[e46]Wifii330sedan

Blacha napewno wyleci, bo zderzak ma trafic do malowania, nie rozumiem jednak co masz na mysli "driftowozu" ?

Wiem wiem, muszę sie z tym pobawić, bo z prawej strony fajnie siadła a z lewej tak jak widać ,chociaż regulacja jest już ustawiona maksymalnie jak się dało, a z wydechem tak jak pisałem plany były na wydech z m3 ale jeszcze zobaczymy

Wracając do koła masz na myśli jakiś konkretny model co by fajnie pasował do e46 ? Cos z bbs ?

Wcześniej były w carbonie, teraz założyłem biało-niebieskie

Emblematy tzn ? Na jakie ? Co do wiadomości ok bede pamiętał

Planuje zakupić czarne nerki, te okleilem tak na próbę jak to wyjdzie, co do klapy będę sie jeszcze z tym bawił żeby to bardziej spasować bo rzeczywiście jest lekka japa z lewej strony, co do kątów są już ustawione okolo 3.5 stopnia, na ostatnich zdjeciach bylo ponad 6 ale to zaraz po założeniu camberów. Koła hmmm kupiłem je tak z głupa gdyż mi się spodobały, kto wie może sie zmieni na jakieś inne i ten tył jest jeszcze troszkę wyżej bo wsadziłem gumy w sprężyny żeby sie tak nie uginała.Co większej gleby się może pomyśli ale to bym musiał zakupić gwinta bo teraz mam sportowe oryginalne. Będę chciał zrobić tak żeby to miało ręce i nogi ale rzeczywiście german brzmi nieźle i do tego będę chciał dążyć i myślę ze z wami mi się to uda żeby to jakoś wyglądało. A co do lamp to co proponujesz folia przyciemniająca ? Kiedyś myślałem nad tym , ale zastanawiałem sie jak to bedzie świecić po oklejeniu taka folia. A co do wydechu plany miałem zrobic wydech z m3 na wymiar pod m pakietowy zderzak ale zobaczymy może faktycznie wpadnie jakas zwykła dwururka.

Będę miał na uwadzę, będę sie za czymś rozglądał jak coś sie trafi fajnego to pomyślimy, narazie sie oswajam z tym forum jeszcze

Kiedyś miałem plany poszerzyć błotniki trochę ale jakoś mi przeszedł ten pomysł, a te koła to tak nagle mi wpadły no i juz na 19stkach nie ma takiego komfortu jazdy i zawias dostaje bardziej po du***, gdyż auto służy na codzień

Spokojnie wszystko w swoim Spokojnie, powoli do celu dopiero się oswajam z syndykatem i z wszystkimi zasadami jakie tu obowiązują

Domyślam się, tak jak pisałem wcześniej czekam na rady i opinie, z góry dzięki za akceptację

Witam moja przygoda z bmw zaczęła sie 4 lata temu, kiedy zakupiłem pierwsze bmw w wersji sedan z 3 litrową jednostką napędowa, rozglądałem się za benzyną ale wpadł mi ten sedan w dobrej cenie i jestem bardzo zadowolony z tego wyboru jeżeli chodzi o bezawaryjność, osiągi i spalanie.Przez ten okres kiedy bawarka była ze mną przeszła parę modyfikacji które bedę starał sie krok po kroku opisać i przedstawić a wiec zaczynamy. Pare fotek po zakupie pojazdu Autko przyjechało na 17stkach oryginalnych z oponami zimowymi gdyż zakupiłem ja w styczniu, w cenie auta sprzedający mi dołożył 18stki z oponami letnimi styling 193 z dystansami 2cm na tył bo wpadały w nadkola . Założony był z przodu tylko zderzak z m pakietu reszta praktycznie seria, lampy bez soczewki z ringami,listwy w chromie. Krótko o aucie: Silnik: M57 184KM Skrzynia: Manualna Dyfer: Heck Kolor: ORIENTBLAU METALLIC (317) Data produkcji: 1999-11-25 Krótki opis wyposażenia: -abs -asc wnętrze skórzane fotele listwy wykończeniowe drewnem zawieszenie, przystosowanie sportowe komputer pokładowy 4x el szyby radio business cd+ zmieniarka na 6 cd zdjęcia vinu Na pierwsze mody nie trza było za długo czekać, jakoś po kilku miesiącach po zakupie udalo się zakupić lampy soczewkowe oryginalne boscha Następnym modyfikacją jaka była, to zamontowanie kierownicy z m pakietu z multifunkcją podsyłam foto jaka była oryginalnie Przy okazji drewno zostało zastąpione folią 3m carbon Potem przyszedł pomysł na założenie lamp ledowych z tyłu oczywiście zamienniki ale świecą całkiem nieźle poniżej zdjęcia przed i po założeniem . Może teraz trochę o silniku i układzie wydechowym. Zostały usunięte katalizatory, wydech środkowy i końcowy, została poprowadzona rura od turbiny przez całe auto bodajże 2cale nie pamiętam dokładnie i założony został końcowy wydech z nierdzewki firmy Ac Schnitzer dedykowany do 330ci dźwięk robi robotę auto przeszło podniesienie mocy przez firmę tuningową GSC Tuning Kraków przez co dysponuje mocą 220KM i 540NM jak znajde wykres to wstawie zdjęcie, już całkiem przyjemnie jeździ .Potem przyszły mody żeby skompletowac m pakiet wpadło m.in. (zderzak tył z dyfuzorem, progi, czarny sufit,listwy wewnętrzne,listwy shadow line na tą chwile brakuje tylko siedzeń może kiedyś wpadną Progi kupiłem od znajomego były tak jak zderzak w kolorze srebnym, natomiast zderzaka trochę szukałem chciałem kupić na miejscu bo z wysyłkami to róznie bywa jeżeli chodzi o transport ale wkońcu sie skusiłem i zamówiłem zderzak przez internet, na szczęscie przyszedł cały nic nie uległo uszkodzeniu Zmiana przyszła też na folie przyciemniająca szyb po zakupie bawarka byla przyciemniona jasna folia UV bodajże 30 pare procent dla mnie okazało się za jasno z racji tego że lubie mieć ciemniej w aucie zerwałem folie z wszystkich szyb i bawarka została przyciemniona na nowa folia jakos koło 80% przyciemnienia nie pamiętam dokładnie, poniżej zdjęcie jeszcze wtedy na zimówkach 17stkach gdyż auto służy mi na codzień . Bunia na 18stkach jezdziła jakoś 2 sezony potem przyszła myśl żeby zmienić kółko na jakieś skręcane.Wybór padł na Felgi niemieckiej firmy Rial imola Race 2tlg19' 8.5 j i 10j et 14 i 18 felgi jeździły u znajomego w e39 od pierwszego razu jak je zobaczyłem u niego to mi się spodobały i jak się tylko dowiedziałem że chce sprzedać to nie mogłem inaczej postąpić jak je od niego odkupić Oto pierwsze przymiarki : Niestety musiałem zakupić 4 opony ponieważ te, które były założone były za szerokie do mojego auta. Założone były na nich opony 225/35/19 przód i 255/35/19 tył. Ja założyłem 215/35/19 przód i 225/35/19 tył tak jak się obawiałem nawet po puszczeniu śrub na wachaczach koła trochę wystawały poza obrys ' i na tyle troszkę się opona naciągneła Po założeniu kół i pojechaniu na zbieżność okazało sie że do wymiany są tuleje wachacza tył i przewody hamulcowe więc postanowiłem już zrobić cały wózek, gdyż wiedziałem że auto pozostanie ze mną na dłużej. Zakupiłem większości komplet tuleji z poliuretanu na wóżek i oddałem do znajomego na wymianę Jak będzie kiedyś chwila to wejdę do kanału i zrobię zdjęcie jak to wygląda z dołu Potem były plany i myśli nad wypchaniem nadkoli albo zamontowaniem regulowanych wachaczy tzw. camberów gdyż pojawił sie problem obcierania z tyłu i wybór padł na regulowane wachacze. Po założeniu camberów i dodatkowo gumy w sprężyny obcieranie troszkę ustąpiło ale nadal niekiedy obetrze na sezon myślałem zrolowac nadkola Kąty jakie mi ustawili na zbieżności około 3,5 stopnia z tyłu w wolnej chwili jak znajde wykres to wstawie opona praktycznie schowała sie całkiem wystaje tylko troszkę felgi. Zdjęcie po założeniu camberów kumpel zakładał na podnośniku i ustawiliśmy na oko no wiedziałem że i tak będę musiał jechać ustawić jak się okazało po przyjeździe na zbieżność kąt był ponad 6 stopni nie dało się wogóle jeździć i opona schodziła w mgnieniu oka . Ostatnim modem jakim przeprowadziłem do tej pory było zakup klapy stylizacja csl Laminat Klapa była w kolorze czarnym oklejona jakimś carbonem, po kupnie odrazu trafiła do lakiernika . Zdjęcia po odebraniu od lakiernika Przyszedł czas na założenie klapy Klapa siadła całkiem nieźle jak na laminat troszkę odstaje z lewej strony ale się z tym jeszcze bawił Tutaj zdjęcia z małej sesji po wszystkich modach do tej pory ale za pewne nie ostatnich Zdjęcia robione przed ustawieniem odpowiednich kątów Czekam na wasze opinie i rady co by można było w niej zmienić plany są na wydajniejszy IC i myślałem nad wydechem z m3 zrobiony na wymiar pod m pakietowy zderzak.