nowaak

Czyli po prostu S65 jest po to, by banan z twarzy nie schodził i żeby mieliło  Czekam w takim razie na jakieś filmiki na porządnym przepaleniu. Pozdro

Dzisiaj pojawiłem się na hamowni i są pierwsze wyniki przed strojeniem.  Ostatni pomiar zrobiłem bez puchy i bez filtra wiec jest mocniej  , ale tak jeździć nie można. 
 
Odcina na 8000, nawet jak zmienialiśmy jej w kompie odcinke na 9000 to i tak Max dokręca się do 8000. Seria na seryjnym kompie ma 8300 i to jest zagadka na razie dlaczego nie reaguje na zmiany i tylko do 8000 idzie ją dokręcić. 

Moim zdaniem nakładki zbędne w tym projekcie. Koło-kwestia gustu ale faktycznie trochę rant ginie przez co na zdjęciach nie robi woow. Ja chyba jestem inny bo jednak RH robiło mnie bardziej.

Spoko, tu chodziło o zgranie kół z dużymi hamulcami i to było główny cel. Dla mnie ta felga robi większe wow niż Rh akurat może to przez te hamulce i kolory i radinox. Zdjęcia nigdy nie oddają realu a ja dzisiaj stałem siedziałem i oglądałem to kilka godzin i nie mogłem oderwać wzroku. 

Jaram sie tym autem od początku założenia tematu - kolor, v8, wnętrze oraz podejście do tematu. Czekałem aż wleci aktualizacja nowego koła, szczerze mówiąc poprzednia rolka lepiej mi leżała - było idealnie. Aktualnie mam mieszane uczucia - nie zrozum mnie źle, to tylko moja opinia. Może na innych/lepszych zdjęciach felgi lepiej się będą prezentować. Pozdro

Pyk następny gracik 
Uprzedzając pytania : 
Tak, świadomie wszystko skonfigurowałem jak widać na zdjęciach. Począwszy od wyboru wskazówek, skalowania itp aż do ekonomizera a nie czujnika temperatury oleju. 

Siemanko właśnie wleciał gwint od PK Individual Coilovers wraz camber pilates na przednich amortyzatorach  
oczywiście przy okazji montażu nowego zawieszenia dokupione były nowe piasty firmy FAG.
zeby przygotować auto do spasow zakupione były również nowe opony
przy okazji wolnego miejsca na kanale w między czasie oklejony został tez  shadowline matowa folia z 3M
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Kolejny element wyposażenia który leżał i czekał do założenia

Cześć!
Mimo kiepskiej pogody nie odpuszczałem i starałem się jak najwięcej pojeździć M3 zanim wstawię ją do garażu, dlatego trafiła na zimowanie dopiero tydzień temu
Teraz na garaż wprowadziłem E92 na której chce się skupić przez zimę, większość gratów już jest, trzeba tylko na spokojnie to zamontować i mam nadzieję na wiosnę się pochwalić efektem
Pozdro!

Siema ludzie. Otworzyłem temat odnośnie cabrio, to i tutaj pasowało by się odezwać. Coupe jest i ma się świetnie. Sporo się działo pod nieobecność na forum, w tym czasie samochód przede wszystkim otrzymał cały nowy lakier. Poza tym sporo drobiazgów, uszczelek uszczeleczek i masę innych pierdół 
Największym osisgnieciem po tych wszystkich latach jest to, że samochód został doceniony na tegorocznej edycji GF Chotowa otrzymując największe możliwe wyróżnienie i trafił do grona SYNDYKAT ELITE 
 
Na dzień dzisiejszy wygląda tak. I jeśli chodzi o wygląd to już nic się tutaj na pewno nie zmieni. Osiągnąłem to co chciałem 

Łukasz za późno, środek już sprzedany
Będzie vader, jest już konkretny plan na środek ale narazie nie będę zdradzał szczegółów 
Serducho już jest. Jest też już wiele innych dobrych fantów. To zdjęcia z dnia zakupu praktycznie 
Samochód obecnie sie "rozbiera". Miał być podstawiony na lakierowanie w połowie listopada ale niestety lakiernik się wysypał. Na szczęście z pomocą przyjaciół szukamy człowieka który odpowiednio dobrze wykona lakierowanie całej cabrio. 
Podłoga również będzie cała zrobiona od podstaw. Całe zawieszenie idzie do piasku i prochu i maksymalnie możliwie wszystko na nowych częściach. 
Udało sie już kupić kilka ciekawych rzeczy, cześć nowych, cześć używanych. 
Kilka zdjęć poniżej. 
PS. Auto przejściowo przez chwilę stało na rondel 0058 które zresztą obecnie są na sprzedaż. Obecnie przymiarki AC schnitzer rennsport typ 2 w 18J.
Długa droga ale jak to Dawid napisał : "gra się rozpoczęła" 

Witam,
zgodnie z modą panującąna forum w tym czasie wrzucam parę zdjęć z prawdopodobnie ostatniego wyjazdu w tym sezonie. Samochód ląduje w garażu i czeka sobie spokojnie do wiosny, a ja dalej zbieram sobie części do odnowy podwozia i zawieszenia. Idzie to powoli i mozolnie ale konsekwentnie. Chociaż w sumie robię to dla siebie i nigdzie mi się nie śpieszy a pośpiech przeważnie jest złym doradcą. Do zobaczenia w przyszłym sezonie!
 











 
 

E36 ma nowego kompana 
Może kiedyś trafi tu na forum 

Udało mi się w końcu odwiedzić syndykatowy zlot wozem, a nawet załapać na fajną fotę
Była okazja żeby poznać kilka osób z forum, napić się i zbić pionę, do następnego!
Pozdro

Witam, wpada mała aktualizacja tematu:
Po pierwsze primo wymieniłem kratkę w maskę, ponieważ poprzednia nie miała praktycznie żadnego zatrzasku i trzymała się jedynie na wężykach od sprysków. Przy dużych prędkościach potrafiła wpadać w zauważalne drgania i bałem się, że kiedyś odleci i już nie wróci. Nowa jest już na miejscu:




 
Po drugie primo, wreszcie znalazłem czas na montaż tłumika końcowego który leżał zapomniany przez około pół roku:







Mam też dwa filmiki jak brzmi, jednak nie wiem jak mam je tutaj umieścić. Jeśli wiecie jak to zrobić to będę wdzięczny za podpowiedź  głównie chodzi mi o jakieś sprawdzone strony, które umożliwiają udostępnianie plików. A tak przy okazji oryginalny tłumik jest do sprzedania jeśli by ktoś potrzebował  
 
Po trzecie primo ultimo, standardowo wrzucam parę fotek cykniętych na niewielkim spocie, w którym miałem okazję uczestniczyć:











 

Dobrze widzieć kanarka poza garażem i w dodatku fajnym towarzystwie, udało się choć chwilę pojeździć i odrazu banan na twarzy 

Witam po długiej przerwie, przy aucie cały czas coś robimy i nawet czasem się uda nim przejechać. Od molo nie wstawiałem żadnej aktualizacji a troszkę się zmieniło. Zaczynając od tego co każdy mówił, że musi być obowiązkowo czyli Wydech oraz Startec, jest! 
Lampy udało nam się znaleźć w całkiem dobrym stanie i nie ukrywam, że przeleżały w domu dobre kilka miesięcy zanim trafiły na auto, ale nadszedł ten dzień kiedy zamontowaliśmy je i od razu pojawił się uśmiech na twarzy zresztą zobaczycie sami 


Następnie auto pojechało na zrobienie wydechu, ustalenia były by wyglądało to plus minus tak: Kolektory Schmiedmann, końcowy wraz z środkowym MG Motorsport, ale ostatecznie wybraliśmy opcję zrobienia całego układu z kwasówki. Namiary dostaliśmy od @PiotrekE36 i po uzgodnieniu wszystkiego zaprowadziliśmy auto. 
Zdjęcie przed trasą oraz z nowym nabytkiem, który na pewno zagości tu na forum. 


Czekałem na efekt jak będzie wyglądał ten cały układ wydechowy oraz na jego dźwięk i jestem meega zaskoczony. Autem w miniony weekend udaliśmy się na Ogólnopolski zlot BMW do Torunia jako reprezentacja Syndykatu i to właśnie z tego miejsca mam kilka fajnych zdjęć, które ukazują efekt tyłu, oceńcie sami.





Auto dziś trafiło do znajomego blacharza, do ogarnięcia jest jedno nadkole oraz założenie nowych uszczelek, listw zderzaka i kilka drobnych rzeczy by na molo było już gotowe tak jak chcieliśmy. Dwie ostatnie fotki gratów i auta już z warsztatu u niego. Do zobaczenia na Molo 


 

Bydzie? 

Dziś z Markiem odwiedziliśmy zlot CarsLovers. 
Pierwszy wyjazd w dłuższą trasę e28 

Coraz bliżej ziemi i coraz bliżej zamierzonego celu

A więc gruz wrócił od mechanika  niestety problem jest z uszczelkami kolektora ssącego kupiłem używane bo w aso niestety brak oczywiście te które kupiłem i tak były lepsze niż moje ale jeszcze ciągnie lewe powietrze i na wolnych obrotach nie pracuje jak powinien
Tak że szukam kolejnych uszczelek 
Dziś wpadło nowe koło jeszcze bez docelowych spasów
 

Kolejna mała aktualizacja , motor już usiadł ostatecznie w nowej komorze miejmy nadzieje, że nie będę musiał go już nigdy wyciągać i będzie chodził jak marzenie 
Hamulce odpowietrzone, teraz e36 może przyjąć minimalnie felgi 18 cali z ET 24 

Przyszły tez nowe oryginalne kierunkowskazy które pójdą do przyciemnienia folią. Jutro motor będziemy odpalać i sprawdzać czy wszystko chodzi jak powinno 

Lecimy dalej z tematem, nie będę się rozpisywał po prostu polecą fotki 








Węże do klimy w wersji beta są już odpowiednio dopasowane, nowy osuszacz przewody można finalnie już wkładać na swoje miejsce. 

 
Został też dorobiony bagnet do pomiaru oleju bo seryjnie S65 nie ma. Teraz można wkładać już finalnie piec na swoje miejsce i odpalamy stroimy i pierwsze testy drogowe lada moment 

Nie myslalem ze bede mial dzisiaj juz zdjecia przed wstawieniem poprzedniego posta ale sa wiecej prosze 

No to są i acsy