Chilli WonderBoy

Dzięki za info, niewirdzialem, że była zmiana silnika na n55. Ciekaw jestem jak ma się jeden do drugiego, czy zmiana na +

N55? a czy przypadkiem nie jednak N54, nie upieram się ale wydawało mi się, że 135i jest na N54? Jak to jest faktycznie?

Uwielbiam zielony kolor na samochodzie (fajne odcienie) i jestem na tak. Nie myślałeś może o palecie BMW Urban Green?

...no i cyk, olejek przepompowany, a w tym modelu to częsty serwis. Pierwsza, fabryczna wymiana oleju w moście już po 3000km p.s. czemu forum zmienia rotację zdjęcia zapisanego prawidłowo ?

Broni się to wytłumaczenie samo, nie mam więcej pytań.

Pytanie, jak kwestia airbag? Jest to przewidziane czy założenie, że w razie W sam musi dać radę się przebić przez alkantarę? Ciekaw jestem jak to rozwiązałeś.

Hmm... nigdy nie pisałem ile zapłaciłem finalnie, nie rozumiem więc do końca komentarza. Oferta sprzedaży nie była tajna, a raczej ogólnie dostępna, więc nic nie stało na przeszkodzie kupna ów pojazdu . Cena była przystępna ze względu na sytuację sprzedającego ale nie była rażąco niska czy odbiegając od najbardziej korzystnych, porównywalnych ofert na rynku europejskim. Kwestia akcyzy i innych podatków nie jest taka przerażająca jak by sie to wydawało z zimnej, matematycznej kalkulacji potencjalnej oferty sprzedaży Nie pisze też anty, tylko wyrażam swoją indywidualną oceną biorąc pod uwagę mój charakter i podejście do tematu jednocześnie podziwiając zapał i projekt takiej budowy.

W sumie gdybym podjął się i tak nie taniej budowy repliki 1M, starał bym się to zrobić zgodnie z oryginałem i nie pożałował by na OEM błotniki.

Boże, jakie to piękne! Ogromnie czekam na tego cukiereczka

Kilka pierdółek przy wstępnym ogarnianiu. Olej do dyferencjału oraz naklejki na felgi M. Dodatkowo wymiana oleju na Top Tec 4200 5W-30 oraz płyn chłodniczy Prestone. Najpierw podstawy, później tuningi

Garb na masce bardzo spoko, powinien być taki oryginalnie, choć fakt, że technicznie nie ma potrzeby, silnik się mieści bez. Sam się czasem zastanawiam jak by to wyglądało jak by wsadzić taki z carbonu i nie lakierować w kolor auta.

...no i pięknie Co do tarcz pod zaciski 135i to szedł bym w te 345mm od CSL ale to już wiesz. Nowe felgi super, takie wzory robią jeszcze bardziej na żywo. Wnętrze piękne! Nie sądziłem, że będzie mi tak robić nie skóra.

Ciekaw jestem jak siądą BBS, sam się nad nimi zastanawiałem. Obudowy lusterek carbon OEM BMW, jakie koszty?

Zawszę chętnie o ile pogoda to umożliwia, śmiało możemy się ustawiać, ja jestem na TAK, tym bardziej, że chyba nie wiele takich ustawek w naszym mieście?

Oj bardzo, ale to bardzo tęsknie za taką aurą i takimi przejażdżkami. Już jestem zniecierpliwiony, a tu jeszcze śnieg Na poprawę humoru: