735Pawel

Kup zmieniarkę cyfrową Dension, mam taką i jest świetna jakość i dynamika dźwięku.

Myślałem o tym ale docelowo będą inne koła.

2,2 już dawno poszło na złom . Obecnie siedzi niewiele większy M54B30 ale na pewno nie jest to moje ostatnie słowo.

Tak jest tył był pakiet Areo. Podwozie było i jest w przyzwoitym stanie ale i tak będzie jeszcze odnowione razem z komorą silnika. Nie zrobiłem tego odrazu bo przede wszystkim nie miałem do tego fachowca ani czasu zrobić to samemu. Silnik to m52b28 na ten moment seryjny i oprócz dolotu, wydechu i strojenia nic przy nim nie będę modził. Co do radia, a nawet całego wnętrza to ono się już diametralnie różni od tego które wyżej pokazałem, o czym napisze w kolejnych postach. Wiesz że mam podobne przemyślenia? Ale kto wie co mi do głowy jeszcze wpadnie…

Ja miałem po 45 z przodu i po 35 z tyłu. Z takimi dystansami miałem koła równo z krawędzią błotników. Wiesz że ja zawsze od du** strony zaczynam i później są tego skutki… Co do opisania wszystkiego to będę sukcesywnie opisywał kolejne etapy bo pisząc wszystko w jednym poście zanudziłabym odbiorców.

ONo to lecę dalej… jak wyglądało to już wiecie. Technicznie samochód był w przyzwoitym stanie tylko 6 lat w stodole zrobiło swoje z elementami gumowymi. Tak więc na pierwszy „ogień” poszedł duży serwis oraz uszczelnienie silnika. Wymieniłem też wszystkie węże i rury od dolotu i chłodzenia. Po tym zabiegu samochód zaczął równo pracować i trzymać moc serii. Kolejnym etapem była naprawa blacharska oraz lakierowanie samochodu. Przy tej okazji wymieniłem tylny zderzak na oryginalny mpakiet, szerokie listwy, przednie lampy typu „black hella”, uzupełniłem brakujące elementy takie jak tunele chłodzenia hamulców, zaślepka mocowania haka holowniczego, lampki podświetlenia tablicy, „szczebelki” przedniego zderzaka, nowe podszybie i cały szereg innych detali które były w kiepskim stanie lub po prostu ich brakowało. Poniżej kilka fotografii z prac lakierniczych i samochód po odebraniu od lakiernika: W czasie napraw lakierniczych udało się zebrać kilka drobiazgów takich jak felgi 3tlg, vadery, boczki z airbag individual i jeszcze kilka innych rzeczy. Felgi to custom zrobiony na rotorach ACT, finalne parametry przód 9,5J (2,5” rant) tył 10,5 (3,5” rant) na które zostały naciągnięte opony 215/45 i 235/40 r17 co okazało się być balonem i zmieniłem je na 205/40 i 225/35. Pierwsze fotografie na nowym kole: W tym samym czasie trwały prace nad wnętrzem: cdn…

Witam serdecznie! Tym razem przedstawić chciałem mój drugi „ulep” jakim jest BMW 328i cabriolet. Samochód zakupiłem w 2018r i niemal od początku zabrałem się za jego przebudowę. Szukałem egzemplarza z silnikiem 2.8, automatyczną skrzynią i najlepiej w czerwonym kolorze, niestety po blisko trzech latach poszukiwań kupiłem pierwszy który miał 2.8, automat i podłogę. Mimo tego i tak przeszedł całkiem spory remont blacharski i został w całości polakierowany. Poniżej zamieszczam fotografię z dnia zakupu oraz z prac blacharskich

I tak to jeszcze etap pośredni… od początku będę opisywał i zamieszczał fotografie w kolejnych postach.

Witam serdecznie! Po blisko czterech latach budowy mojego ulepa, po odwiedzeniu kilku GF i innych zlotów postanowiłem wreszcie założyć temat. Samochód zakupiłem w 2017r, 520i wersja szczur (szklany szyberdach i tempomat były całym wyposażeniem dodatkowym). Stan też był powiedzmy mocno średni ale przynajmniej bezwypadkowy i technicznie nienajgorszy. Początkowo miał to być mój „dupowóz” i taką rolę spełniał przez pierwsze 1,5 roku w moim posiadaniu. Mimo że jeździłem nim na codzień samochód przechodził mniejsze lub większe modyfikacje. Jako pierwsze wpadło koło styling 63 (9 i 10j x 19 z oponami 225/35 i 245/35) oraz gwint AP dzięki czemu jakoś ten samochód zaczął wyglądać. Planem na tamten czas było doposażyć w: - mpakiet - reflektory xenon - skórzane sportowe siedzenia - nawigacja Taki też zacząłem realizować plan i po kolejnym tygodniu posiadania samochodu zakupiłem komplet szarych „sportów” w pełni regulowanych elektrycznie. Dosłownie kilka dni później znalazłem na aukcji komplet lamp LCI wraz z modułem LM2 w bardzo atrakcyjnej cenie więc grzechem było nie kupić. Po zamontowaniu siedzeń i lamp samochód już zaczął mi się całkiem podobać więc tym szybciej zabrałem się za poszukiwanie kompletnego mpakietu. Na tym narazie zakończę opisywanie historii tego samochodu gdyż jest to może 5% tego co zostało w tym samochodzie zrobione ale to waśnie był swoisty „punkt zwrotny” w jego budowie. Tym czasem zamieszczam kilka aktualnych fotografii: Jak już wyżej wspominałem moja przygoda z tym samochodem zaczęła się w 2017r i samochód wyglądał w dniu zakupu tak: Tu kilka fotek po pierwszych modach: Pierwsze fotografie z mpakietem: cdn...