Skocz do zawartości

M3DYK

Użytkownik
  • Zawartość

    33
  • Rejestracja

  • Ostatnio

  • Wygrane dni

    1

Wszystko napisane przez M3DYK

  1. M3DYK

    [E30] Cabrio by M3DYK

    siema prace nareszcie ruszyły po 8 tygodniach zwłoki, ale lepiej poźno niż wcale heh... więc po skrócie wszystkie barany do okoła wylatują i robimy na gładko, jedynie dolne części progów tam gdzie mamy wargę na podnośnik będą w owej powłoce. przewidywany czas ukończenia prac 2-3 tyg plus okolo tydzien na całe składanie tzn konserwacja nadkoli, dostosowanie zwrotnicy pod gwint, spasy itd itp... zdjęcia będą wrzucane na bierząco
  2. M3DYK

    [E30] Cabrio by M3DYK

    Cześć mam na imię Krystian i chciałem przedstawić wam mój projekt jakim jest BMW e30 cabrio, temat miałem zakładać trochu później lecz pewne czynniki spowodowały że pojawi się teraz... A więc kilka formalności, jest to moje pierwsze BMW, miało być czarne cabrio i takie jest, silnik mógłby być większy ale nic nie szkodzi, wsadzimy coś większego ;d ... co do wyposażenia to cabrio ogólnie były fajnie doposażone wiec jestem bardzo zadowolony i raczej nic nie będzie zmieniał będzie jak z VIN Oczywiście samochód kupiony był z myślą o przerobieniu go w surowych i rygorystycznych zasadach Syndykatu, dlatego jeśli ktoś będzie miał jakieś sugestie lub uwagi które pomogą osiągnąć obrany cel to będą one bardzo pomocne. Myślę że można przejść do kolejnych informacji, więc auto sprowadzone w listopadzie 2017, i w styczniu po przejechaniu tysiąca kilometrów udało się je kupić oraz wstawić do garażu i dokładnie obejrzeć na drugi dzień... VIN : WBABA51030EJ27617 SILNIK: M40B18(184E1) POJEMNOSC SI: 1796 POJEMNOSC CID: 113 POJEMNOSC NOMINALNA: 1.8 MOC KONIE MECHANICZNE: 111 MOC KILOWATY: 83 TYP PALIWA: Petrol DRIVELINE: RWD UKLAD STEROWNICZY: LHD TYP SKRZYNI BIEGÓW: Manual MARKA: BMW MODEL: 318I WERSJA: E30 Paint code: 086 - SCHWARZ SERIA: 3-Series TYP NADWOZIA: Convertible LICZBA MIEJSC: 4-5 KLASA POJAZDU: Compact car TYP POJAZDU: Passenger Vehicle ROK MODELOWY: 1991 ROK BUDOWY: 1991 DATA PRODUKCJI: 1991-09-05 MIEJSCE MONTAZU: (Germany) Opcje wyposazenia Ta sekcja zawiera liste wyposazenia pojazdu L801A NATIONAL VERSION GERMANY/AUSTRIA S320A DELETED, MODEL LETTERING S354A WINDSCREEN, GREEN-TINTED UPPER STRIP S428A WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT S494A SEAT HEATING DRIVER/PASSENGER S510A HEADLIGHT VERTICAL AIM CONTROL S704A M SPORTS SUSPENSION S860A ADDITIONAL TURN INDICATOR LAMP Kilka zdjęć z samej Aukcji, pakowania na Lawetę oraz jeszcze gdy stało w Niemczech Po bardziej szczegółowych oględzinach okazało się że trzeba będzie poświęcić bezdasznikowi dużo więcej czasu niż było zakładane, dach do wymiany, środek do szycia, całe wnętrze było przemoczone, duzo brakujących plastików, na karoserii było widać kilka niepokojący wykwitów lecz bez tragedii. Od razu na drugi dzień wyleciało całe wnętrze dywan poszedł do prania fotele i kanapy do wysuszenia a buda do przeglądu zdarcia mat i przygotowania do założenia nowych Gałka była kompletnie połamana wewnątrz lecz udało mi się ją uratować, do wymiany był cały mechanizm podnoszenia szyb u drzwiach kierowcy, po próbie reanimacji przycisku wyłączającego el. szyby niestety pacjent zmarł... Przednie reflektory zostały zdemontowane na części pierwsze i wyczyszczone, brakujące spinki zostały dokupione wnętrze kloszy poszły w czerń oraz dostały krzyże, całość sklejona na ciepło i elementy ruchome nasmarowane na przyszłość. Oczywiście pracy było duzo więcej niżeli powyżej ogólnie doprowadzenie wnętrza dorobienie i poprawienie instalacji, dokupienie nie wszystkich plastików zajęło 3 tygodnie, oczywiście od rana do wieczora a efektów wizualnych zero, prócz reflektorów. końcem stycznia wszystko zostało poskładane do kupy żeby nic nie pogubić i samochód poszedł spać na 4 miesiące... jeszcze kilka zdjęć po złożeniu całości W wolnym od prac czasie udało się skompletować masę różnych plastików i brakujących części, zaklepać termin u tapicera, oraz wybrać wraz z narzeczoną docelowe koło do tego bandyty, klasyczna 3-częściowa futura ze sceny 3 króli idealnie pasuje według nas do e30 U tapicera wytargane zostały wszystkie 4 maty grzewcze z przednich foteli, żadna z nich nie działała maty były potargane poprzerywane i przepalone, ale podjęta zostanie próba wskrzeszenia ich do życia, naprawa była dwuetapowa i finalnie wszystko działa i mam nadzieje że będą działały kolejne 27 lat... Stan felg mówi sam za siebie, ale dzięki temu mogłem je zrobić wedle swojej wizji, początkowo z przodu miało być 1.5 cala, ale po GF 2018 i podpatrzeniu wielu projektów stwierdziłem że 1.5 cala to wstyd heh, ostatecznie dzięki Kawulowi zdecydowałem się na więcej rantu, Koła oczywiście rozkręciłem rotory i bębny przygotowałem do malowania a śruby wyjechały na dwutygodniowe wakacje do Coca-Coli ;d efekt wyszedł na prawdę fajny Całe wnętrze zostało obszyte w Nappę, świeża skóra całość w czerni, kilka uszkodzonych elementów zostało naprawione, wnętrze myślę że prezentuje się fajnie, Następnie auto pojechało na wymianę filtrów i olejów, wiadomo przy tym wszystkie kable świece, oczywiście nie mogło się obejść bez cieknącego elektrozaworu nagrzewnicy, poniekąd dlatego auto było zalane w środku. Szybki demontaż czyszczenie, uszczelnienie i temat z głowy. Silnik nie równo pracował a na bagnecie było więcej benzyny niżeli oleju, więc wymieniona została przednia część wydechu dlatego ze stary układ był spękany i nieudolnie zasmarkany migomatem (złe pomiary sondy), a winowajcą benzyny na bagnecie był uszkodzony zaworek tuż przy szynie zaworowej on również wyleciał... Przy okazji dorobiłem wiązkę grzanych foteli Jeszcze kilka zdjęć auta, niedługo przed 10-cioleciem syndykatu Któregoś dnia z ciekawości uniosłem tył żeby sprawdzić co piszczy w nadkolach, niestety ruda szm..ta tam tańczyła, i na dodatek zjadła mi osłonę przewodów odpowietrzających bak... co zrobi... W końcu rotory i bębny wróciły z lakierowania, finalnie wybrałem odcień srebra z Palety Mercedesa kod 775, mamy w nim niebieską perłę w połączeniu z średnim ziarnem daje nam super efekt zwłaszcza w słonecznym dniu zdjęcia jeszcze na starych rantach Przy okazji doszły emblematy OZ Racing zrobione na zamówienie Maj czerwiec minął więc samochód znowu wjechał do garażu nakolejnych 5 miesięcy, a ja przez ten czas zgromadziłem kolejne brakujące części i nie tylko... zaklepany został termin u blacharza i lakiernika ;d Rotory pojechały do Katowic na nawiert, prócz nowego rozstawu przerobione zostało miejsce mocowania dekielka, pierścień centrujący został wprasowany na ciasno i na kleju, robota na prawdę solidnie zrobiona na lakierze nie było żadnego śladu po robocie tym czasem przychodziły kolejne fanty... I pokrowiec Astona Martina po modelu DB-9 ;D Po powrocie w grudniu nadszedł czas skręcania kół i przygotowanie auta pod blacharkę, finalnie Futury dały nam 9cali przód 2.5 cala ranty ściągnięte z acs, oraz tył 9.5 cala rant 3 cale... Przeddzień wyjazdu na blacharkę... No i jedziemy z pozbywaniem się wcześniej wspomnianej rudej szm..ty, w sumie były moze dwa miejsca ktore mnie zaskoczyły, najgorsza okazała się tylna kieszeń reszta bez tragedii, buda całkiem zdrowa, prace przed lakierowaniem pochłonęły 9 dni gdzie pracowało 4-5 osób... Udało się znaleść chwile na przymierzenie koła, niepokoił mnie tył ale siadło całkiem fajnie, gdy wpadnie gwint całość będzie wyglądała wybornie w międzyczasie szybki wypad po dokładkę maty wygłuszające na przednie głośniki i same głośniki które w połączeniu ze wzmacniaczem powinny dać sobie radę Cała instalacja pod maską i w bagażniku została przeglądnięta naprawiona i finalnie dostała nową izolację oraz udało się wygłuszyć miejsca przednich głośników. Straciłem prawie 5 godzin na stworzenie małej zamkniętej komory, grubość maty waha się od 4-6mm, i na końcu zostały zrobione małe otwory tak na wszelki wypadek gdyby zaczęła się tam zbierać woda lub jakakolwiek wilgoć Okazało się że przewody odpowietrzające bak były stopione lub spalone nie wiem co tam się działo ale trzebabyło je wymienić, udało się bez zwalania baku bo to byłaby tragedia... po tych pracach samochód gotowy jest na lakierowanie, zostajemy przy oryginalnym kolorze czyli zwykła czerń bez żadnych dodatków. U lakiernika w żaden sposób nie mogę pomóc więc zabrałem się za czyszczenie segregowanie i odświeżanie każdej części która została zdemontowana, roboty na kolejne 2 tygodnie... Tuż po zakupie auta niepotrzebnie kupiłem te kierunki przednie i boczne, po przemyśleniu sprawy okazało się to śmieszne i żenujące. Tak więc przód zostaje w oryginale czyli pomarańcz, myślę zad wykorzystaniem tych chińskich dziadów jako wnękę i boczne kierunki wymieniłem na oryginalne hella, wszystko oczywiście pójdzie do polerki... Odklejająca tapicerka została na nowo przyklejona w miejsce gdzie powinna być listwy zderzaka przód i tył, cały grill nerki itp, poszły w strukturę, to również zauważyłem to w którejś e30 na GF, super to wyglądało, i będziemy widzieć jak będzie to współgrało z całością, najwyżej zeszlifuje wszystko i pójdzie w kolor nadwozia następnie na stół wpadły przednie reflektory które chciałem wypolerować, nie łatwo poleruje się szkło przy użyciu tlenku ceru, na dwa reflektory poświęciłem połtora dnia, i uzyskanie idealnie gładkiej powierzchni okazało się być niemożliwe może gdybym siedział nad tym 4 dni kto wie... ale efekt końcowy i tak mi się podoba zniknęło 70% rys odprysków, zostały jedynie te najgłębsze odpryski i żeby je zniwelować musiałbym zjechać pewnie ponad milimetr powierzchni, nie ma sensu, światła odzyskały blask i przejrzystość różnica jest bardzo duża... Jak narazie stoję właśnie na tym etapie , chciałem zakładać post wtedy gdy auto miało stać poskładane u mnie w domu, ale lakierowanie niestety się przedłuży i dopiero za jakies 2 tyg będzie gotowe, gdyby nie ten feler ogarnął bym jeszcze cały gwint plus dopieszczenie i malowanie zacisków osłon i innych pierdółek, nie mówiąc już o dachu, tak niestety marzenia na GF poszły z lakiernikiem w kanał. czasu niestety mam mało bo do końca stycznia i auto znowu pójdzie spać do końca maja... tak więc jeśli wszystko będzie szło z planem to w 2020 roku szatan będzie miał okazję przekroczyć słynną bramę Tym czasem dziękuję tym którzy przeczytali całość, sporo tego się uzbierało, każda śrubka i podkładka wymagała nakładu pracy, sam jestem bardzo ciekawy jak to będzie wyglądało gdy wszystko poskładamy w jedną całość, i to by było na tyle na dniach będę dodawał kolejne etapy z prac. Komentujcie krytykujcie oceniajcie, będę wdzięczny za każdy komentarz Piona
  3. M3DYK

    [e46] 325ci atos1987

    Kolor czcionki i zdjęcia wygasły. Wrzuć je na tinypic.com
  4. M3DYK

    [e46] M3 cabrio margarita & bartnik3er

    Super widziałem, macałem , i mogę powiedzieć że w najbliższym czasie zrobi się tu duży ruch i zamieszanie jeśli chodzi o poziom prac... ;d
  5. M3DYK

    [E46] by Hazel

    fotosik to tragedia, jest tyle innych stron gdzie nie trzeba płacić za transfer hehe, gdy założyłem moją galerie fotosik policzył mi roczny abonament prawie 700zł za to zeby ludzie mogli oglądać zdjęcia prac... porażka po całości
  6. M3DYK

    [E38] GREEN GERMAN by MICHU

    Niech się dzieje, tak trzymaj !
  7. M3DYK

    [E30] Cabrio by M3DYK

    @Wisnia135i Dokładnie ale w e30 wiele nie namodzi tak jak w twojej jesli chodzi o bude, ma być klasycznie i schludnie, świerzy lakier z dopieszczonymi detalami i kupa rantu na kole, to jest to czego to auto potrzebuje tym czasem trzymam kciuki zeby wyrobić się przed końcem lutego... czas goni @Piorun tego tym kloszom brakowało dzięku temu zabiegowi mozna uniknąć kupna nowych z aso...
  8. M3DYK

    E36 320i --> 330i Cabrio by Seba

    Prace nad autem super, czekam na obszerną fotorelację
  9. M3DYK

    [E30] Cabrio by M3DYK

    Dziękówa za wszystkie miłe słowa, auto miało być juz w połowie stycznia poskładane, ale niestety przeciągnęło się delikatnie i na dodatek juz nie mogę osobiście przy nim pracować i doglądać go, tak więc wszystko w rękach chłopaków, do 3 tyg powinno być gotowe i w międzyczasie oczywiście będę wrzucał fotorelacje z malowania i składania, sam jestem ciekaw jak to wyjdzie bo było kilka tematów które zrodziły się w wyobraźni i nie wiadomo jak to siądzie na aucie, więc będziemy debatować. Jeśli jeszcze ktoś chciałby link do regeneracji szklanych kloszy to dajcie znać chętnie pomogę
  10. M3DYK

    [E30] Cabrio by M3DYK

    czesc wszystkim, prace nadal trwają, w końcu temat lakierowania ruszył po tak długim czasie oczekiwań, niżej kilka drobiazgów żeby nie było ze moja uwaga jest odciągana od auta przez inne głupoty ;d Futury doczekały się opon na przód poszły 205/40/17 - 9j i tył 215/40/17 Na syndykatowe ramki doszła naklejka z nickiem M3DYK, myślę ze nazwa fajnie będzie się kojarzyła z samochodem, szkoda ze w naszym sklepie nie ma możliwości nabycia takich fantów, przynajmniej dla członków forum lub osób z fajnymi projektami, które po akceptacji mogły by takie ,,coś nabyć i ostatni temat, wcześniej wrzucałem zdjęcia przednich szklanych reflektorów które jakoś polerowałem, ale jak na prawie 15 godzin darcia filcem, chłodzenia, zraszania i nakładania proszku na klosze efekt wyszedł marny, i oto przypadkiem trafiłem na fajny materiał detajlingowy gdzie poruszany był ten temat, od razu zamówiłem papiery ścierne wykonane z węglika krzemu które darły szkło lepiej niż nie jeden papier lakier hehe i oto efekt 4 klosze 4 godziny pracy tu przed papier g180 tutaj po 360 niżej wygłaskane g1000 gotowe do polerki i efekt końcowy, 2 przejazdy tlenkiem ceru i po temacie, można pakować do pudła z częściami ;d białe kropki na kloszach to pył a nie wżery, tak więc efekt bez porównania... na czasie pojawią się dalsze postępy prac ;d
  11. M3DYK

    [E32] Alpina B12 by Mikael

    Jest masakrator
  12. M3DYK

    [E30] Cabrio by M3DYK

    Siemka, długo rozmyślałem nad tym co zrobić z halogenami ponieważ klosze były w dużo gorszym stanie niżeli reflektory i nie było sensu tracić czasu na polerowanie... Przypadkiem udało się zdobyć komplet nowych kloszy ( jeden z dwustu ) wyprodukowanych na zamówienie w warszawskiej hucie szkła, przynajmniej sprzedający tak twierdził , Zestaw idealnie pasował, nie było żadnych problemów z montażem, a efekt możecie zobaczyć sami, przy okazji całe wnętrze zostało wyczyszczone JL także dostał małą 19litrową skrzynkę, zdecydowałem że tego typu modyfikacje mają być bezinwazyjne, w każdym momencie będzie można wyrzucić całe to granie i będzie ORYY ;dd
  13. M3DYK

    [E30] Cabrio by M3DYK

    Ostatni etap przygotowywania elementów do montażu po lakierowaniu auta jest już za mną. Wszystkie światła zostały wypolerowane i zabezpieczone, zostało tylko poprzeglądać wszystko jeszcze raz czy nie ma gdzieś brakujących spinek czy innych drobiazgów... Różnica między oryginalnym migaczem a tym nowym z ori kloszami jest widoczna, założę na próbę te nowe i jeśli będzie zbyt jasno wrócę do oryginalnych bo w nich odbłyśnik jest mniejszy Przypadkiem uniknąłem malowania plastików podszybia, na próbę wypolerowałem jeden i wygląda to całkiem ładnie, więc zostawiamy to tak... Cały front został skończony i wygląda obiecująco...
  14. M3DYK

    [E30] Cabrio by M3DYK

    AdRRian oczywiście ze szyte ;d hmm gdzieniegdzie można dopatrzeć się niedoskonałości, zdjęcia robione były od razu po przywiezieniu czyli kilka godzin po skończeniu prac, więc myślę że skóra powinna się w pewien sposób uleżeć i wyłożyć na fotelach a na to trzeba troszku czasu : ) wszystkie przeszycia zagięcia i łączenie kawałków chciałem stricte jak w oryginale i tak jest, ogólnie z całego zabiegu jestem zadowolony Kawul wszystkie takie same ;p z kół jestem strasznie zadowolony, futura idealnie pasuje mi do tej budy, co do struktury to sam jestem ciekaw jak to siądzie nie tylko listwy a cały przód bo dziś go właśnie skończyłem... Co do wyjazdu jeździć będzie ale nie na gotowo, jak wyżej pisałem czasu mi braknie na gwint i dach, a następnym razem zjawie się dopiero tydzień przed chotową, zobacze moze coś wymyślę ;p Piorun, ze strukturą wszystko się okaże na tygodniach a jeśli chodzi o dekielki to właśnie te bardziej mi pasują, i dlatego widać je na zdjęciach , uchwyty na kubki leżą sobie nie wiem możne jeszcze zawisną na drzwiach, mam mieszane uczucia co do nich
  15. M3DYK

    [E30] Cabrio by M3DYK

    Dziękuję wszystkim za miłe słowa, takie komentarze dają sporo sił do pracy Blaniu wieczorem wrzucę całą galerie na inny dysk i edytuję post bo ten fotosik to jakas porażka... Wiśnia135i chciałem szeroką lampę dlatego że jej przód w połączeniu z dokładką is wygląda rewelacyjnie, tył tez nie jest zły choć w porównaniu z wąską przegrywa... jeśli chodzi o przód wąskiej to tylko ,,m co do Blacharki to masz trochu racji np reperaturka błotnika przód, ale mając do wymiany niewielkie elementy takie jak miejsce mocowań lampek rejestracji czy kawałek tylnego błotnika nie ma sensu wywalać dużych ilości zdrowej blachy , decyzja o podjęciu takich działań padła po wcześniejszych oględzinach tych miejsc i ostatecznie wszystko zostało zakończone sukcesem i bez żadnego januszowania ;d
  16. Co jak co, ale nie wiadomo czy Sandał podejmie się tej pracy, bo ma sporo zleceń, szczególnie teraz, lecz jeśli uda mu się wcisnąć Ciebie na jakiś najbliższy termin to możemy być pewni że odp...oli te customy w sposób jaki jeszcze nikt nie widział ;d to będzie #ABSOLUTNIE powalające wykonanie xdddd
  17. M3DYK

    [E36] - Wieczoras - 323i Touring

    Fajny Projekt i fajnie się czyta, gratuluje decyzji, e90 przeminęła z wiatrem, przynajmniej na jakiś czas... mało tych zdjęć, musisz powrzucać ich więcej, chłopaki na pewno będą się tego domagać pisałeś ze projekt ukończony w 98% więc jeden procent będzie niewywalonym el-pe-dżi!!! bo nie doczytałem żeby to wyleciało zwłaszcza ze nie używasz auta 5 miesięcy... a drugi to wrzucenie większego rantu na przód.masz 8j przód i 9.5j tył gdyby na przód zawitało 9j to myślę że auto będzie się lepiej prezentować ;d Za niedługo będzie więcej komentarzy i każdy wyrazi swoją opinię, ja gratuluje za podjecie decyzji ratowania samochodu i jak wyżej pisałem DOMAGAM się więcej zdjęć z zewnątrz jak i wnętrza
  18. M3DYK

    [e46] Damian - 325Ci

    Elegancko, jakie parametry felg ?
  19. M3DYK

    [E46] 323Ci BartoszzG

    mam to samo odczucie z tym naciągiem z tyłu co goryl, troszku za bardzo
  20. M3DYK

    [E46] 323Ci BartoszzG

    Nie jest źle nerki musowo w czerń i gdyby z przodu doszło więcej rantu, to koledzy nie będą obrażeni a wręcz przeciwnie, czekamy na kolejne aktualizacje
  21. No właśnie, temat się urwał w najciekawszym momencie...
  22. M3DYK

    [E82] 1er Coupe - - >>1M by Wisnia135i

    Nie ma lipy postaraj się pstrykać i wrzucac fotki z kazdego etapu, bo super sie ogląda takie mody, trzymam kciuki !!
  23. M3DYK

    [E46] Bartek.P 330Ci - Cabrio INDYVIDUAL

    Fajnie się zapowiada, ogarnij wszystko i zakładaj koło bo ciekawość zżera napisz jeszcze jakiej szerokości są ranty
  24. M3DYK

    orzeł-> e60 530d

    Raczej trzebabędzie spawać bo felga z 10 otworami ujowo będzie wyglądać, więc spawanie wiercenie, przerobienie nowego otworu centrującego, potem jeszcze malowanie, bo spawanie spali lakier, stosowanie dystansu zmieniającego rozstaw jest średnim rozwiązaniem bo wtedy mniej mięsiwa wejdzie nam do nadkoli tracimy przy tym niecały cal rantu, tez to przerabiam, więc nawiert to jedyna opcja, chyba ze chodzi o felgi bez rantu lub te ze zdjęcia mieszczą się z dwu-centymetrowym zapasem na dystans...
  25. M3DYK

    [e36] coupe by krychaaa

    No i spas elementów obowiązkowy, Maska walnięta po skosie, z lewej strony robi za brewke
×