Czarny

Pewnie, będę miał chwilę to dorzucę zdjęcia foteli.

A co nie tak jest z Valvoline?

Seba328 , napisz coś więcej o heblach. Jaki producent tarcz, jaki producent klocków. Jak to hamuje względem oryginalnych? Piszczą czy są ciche? No i interesuje mnie też czy pylą? Bo nie wiem czy nie będę musial czegoś porobić z hamulcami w swoim 540i, ale czytam o tych wszystkich hamulcach na róznych forach opinie i juz zbaraniałem bo tu ten towar zachwalają a na innym forum stanowczo odradzają, bo te się gną, tamte piszczą jeszcze inne pękają itp itd..

Kolejna partia części i wymiana Wisco nie kleiło, więc wleciało nowe, wentylator i pompa zapobiegawczo (starą pompe i wentylator moge sprzedać jak by ktoś chciał), świece były już w nieciekawym stanie jak się okazało, no i łączniki stabilizatorów bo stukały niemiłosiernie - teraz w aucie błoga cisza. Wkurza mnie tylko postukująca i hałasująca roleta bagażnika. Macie na to jakiś patent?

Sportów mi tu troche brakuje, to fakt, ale przeżyje... Ważne że auto jest absolutnie bezwypadkowe i praktycznie całe w oryginalnym lakierze (2 elementy powtórnie lakierowane) Wczoraj przyszła paczka z gratami które wymagają wymiany w pierwszej kolejności, później zapodam jakieś foto poglądowe. pozdro!

Witajcie! Na wstępie, chciałbym zaznaczyć że stricte GERMAN to nie będzie, a raczej TOP SERIA. Generalnie galerii nawet nie miałem w planach, ale ze względu na to, że auto jest w dość fajnym stanie no i na dotatek 540i to stwierdziłem, że może warto je pokazać. Jeżeli moderatorzy stwierdzą inaczej to proszę o usunięcie tematu... A teraz do rzeczy. Auto nabyłem drogą kupna 3 miesiące temu. Beemka stała pod Ulmem w Niemczech, więc wsiadłem w lawete i pojechałem w ciemno. Na miejscu okazało się, że jest w lepszym stanie niż się spodziewałem, krótkie targowanie i chwile potem już ja zapinaliśmy na lawecie. W aucie, jak w każdym używanym jest pare rzeczy do ogarnięcia. Na pierwszy ogień po przyprowadzeniu poszedł olej i filtr oleju, o rzeczach na bieżąco będę informował. Co do planów to doprowadzenie w miare możliwości do stanu TOP. W zawieszeniu coś postukuje, visco nie działa, xenon jeden się skończył, hamulca ręcznego prawie nie ma, tylna wycieraczka nie działa - wiec to będę sie starał sukcesywnie wymieniac / naprawiać. Lakier jest w nienajlepszej kondycji (myjnie automatyczne) więc korekta go nie ominie. Tylna klapa standardowo podgnita + jedna centka na tylnym słupku + podrapany zderzak przedni - to będzie lakierowane. Poza tym oznak korozji na aucie brak. Jak już to wszystko ogarne to mam w planach jakieś koło 19" - myślałem o styling 63, ale jeszcze nie jestem do końca zdecydowany... Na ile budżet będzie pozwalał to będziemy działać. Tyle o planach bieżących. VIN: VIN long WBADR61050GL92213 Type code DR61 Type 540I TOURING (EUR) Dev. series E39 (2) Line 5 Body type TOUR Steering LL Door count 5 Engine M62/TU Cubical capacity 4.40 Power 210 Transmision HECK Gearbox AUT Colour COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Upholstery SOFTLEDER/NATURBRAUN (N9NG) Prod. date 2001-03-27 Order options No. Description 216 SERVOTRONIC 227 SP/SUSPENSION W SELF-LEVELING SUSPENSION 261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS 265 TIRE PRESSURE CONTROL (RDC) 302 ALARM SYSTEM 319 INTEGRATED UNIVERSAL REMOTE CONTROL 354 GREEN STRIPE WINDSCREEN 360 LT/ALY WHEELS/STAR SPOKE 81 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 412 LOAD FLOOR, EXTENDABLE 417 ROLLER SUNBLIND, REAR SIDE WINDOWS 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 456 COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE 464 SKIBAG 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 500 HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 620 VOICE INPUT SYSTEM 630 CAR TELEPHONE WITH CORDLESS RECEIVER 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 710 M LEATHER STEERING WHEEL 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 915 NO OUTER SKIN PROTECTION 970 BUISNESS PACKAGE 980 EXCLUSIVE PACKAGE Series options No. Description 202 STEPTRONIC 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 438 WOOD TRIM 520 FOGLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 555 ON-BOARD COMPUTER 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Information No. Description 220 SELF-LEVELING SUSPENSION 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 473 ARMREST, FRONT 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 602 ON-BOARD MONITOR WITH TV 694 PREPARATION FOR CD CHANGER Foty: Jeden xenon przestał świecić więc zakupiłem 2 nowe palniki + regulatory Na razie tyle, jak galeria przejdzie to będę uzupełniał. Pozdrawiam!

To kombinuj opony i pakuj na auto bo jestem ciekawy co z tego wyjdzie A swoją drogą to ładna 6er, sam trochę na takie coś choruje...

Do daily car'a koła idealne, ale jak to ma być german to tego rantu ze 4 razy za mało... No chyba że to zimówki sobie kupiłeś?

Beemka Erste Klasse, podoba mi się naprawde mega, no i masz moje ulubione felgi Ale z ostrością na fotach to polecieliście po bandzie, na niektórych az razi po oczach i nienaturalnie wygląda... Masz jakieś plany co do tego auta jeszcze, czy zostało juz tylko pieścic i cieszyc sie jazdą?

Jasna sprawa. Mi wzór tej felgi też się podoba, tylko kolor nie. Zresztą zawsze byłem negatywnie nastawiony do czarnych felg. jak by była w graficie albo poprostu srebrna czy nie pomalowana niczym to był by dla mnie kozak. Chociaż może i te zdjęcia nie oddają całego uroku. Jak Tobie pasuje to Porób lepsze foty

Nie wiem czemu ale uwazam podobnie. Jakoś tak mam mieszane uczucia... Może dlatego że są czarne i zwyczajnie zlewają się z oponami, wzór w tym kolorze też ginie.

Fajne bo M5, jeszcze fajniejsze, że po lifcie Wywal to drewno ze środka i załóż lepsze koło i będzie kocur. Po lifcie panewki poprawili czy jest ten sam problem co przed liftem?

Powiedz mi, jak masz z tyłu kąty ustawione? Jak z trakcją? Da się pozapierdzielac czy przy każdym mocniejszym wciśnięciu gazu du** żyje własnym życiem?

Ja tak z innej beczki, jakiego szkła używasz do robienia zdjęc?

Dokładnie, silniki na piezoelektrycznych wryskiwaczach miały tendencje do tego i szybko stawały sie "awaryjne" Te motory co ma Hajtek to są pancerne jednostki i jak ktoś kupi zadbaną to będzie sie nią cieszył. Dla mnie dziwną sprawą jest tylko to że przy niecałych 200 tyś km turbina Ci olej zassała... To sie przytrafia nagminnie ale w GT17 z 1.9 dci z renault... Pozdr