BartoszzG

też mam PK w realizacji, na jakie sprężyny się zdecydowałeś?

@Thepiekarz biorąc pod uwagę koszty składowe, to również uważam, że naprawdę rozsądna oferta.

komentarze, że za drogo za 3. 2. 1. p.s. jak ktoś zdecyduje się na zakup to pozostanie tylko jakieś kubły wsadzić do środka

można wiedzieć z czego masz zaciski i pod jaką tarczę?

jak sobie przypomnę co przechodziłem jak mi się zderzak i felgi o miesiąc przeciągały to nie jestem w stanie sobie wyobrazić Twojego stresu. Parę lat życia zapewne uciekło. Dobrze, że chociaż Happy End jest i możesz używać auta tak jak zostało zaprojektowane bo nie dużo brakło i musiałbyś garaż ze szkła postawić żeby chociaż oko cieszyła.

czekam :)

jak to, przecież już jest wydarzenie na FB, GF20.

Podłoga?

Należała się statuetka, kompletne auto, spójne i nietuzinkowe mimo że taka sama jak wszystkie.

Ja bym w 4x4 nie szedł. Pomimo całego dobrodziejstwa trakcji itd to jakoś dla mnie 4x4 w BMW tylko w X'ach. Poza kwestia napędu podziwiam zakres prac, chciałbym kiedyś zrobić podobną konwersję tyle że E92 do M3.

Nie zwalniam tempa Na piątek rano umówiony wulkanizator, kilka rzeczy jeszcze do ogarnięcia a godzina zero coraz bliżej

Richie_G, cały czas bije się z myślami czy nie podnieść przodu o 1cm, wtedy miałbym przód i tył równe odległości błotnik - rant. Myślę, że po weekendzie będę wiedział co i jak Wczoraj miałem ustawiać zbieżność, tył udało się ustawić, kąty równo po 4,5* jak dobrze pamiętam: Przód niestety nie ustawiony nadal. Drążki chyba pamiętają fabrykę BMW, tak skorodowane, że nie było jak chwycić do regulacji. Dzisiaj mam już w ręce nowe Meyle, także jutro dalsze prace, jutro planuje także po pracy zrobić czyszczenie z konserwacją skór mając nadzieje na ładną pogodę w weekend i korzystanie z cabrio tak jak się powinno. Korzystając z okazji chwili "ekstra czasu" kolega zamontował mi w końcu nową podstawę anteny razem z krótkim "batem", którą woziłem od kilku miesięcy w schowku. Wymieniłem też żarówki kierunkowskazów na chromowane. a przed schowaniem do garażu obowiązkowo myjka po trasie zdjęcie powyżej po samej myjce, bez wykańczania lakieru "dodatkową chemią"

jak zaczniesz hurtem części kupować to bardziej bym się bał o eksmisję niż rozpoznanie powtórzę to co wszyscy, zestawić fotki z początku modyfikacji a z finalnego setupu - aż uwierzyć nie można.

Tak jak pisałem, na dziś pierwsze w kolejce opony 255. Ale. O ile opony to temat jeszcze do ogarnięcia, o tyle sprawa rolowania błotników cięższa. Musze rozeznać temat gdzie mogę to zrobić zgodnie ze sztuką.

leon hardiritt grandeur po modyfikacjach