maras91x

Witam. Minęło około pół roku od ostatniego posta tak naprawdę nic się nie zmieniło, w sumie doszła tylko rozpórka kielichów staffa, Bardziej pochłonął mnie serwis bieżący samochodu czyli nowe: wahacze meyle, uszczelnienie miski, odma, regeneracja alternatora + wszystkie rolki i paski oraz pompa wody, do tego wiadomo kompletny serwis olejowo filtrowy + świeczki. Ostatnie miesiące bardziej przysiedziałem przy moim drugim autku "maluszku" disco polowcu hah. Co do Compota hmm rozważam sprzedaż, cały czas chodzi mi po głowie E34 dlatego zwlekam z większymi modami, tak to wygląda:

Witam. To są moje byłe lusterka Jakieś pół roku temu je sprzedałem, na lusterkach jest nabita data produkcji mojego autka, myślę że wyszły one oryginalnie choć po VINie tego nie ma. Z takich dodatków mam jeszcze nakładki na pedały i korek oleju. Tak z ciekawości jeśli możesz zdradzić na PW ile za nie dałeś, ciekawe czy sie pokryło z tym za ile je sprzedałem...

Dzięki Marku za informacje, zawsze warto wiedzieć do kogo uderzyć Za jakiś czas gdy autko pójdzie w sen zimowy kółka zostaną rozebrane i zacznie się działanie. Marek mam jeszcze jedno pytanko do Ciebie, jak przerobiłeś światła drogowe ?? (fotki się nie wyświetlają w Twoim temacie a pamiętam jeszcze za czasów forum BMW Klub Poznań, że przerabiałeś te lampy i były fotki)

Tak są to 18, ET ponoć 13 ale jak to w praktyce jest to nie wiem ponieważ z tym ET powinny być mocniej wypchnięte. W sumie to z tą przeróbką nie był by głupi pomysł, muszę zmierzyć szerokość rotoru, może będzie idealnie.

Żeby nie było że nic sie nie dzieje. Kupiłem inne koło. czas w końcu na coś skręcanego, wybór padł na ACT SX. Dość długo wisiały na olx, w końcu sie zlitowałem i tak o to zagościły w Compocie. Parametry felg nie są za ciekawe bo szerokość tylko 8,5 cala ale zawsze jest to jakaś baza Tak wygląda na Compocie: Nie obyło się bez dystansów, przód 7mm (mogło być 10mm) tył 20mm (obciera jak cholera mogło być 17mm) i tak nie będę inwestował w dystanse, zmienię ranty na ciut szersze. Nie jestem za bardzo w temacie może mi pomożecie gdzie można kupić ranty w miarę rozsądnej cenie (wiem że tanio nie będzie) i w jaki sposób są uszczelnione koła w miejscach łączenia rant/rotor/bęben ??

Wiesz co była jeszcze minimalna praca amortyzatora także chyba nie było najgorzej. Co do obcierania to na keskinach z ET 30 + dystans 7mm nic mi nie obcierało ale nie jechałem w większej ilości osób niż 3 na pokładzie, no i nie ukrywam że było jeszcze sporo miejsca by koła wyszły na zewnątrz oraz żeby auto poszło jeszcze troszkę w dół. Compact z tego co zauważyłem ma bardziej powypychane nadkola od sedana/kombi dlatego można śmiało wkłdać koła z niskim ET.

Regulacje mam skręconą na maska i wywaliłem te podkładki dystansujące. Sprężyny są niby "Eibach" ale ile w tym prawdy Na pewno są twardsze od Ta Technix jeśli da Tobie to jakieś porównanie. Tak ogólnie na przyszłość jak wywalę całą regulacje i zostawię samą sprężynę to ona nie wyjedzie mi z wahacza ??

Witam. Nie mam za dużego porównania z wcześniejszą wersją MTS, ale według mnie jest dość twardo, po wyciągnięciu helperów zrobił się delikatny pin pong. Mam jedynie porównanie do Ta Technixa u brata w e46 kombi, i jego zawieszenie jest zdecydowanie bardziej miękkie , ale może być to spowodowane już którymś kilometrem przebytym po naszych drogach, moje auto na MTS zrobiło 2 tyś km i tak naprawdę świeżo co sie ułożyło

Dzięki za przyjecie do galerii , zawsze jakoś to motywacja Keskiny zostały sprzedane, po pierwsze 17 za mała, po drugie czarny rotor i tak je optycznie zmniejszał, zresztą pasują one ale bardziej do jakiejś e30. Ogólnie ciężko trafić teraz z fajnymi kołami, już nie mówię o cenie, ale ogólnie o przedmiotach, nie ma w czym wybierać. Oczywiście mam zamiar sie wzorować na aucie MAREK_GERMAN jak i Maaatt te autka są tak miodzio że aż głowa boli Nie ukrywam że sporo czasu na Style'D przesiadywałem przy Compocie MAREK_GERMAN jak to wygląda na żywo ...

Witam chciałbym wam przedstawić mojego Compota z 2003 roku z silnikiem m54b25. Zakup tego auta był banalny, szukałem długi czas e34 ale hmm rynek mnie zjadł , chciałem czegoś, czego nie widuje sie często na drogach, a zarazem małego przecinaka i tak to się znalazł. W dniach zakupu nie wyglądał za ciekawie. przyciemnione szyby, borbety 17 z za dużymi oponami, czy przydomowe audio, urzekło mnie w nim silnik, i na mój rzut oka brak większej kolizji. Oczywiście na pierwszy strzał wyleciały ciemne szyby oraz wleciały koła 18 styling 174. Nerki przemalowałem na czarno, przydymiłem boczne kierunkowskazy, oraz zrobiłem postoje w przednich kierunkowskazach. Oczywiście po niedługim czasie wjechał gwint MTS w wersji Gold - od razu wyciągnięte helpery. Felgi styling 174 nie były moim marzeniem, zawsze chciałem czegoś z rantem i tak wpadło koło Keskin KT1 17' przód 8,5 ET35 tył 10 ET30 z oponami przód 205/40/17, tył 215/40/17, oczywiście doszły dystanse żeby jako tako to wygladało. Zmieniłem również przednie kierunkowskazy na takie z pomarańczowymi środkami oraz obkleiłem na żółto halogeny. Efekt chyba nie najgorszy: Udało sie zahaczyć nawet jeden Event - Style'D 2k16. Obecnie autko czeka za innymi ciekawymi ciekawymi kołami, Keskiny zostały sprzedane, zostały zmienione lusterka na oryginalne. Do Germana daleko mu jeszcze ale najważniejsze, że jest pomysł. Plany zapewne iść jeszcze w dół + koło, myślę również za przeróbką przednich lamp na black hella i hmm M-Pak ?? Kto wie. Tak poza tym autko w ciekawej konfiguracji: -m54b25 -6 biegowy manual -czarny sufit -kierownica M-Pakiet -gałka zmiany biegów M -listwy drzwiowe M -nakładki na pedały Hamman -fotele Sportsize Mam nadzieje że ktoś to przeczytał do końca. Proszę o komentarze te pozytywne jak i negatywne, nie boje sie krytyki. Ps do moderatorów jeśli temat wygląda źle lub jest z nim coś nie tak proszę go usunąć. Pozdrawiam Gruby