Fudi

W E34 jest problem z wyjącym przodem, dlatego w planach jest gwint A sleeper z turbo byłby fajny @Marcin' To plany odległe, gdy dojdzie do realizacji rozwarze za i przeciw, dzięki za opinie

Vehicle information VIN: WBAHB51000GH01251 Type code: HB51 Model: 520I (EUR) E-F-R series: E34 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M50 Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 303 - COSMOSSCHWARZ METALLIC Upholstery code: 1994-05-24 Prod.date: GH01251 HB51 303 0406 5' E34 S240 Steering wheel, leather S243 Airbag for front passenger S288 BMW light alloy wheel, cross spoke 29 S314 Door mirror, driver lock, heated S339 Shadow-Line S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S410 Window lifts, electric, front S415 Sun-blind, rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S464 Ski bag S472 Armrest, front, driver/passenger S498 Headrests mechanically adjustable, rear S510 Headlight vertical aim control S520 Fog lights S530 Air conditioning S556 Outdoor temperature indicator S564 Interior light package S669 Radio BMW Business RDS S690 Cassette holder S731 Additional edition scope P740 Edition ZD S773 Fine wood trim L801 National version Germany/Austria S900 Electronic immobilizer Mój cel to TOP SERIA Samochód kupiłem dwa lata temu z oryginalnym przebiegiem 153 tys. km, aktualnie około 170 tys. W nieoryginalnym lakierze przedni prawy błotnik oraz lewy tylko pod wlewem paliwa. Auto jak kupiłem wymagało dopieszczenia, zaniedbany lakier, pakiet startowy dla silnika, kilka rzeczy do wymiany w zawieszeniu. BMW w oryginalnym Shadow Line zewnętrznym i wewnętrznym. Zdjęcie zaraz po zakupie: Wpadła również regeneracja przednich hamulców oraz nowe sprzęgło (stare jeszcze oryginał BMW) : Jedna z pierwszych sesji zdjęciowych: W aucie zrobiłem samodzielnie korekte lakieru oraz zabezpieczenie lakieru: Do auta trafiły się 1tlg Styling 32 Concave w rozmiarze 18 cali i po 8 szerokości. Do tego założyłem opony Nexen 245/45 R18. Aktualnie zrobiłem tylną półkę która była wypłowiała i odchodził materiał, cały samochód został wyprany i zakonserwowane plastiki: Auto aktualnie wygląda tak jak na zdjęciach na dole. Wpadły tymczasowo springi. Docelowo chce wsadzić gwint od PK, przyciemnić folią 1 wszystkie szyby, gdy wpadnie gwint dorzucić dystans do felg by wszystko miało ręce i nogi. Aktualnie jest dystans z tyłu 15 mm ale za mało. Muszę też poprawić kilka kwestii blacharskich. Zdjęcia z Dubit/Classic youngtimer Show 2019 w Kielcach gdzie miałem okazje poznać Patryka i jego projekt Syndykat Elite. Z grubszych planów jest założenie turbo do tego motoru. Auto po zakupie i serwisie prze hamowałem i wyszło 153 KM (Uzupełnie post o wykres z hamowni) wiec zdrowy motor jest.

Witam, chciałbym wam pokazać swoje BMW E34 520i. Samochód zakupiłem od gościa z Zamościa, który się zajmuje sprowadzaniem aut z Japonii oraz fajnych fur z Niemiec. W moich rękach jest już od roku z oryginalnym przebiegiem 160 000 km. Staram się utrzymać ją w jak najlepszym stanie, lecz budżet studencki bardzo ogranicza... Silnik jest suchy i stan techniczny bardzo dobry. Aktualnie co do planów do tego auta to max top seria z fajnym wyglądem. VIN: WBAHB51000GH01251 Type code: HB51 Model: 520I (EUR) E-F-R series: E34 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M50 Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 303 - COSMOSSCHWARZ METALLIC Upholstery code: 1994-05-24 Prod.date: GH01251 HB51 303 0406 5' E34 S240Steering wheel, leather S243Airbag for front passenger S288BMW light alloy wheel, cross spoke 29 S314Door mirror, driver lock, heated S339Shadow-Line S401Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S410Window lifts, electric, front S415Sun-blind, rear S423Floor mats, velours S428Warning triangle and first aid kit S464Ski bag S472Armrest, front, driver/passenger S498Headrests mechanically adjustable, rear S510Headlight vertical aim control S520Fog lights S530Air conditioning S556Outdoor temperature indicator S564Interior light package S669Radio BMW Business RDS S690Cassette holder S731Additional edition scope P740Edition ZD S773Fine wood trim L801National version Germany/Austria S900Electronic immobilizer Nie dawno wymieniłem sprzęgło z dociskiem, oraz zrobiłem regeneracje zacisków z przodu, razem z nowymi tarczami i klockami. Zakupiłem Stylingi 32 concave, które moim zdaniem bardzo fajnie pasują do mojej babci. Na kolejne miesiące są plany, wsadzić sprężyny które dzięki uprzejmości Igora z E32 od was z grupy wylądują w babci, poprostu by lepiej się patrzyło na auto. Przy okazji zmienić poduszki amortyzatora i zająć się blacharka bo jest kilka szczegółów do poprawy oraz zabezpieczenie antykorozyjne KROWN całego dołu oraz każdego otwartego profilu. W przyszłym roku gwint, dystanse, delikatny naciąg, delikatne przyciemnienie wszystkich szyb oraz jak najlepszy stan mechaniczny. Na bieżąco będę informował o ciągłych zmianach jeśli tylko uda mi się dostać. Syndykat NIE ISTNIEJE ! Pozdrawiam !