, piona ;d

nie wiem jak plastik znosi piaskowanie, myśle ze najlepiej tradycyjnie papierem zmatowić do plastiku i nie zapomnij o PZP przed malowaniem bo orobisz się i zacznie odłaźić. co do lakieru to jeśli chcesz mat na gładko to będziesz miał duzo więcej szlifowania i wygładzania, a jeśli chcesz robić strukturą to ona jest juz w miare gruba więc przykryje wszystko. Jeśli chcesz zaglądnij do mojego tematu tam będziesz miał efekt, tylko z tą strukturą w sprayu trzeba się pilnować lakier ładnie kryje tylko do połowy puszki potem ciśnienie spada i zaczyna obrzydliwie pluć, ja u siebie darłem połowe listew, musiałem dokupić kolejne lakiery i jak pisałem wcześniej do połowy puszki i śmietnik,

dobrze siadło

Ja bym nie piaskował wgle budy, piach wejdzie wszędzie i nie ma szans żebyś go dokładnie wymuchał z profili zamkniętych, głupią klape bagarznika piaskowałem u siebie, to pol godziny musialem dmuchać zeby jakoś ten piach wydostać ze środka masakra... piach będzie zbierał wilgoć i moze to się obrócić przeciwko tobie, a jeśli chodzi o lakierowanie to tez porażka bo syf który zacznie wyłażić z różnych zakamarków nie będzie pomagał podczas lakierowania, mimo że to spód to odradzam piaskowanie , zwłaszcza baranka. Nie wiem jak się będzie zachowywał ale zakładam że będzie się ciągnął jak plastelina więc ktoś kto to będzie robił zje zęby na tej robocie