V-MAX

Bardzo ładna sztuka taka " czysta " środek również siedzi mi kolorystycznie będę zaglądał tutaj !

Pierwsze fanty odebrane z malowania wyszło bardzo ładnie dodatkowo wózek zabezpieczony w środku woskiem do profili zamkniętych. Można lecieć z następnymi gratami do odnowy. Pod koniec miesiąca jak znajdę czas postaram się wraz z kolegą złożyć dół silnika.

Widać jak by to robiła osoba która ogłasza się na fb ale mogę się mylić z którą ostatnio podobno są jakieś problemy ale mogę się mylić

M52 opuściło budę, powoli szykuje się do wstawienia gołej Budy bez przedniego i tylnego wózka na podnośnik i dalszych prac z konserwacją. Wózek , stabilizator jakieś blaszki i miska od V8 pojechały do malowania proszkowego.

Jest pięknie oby tak dalej , wyczuwam zapach Oreo 💪

Więc tak ściągniętą miska olejowa od spodu również czysto , rozrząd najprawdopodobniej został zmieniony w bmw bo wygląda idealnie ale to jeszcze zweryfikuję , co najważniejsze blok w idealnym stanie wał również , panewki natomiast mają zdarta pierwsza powierzchnię "adaptacyjna" pójdą do zmiany będzie wszystko tip top wiem już na czym stoję więc można kompletować części do silnika pokrywy miski itp do malowania a śruby zostały już zabrane do galwanizacji pomału do przodu silnik na razie zabezpieczony zawinięty żeby nic do niego przypadkiem nie naleciało i zbieramy graty Duże podziękowania dla kumpla który pomógł mi dzisiaj ogarnąć temat 😛 musze go namówić na założenie galerii swojej e39 bo również ma co pokazać. Z fartem

Silnik umyty zaopatrzyłem się w stojak do silnika i w żurawia żebym spokojnie mógł sobie nim manewrować podczas prac wczoraj została zdemontowana wiązka silnika i pokrywy zaworów widok który ujrzałem od razu wywołał banana na twarzy silnik w środku jest czysty więcej zdjęć wrzucę jak ściągane miski

Nie wykluczam 5 biegowej skrzyni kwestia jak to będzie współgrać wszystko ze sobą , ale w serduszku jednak zostaje 6b , ale zejdźmy na ziemie na razie jest automat i tak auto ruszy ( ale na wszelki wypadek uszykuje wiązkę do manualnej skrzyni ) 🤪

Taki był zamysł od samego początku , mam ogromny sentyment do tej budy i nie było innej opcji choć wiem że taniej wyszło by sprzedanie i kupno drugiej ale nie tedy droga Co jest potrzebne do takiego swapa ? hmm wszystko z przodu jest inne chłodnice serwo przekładnia cały zawias jest inny wiązka itp mając dawce mam wszystko co będzie mi potrzebne po za jakimiś tam pierdołami dla mnie to totalnie nie problem przełożyć wszystko gdyż na co dzień składałem różne modele bmw. a e39 mogę składać ze zamkniętymi oczami , Automat nie jest moim marzeniem i każdy kto mnie zna o tym wie ale obecnie nie mogę sobie pozwolić na zakup manualnej skrzyni biegów 6 biegowej ori ani skrzyni na adapterach więc temat na razie odpuszczam tym bardziej że ceny skrzyń są chore a ori skrzynie pod m62 6b mają swoje " problemy " z np wyciem i 6 biegiem więc zostanie na razie automat jechałem dawcą i pierwszy raz jechałem autem z takim przebiegiem i skrzynia chodziła na prawdę fajnie ,wpadnie soft alpiny świeży olej i będzie okej , przynajmniej na razie chce się skupić w 100 % na budzie i silniku żeby wszystko było na tip top i auto wróciło na drogi i po raz pierwszy od prawie 4 lat się nią przejechać. Wszystkie uszczelki w silniku będą nową tutaj nie będzie żadnych kompromisów silnik przed włożeniem do auta przejdzie kompletną weryfikacje zajrzę do panewek i zostanie sprawdzone wszystko co się da , ja nie z tych ze wkładam silnik jak leci i nara

Witam po dłuższej przerwie , od dłuższego czasu każdemu mówiłem że kupię V8 i zrobię swapa trochę to trwało ale w końcu jest m62b44 nv z niskim nalotem , na razie zostaje skrzynia automatyczna małymi kroczkami do celu.

Dzięki za zaufanie !

Człowiek to ogląda i ogląda i napatrzeć się nie może , MEGA podejście do tematu kibicuje mocno

Jak kolega wyżej bardzo dobre fanty , Dzięki za gifty, lusterko ogarniemy pierwsza klasa zdjęcia z naprawy już się robią.

Piękna jesieniara , gratulacje zdobycia lusterka z m3 działasz bardzo konsekwentnie. Teraz do kompletu potrzebne jeszcze zewnętrzne z m3

Dokładnie tak , różnie ludzie robią na podkład już kładą cobrę albo właśnie nfcc, masa natryskowa i cobra , fajnie na koniec zarzucić i tak wosk na całość

to źle nie jest. Odnośnie cobry i nfcc to bardzo dobry wybór robiłem tym u siebie podłogę i mogę z czystym sumieniem polecić , samą cobre będziesz dawał jako konserwacje ? może warto pomyśleć o masie natryskowej a cobra jako zamkniecie np w kolorze auta

Drogi taki temat jak można wiedzieć ?

Kibicuje mocno , z ciekawości gdzie robiłeś blok ? gdzieś w okolicy ?

Gratulację za oreo

jedyne co jest pewne to to że będzie grubo. Auto widziałem miałem okazję przy nim robić i jest to naprawdę godną sztuka żeby trzymać pod kocem w garażu:)

z3 nie moje to fakt nie mam czasu zresztą sam doskonale wiesz jak u mnie to wygląda ale czy jedno z lepiej odrestaurowanych e39 hmm nadal jest to w trakcie robię co mogę i jak tylko potrafię , czas i opinie innych zweryfikują te słowa kiedyś

Czy coś się dzieje ? no coś tam się dzieje. Aktualizując temat po kolei Podłoga w środku auta i z podłoga w bagażniku zostały gruntowane wyczyszczone zerwane lakierniczo prawie do zera ( w przypadku tylnej podłogi zerwałem prawie do gołej blachy i ori podkładu żeby nie został nigdzie stary lakier, Szlifowanie skrobanie piaskowanie itp obecnie jest to tylko w podkładzie i w masie stp uszczelniającej na dniach chce zarzucić na to bazę tak jak miało to miejsce w oryginale. Progi również zostały wyprowadzone po blacharzu na tip top i są gotowe pod lakier. Udało się również skończyć panel w full opcji zrobić ikonke wydechu i sprawdzić moduł na jednej przepustnicy wszystko działa tak jak chcę a przycisk myślę że wygląda jak oem z rzeczy do środka to ogarnąłem bardzo dobrą firmę jeśli chodzi o druk 3d i udało się zmodzić tylną półkę pod przyciski w tunel żeby było to z jednolitego plastiku a nie rzeźbione z panelu z e60 itp zrobili projekt wydrukowali i jest kilka usprawnień musieliśmy wprowadzić i wyszło spoko obecnie wygląda to tak ale chłopacy już ogarnęli nową technologie druku i produkt surowy jest bardzo gładki i wygląda naprawdę jak oem krótko mówiąc zaraz będę miał kolejną zbliżoną do oem wyglądu ( lubię takie detale) , teraz ogarniają mi mocowanie światłowodu w klamkach zewnętrznych gdyż klamki z e38 nie pasują p&p , Swoją drogą polecam jak by ktoś szukał firmy co ogarnia dobrze druki 3d to D3CF Engineering okolice radomia W między czasie zrezygnowałem z lusterka z m5 bo stwierdziłem że pewnie nie uda mi się znaleźć lusterek w rozsądnej dla mnie cenie i sprzedałem koledze @CrAsHPOCZYM .... Udało się kupić zewnętrzne lusterka z m5 no kto by się spodziewał , nauczka na przyszłość nigdy więcej w nic nie wątpić ale przynajmniej kolega w miarę zadowolony następnym fantem jest dsp i grube szyby oczywiście nie obyło się bez fakapów w postaci takiej ze pojechałem 250 km po szyby i nie wpadł bym na to żeby na miejscu myć i usuwać kamień z szyb żeby zobaczyć czy przypadkiem któraś szyba nie ma plam i trzeba było jechać po raz kolejny wymienić szybę ... ale finalnie mam bardzo ładny komplet szyb dokupiłem nowe uszczelki z aso dla malych szybek i na dniach chce wygłuszyć i zamknąć temat drzwi na gotowo i odhaczyć punkt drzwi. Mam nadzieję że niedługo znajdę więcej czasu i będę mógł spokojnie wyjąć silnik wraz ze zawieszeniem i postawić kaste na podnośniku i lecieć dalej z tematem spodu blokowało mnie kilka rzeczy miedzy innymi dokończenie kostki wokół podnośnika po montażu czy też ogarnięcie auta każdego z osobną a mam ich trochę żeby spokojnie mógł rozebrać sobie piątkę obecnie też jestem w trakcie remontu domu tak że czasu mam naprawdę mało a jak już zabrać się za spód to trzeba robić bez przerwy żeby nie zostawiać gołej blachy na pastwę losu. nie wiem pewnie o czymś za pomniałem nie mam głowy ostatnio jak mi się coś przypomnij to najwyżej wyedytuje post. Tymczasem zapraszam do zdjęć jak już ktoś tu dotarł to tak spód będzie bez wózków szlifowany piaskowany , na to nfcc na nfcc masa natryskowa stp i cobra w kolorze auta. Taki mam plan tak obiecuję że zrobię ... jak tylko znajdę więcej czasu .

Coraz bardziej podobają mi się zglebione x'y trzymam kciuki za projekt

Co tu dużo pisać MIAZGA ! Ta galeria to jedno wielkie porno dla oczu

Póki co zajmuje się bagażnikiem i podłogą w środku auta chce to wszystko dobrze doczyścić i uszykować pod wygłuszanie , jak zacznie robić się ciepło to wprowadzam auto na podnośnik i zaczynam znowu temat z konserwacją podłogi na tip top. Co do m audio to tak jak pisałem nie przetrwało transportu w jednym z subów zrobiła się dziura i prawa strona głośników nie grała dobrze, więc długo się nie zastanawiając zwróciłem całe audio i dochodzę do wniosku że trzeba będzie pomyśleć nad zbudowaniem całego car audio od podstaw ale to dalekie plany teraz dla mnie najważniejszą sprawą jest dokończyć konserwacje a nie rozgrzebywać milion rzeczy na raz , wszystko po kolei.