Wisnia135i

Kolejny plus taki ze, wiesz co masz bo, jak zdarte do zera wszystko to wiadomo czy gdzieś cos bylo robione, jakis dołek coś, cokolwiek i wiadomo wszystko wtedy jak blacha wygląda pod spodem

Auto juz dawno sprzedane jest

Bez przesady , tą karykaturą ok bylo by większe , wrzucilem jak wygląda 19 na e34 ale mimo wszystko na dobrym spasie i rancie niszczyla by system, 18 jest kołem optymalnym ale 19 też by siadla, to samo jak np w e46 19 jest optymalna ale na 20 też dobrze wygląda, kwestia spasu, odpowiednich opon i tez by to siedziało tu macie porównanie 18 na przodzie a 19 na tyle , gdzie tu jest karykatura? Bo jak dla mnie niszczy 19 tutaj

Moim zdaniem to kolo w 19 w tym e34 na lamanym rancie rozwalilo by system

Moim zdaniem to co jest zrobic na łamanym konkretnym rancie i będzie swietnie to siedziało

Ja do odbioru auta z lakieru

To taki patent jak byś chciał auto po dzwonie jako bezwypadek gonić

Hahaha to czekaj to jest w koncu twoje auto czy nowego wlasciciela bo, cos dziwne to co piszesz... a jezeli auto nie jest twoje to temat jest do zamkniecia, jezeli nowy wlasciciel bedzie chcial byc tu na forum to zalozy sobie nowy watek.. a przy okazji noech blacharza zmieni...

To czekaj czyli mam racje? Czyli zrobiliscie zabezpieczenia i pomalowaliscie spód auta i potem dalej zamierzacie je robić w tym samym miejscu ? Zdajesz sobię sprawe że, to totalnie bez sensu? Jezeli nie masz możliwosci aby zrobic to raz a dobrze to albo szukaj drugiej budy albo nie rób tego wcale... tutaj elementy konstrukcyjne trgo auta to sito a wy to robicie na odwal się.... bedziesz jechal z wyzsza prędkoscią i bedzie jakaś dizura to ci kolo wyrwie z zawieszeniem...

Kolego nie chcę psuć twojego entuzjazmu ale patrząc na foty nadal mam wrażenie że, z autem lecisz na półgwizdka tak jak to było od początku... patrząc jakie to jest sito to powinienes to rozebrać totalnie do zera i zdjąć wszystko lakier/ stare zabezpieczenia itd... Kolejno patrząc po zdjęciach wygląda to nadal na zabawę... po fotach widzę że, mocowanie wachacza jest zgnite jak i cała prawa podłuznica a jednak zostawiliscie to z tego co widac kolejno dolna część nadkola przód widać tam dziury od rdzy na wylot a tak samo to zostawiliście oraz mocowanie fotela zgnite od spodu , ma

Kurła ale stammek to by ręce mógł umyć ja to myślałem że, to skladane w bialych rękawiczkach

Robi robotę to koło

Buuuuu masa wrogiem przyspieszenia U mnie poszło odwrotnie, wszystkie usunięte

X4

Masz zamiar robić konwersje na 5x120 czy zostajesz przy 4x100?