Chilli WonderBoy

Zgodzę się z Tobą w pełni toteż nie ma żali, nigdy nie kryłem, że to auto nie idzie w German w przeciwieństwie do Z, która spełnia podstawowe założenia kanonu, inna kwestia, że auta robię dla siebie i w swoim stylu, nie dla innych i ich uznania. Miło jednak, że projekty się podobają.

Nie chce podejmować tego wątku, a mój wpis nie był formą wylania żalu. Organizator ma swoje zasady, a ja winny jestem je uszanować co niniejszym robię. Nie mi wchodzić w tą polemikę, tym bardziej, że każdy ma swój gust i swoje zdanie, a w tym wypadku ostatnie słowo należy do organizatorów, co jest ich świętym prawem

Auto przygotowane do sezonu, po kilkuetapowej polerce została zabezpieczona powłoką kwarcową oraz dodatkowo powłoką Hydro HD. Całe auto poszło więc w kwarc, lakier, felgi, szyby i lampy. Pisałem już o tym wcześniej, dziś dostałem zdjęcia od ADHD detaling. Można powiedzieć, że auto gotowe na GermanFest 2021 za wyjątkiem tego, że nie zostało zakwalifikowane...choć fakt, to nie german pełną gębą. Dobrze, że Z3 miała więcej szczęścia więc i tak się widzimy

Ja nie posiadam garażu tylko na auto. Nie mam takiego komfortu dla tego fun cara. Korzystam z garażu do przechowywania sprzętów, roweru, narzędzi itd... Pokrowiec zabezpiecza choćby przed przypadkowymi otarciami podczas przechodzenia lub innymi incydentami, które mogły by mieć potencjalnie zdarzenie... Biorąc pod uwagę funkcjonalność tego garażu, pokrowiec może tylko pomóc. Każdy ma inne możliwości garażowe, inne potrzeby i oczekiwania wiec spór wydaje się jałowy.

Oryginalne fotele były ze skóry, nowe mają dużo aklantary, nawiązując do dekorów wewnątrz auta. Przód alkanatara, tył skóra raził mnie w oczy, nie tworzył kompletu, więc stało się... Nie liczyłem załamań na oparciu, chciałem by było nawiązanie i było schludne, bez zbędnych zdobień. Wydaje mi się, że się udało i nie boli ta mniejsza liczba załamań, dalej będąc spójna z przodem. Przód i tył to inne fotel, inny ogólny wzór, nie dało się skopiować tego 1:1 więc jest tak i w mojej opinii to nie problem. W innym wypadku całe tylne oparcie było by w prążki.

Kika chwil w garażu i jest na miejscu

Nie planowałem. Boczki są z dekorem z alcantara i pomarańczowy przeszyciem w oryginale, nie widzę sensu poprawiać dobrego na potencjalnie „lepsze”.

Czyli potwierdzasz wyniki mojego śledztwa pt. "Valencia Orange" i to co napisałem na stronie poprzedniej.

Dziś odebrałem tylną kanapę uszytą od nowa, tak aby pasowała materiałami oraz wzorem do przednich foteli Recero CS. Za bazę posłużyła materiałowa kanapa z allegro. Komplet oryginalnego wnętrza jest zachowany i w przyszłości będzie oczywiście możliwy pełny powrót do serii, dodatkowo seryjne fotele wciąż będą w stanie jak dziś, zabezpieczone i zaimpregnowane leżakują na magazynie nie używane... Myślę, że wybrana koncepcja spójnie się spasuje z fotelami przednimi.

Dobra, mam Cię, obserwuję

Materiałowe (t.z. pokrowiec wewnętrzny) był dostępny tylko na USA i tylko przez rok, i dawno już go nie ma nigdzie (oryginał BMW). Pokrowiec "zewnętrzny" jak na foto także nie jest już dostępny w BMW, można kupić podobne, produkowane przez firmy specjalistyczne. Chodzi oczywiście o wersję coupé, nie wiem jak z roadster

BMW dostało swój, szyty na miarę śpiwór dedykowany od BMW. Napewno będzie jej przyjemniej w czasie kiedy nie wyjeżdża na drogi i śpi snem w garażu. Garaż zimowy może mało reprezentatywny ale suchy i ciepły

Tak, oba auta to Valencia Orange choć nie jestem pewny, że to dokładnie ten sam lakier. Były chyba 3 odcienie. V/O klasyczne to B44, znalazłem jednak M3 z oznaczeniem B44/2 i wzmiankę, że odcień został zmieniony.

Dziś odebrałem BMW po korekcie lakieru. Na lakier poszła powłoka Ultracoat Premium Bond 9H oraz finalnie Ultracoat Hydro HD. Ma to teoretycznie długo wytrzymać, czas pokaże. Wydaje się więc, że pod tym względem auto gotowe na sezon. Udało się także zainstalować lotkę BMW Performance, auto małymi krokami idzie w węgiel.

No nie wiem, ja bym tam FI-R do 1M zainstalował i myślę, że byłby to super pomysł gdyby nie ich cena czy dostępność...