AdRRian

Czekam na rozwój sytuacji , wiem że u Ciebie lipy nie będzie , tylko proszę jak ja zrobisz to nie sprzedawaj od razu hehehehe
Pozdro
 

Ja to tylko tu zostawie  :564

Co do m10 to na start nadal gaźniki z r1. W garażu mam jeszcze w zapasie ori strombergi, a dodatkowo obmyślam inny niecny plan na zasilanie tego m10
 
przymiarki:

 
zastanawiam się czy nie zrobić do siebie podobnego
 

 

 
Potem dostałem wiaderko ocynków  ;>
 

 
A autko zawitało na pasowanie blach przed lakierem
 

 
Tu już prawie na gotowo
 

 
Ostatnie zdjęcie u mnie w starym kolorze  ;]
 

 
Tym czasem cały czas coś powoli działam i staram się dopieszczać detale
 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
Długo na to czekałem  devill

 
 
 
Na koniec dzisiejszego dnia moja ulubiona fotka!
 

 
Na reszcie w domu!  devill
 
 
Reszta na spokojnie

A dziękuje za opinie
 
Uważam że blenda USA z napisem BMW bardzo dobrze tutaj pasuje ale to moje zdanie . 
 
A teraz kilka fotek strzelonych wieczorem już chyba w ostatnie takie ładne nie deszczowe dni








 
 
I to chyba ostatnie takie zestawienie bo na wiosnę dalsze zmiany na pewno wpadnie jakieś 3tlg. 

Dzień dobry SYNDYKAT. !
Mała aktualizacja zmian, no to zaczynamy 
Wpadły OE wpinki i listwa na schowek Motorsport

Felgi przeszły kpl renowację. Zostały pomalowane proszkowo + Polerowanie rantu i odziane w opony 195/40 , 225/35 yokohama s-drive



Po za tym składanie + różne głupotki , miłego oglądania !










Udało się dojechać na Molo i dziękuję za wspaniałe melo;D i oczywiście za wyróżnienie !




Miłej niedzieli !

Zdjęcia z rozkładania i składania kół z nowymi rantami jakie dostałem od K-Garage Wheels Spa. Profi podejście do tematu i obsługa, a wiecie że ja jestem wymagający POLECAM tą firmę !!!

Co tu tak cicho ?

Czerwone ringi siadłyby jak złoto

Czyściej niż z fabryki, pięknie to wygląda, szczególnie od spodu

Taka sytuacja

sorki ale nie dało sie ogladac ostatnich zdj dla mnie to 3 sekundy roboty ale tej żółtaczki to juz nie zniosłem 

Rok. Tyle auto stało w garażu w związku z moją przeprowadzka do WWA. Zielona została w Krakowie i tam czekala na swój moment. Co prawda wyjechałem nią na krótką przejażdżkę do @Utaś_e36 wiosna Ale to było raptem 5km. W zeszłym tygodniu przejezdzilem nią około 100KM i nawet nie sądziłem jak bardzo tęskniłem.. E36 to jednak samochód,a w połączeniu z KW1 frajda z jazdy jest niesamowita. nadchodzący swap rozbudza coraz bardziej moje emocje. Kwestia swapa..No właśnie..  sądziłem, że uda się wystartować w tym roku, żeby pod koniec przyszłego sezonu auto mogło wyjechać i pojawić się chociaż na jednym evencie z tym mocnym pierdolnieciem. Niestety..nic nie idzie zgodnie z planem( jak chyba u każdego) i bardzo bym chciał zacząć działać w 2k21(wiosna-lato), żeby na sezon 2k22 auto było już skończone w 100%. Taki jest plan,a jak będzie czas pokaże.  
na osłodę kilka zdjęć zrobionych na szybko. Krecilismy z Panda krótki film na yt o aucie który pojawi się niebawem. 
pozdro.

Melo na Molo 2020
Jak pisałem już u Daniela na poście, Schnizter to moja ulubiona felga  

Piątek, piąteczek...

Dzisiejszy dzień był pełen dobrych i złych momentów. Jak wiadomo nie zawsze idzie tak jakbyśmy tego chcieli... Auto miało dzisiaj zostać złożone, ale wyszły małe komplikacje i nie wypalił plan. 



Na początku zostały zmienione zużyte poduszki skrzyni zmiany biegów:





Następnie w ruch poszły prace związane z sprzęgłem:












Został założony wał i podpora skrzyni oraz stan podłogi na dzień dzisiejszy:








Została wymieniona pompa wspomagania na nową z Meyle HD:






Skraplacz został również wymieniony na nowy firmy Nissens'a:






Została również założona sprężarka klimatyzacji, ale niestety zapomniałem sfotografować.  Jutro kolejny dzień zmagań przy aucie tyle, że do południa. Także akcja składania, dopieszczania Compacta pewnie przedłuży się o kolejne kilka dni, bo jest kilka detali, które chcemy poprawić w aucie i będę zaglądać na warsztat po pracy, by je wyeliminować. 


Także ciąg dalszy nastąpi.

Melo na Molo 2020
Jak pisałem już u Daniela na poście, Schnizter to moja ulubiona felga  

Rozumiem, że jeździsz na boso? 

Inaczej sobie tego nie wyobrażam hehe.

Taka sytuacja

Relingi stanowczo niee

Dzień czwarty...





Czekając na paczkę z częściami od częścidobmw.pl została zdemontowana przepustnica i odma - jej stan wiele dawał do życzenia ( jedno zdjęcie starsze jeszcze przed czyszczeniem silnika ).











Do dotarciu odmy na warsztat wzięliśmy się za jej montaż:

















Przy okazji zostały poprawione zardzewiałe śruby, nakrętki...







Został namierzony zużyty i wymieniony przewód podciśnieniowy:










Kolejnym etapem było czyszczenie miski olejowej. W środku niej znaleźliśmy fragmenty uszczelki podstawy filtra, tak samo na smogu małych sztuk, przy okazji zajęliśmy się urwaną śrubą w bloku jak i nagwintowaliśmy na nowo miejsca dla śrub. Miska została oczywiście solidnie wymyta. Został również wymieniona uszczelka czujnika poziomu oleju.
















Następnie został usunięty stary uszczelniacz wału, założona nowa uszczelka dekla, nowy uszczelniacz i czekaliśmy na wolne miejsce na warsztacie:















Później wymieniliśmy przewód wspomagania ( wcześniej przerobiony z anglika siedział ), do tego wpadły też nowe poduszki silnika od Lemfordera. Został również solidnie wymyty magiel, który odzyskał dawny blask:











Długo oczekiwany moment ponownego wsadzenia silnika do komory...












Widok baranów w komorze:








Kolejny dzień był dość wyczerpujący, ale widok zapakowanego silnika w komorze - był warty poświęceń. 
Niestety nie wszystko idzie tak jak powinno i robią się delikatne opóźnienia, ale powikłania są nieuniknione i jeszcze brakuje tym razem sond diagnostycznych, bo sondy z B30 są krótsze niże te co występowały w B25 jak u @MAREK GERMAN - dzięki za wskazówkę na temat sond.. I będzie trzeba zamówić dwie nowe lub wywalić owe dwie sondy. @Cholo, dzięki za pomoc również.
Czekam na poranek i kończenie prac związanych z autem - trzeba jeszcze zrobić sprzęgło, zarzucić go na silnik oraz połączyć z wałem. Zamontować sprężarkę klimatyzacji, pompę wspomagania od Meyle HD, dwie poduszki skrzyni Lemforda, gumy stabilizatora tylnego, bo mam za duże obecnie. Zostanie zarzucić obie chłodnice oraz skraplacz. Podłączyć silnik, uzupełnić: płyn chłodniczy, olej, wsadzić nowy filtr i odpalamy auto na nowo 

Środa...




Wpadła nowa pompa wody HEPU i termostat Wahlera:



 
 
Uszczelniacz wału przód został zmieniony:






Przygotowania do przyjęcia kolektora wydechowego:












Witaj, przyjacielu...







Został wymieniony łącznik elastyczny wału:





Prace związane z przekładaniem akumulatora do bagażnika również ruszyły:









Zapadła decyzja o przesunięciu włożenia silnika do komory z racji, że lepiej i łatwiej będzie zamontować na luźnym silniku:
- odmę z wężami wentylacji skrzyni korbowej, 
- przewodu odpowietrzenia zbiornika,
Również czekamy na uszczelki: bagnetu. Śruby OEM od miski - poprawka zerwanej śruby, oringi chłodnic. 




Ciąg dalszy nastąpi... 

Moze kiedys jak dzieci odchowam heh. A tymczasem:

Na tą chwilę wszystkie wersje  i przod i tył 

Wtorek - ciąg dalszy zmagań.
Dzień zacząłem z nowym mechanikiem od walki z skrzynią zmiany biegu. Jej stan dał wiele do myślenia, części zamówione także trzeba - było się brać za robotę.



Troszkę czasu poświęconego i wróciła do normalności.

 
 
 
 
 
Na kolejny etap prac został wybrany silnik:








Kilki godzin pucowania i pożądany efekt został uzyskany:








 
 
 
 
 
Bardzo wiele osób zwróciło mi uwagę na zaniedbanie sytuacji w komorze silnika. Mieli rację, był totalny syf zostawiony po zmianie silnika. 
 




 

Troszkę ją pod remontowaliśmy







Zjechało się troszkę towaru na warsztat - niestety jeszcze nie jest to koniec przyjazdu paczek, kolejne będą schodzić na dniach:







Zostały zamontowane również nowe zamki dolne maski:




 
 


Auto obstawione doborowym towarzystwem czeka na jutrzejszy dzień. 


 
 
 
 
 
Plan na jutro? Zamontować wszystkie nowe części: sprzęgło, pompę wspomagania, termostat, przewód wspomagania, chłodnicę wody, klimatyzacji + skraplacz, uszczelka miski, uszczelniaczy walu przód i tył, uszczelkę bagnetu itd. Montaż kolektorów Schmiedmanna i zostanie kolejne czekanie na dostawy części: przewodu odpowietrzającego silnik do filtra węglowego, odmę, kilku śrub OEM,  łącznika podpory wału. 

Ogólnie zmiana warsztatu na P&C Motors w Węgrowie - wpłynęła na mnie bardzo pozytywnie. Właściciel warsztatu zmotywował mnie do dalszych prac przy aucie ( jeszcze nie dawno rozważałem sprzedaż ). Poprawił wszelakie niedociągnięcia po poprzedniku. Najlepsze w tym wszystkim jest to, że starannie i z dbałością o szczegóły podchodził do powierzonego mu zadania. I mimo brudów jakie mu zostawił poprzednik, zachował czystość. Co w dzisiejszych czasach jest trudne na warsztatach. Także jak najbardziej na plus ten warsztat.

Bosze ile robią zdjęcia hehe

vs