BartoszzG

bardzo fajny patent! ja bym wdrażał

do żółtych lamp ja bym szedł w pomarańcze.

zółte do zielonego jest kosa, pytanie jak z policjom

mi się bardziej podoba bez "stateczników"

@Remek @Rybka kogo tam jeszcze z okolicy mamy? Może @pioteresz podjedzie?

Piękna odbudowa! No i tak jak @ogo2103 napisał - tym lepiej się ogląda, bo rejestracje KOS Ja mam propozycję. Zróbmy sobie spotka gdzieś w Oświęcimiu/okolicy? Można pogadać, wymienić się doświadczeniami ws. speców z okolicy może jakieś fotki porobimy :)

chyba jedyny projekt elite który ma komplet kół ziomowych

dobrze jej w czerwieni, nawet nie wiem czy nie lepiej niż w czerni

od początku widziałem, że to auto skończy z oreo. jest top dla mnie, połączenie kolorystyczne lakier - wnętrze, wszystko gra jak dla mnie

4 post z kolei mój. Mam nadzieję, że obejdzie się bez banów Przechodząc do sedna. Jak widzieliście powyżej około miesiąc przed MOLO zacząłem działać w temacie przygotowania auta do wyjazdu. Obiecałem sobie, że nie pojadę na GF w takim samym setupie dwa razy więc coś trzeba było z autem podziałać. W tym roku do auta dołożyłem dokładkę tylnego zderzaka z pakietu Hamann. Historia podobnie jak przednią, pomimo szeroko zakrojonych i czasochłonnych poszukiwań nie udało się znaleźć oryginału w europie. Znalazłem jedną sztukę w USA, opisana niby jako ori, ale koszt wysyłki przewyższający 2x koszt zakupu zniechęcił mnie do weryfikacji legitności i zapadła decyzja o zakupie repliki ze sklepu schmiedmann.com. Dopełnieniem pakietu dokładek przód - tył "Hamann" są progi OEM BMW z pakietu AERO. Uważam, że jest to niezły rarytas, którego nie spotkałem na syndykacie od 2019 roku kiedy to pojechałem 1 raz na GF i bywam rok rocznie Koła ponownie oddałem do Sebastiana na odświeżenie rantów oraz wymianę opon, które miały zniszczone profile od przesadnych spasów. zdecydowałem się pozostać przy rozmiarach jakie miałem dotychczas, 235/35R19 na przednich 10J i 255/30R19 na tychnich 11J. Niestety tył nie doszedł po wewnętrznej stronie więc chcąc dojechać bezpiecznie na zlot postanowiłem jechać na kołach "przeglądowych" i zrobić szybki pitstop na miejscu. Dodatkowo, aby nie zniszczyć świeżo założonych opon podniosłem samochód o ok 2cm. Myślę, że znalazłem dobry kompromis po miedzy wyglądem/spasowaniem a praktycznością. Ostatnią rzeczą jaką zrobiłem przy aucie o 6:30 w dzień wyjazdu to montaż końcówek wydechu. Dokładka tylna Hamann jest tak niespotykana, że brakuje także informacji o wymiarach końcówek jakie powinny być zastosowane aby ładnie wypełnić otwór i wystawać delikatnie poza zderzak. ten element wymaga jeszcze dopieszczenia. słowem podsumowania. ogólny zarys samochodu jest już kompletny. dalsze plany to dopracowywanie detali, o których wcześniej nie pomyślałem, a zgodnie z sugestiami np @kiviwarto zadbać dla lepszego ogólnego wizerunku samochodu. dziękuje wszystkim za rozmowy podczas MELO NA MOLO, opinie pochlebne oraz co ważniejsze te krytyczne do zobaczenia na kolejnych GF.

zapraszam do mnie 10J + 11J 19" 3TLG

wygląda bdb ale ja i tak jestem team sedan

ekspresowa odbudowa!

zdecydowanie całość w kolorze karoserii.

tyle pracy, dbania o detale, a splot na carbonach w dwie różne strony... na złom z tym.

ja bym się przyczepił do jednego detalu, kierunkowskazów w błotnikach, dał bym jakieś ciemniejsze, bo i z przodu i z tyłu ciemne lampy a tutaj zwykły pomarańcz.

czisas jak ona mi siedzi, a te owady na zderzaku tylko dodają uroku. widać, że nie jest jeżdżone 50km/h bo by żaden nie zginał

biorąc pod uwagę, ze pierwsze było E36 to E10 było kwestią czasu jak dla mnie :)

ja to się zastanawiam, czy będzie kiedyś taki zlot na który @gamek2 przywiezie wszystkie swoje auta

Przygotowania do MOLO. Został nie cały miesiąc, a na liście kilka pozycji. Mam nadzieje, że ze wszystkim wyrobię. pozdro

mega siada całość. każdy kto uważa, że srebrne auto nie może dobrze wyglądać zapraszam tutaj

mito z czerwonej będziesz przekładał? niby fajne bo coupe mpak 6 cylindrów ale jakoś czerwona mi bardzie siedzi jest taka inna.

widać jakby pęknięcia na białych elementach.

dlatego pisałem, że jak tylko czujnik wymienisz to pieniądze w błoto wywalone. albo wymieniasz całą koronkę albo dajesz podkładkę pod czujnik żeby go koronka nie wycierała. trochę patent drut ale jak masz trase do zrobienia i chcesz mieć aktywny tempomat abs i inne to najszybsze rozwiązanie.

zorientuj się jak w M3 jest rozwiązany ten temat, bo jak tak jak w zwykłej E92 to na czujniku przejedziesz z 10-15 tys i będzie ponownie do wymiany. trzeba zrobić albo z podkładką albo całą koronkę wymienić. szkoda by było nowego czujnika za 600zł :D