Skocz do zawartości

dedi

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    349
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    7

Zawartość dodana przez dedi

  1. Jasna sprawa Łukasz ja tam nie rzucam tych propo żeby na siłę zmienić Twoje zdanie, bo na samym końcu to i tak Twój wóz a tutaj i tak nikt nie ma wątpliwości, że będzie to zrobione na tip top. Bardziej pojawiają się w dobrej wierze, żeby podrzucić Ci coś czego wcześniej ewentualnie mogłeś nie wziąć pod uwagę z różnych przeyczyn i in the end albo utwierdził się w przekonaniu, że podjąłeś dobrą decyzję albo ją zmienił póki jest na to czas Tak czy siak dobrze widzieć, że ląduje tu w końcu 3tlg, pewnie kamień z nerki spadł po przymiarce i kiedy zobaczyłes że całkiem sensowny rant wejdzie, co?
  2. A, to inna sprawa a może rant tez na czarno?
  3. Super, ze udało Ci się odnaleźć coś dla siebie! Wiem, ze pewnie zdanie już sobie wyrobiłes, ale nie wydaje Ci się ze biorąc pod uwagę wzor rotorow to po pomalowaniu ich na czarno będzie to wyglądało trochę za bardzo JDMowo?
  4. ja tam E90 na takim kole jeszcze nigdzie nie widziałem jedynie w muryce na 740, ale to był step-up z 17" na 18" na powietrzu
  5. Dziękuje Też jestem zdania, że to siądzie nie będę ukrywać, że wrzucam praktycznie bliźniaczy set z byłych już kół z M3 od dj_dub, z tym że tutaj nie będzie mowy o złotej biżuterii
  6. Autko żyje i ma się dobrze, wpadła mała zmiana planów jeżeli chodzi o koła, oprócz tego sezon odpuszczony totalnie - wole na spokojnie usadzić auto w garażu i porobić wszystko jak należy, powolutku, bo kto się spieszy temu dbałość o detale ucieka. 1. Zamiast RH wpadają BBS 744/745, custom na 19”. Z wstępnych wyliczeń wyszło 9,5” na przodzie z 3,5” rantem - oczywiście wpadnie radinox. Tył 11” z 4” rantem. Na to oponki 225/35 i 265/30 - ale raczej nie spodziewam się końca tej historii w tym sezonie, raczej wyjada dopiero w 2022. Wykończenie na srebrno z efektem szczotki - tak jak w M3 u @MIKE Do tego czerwone dekielki bbs. 2. Zacisk z tyłu powiedział „akuku”, więc „przy okazji” postanowiłem zmienić wszystkie tarcze, a na przód znowu „przy okazji” wrzucić zaciski z 335 tj, pod 348mm, do tego oczywiście klocki i nowy płyn. Zaciski wpadną w najszybszym kolorze - czerwonym. Zanim ktoś mnie zjedzie za kolor - całość będzie ze sobą ładnie grać, believe me, bo zarówno na zewnątrz jak i w środku będą pojawiać się czerwone akcenty. Podziękowania dla @Łukasz ///3 za pomoc już któryś raz z rzędu, tym razem za ogarnięcie tarcz. 3. Zmieniłem wydech, wpadł downpipe w miejsce dpf i końcowy z konwersja na dwa kominy i nowy dyfuzor. Środkowy tłumik zostawiony na próbę, ale chyba już zostanie do końca. Jak na daily wyszło w punkt - nie za cicho na zewnątrz, nie za głośno w środku. Nie robiłem zdjęć po drodze, mam jedynie foto z efektu „prawie końcowego”, bo trzeba delikatnie poprawić rury żeby było ładnie równiutko, musiały się trochę ułożyć zanim finalnie poprawie i poprzykręcam wszystko na dole żeby dyfuzor ładnie mocowanie haka zakrył. Póki co to by było na tyle, cheers!
  7. dedi

    ….

    on już tam kiedyś pouczał kogoś jak się w E60 spasy robi także uważajcie
  8. Rolka jest generalnie OK, ale wg mnie o cal za mała na srebrnej jakoś to się w oczy nie rzucało
  9. True, strasznie małe te RH, już lepiej by tu moje phoenixy 19" pasowały
  10. Bardzo fajne zmiany, wg mnie będzie na tych oponach lepiej się prezentować.
  11. Nie wiem jak tam z miejscem M5 vs. zwykłe E39, ale jeżeli jakimś cudem na to nie trafiłeś, to wrzucam: https://stanceworks.com/forums/showthread.php?47617-Keeping-it-Rial-(Fitted-E39-M5-Professional-Shots) 19x10 and 19x11 w/ 255/30/19 and 265/30/19 Michelins wg mnie 265 na 11J jest w punkt, na 10J 245. Wtedy w mojej opinii jest zdrowy kompromis między wyglądam, a osiągami. Aczkolwiek tak jak wyżej napisano - opona oponie nierówna.
  12. zgadzam się, robi mnie ta dużo bardziej niż srebrna
  13. Jedna rzecz tylko zwróciła moją uwagę: kupujesz gwint, mówisz, że ma być to german po czym piszesz że pisałeś do PK żeby było komfortowo - na da się zjeść ciastko i mieć ciastko. Albo gleba, albo miękko - nie możesz mieć 2-3cm skoku i miękkie sprężyny. Mam tutaj tylko nadzieje, że Piotrek dobrał Ci odpowiednio twardy set
  14. Ten rotor u splesh'a trochę pozwolił wcisnąć rantu, tylko raczej trzeba robić custom u chłopaków z Turismo.
  15. Myślę, że nie mam pojęcia co widziałeś, a co nie i zostawiłem co wg mnie wygląda sensownie i może Ci się spodobać
  16. Zostawiam dla inspiracji, just in case: https://www.instagram.com/bmdoubledru/ https://149410163.v2.pressablecdn.com/wp-content/uploads/2020/09/20-Inch-Custom-3-Piece-BBS-LM.-.jpg http://baq-garage.pl/wp-content/uploads/2019/12/IMG_5056.jpg
  17. Jak byś podsumował tą zmianę? Jak to gra? Bo to jeszcze przede mną i jestem ciekaw opinii
  18. dedi

    ….

    czyli strzelam, ze 295 na tyle? JA pi***ole tłuścioch niezły będzie
  19. Masz jakieś foto przed/po tych zabiegach? Bo wg mnie strzał w dziesiątke.
  20. Bardzo proszę o ważenie słów w moim kierunku, dwulicowości sobie szukaj gdzie indziej, bo odrobinkę się zagalopowałeś chyba? To, że masz bardzo dobry projekt i mi się podoba nie znaczy, że np. moim zdaniem zasługuje na PD, bo o tym nie decyduje „podobanie się” czy dopracowanie projektu, cytując regulamin PD: „PD nie jest również galerią gdzie decydujacym kryterium jest stan/dopieszczenie samochodu. Bowiem na forum jest masa dopracowanych, wypieszczonych samochodów które użytkownicy tego forum uznali że nie są Germanami. Przykładem może być coupe MackaDTM , E46 Makssa, E30 Esia i wiele wiele innych .” Przekładając to na bardziej wyrazisty przypadek, żebyś nie miał problemów z czytaniem ze zrozumieniem: projekt Wiśni również bardzo mi się podoba, ale jeżeli w jego temacie kiedykolwiek pojawi się ankieta, a jego samochód będzie typowo torową zabawką z monoblokiem, tłustymi oponami, brakiem wnętrza i prześwitem typowo torowym to też nie zagłosowałbym na tak. Pomijając już fakt, że jak Wiśnia pójdzie w takim kierunku to taka ankieta się nie pojawi, mówimy tu ale o hipotetycznej sytuacji. Odpowiadając na Twoje pytanie: obiecuje, że jak zerwiesz folie i zrobisz coś z widocznymi częściami pisanki to ja przynajmniej zagłosuje na tak. W obecnym kształcie, mimo ze projekt naprawdę da się lubić mam wrażenie ze idzie on po prostu w innym kierunku. Niestety jeżeli chcesz iść w klimaty GS i PD to musisz się zbliżyć do klasyki, a w chwili obecnej tych odstępstw od klasyki jest po prostu zbyt dużo, stąd też tyle komentarzy w kierunku np czarnego dachu, bo dużo można zaakceptować, ale gdzieś jest granica. Oczywiście możesz je zignorować, masz do tego pełne prawo, ale wtedy musisz zaakceptować, że do PD po prostu się nie dostaniesz. Nie da się „zjeść ciastko i mieć ciastko” w tym przypadku. Nie tutaj. Czy to wg Ciebie jest wystarczająca ilość argumentów? To teraz proszę o rzeczowa odpowiedź na nie, a nie płacz pt „zawiało dwulicowością”. A dlaczego takie mam zdanie? Bo mogę. Bo tak samo jak ja uszanowałem Twoją wizję na projekt i staram się rozmawiać z Tobą rzeczowo, tak samo wymagam uszanowania mojego zdania, a nie pierdolenia, że jest to decyzja pod presją. Mam trochę za dużo na karku żeby przejmować się opinią innych.
  21. Nic się nie zleje. Teraz jest misz-masz. To ma spójnie wyglądać: jeżeli każdego komentującego dobór kolorów zacisku będziesz musiał uświadamiać „zrobiłem tak bo tak było w alpinach” to znaczy, ze kolor jest źle dobrany. To się powinno bronić samo. Dach czarny sorry, możesz bronić ile wlezie, ale to jest słabe. Jest to zbyt duże i zbyt rzucające się w oczy udziwnienie. Za dużo tej czerni. Samochód zamiast kolor + czarne akcesoria/akcenty robi się przez ten dach dwukolorowy. @Wisnia135i No, no, rzeczywiście, macie racje - nie ma to jak komentować kolory poli XD. A tak na poważniej - jeżeli samochód jest robiony poprawnie, to do pewnego stopnia należy zaakceptować wizje właściciela - zwracam uwagę na słowo klucz tj. „do pewnego stopnia”. Po drugie na tym forum są przykłady wychodzenia poza schemat, oklejone M4 Gamka, kilka fur na hydro (w tym w PD i Elite), czy chociażby Twoje 135i, które tez ni ch*** nie wpisuje się w klimaty GS, a jednak swój temat ma. W tym konkretnym temacie wiadro pomyj zostało już wylane, MGR zrobi co uważa za stosowne bo koniec końców to jego samochód i jego pieniądze. My możemy potem zagłosować za nie wrzuceniem do PD i tyle, ja przynajmniej tak zrobię bo mimo ogromu pracy i zajebistego podejścia do tematu dla mnie to definicji PD w obecnym kształcie nie spełnia, ale na pewno nie przez złote śrubki czy czarne koła, bo to biorąc pod uwagę wizje na auto po prostu pasuje i broni się samo. Kończąc już: mnie rodzice nauczyli, że póki komuś nie będę żarcia do garnka wkładał to nie będę mu mówił jak ma żyć, a jeżeli się z kimś nie zgadzam to staram się przedstawiać swoje argumenty w rzeczowej dyskusji, biorąc pod uwagę opinie drugiej osoby, a nie „nie bo nie” i ch**. Pozdro.
  22. Wiśnia sorry ale pi***olisz bez sensu. Czym innym jest wrzucenie złotych śrub z du** i robienie cyganerii z koła, a czym innym jest wrzucenie tego koloru kiedy to faktycznie ma sens. Tutaj z tym kolorem karoserii, z tym kolorem kół się to po prostu spina. Ładnie tez się komponuje z dekielkiem Alpiny. Nie jest to klasyka, nie jest to PD, to coś innego - nowego, ale jest to zrobione poprawnie i bez drogi na skróty, choć tak jak napisałem wcześniej ja bym tu i ówdzie zmian dokonał tj. przywrócił dach do normalności i zmienił ten niebieski w miejscach gdzie „kosmetyka” gra druga rolę jak np zaciski.
  23. Ludzie, ja wszystko rozumiem, ale z tą zawiechą trochę przesadzacie. To jak bilsteiny kupi to też musi przemalować żeby było czarno? No come on. @MGR kawał dobrej roboty, podoba mi się podejście i przemyślenie tematu żeby wszystko było spójne - sam w tym roku zrobiłem krok w tył ze swoim projektem i zaczynam od podstaw jak Ty w mojej E90. Fajnie widzieć, że nie tylko mi odpierdala z odnawianiem od spodu we względnie nowej furze. Zastanawiam się tylko czy niebieski faktycznie jest dobrym posunięciem w kontekście obecnego koloru i czarnych dodatków - jeżeli już, postawiłbym na dwa kolory lub jeżeli na trzy - to trzeci złoty tak jak zarzuciłeś wyżej. Wtedy wszystko ładnie będzie grało - np. takie złote zaciski pod czarną felgą ze złotymi już śrubami - w mojej opinii byłby kocur, niebieski jakoś tak średnio na jeża, wg mnie nie gra on nijak z obecnym kolorem karoserii. Kwestię dachu bym przemyślał, bo to faktycznie już trąci kiczem + obecny kolor robi robotę, szkoda go zasłaniać na dachu. I nie mówię tego jako ortodoks GS, sam mam E90 Le Mans Blue z czernią wszędzie gdzie się da, a trzecim kolorem przy detalach jest czerwony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...